Pierre PLANA

c'est pas la Belgique, personne n'ira voler un Merckx 😆 Ce serait un peu comme si un Belge achetait une Citroën

attention à la tension de ce type de montage... Dans les années 90 (à l'époque ou j'étais jeune fort et beau), j'avais essayé ce type de montage mais le monteur les avaient tellement tendues qu'elles étaient inertes...

oui comme tous les photochromiques, les verres se détériorent assez rapidement... j'ai une paire de julbo et le verre (Zebra light) est comme craquelé à l'intérieur. Je ne les utilise plus que pour me protéger du vent quand le ciel est gris. C'est pour ça que j'ai arrêté les photochromiques

Jacky, sur les mitaines je n'ai jamais vraiment senti de différence de confort entre deux paires... si ce n'est qu'une paire bien ajustée est pour moi plus confortable... et la ça varie selon les marques et le modèles... Ma paire préférée ce sont des Castelli Rosso Corsa Pro d'il y a deux ou trois ans, mais ils changent de tissus tous les ans et donc ce n'est pas forcément une référence pour autant. Chez Castelli, le modèle le plus confortable est censé être le modèle Arenberg, j'en ai une paire et ça ne m'a pas impressionné et comme elles sont moins ajustées (à taille identique) que les Rosso Corsa, globalement j'y suis moins bien. Pour ton mal aux articulations, peut être voir à jouer sur le ruban de cintre (peut être le doubler ou ajouter des inserts gel) et comme je te l'ai dit sur un autre sujet, le freinage hydraulique (donc les disques) peuvent t'amener pas ma de confort...

douleurs aux mains et un peu partout, lors d'une longue descente (plus de 15 km) parfois je suis même obligé de m'arrêter pour relaxer les doigts --> tu fais partie de ceux pour lesquels le freinage hydraulique est utile...

Morkov énorme... leçon de cyclisme de Quickstep au reste du peloton... ou... grosse fessée !!!

Morkov super star !!!

Albert, c'est super compliqué de te répondre... d'une part parce qu'on est pas tout égaux dans la vision et d'autre part parce que "fin de journée" peut signifier plusieurs heures différentes et enfin selon la météo la luminosité peut encore être différente. Les lunettes sont toujours une affaire de compromis... si tu veux privilégier la vision à faible luminosité, se sera au détriment de ton confort dans les périodes de fortes luminosité et inversement. Je ne connais pas bien les verres OAKLEY mais un photochromique qui coupe jusqu'à laisser passer 10% laisse passer généralement 50 à 60% de lumière quand il est au plus clair, un verre qui coupe 20% laisse passer généralement 80-90% de la lumière au plus clair. 20% c'est limite pour du grand soleil, 10% c'est bien pour du grand soleil mais si tu rentres à la nuit tombante, que tu n'es pas très réceptif à la lumière il va falloir enlever les lunettes. Pour ma part j'ai arrêté d'utiliser des photochromiques, je prends des verres polarisants assez clairs

Il y a plusieurs manières de faire du VAE... Sur mon expérience en VTTAE : - si on roule "cool" on peu suivre des gars très costauds même avec les jambes en vrac de la sortie de la veille. La dépense énergétique est sans commune mesure avec celle qu'on a avec un "musculaire", un excellent outil de décrassage... - si on part avec un copain de niveau similaire et qu'on se tire un peu la bourre, ça ne change pas grand chose au niveau dépense énergétique et fréquence cardiaque... le seul truc, c'est qu'on passe dans des endroits improbables dans lesquels on ne peut pas passer sur un vélo musculaire et qu'on passe 10km/h plus vite (en montées). Pour un cycliste un peu entrainé qui roule à plat, le VAE n'a aucun intérêt, à 25km/h ça coupe... Meilleur pour la santé... ? je suis dubitatif...

William, le Basso Diamante est vraiment un super vélo, une bombe... en Campa Record avec des Bora One 50 et des Zonda, c'est une bonne affaire. Je l'ai essayé avec de Bora WTO45, super sensations Après si tu es léger, pas jeune, pas trop entrainé ce sera peut être un vélo un poil exigeant mais pour moi l'un des meilleurs vélo sur lesquels je suis monté. Ne t'alarme pas du poids (c'est un vélo qui est clairement lourd sur la balance environ 8kg prêt à rouler en Record + BoraOne 50), en dynamique on ne le sent pas et la finition des Basso est exceptionnelle (la peinture est magnifique mais doit peser 300g à elle seule)

déjà que le Ventoux à jeun j'ai déjà eu des hallucinations... alors avec du Beaume de Venise... il n'ont rien en-dessous de 14.5° 😇

