Philippe BEDFERT

Non rassures toi je ne trouve pas le TdF magique. Ça fait bien longtemps que cette course ne me fait plus rêver. Mais pour beaucoup c'est encore un spectacle et le public en fait parti.

Le gouvernement a décidé vendredi soir de revenir sur l'assouplissement de la règle. A partir d'aujourd'hui, c'est deux cas de Covid-19 sur une semaine, staff et coureurs mélangés.

Si tu lisais correctement ce communiqué de presse, tu apprécierais à sa juste valeur le raccourci fait par FTV. C'est simplement mathématique : s'il y avait une moyenne de 3,7M de téléspectateurs par étape, cela fait 3.7 x 21 étapes = 77,7 M de téléspectateurs. On est loin des 35,4 M. Par ailleurs, ce n'est pas un français sur 2 puisque la plupart des téléspectateurs ont suivi plusieurs étapes. Ces chiffres ne veulent rien dire. Enfin pour moi qui ai fait la moitié de ma carrière professionnelle à la TV, je n'y ai jamais vu aucune magie. C'est un spectacle comme un autre. Et lors du TdF, le public fait parti du spectacle.

Il suffit de regarder toutes les images produites depuis plus de 100 ans pour se rendre compte que le public est essentiel à la magie du TdF.

Meava Squiban 4é après sa 2é place dans le CLM.

Et les remplacer par qui ? Des "hésitants" ?

Moi aussi !!!

Il n'y a, à ma connaissance, aucune restriction à ce jour pour les frontaliers.

Oui c'est désolant. Quand les bidons étaient encore en alu, ça ne venait à l'idée de personne de les balancer. Maintenant dans n'importe quelle course d'amateurs ou de jeunes, on voit des malpropres balancés leurs emballages de gel. Ca doit faire pro, à défaut de rouler aussi vite !

Je cite : "Nos voisins Européens ne veulent plus nous recevoir sans 14aine". A voir, jusqu'à preuve du contraire, seuls 12 pays européens sur 27 imposent des restrictions de circulation aux touristes français, et encore cela diffèrent selon les régions. Moi, je pars en Italie sans soucis. Pour le reste, je ne suis pas en désaccord avec vous. La mascarade des tests positifs puis négatifs de l'équipe Bora discrédite, s'il en été besoin, les organisateurs de cette manifestation.

Maeva Squiban vice-championne d'Europe junior du CLM.

Je serai quand même très perplexe si l'UCI valide cette décision. Quand est'il de l'équité sportive ? De quoi aurait l'air le TdF si B&B concept et Total direct énergie étaient les 2 seules équipes à se battre à l'arrivée à Paris ?

Oui le 2022 ne sera pas mal. Mais si on peut attendre le 2023, il sera encore mieux !

D'où la réponse de Pascal qui me paraît la plus sensée.

Il est clair que la technique du disque est mûre, qu'elle apporte un vrai confort et une vraie sécurité mais qu'elle n'est pas nécessaire à tout le monde.

Voilà mon retour d'expérience : j'ai un petit niveau, sorties d'environ 3 h, 1% de dénivelé, 23 à 25 km/h de moyenne. Mes routes sont plutôt mauvaises. J'ai 3 paires de roues dont la plus basique (Aksyum elite) montée en 28 mm, les autres en 25. J'utilise ces roues sur les plus mauvais parcours. Le confort est là et le rendement identique au 25. Je pense les utiliser plus souvent en hiver quand les routes sont dégradées. Je garde néanmoins les montages en 25 à cause du poids qui est moindre (mais les roues sont plus haut de gamme).

J'avais déjà remarqué qu'en moto ou à vélo, je tourne plus facilement à gauche. Peut-être parce que je suis gaucher ?

C'est sans doute une bonne idée mais le coureur actuel n'est-il pas trop sollicité ailleurs pour regarder la route ? On les voit souvent consulter leur compteur, les notes scotchées sur la potence, le bitume devant la roue avant. J'avoue que moi aussi souvent en sortie, je ne regarde pas loin devant moi, au mauvais prétexte que cette $@&§%# de côte est plus dure aujourd'hui qu'hier.

Bon, ça va pas calmer les esprits, je le sens. Je précise que bien que roulant en patins, je suis convaincu de l'intérêt du disque pour certains d'entre nous. Bref, Simon Pellaud a fait une grosse chute lors du tour d'Emilie après la défaillance de ses disques dans une descente. D'après lui, il a pris a un nid de poule qui a déplacé la manette gauche et s'est vite rendu compte que les 2 freins (avant et arrière) ne répondait plus. https://tinyurl.com/y5xqdxjh

Bref, c'est un coup de main à prendre, comme pour éviter de pincer une chambre à air au montage.

J'ai un avis tranché car mon axxome 250 ne m'a coûté que 300 € de plus que le D4 présenté.

C'est vrai je suis de parti pris : j'ai un axxome. Et quand je le compare au D4 je me félicite de mon choix.

Je n'ai jamais rencontré ce genre de problème. Je fais tourner la roue pendant 2 3 minutes après avoir injecté le produit, je gonfle et je roule quelques kilomètres. Ainsi le préventif est parfaitement étalé et les tringles bien en place.

Je ne t'aurai pas mieux répondu qu'Arnaud.

Entre un D4 ou la configuration est figée et le Tuxedo ou tout (même la couleur) peut être modifié avant l'achat, à mon avis il n'y a pas photo !