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Thierry GEUMEZ

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Tout ce qui a été posté par Thierry GEUMEZ

  1. "à chaque peuple sa sensibilité" Attention Eric : terrain miné ! Si tu penses à ce que je pense, je ne te donne pas tort 😉
  2. Si tu es "simplement" fatigué, ta FC devrait avoir du mal à monter à l'effort. Dans le cas d'un état infectieux plus ou moins latent, la FC au repos devrait être plus haute que d'habitude. Dans les deux cas, un peu de repos est-il envisageable ?
  3. Il n'y a peut-être pas une mais plusieurs causes. Fabrice a fait allusion à l'énergie nécessaire à la cicatrisation de la gencive. La Drômoise. L'automne (les transitions été/hiver et hiver/été sont réputées fatigantes). Etc... Nous ne sommes que de pauvres mortels Bernard, pas des robots ! Sois indulgent envers toi-même 😉
  4. Tu dis que tu as été charcuté, c'est donc l'intervention en elle-même qui était susceptible de favoriser une infection. Les antibiotiques ont certainement été prescrits à titre préventif. Du coup, ça ne répond pas à ta question... Je ne connais pas ta faculté de récupération à l'effort. Que représente ta participation à la Drômoise en terme de charge de travail ?
  5. Ce n'était bien sûr qu'une hypothèse, et je vois que tu lui donnes un développement auquel je n'avais pas pensé. Mais n'étant pas dans la tête de Mr Planckaert, ni dans l'opportunité de lui demander de plus amples explications, pourquoi nous priverions-nous du plaisir de faire tourner notre imagination ? 🆒
  6. L'élégance invoquée peut cacher d'autres raisons qu'une certaine forme de pudeur préfère garder sécrètes. Je passe au-dessus du simple dégoût physique, le recours à l'image de la morve qui parle à tout le monde est une exagération destinée à justifier un sentiment autrement discutable. Une autre raison pourrait être la volonté d'asseoir son autorité. En portant une barbe, l'individu se démarque de la majorité imberbe. Le directeur sportif l'oblige à rentrer dans le rang en le privant de son signe distinctif.
  7. Thierry GEUMEZ