Le forum est un endroit d'expression libre tant qu'on reste dans les limites imposées par l'administrateur. Tu as effectivement le droit d'exprimer ta joie de voir Gerald exprimer le fait qu'ils considère que les intervenants sont des imbéciles qui ne montent jamais sur un vélo, nous avons le droit de dire que ce n'est pas un commentaire très constructif... Quant à la fréquentation du forum, tu as raison, elle est devenue faible, il y a pas mal de gens qui en ont eu assez de commentaires négatifs ou à la limite de l'injurieux... Tu peux avoir un avis sur tout ce que tu veux... on peut le juger pertinent, ou pas... Pour ma part j'essaie d'être objectif, je n'ai pas la prétention d'être un gros rouleur (je fais plus de vertical que d'horizontal), ni d'être une bête en vélo... mais parmi les intervenants, je suis l'un de ceux qui a la chance d'essayer pas mal de matériel, et qui fait aussi un peu de mécanique. Je pense donc humblement avoir une petite légitimité. Sur les disques, j'ai eu plein de vélos à patins, j'en ai encore, j'ai des disques sur les VTT depuis un quinzaine d'années, sur la route depuis une paire d'années sur deux vélos différents. J'ai donc fait environ 8000km en disques avec un centaines d'ascensions et de descentes de cols. J'ai exprimé, longuement les avantages et les inconvénients du freinage à disque, avec un rapport avantages/inconvénients qui peut varier selon la pratique et le gabarit. J'exprime que je trouve pénible de lire de fausses vérités exprimées par des gens qui n'ont pas réellement une expérience du disque et c'est mon droit. Sur ce comme dit Gérald, je vais rouler 😉

oups !!! j'avais pas tout lu... 😃 Donc la réponse est que ça va dépendre de la génération de ton SRAM et de la longueur de ta chape...

c'est comme pour les vaccins, le premier homme sur la lune, etc... de la désinformation de médias corrompus 😃

Oui si tu as un dérailleur ultegra récent avec une grande chape : https://bike.shimano.com/fr-FR/product/component/ultegra-r8000.html

Je n'ai pas essayé de Xelius "récent" mais brièvement un qui doit dater de 2012/2013 et ça m'a semblé être un excellent vélo. J'ai un copain qui en a un récent (après avoir eu un F8)... il ne regrette pas son Pinarello et c'est un gars assez costaud (1m85/75kg capable de monter Beille en 1H10)

donc quand on est léger ( moins de 60 kgs ) il vaut mieux un vélo élastique ? --> disons que un vélo qui est trop élastique pour moi qui pèse plus de 80kg sera rigide pour qqu'un de 60kg et un vélo parfait pour moi sera certainement une barre pour un poids léger...

le gabarit des coureurs de grands tours en ce moment c'est plus Van Impe que Zoetemelk...

Hinault : 28 victoires d'étapes sur le tour dont 20 CLM (bon on peut retirer la montée de Superbagnères du lot). très peu de victoires au sommet Merckx : 34 victoires dont 16 en CLM, un peu plus de victoires au sommet... C'était une autre époque et on ne refera pas l'histoire mais si tu mets dans un tour 150km de CLM aujourd'hui, les crevettes de 55kg qui sont dans le top 10 vont d'une part se retrouver à 20 minutes au général et d'autres part seront beaucoup moins fringants en montagne... Le tour dans les années 70/80/90 c'était souvent 4 contre la montre dont un par équipes. Si tu remets ça, le classement va changer de manière drastique et alors effectivement, un rouleur qui passe bien la montagne comme Van Aert aurait de grandes chances de gagner... sinon, non... il est trop lourd et les heures de montées sont trop défavorables à la longue.

Quand j'entends Laurent Jalabert qui affirme pendant le direct de l'étape d'hier , que Wout Van Aert ne pourra pas gagner un tour de France dans les prochaines années , du fait qu'il n'a pas un gabarit de vrai grimpeur, qu'il est trop lourd, qu'il a de gros mollet --> il a raison... Tu prends comme référence Indurain... mais à l'époque d'Indurain, le parcours du Tour comptait plus de 150km de CLM (dont le contre la montre par équipes)... Le tour 2021 est réputé comporter trop de CLM pour les purs grimpeurs quand il n'en comporte que 57km. Aujourd'hui des gars comme Indurain, Merckx, Hinault qui explosaient les autres sur les CLM ne gagneraient pas un grand tour...

