Thierry GEUMEZ

"Quand on sprintait et que j'avais l'ancien j'étais vraiment pas à l'aise tellement il se déformait." J'avais cette impression sur mon ancien Colnago acier. Lorsque ça vissait en faux-plat descendant en peloton, le cadre devenait flou et je n'aimais pas du tout cette sensation de flotter légèrement. Le cadre idéal devrait avoir une rigidité "adaptative", modulable en fonction des circonstances 😉

Je connais le risque à vélo, j'ai eu un accident il y a 5 ans et je peux dire que quand on voit la voiture arriver sur soi, on ne fait pas le fier... D'autre part, le conducteur a menti, le constat de la police a été bâclé et j'ai commis une imprécis dans ma déposition faite à la police à l'hôpital, encore en état de choc; bilan, je l'ai eu dans l'os alors que j'étais en droit. Mon père été percuté par l'arrière par un conducteur distrait... il a failli mourir. Je ne parle donc pas "de haut" ou en théorie. L'exemplarité de la peine, je n'y crois qu'à moitié, à la limite uniquement pour les gens sensés. Il suffit de voir le taux de criminalité aux Etats-Unis où sévit encore la peine de mort pour se rendre compte que ça ne marche pas vraiment. Il arrive à tout le monde de faire des erreurs (je ne dis pas que tout le monde tue involontairement), c'est humain. Je crois vraiment au besoin de réparer, pas seulement pour la victime mais aussi pour le responsable de la faute.

Pas de souci Christian, il suffit de s'expliquer

Les réactions me prouvent que je dois éclaircir ma position. Si le jugement se borne à prononcer une peine de 18 mois, alors oui, je suis d'accord avec vous, c'est insuffisant. Ce que je veux dire, c'est que j'attends plus qu'une punition, celle-ci ne réparera rien, elle signifie seulement que le dommage causé et la souffrance des proches de la victimes ont été entendus. Donc, je le répète, j'estime qu'il y a aussi une obligation de réparation. Cette réparation peut être un dédommagement matériel, des services rendus, un engagement à évoluer de manière à ne plus recommencer la même faute, etc. Dans le cas qui nous occupe, il n'a été fait mention que de la peine d'emprisonnement, rien ne nous permet de supposer qu'il y ait autre chose de plus, d'où le sentiment d'une trop grande clémence de la justice.

Tu m'as peut-être mal compris ou je me suis mal exprimé. Je dis que la punition ne suffit pas, il s'agit aussi de réparer. Si on tue quelqu'un, il est impossible de le faire revenir à la vie, la réparation ne peut donc se faire que sur un autre plan.

"Vous trouvez qu'il fait prendre en compte l'âge de la victime" Quand ai-je dit cela ? "je trouve donc parfaitement anormal que la justice soit aussi clémente! Et cela n'a rien à voir avec de la vengeance." Le rôle de la justice n'est pas seulement de punir mais aussi de tenir compte de la nécessité de réparer. Un allongement de la peine (moins de clémence) punit davantage mais n'apporte aucune réparation supplémentaire. C'est insuffisant selon moi.

Je suppose que ton message était adressé à Renaud... Moi, je suis en ultra torque : beaucoup plus facile ! Je pense que la manivelle des nouveaux power torque est auto-extractible.

Ton avis exprime de la colère, comme si tu étais déçu que ta vie ou celle d'un des tes proches ne "vaille" pas plus qu'une peine de 18 mois. Bernard l'a dit, la justice n'est pas une vengeance. Cela pose quand même la question de l'emprisonnement comme seule forme de réparation. N'est-on pas en droit d'espérer mieux ? Considérant que la faute implique une "dette", pas seulement matérielle mais aussi morale, on peut attendre que l'homme ayant purgé sa peine sorte "transformé" par son séjour en prison. L'attente dans une cellule ne suffit pas, le changement vient d'un cheminement personnel mais peut être accompagné, encouragé par des strucures. Il y a encore beaucoup de boulot à réaliser, une évolution des mentalités à opérer...

La situation est d'autant plus complexe qu'une ambulance est habituellement un véhicule prioritaire. Difficile de maîtriser tous les paramètres de l'existence...

