Thierry GEUMEZ

Je viens de lire l'avis de Damien. 10 mm au lieu de 5, ça laisse de la marge si tu changes de modèle de potence. Ca ne change pas grand chose d'un point de vue mécanique, mais tu dois être particulièrement chatouilleux sur ce point après ta mésaventure, il est préférable que le serrage de la potence se fasse au niveau de l'expandeur.

L'avis de l'usine Merckx me semble préférable, c'est de cette façon que j'ai procédé lors du montage de mon cadre. Les contraintes dues au serrage seront plus uniformes à la fois sur le pivot et sur la potence, c'est donc optimal d'un point de vue mécanique. Le seul inconvénient est d'ordre esthétique...

pas de soucis Flo jaime beaucoup rendre servise

Bon Flo tu panses que ta demande est simple mais non justement il faut que tu fais un effort pour précisée ce que tu attent comme réponce. Nous sur vélo 101 on es surtout habituez a canpagniolo et shimano mais je panse que certin connaisse très bien Alfa Bike et qu'il vont ce manifesté bientôt pour te renseingné. Il faut seulement etre un peu patients

Oui, il faut parfois relancer la machine. Tu ne trouves pas que c'était un peu mort ces derniers temps ?

Merci pour cette description de ton ressenti. Si je résume, un cadre plus rigide accepte moins qu'on monte en force si la côte est longue ? A te lire, on pourrait supposer que tu es moins rapide avec le C59 qu'avec le NXR. Le chronomètre confirme-t-il cette sensation ?

Ca ne va pas être facile ! 🙁

"qu'on permette aux deux catégories de cyclistes de trouver le système qui leur sied le mieux." Voilà une conclusion qui devrait apaiser les débats !!!

Le cadre le plus rigide que j'ai eu, c'était un Merckx (clin d'œil à Michel Dury) en tubes oversize Easton alu/scandium , sloping de surcroît. Je roulais peu à l'époque, difficile de juger le vélo, je n'avais pas les cannes.

Les billes en céramique sont réputées pour leur sphéricité ! 😃

Je suis habitué depuis de nombreuses années à utiliser des plateaux Stronglight ou Spécialités T.A. et ça ne pose pas de problème particulier. Je suis en Campa. Attends les réactions de personnes équipées en Shimano ou Sram.

Je n'oserais pas m'attaquer à un tel défi. Ma plus longue sortie (en durée) a été la Marmotte, en 2001 ou 2002. Il m'a fallu au moins une semaine pour récupérer

Tu dis que 42x11 c'est vite court en descente et tu as changé pour une cassette qui débute à 12 ??? Et pourquoi pas plutôt une 11-25 ?

"Et, d'abord, le boulot, surtout le boulot "passion", ça ne se partage pas !" Tout à fait, c'est comme une brosse à dents 😉

"Kittel par exemple n'a pas pris son vélo à disque pour les étapes de montagne (là où il en aurait le plus besoin" Idéalement, il faut monter avec le vélo le plus léger et descendre avec celui qui freine le plus sûrement. Mais depuis qu'on soupçonne de dopage technologique quiconque change de vélo à la fin de chaque ascension... 😉

C'est toujours mauvais les points de suspension, ça ouvre la porte à l'imagination, laquelle est sans limite.

"Il m'a dit, voyant Kittel sur un Spe à disques, que c'était l'avenir et que ses coureurs qui avaient testé les disques en avaient été enchanté." Voilà un discours qui nous change un peu de ce que prétendent les détracteurs du freinage à disques ! Une question me vient tout de même à l'esprit : si les pros sont si enchantés, pourquoi ne partagent-ils pas plus largement leur enthousiasme ?

"je préfère le dopage technologique Je regarde du coté des entreprises avec des pôles d'ingénieries combinant chimie et énergie" Je viens de me livrer à un petit travail de journalisme peu scrupuleux, il suffit d'extraire deux phrases et de les assembler pour trahir les propos de l'interrogé; tu peux apprécier le résultat 😆

"Je ne vois rien de choquant à avoir envie de travailler même "vieux"." Ca n'a rien de choquant, c'est un signe de vitalité. Mais comme le dit Christian, il s'agit aussi de laisser la place aux jeunes. C'est une question de partage, de solidarité.

"Il organisait une cyclosportive à Abbeville , la Ronde Picarde...Un excellent souvenir" Tu n'y viens plus ? Elle aura lieu demain. Je l'ai faite en 2015 et 2016, parcours de 130 km, et c'était très sympa. On n'annonce pas du beau temps pour demain...

"Moi je veux juste tempérer l'enthousiasme que pourrait avoir certains et qui voudrait acquérir un vélo supérieur à leur capacité." Je me demande ce que signifie un vélo supérieur à mes capacités. Que se passe-t-il avec un vélo réputé pour "planter dans les côtes" ? Le chrono est moins bon ? Si je pousse sur les pédales avec la même force, pourquoi la vitesse serait-elle différente si les vélos ont le même poids et sont équipés des mêmes accessoires ? Ma question peut sembler naïve à certains, mais je n'ai eu que 3 vélos en 23 ans et donc pas vraiment beaucoup de bases de comparaison.

Tu as une idée de ce que tu vas faire ensuite ? Pas de perspective d'engagement dans le service où tu as préparé ta thèse ? Sinon, j'ai une idée qui te permettrait de concilier tes connaissances en chimie et ta passion du vélo : trouver la nouvelle molécule miracle indétectable qui fait avancer plus vite 😇

C'est quoi une branlette intellectuelle ? On imagine le gars qui ressasse des idées qui tournent en rond, sans autre but qu'un plaisir morbide. Et ce gars voit d'autres gars aligner des kilomètres à 90 tr/min, ronde des jambes infernale, litanie interminable... Soyons compatissants envers les branleurs 😉

Tu ne passes pas ta thèse prochainement ?

Je pense que les meilleures roues sont celles qui se font oublier complètement. Je roule en Eurus depuis 5 ans, pas de problème, mais les Zonda feraient tout aussi bien...