Thierry GEUMEZ

A te lire, Eric, je me rends compte que tu as déjà écumé pas mal de routes de Belgique, de France et d'ailleurs. Franck et toi devriez vous associer pour écrire des livres de parcours cyclistes à l'intention des "vrais" pratiquants, pas pour les promeneurs en famille de Ravel et autres chemins de halage...

Quel est ton bréviaire auquel Jérémie fait allusion ? Le Cotacol ?

Vous commencez à me faire peur les gars : tout ça au mois de janvier, sans savoir la météo, et donc les kilomètres dans les jambes d'ici là. Bon, ça devrait passer avec mon 30 x 29 🆒

60 cm ? Dopé aux anabolisants ?

Avec une cassette 13-23, quel pied ! 😃

Je vérifie ton hypothèse avec une autre marque : Colnago

Shimano est quand même un fameux rouleau-compresseur. Il faut être motivé pour rouler en Campa. Mais je me cramponne… (j'aime particulièrement l'ergonomie des poignées ergopower qui me conviennent bien; il m'arrivait de freiner accidentellement en changeant de vitesse avec les Shimano)

Faut bien regarder : le schroumpf est tout petit 😆

Merci pour ce joli moment de culture !

Ils exagèrent… Dans la même veine. Ma compagne était prof de musique dans l'enseignement spécialisé (pour les jeunes "en situation de handicap intellectuel et/ou moteur"). En expliquant les notes de musique, elles a fait allusion aux blanches et aux noires. Un élève s'est écrié aussitôt : hé madame, on ne peut pas dire "noire" !

Tu ne joues pas à cache-cache nuages aujourd'hui Michel ? 😆

C'est quoi cette censure qui remplace des mots par des astérisques ? Ici, c'est le mot "aurigine" qui ne passe pas et je ne comprends pas pourquoi.

Juste pour ma curiosité, pourquoi le Pinarello F8 et les Fulcrum Racing Quattro t'ont-ils déçu ?

Chez Spécialités TA, le Nérius est prévu pour Campa 11V, et le Syrius pour Shimano 11V. Zéphyr pour les pédaliers 9/10V

Je ne sais pas pour Shimano puisque je roule en Campa, mais je n'ai jamais eu de souci avec les Stronglight, les Spécialités TA et même un BBB.

N'as-tu pas mis un certain temps (😉) avant de trouver le bon réglage du dérailleur avant ?

😆 Très bien P-Y ! Vu ses qualités athlétiques, tu penses que Michel aurait pu faire le quatrième de la bande ? 😲

Je vais aborder la question d'une manière différente : que recherches-tu, l'agrément ou les performances ? Tant la transmission électrique qu'une bonne paire de roues t'apporteront du plaisir, chacune à sa manière. Pour les performances, la transmission électrique n'apporte (presque) rien. Les roues apporteront un faible gain, à condition de les choisir selon le terrain et d'y mettre le prix. J'ai envie de filer par la tangente et de conseiller de t'entraîner un peu plus et de surveiller ton poids s'il n'est pas déjà optimal. Effet garanti pour un budget contenu 😆

Presque comme un Ravel, quoi ! Pas de quoi fouetter un chat… 😃

Je roulais en Veloflex 25 mm il y a 3-4 ans. Ils faisaient moins de 25 en réalité, sur jante campa eurus. Confort supérieur à Conti et Pirelli, c'est indiscutable. Mais la résistance à l'usure est moindre, ainsi que l'adhérence sur le mouillé (je ne sais pas s'ils ont progressé sur ce point depuis cette époque). Le Pirelli est plus costaud que le Veloflex, mais son confort se rapproche de celui du Conti. On ne peut jamais tout avoir en même temps, il faut toujours choisir...

Les nouveaux Pirelli en 25 offrent la même réactivité d'un Conti en 23. Leur profil est moins rond, il est (très) légèrement en V.

Tu as une idée du dénivelé total de ta "gentille promenade" ? 😛

Ta comparaison s'est faite sur de bons revêtements ou sur des pavés ? Imagine une surface parfaitement lisse, aucune aspérité, aucun choc à amortir… pas de différence de confort entre un 19 et un 28 mm ! Et pour répondre à la question initiale (un pneu de 23 sur une jante prévue pour 25), j'éviterais quand même les pavés disjoints, trop de risque d'abimer la jante si la roue tombe entre deux pavés.

Bravo pour ta performance ! Le parcours intégral m'impressionne, parce que la distance intermédiaire me laisse déjà bien fatigué. Je gère correctement l'effort, pas de ralentissement à la fin, et s'il m'arrive parfois d'avoir des crampes, c'est dans les tous derniers kilometres. Mon interrogation concerne ta préparation : fais-tu des sorties de 200 km, ou plus, au printemps ?

et bien les zipp ce n'est pas fait pour s'arreter , qué merdouille , mais suis en vie Tu viendras aux disques. Patience… 😃