Entièrement d'accord avec toi, la fréquence de pédalage me semble essentielle. Ce que j'essaie de comprendre par contre, et c'est bien de cela que parle Georges quand il compare son NXR et son C59, c'est pourquoi un cadre rigide serait moins performant. D'un point de vue strictement mécanique, le cadre rigide a un meilleur rendement. Mais puisque c'est le cycliste qui "bute sur le cadre", il faudrait plutôt dire que le cadre trop rigide empêche le cycliste d'être performant.

Tu fais bien de revenir sur ce sujet. Je suis d'autant plus intéressé que la rigidité des cadres est abordée actuellement sur un autre forum. Je te mets le lien qui a amorcé la discussion : https://janheine.wordpress.com/2014/11/23/what-is-planing/

Par exemple : https://www.probikeshop.fr/outil-pour-roulements-et-manivelles-campagnolo-power-torque-park-tool-cbp-5/80358.html https://www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-115093-var_extracteur_manivelle_campagnolo_power_torque_carbone_et_aluminium

J'ai eu des craquements quelques milliers de kilomètres après avoir monté mon pédalier ultra torque : la cuvette (filetage bsa) côté droit était légèrement désserrée. Plus de problème après resserrage.

Même si sa géométrie correspond exactement aux mensurations de l'acquéreur ?

Oui, un beau sujet de réflexion lorsque je devrai les remplacer 😆

J'ai du Shimano sur un VTT que j'utilise très rarement (il me sert pour la balade avec ma compagne... 2 ou 3 fois par an), donc très peu de recul. Il faudra que j'essaie des Speedplay, elles sont atypiques et excitent ma curiosité.

Les miennes ont aussi un peu de jeu. J'ai toujours roulé avec des pédales Look. Même neuves elles ont du jeu, très peu mais c'est perceptible. Je ne démonte jamais pour regraisser et les garde généralement + ou - 30.000 km.

Si on veut résumer les 2 cas où les disques sont hautement recommandables, c'est : - la longue descente par temps de pluie - la longue descente par temps sec avec jante carbone (surtout à pneu). Pour les autres situations, ça n'apporte aucun avantage. C'est même très légèrement pénalisant dans les côtes, ce point intéressera surtout les compétiteurs et ceux qui font passer la performance avant tout.

"Personnellement j'ai une phobie des disques qui me rappellent les roues de chariots des Romains ... peur de me blesser." Pense plutôt à tes plateaux munis de dents !

Je n'ai jamais étudié le système sur les vélos. C'est différent des freins à disque des voitures et motos ? Un système hydraulique compense automatiquement, de par son principe, l'usure des plaquettes et donc la course morte à la pédale ou à la poignée. Lorsque les plaquettes sont usées, il faut donc repousser le ou les pistons de l'étrier afin de pouvoir installer les nouvelles plaquettes plus épaisses. Mais aucun réglage n'est à effectuer, il suffit de pomper quelques fois à la pédale ou au levier pour que les pistons se repositionnent automatiquement. Je n'ai bien sûr pas parlé de la possible présence d'air, auquel cas il faut purger le système.

"et le système risque fort de se dérégler lors du transport du vélo." Dérégler un frein hydraulique ? Tu veux dire que les plaquettes risquent de se rapprocher, ce qui empêche le remontage de la roue ?

"l'émission intéressante "c'est pas sorcier" sur le thème du vélo, et il expliquait que physiquement le vélo avançait toujours en zig-zag" Je pense qu'il y a deux sortes de zig-zag : - ceux qui servent à rester en équilibre, ils sont très perceptibles quand on roule à très basse vitesse (presque à l'arrêt) et s'amenuisent au fur et à mesure qu'on prend de la vitesse. - ceux que nous provoquons lors de chaque poussée des jambes et au cours desquelles nous tirons sur le guidon, donc surtout quand nous mettons du braquet.

Tu te fais du mal Simon ! Et puis, tu verras, le "progrès" n'ira pas trop vite. Si ça se trouve tu avanceras plus vite que lui 😃

Je suis du même avis que Jean-Roland, je pense que tu as mal géré le repas avant la cyclo. Mais ça n'explique pas les malaises que tu décris et que tu attribues à juste titre à la boisson à haute teneur en caféïne. Ta déception est compréhensible. Cette expérience t'a été quand même utile. Tu feras mieux la prochaine fois, c'est sûr !

Merci pour ce retour Serge ! Apprivoiser le phénomène permet de mieux maîtriser sa peur et d'avoir les bonnes réactions quand il survient.