Quand tu roules aux heures chaudes, même avec deux bidons... Il y a deux ans nous avons traversé un partie des Alpes en pleine canicule et les étapes étaient assez longues (>120km et 2500mD+) donc même en partant tôt, ce n'était pas suffisant pour éviter de très grosses chaleurs. Ca a été dur tous les jours dans les ascensions finales (J1 : Alpes d'Huez/J2 : Col de la Madeleine/J3 : montée de Tignes/J5 : Colle San Carlo/J6 : Montée de Verbier/J7 : Col de la Forclaz) notamment la montée de Verbier et la Forclaz. Dans les deux cas, sans assistance je pense que je n'aurais pas pu monter car j'ai consommé entre l'arrosage et la boisson entre 10 et 15 bidons par montée (40° au pied de Verbier, 40° quasiment sur toute la montée de la Forclaz)... Je ne sais pas si je le referai car ce n'était pas raisonnable...

Heureux en vélo malheureux en amour --> non, non, tout va bien, j'ai juste trouvé la bonne (au moins pour les 15 dernières années...)

Ce que je suis surprit c'est que personne ne parle de l'exigence d'un vélo ( a moins que ce terme soit le même que confort ) . --> André, pour moi le confort d'un vélo tient à deux choses : - la position : sur ce point je fais attention de reproduire à qques millimètres près la même position depuis plus de 20 ans. J'ai la chance de garder la même souplesse pour l'instant. - la capacité à amortir les chocs et les vibrations : sur ce point les vélos progressent de manière importante d'année en année. Donc il y a des vélos qui le font plus ou moins bien mais globalement comme expliqué précédemment, je n'ai pas eu ou essayé de vélos qui m'ont haché depuis le début des années 2010 (le dernier a du être le Focus Izalco acheté en 2011 et revendu trois mois après). Le passage en 25mm a aussi amélioré les choses, et j'ai renoncé aux roues à rayons en aluminium car c'est incontestablement moins confortable qu'une roue rayonnée en acier. Ce que tu appelles "l'exigence" est pour moi lié à la rigidité du vélo. Un vélo "élastique" est plus facile à faire avancer quand tu as moins d'énergie. J'ai mon Nevi Titane que j'utilise encore en période de reprise ou sur des sorties de récupération. Il est très élastique même sans appuyer très fort je le sens se déformer puis "revenir". Sur un bout plat, il suffit de donner deux/trois coups de pédales un peu plus fort pour augmenter la cadence de pédalage. Le Zero 7 était aussi un peu comme ça... Par contre lorsque je veux appuyer fort, le vélo se déforme trop et est moins efficace. A l'opposé, le C60 est peut être le vélo le plus performant que j'ai eu mais demandait soit d'appuyer un peu plus fort pour réagir, soit d'avoir un braquet suffisamment petit pour tourner les jambes vite. Aujourd'hui sur les deux vélos que j'ai, le BMC est plus rigide, le Scott plus élastique. Je fais mes meilleures moyennes et aussi les pires avec le BMC, je suis plus régulier avec le SCOTT. A noter que le curseur n'est aussi pas tout à fait au même endroit en fonction de ton poids... pour ma part je fais partie des "lourds" (j'ai du mal à bouger des 82-83kg) donc de fait j'ai un peu plus de puissance qu'un poids léger... mai dès que ça monte c'est le rapport poids/puissance qui compte...

punaise tu as eu combien de vélos ? Pas tant que ça... un vingtaine en 40 ans et une dizaine de VTT Mais j'ai aussi la chance d'avoir mon meilleur ami qui fait à peu près la même taille que moi et qui change régulièrement aussi. Donc ça double les vélos sur lesquels je roule ou presque... On ne vit pas tous dans le même monde On vit tous dans le même monde mais on ne fait pas tous les mêmes choix : par exemple je n'ai jamais fumé... par rapport à un fumeur, je peux acheter un vélo tous les ans, J'ai un téléviseur très modeste, le même depuis 15 ans, je n'ai pas de frais de voitures, je vis dans l'Ariège ou l'immobilier coute environ 10 fois moins qu'en Ile-de-France... J'ai fait des études en travaillant tous les étés et tous les samedis pendant 6 ans et je me suis construit un métier sympa qui me permet de gagner correctement ma vie... et depuis le début du Covid, on ne dépense plus rien...

ben certains changent de vélo comme de femmes .. --> j'ai déjà expliqué que 15 ans de changement de vélos m'ont couté beaucoup moins cher que un seul changement de femme 😃