    Zipp 303

    Trop fort ! Je m'incline 😉
  8. Thierry GEUMEZ

    Zipp 303

    😆😆😆 Christian, il y a un roquet qui essaie de te mordiller la cheville... Allons Matt, ne te fais pas mousser comme ça, on est ici pour partager son expérience et son avis. Christian a le coup de gueule facile, mais il se coupera en 4 pour toi si tu sais t'y prendre avec lui. Sans rancune ?
  9. Je m'interroge sur le bien-fondé du "port" des cheveux. Ne serait-il pas plus hygiénique de les couper à ras ? Oserais-je aller plus avant dans la réflexion : afin d'éviter la prolifération des bactéries dans les cuissards..... 😳
  10. Tu dis que tu fais passer le câble comme il faut... Ça me fait penser que j'ai galéré, et le velociste aussi, lorsque j'ai monté un groupe ultegra triple : dérailleur avant impossible à régler. Je fixais le câble en allant directement à la vis, sans contourner un petit ergot qui me semblait inutile, ce qui modifiait la longueur du levier et donc la course de la fourchette. Plus de problème après passage correct du câble.
  11. "comme quoi 2mm ça compte" Entièrement d'accord avec toi. C'est pour cette raison que je déplore les potences actuelles qui vont de 10 mm en 10 mm. Les anciennes à plongeur se déclinaient de 5 en 5.
  12. Michel adore rendre service !
  13. Félicitations ! Tu as prévu des vacances avant de chercher un job ?
  14. Alors Simon, peut-on t'appeler docteur à présent ?
  15. Tacx recommande de ne pas rouler sur la route avec son blocage rapide. Pourquoi ? Je ne sais pas. Qualité de l'acier ? Homologation ?
  16. "J'ai cette caractéristique "bizarre" de revenir sur les gens en montée ... mais il me reprennent très vite en général sur les plats et faux plats" Franck Pastor se plaignait aussi d'avoir des difficultés à suivre sur le plat les cyclistes qu'il avait dépassés dans les côtes. Je pense que c'est une question de poids et de puissance : dans les côtes, la vitesse dépend du rapport puissance/poids, les personnes minces y sont avantagées alors que sur le plat, c'est la puissance qui importe et le poids devient secondaire. Nous ne naissons pas tous égaux...
  17. "pour le périnée, plus la position est relevée, plus la pression sur le périnée augmente" Pour visualiser ce qui se produit quand on descend ou monte le cintre, il faut imaginer qu'on est plus ou moins accroupi (sur le sol), bras tendus pointant vers le sol avec un angle d'environ 45°. Si on descend les épaules et les mains vers le sol, le buste s'incline un peu plus vers l'avant et on est obligé de reculer le postérieur pour garder l'équilibre. A vélo, c'est pareil : si on baisse le cintre, le poids bascule un peu en avant et on essaie de maintenir l'équilibre en reculant sur la selle (si elle n'est pas trop haute, sinon c'est impossible). Dans le cas contraire, donc si on remonte le cintre, le bassin va avancer légèrement, ce qui met le périnée plus en contact avec le bec de selle. La bonne position à vélo, ce n'est pas seulement être capable d'atteindre le guidon, pour les mains, ou les pédales, pour les pieds, c'est aussi être en équilibre parce que le corps est soumis à la pesanteur.
  18. La coupure, ou le repos, sont surtout nécessaires quand on a eu une saison fatigante. Ou quand il y a une lassitude. Personnellement, j'ai roulé relativement peu cette année et je ne me sens pas épuisé. Je n'arrêterai vraiment que si la météo est trop mauvaise. Je précise que je ne fais pas de compétitions.
  19. Un mois complet ? Et ça va la reprise ? Tu n'as pas l'impression de redémarrer de zéro ?
  20. Tu as mal au périnée après avoir remonté ton cintre de 10 mm. Cela signifie que ton bassin a tendance à glisser vers l'avant. Pour soulager le périnée, tu dois améliorer le calage de ton bassin au fond (vers l'arrière) de la selle. Essaie de reculer et éventuellement baisser légèrement (1 ou 2 mm à la fois, pas plus) la selle. Ne modifie qu'un réglage à la fois, sinon tu ne t'y retrouves plus dans les sensations et tu ne sais quel paramètre a apporté une amélioration ou une dégradation de la situation. Vérifie aussi que le bec de selle ne pique pas trop vers le bas, ça peut provoquer un effet "tobaggan" si l'inclinaison est exagérée. Du moment que tu as noté tes réglages avant modification, tu peux faire autant d'essais que tu veux, tu ne seras pas perdu. Pense aussi qu'il faut laisser au corps le temps de s'habituer après un changement.
  21. D'après ce que tu dis, on peut éliminer a priori une mauvaise orientation des cales. L'engagement des cales peut-être ? Ou les chaussures. Concernant ta vieille selle SLR, avait-elle tendance à te faire glisser en avant ?
  22. Tes pédales sont-elles identiques sur les 2 vélos ? Es-tu certain que l'axe de la pédale n'est pas plié suite à un choc ou une chute sur le vélo qui te fait souffrir ?
  23. Je viens de jeter un coup d'œil sur le site Dual Oval. Logiquement, ils ne descendent pas en dessous de 34 dents. A l'heure où ma cadence de pédalage est insuffisante dans les gros pourcentages avec 34x29, je vais m'orienter vers de plus petits braquets avec un pédalier ultra compact. Une autre manière d'adapter le matériel à mes possibilités...
  24. Ne dirait-on pas un début de... prosélytisme ? 😉 Je comprends Michel, tu es tellement content que tu voudrais en faire profiter tout le monde !
  25. J'essaie de rester critique par rapport à tout ce qu'on cherche à nous vendre et je relativise les gains annoncés. Par exemple, des roulements de galets de dérailleur en céramique ou des cadres aéros, je trouve que c'est secondaire... tertiaire même. Les roues carbone, c'est le ratio prix/performance qui me fait hésiter. Peut-être un jour ? Les plateaux ovales ne me laissent pas indifférent dans la mesure où ils pourraient m'aider à préserver mes articulations vieillissantes. A l'heure où je réduis mes braquets, le choix limité des dentures ovales pourrait être un obstacle majeur à ma curiosité...
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