Pierre PLANA

Pourquoi le gars veut changer ses pédales Dura-Ace après 800km ? Les DuraAce sont un poil plus robustes (roulement plus gros) et un poil plus légères (1àg par pédale)... mais c'est vraiment à la marge... Avec des pédales neuves, la garantie (3 ans) est pour toi... en seconde main tu n'as plus de garantie...

C'est souvent le cas des cadres modernes, pour gagner du poids, le tube horizontal qui ne participe pas trop à la rigidité globale est très fin. Il faut donc faire attention avec les pieds d'atelier, les pinces de porte-vélo et sur les chutes si le cintre tape, c'est mort...

1 magnus Cort-Nielsen 2 Jonathan Castroviejo 3 louis Meintjes 4 sebastien Reichenbach 5 Tomas De Gendt

Pour ma part en chaussures de ville entre 41 et 42 et 43 chez sidi (comme chez Fizik et Shimano, 42.5 chez Specialized)

Specialized a un cintre , le Hover, avec rise (+15mm), Il est compact Reach 75mm drop 123mm

Didier, par expérience, sur les Mavic, utilise les patins Mavic ou les Swisstop jaunes (qui sont le mêmes). Avec ceux-là je n'ai pas vu de problèmes. Par contre, j'ai vu des jantes éclater avec d'autres patins prévus pour du carbone... Donc pour moi, sur des jantes carbone, si tu ne veux pas avoir de soucis, tu utilises les patins recommandés par le fournisseur.

Pour les valves/joints de valves, en serrant (un peu) à la main ça suffit largement et ça permet de ne pas défoncer le joint. Si vous êtes pas nature inquiet, on peut appuyer un peu sur la valve à l'intérieur de la jante pour faciliter le serrage.

C'est une méthode quand tu ne changes pas de selle... mais normalement les bonnes dimensions à reporter c'est par rapport à l'axe de pédalier (hauteur/recul). Pour l'inclinaison, chaque selle se règle différemment.

Adam Yates Romain Bardet Gino Mader Alexei Lutzenko Thibaut Pinot joker : Ion Izaguire

Les SMP c'est particulier... tu prends un jeu de clefs dans la poche et tu vas faire tes réglages (hauteur/inclinaison/recul)... Globalement c'est ce qu'il faut faire à chaque changement de type de selle...

Col de port port de lers aujourd’hui. Les routes sont nickel

Evenepoel Pogacar Gaudu Landa Benoot Joker Bardet

Il ne faut pas te lâcher dans le sud-est un jour de mistral 😂

Il faut se méfier des calculateurs d'IMC... Pour ma taille le surpoids commence à 77kg... à 77kg je suis squelettique, IMC mesurée à 12 (bon d'ailleurs ça fait ans que je n'y suis pas descendu). Si tu es un peu solide avec un peu de masse musculaire... les calculateurs d'IMC sont un peu perdus

Si ton cœur ne monte plus trop et que tu es bien au niveau musculaire, parfois ça vaut le coup de monter un peu plus en force, notamment sur des bosses courtes. Pour ma part les bosses de 100m de D+ se passent très bien, c'est au-delà des 200-300 mètres (d'un coup) que c'est compliqué...

Le physique c'est compliqué, nous ne sommes pas du tout égaux ni d'un point de vue musculaire, ni d'un point de vue cardiaque. Je suis un peu comme toi... quand c'est plat (ou mieux en faux-plat descendant) c'est tout bon, dès que ça passe les 4% ça devient compliqué... j'ai un cœur moyen qui récupère assez vite mais ne monte plus bien haut et autour de moi des copains plus légers avec des cœurs qui montent plus haut... Bon... dans les cols raides je prends mon mal en patience... ils m'attendent et je leur fais un bon train dans les vallées...

Le site que j'avais vu était un poll plus pessimiste... Pour moi demain je pense que ça va être piscine. Retour du beau temps dimanche. Mais après 5 jours de sorties courtes mais intenses + découverte padel ce midi, je suis grillé

Ca devrait aller... mais pause de vélo aujourd'hui : j'essaie le padel

boudu... j'ai regardé la météo... vous n'allez pas que rigoler... Une petite photo prise à l'instant de la fenêtre de mon bureau...

J'ai suggéré à Clément un montage avec un groupe moins onéreux (Ultégra mécanique) et investir le différence dans une paire de roues...

"Roue très bas de gamme au niveau du corp de roue libre .Reçu 2 paires est le même problème à chaque fois un jeu énorme une fois la casette montée. Comme ci la casette était voilée.J'espère que probikshop a remonté le problème à shimano france ." Bon ce n'est qu'un avis mais quand tu compares les moyeux tu vois clairement que ça boxe pas dans la même catégorie. A choisir un roue Shimano, pour 350€ de plus il vaut vraiment mieux prendre les Ultegra et si tu es juste en budget les Shamal sont au même prix voire moins chères.

Bonjour Clement, je crois que je t'ai déjà répondu...

Je ne le fais jamais en semaine car je crois qu’il y a des camions… mais la route est de ce fait toujours ouverte même en hiver

Non ce n’est pas léger léger mais ce sont des roues carbone premier prix comme la Shimano 105. Le poids est similaire car tu n’as pas besoin de fond de jante (au moins sur la shamal) et comme dit plus haut entre les moyeux 105 et les moyeux de la shamal, il n’y a pas photo. Après si tu veux des roues légères à disques fiables rigides garanties etc… globalement et malheureusement ça coûte autour des 2000€

euh... le port de lers c'est 1517 m d'altitude... on ne peut pas vraiment comparer... Dans l'Ariège, c'est raide mais pas bien haut. Le plus haut c'est pailhères à 2001m et pas trop loin le port d'Envalira à 2407 mètres qui est quasiment tout le temps ouvert mais peu emprunté par les cyclistes pour cause de trop grande circulation... Sinon les cols sont autour des 1400-1500m d'altitude et Beille qui est un cul de sac est un peu plus haut (1790m)