Pierre PLANA

Les selles c’est parfois délicat : hier vélo de location avec un selle synchros Belcara. 40 km (de montée) une petite blessure… 😡

Mon ticket de sortie c’était aujourd’hui : donc montée du Teide côté « facile « . effectivement la pente est « tranquille « 1700m sur 39km, mais les 25 premiers kilomètres montent sans interruption et quand on arrive à 1800-1900m on est en apnée. Mon accompagnateur m’a dit que c’était parce que Ténérife est une île et que l’effet de l’altitude est équivalent à 400-500 m de plus sur le continent. Je ne pensais pas souffrir autant : j’ai du perdre 100g de sel et j’ai fini tout à gauche sans force. Par contre descente superbe avec un revêtement billard et des virages bien dessinés sans freinage

Ce sont les L05A. Les J05A sont des modèles VTT. Tu peux mettre les L04C aussi (plaquettes métal) ça freine très bien ça s’use moins mais ça fait un boucan de tous les diables

Pour un vélo de montagne : Fulcrum Speed 25

Je suis passé de conti à pirelli pour moi plus agréables à rouler. Le GP5000 STR est quand même plus souple mais moins résistant que ses prédécesseurs. ca fait deux ans que je roule en Pirelli pour l’instant tout bon

Oui aussi mais ça fait une éternité que je n’ai pas roulé avec des Shimano donc sans opinion…

Pour moi les avantages du tubeless prennent le pas sur les inconvénients : confort surtout… mais ça va aussi dépendre du type de pneus que tu vas choisir. Le tout est de trouver le compromis qui te convient entre les pneus robustes et les pneus légers et très souples

A budget égal il vaut mieux prendre la shamal qui est plus récente et un peu plus large. La wind40 a été remplacée par la wind42

quand tu choisis campa/fulcrum tu as tjs de bonnes roues

Les Wind40 sont de bonnes roues. Un poil lourde pour la montagne mais sympa en plat et vallonné

Tu peux retrouver le pdf sur le site corima

Bonjour André pour les pneus oui normalement ce sont des pneus à réserver pour les grandes occasions. Mais j’ai fait environ 1500 km avec sans soucis. pour beille et chioula je n’y suis pas encore allé cette année mais info route dit « circulation normale «

Jusqu'alors j'avais des Pirelli Pzero Race TLR 4s en 28mm. Je viens de monter dessus des PIrelli Pzero Race TLR SL en 26mm. Déjà ça fera 85g de moins par roue et on va voir... Montés sur les WTO33, ces pneus sont juste magiques. J'attends de monter le FACTOR pour essayer. Si ça ne va pas je les mettrais en vente.

NOTICES-A4-FR.pdf La difficulté à trouver des roues de piste vient de la rareté des vélos de piste... De base les roues sont au mêmes prix. A priori pour la roue avant ça devrait pouvoir se faire. Pour la roue arrière ça a l'air plus compliqué. Mais à ta place j'appellerais directement chez Corima

Sauf que ça c’est vieux comme tout je ne suis pas sûr que ça soit toujours au catalogue Shimano

A ma connaissance il n'y a pas de chargeur fourni par Shimano, il y a juste le câble adaptateur EW-EC300. Ce que dit Shimano : "Utilisez un adaptateur d'un tension de 5.0V et d'une capacité supérieure ou égale à 1.0A" Donc globalement, n'importe quel chargeur de téléphone

te rapprocher d'un revendeur PRO... j'ai trouvé PRO Replacement Clamp for Oversized Saddle Rails 7x9mm - black | BIKE24 Mais pas en 7x7mm

Je vais essayer de changer les pneus pour voir ce que ça donne. Je les trouve moins rigide que le WTO33 alors que théoriquement c'est le contraire...

Pose la question directement chez Michelin : contact@2r.michelin.eu la réponse est oui avec les roues Giant, mais qui n’ont pas de limite de pression. La pression minimum à 5 bars pour du 28mm est lunaire. Je pèse plus de 85kg, je gonfle mes tubeless 28mm à 4.5 bars…

🤨 Tu n’habites pas à Hobbitebourg ? 😄

Regarde les pédales ritchey en rapport prix/poids je pense que c’est pas mal

Les Pzero Race ne s’usent pas plus vite et ne sont pas plus fragiles que les GP5000STR. Et ils sont bien étanches. Je n’ai pas eu de pb de suintement sur les flancs ni de cloques. Celui que j’ai le plus utilisé doit avoir pas loin de 5000km. pour la version SL je n’ai environ que 1500km de recul donc un peu court pour un avis sur la longévité mais j’ai fait un peu de tout en terme de route pas que du bon

J’utilise des Pirelli que je trouve plus agréables à rouler que les Continental. Les Pzero race sont assez robustes, les race 4s ne sont pas plus robustes mais avec une gomme qui à priori accroche mieux en conditions humides, les race SL sont vraiment super agréables, plus souples que les autres : j’ai passé les 1500km et pas de coupure ni usure précoce. Quand j’ai essayé les 303 elles étaient montées avec ces pneus

Giant dit que oui… par contre regarde les avis sur le site Michelin : c’est pas fou… excellents en roulement mais fragiles