Thierry GEUMEZ

Ok, on était pas sur la même longueur d'onde.

Ton avis est parfaitement valable pour un montagnard. Dans le cas qui nous occupe, il ne faut pas oublier que Guillaume habite une région seulement vallonnée et qu'il doit donc construire son système à partir de là. La montagne n'est pas prioritaire pour lui, elle doit être possible dans un confort suffisant. L'inconvénient d'une cassette 11-32, c'est le saut de rythme entre chaque vitesse, inévitable à la montagne sauf à utiliser un triple, mais pénalisant en plaine.

En quoi est-ce un problème de ne pas mettre le 34 en plaine ? L'important est plutôt d'être souvent vers le milieu de la cassette. Avec le 52, on est plus souvent sur les pignons 21-19-17 si on ne roule pas très vite

Il faudrait demander aux spécialistes Shimano, mais je pense que la combinaison 50/36 ne fonctionne pas de manière optimale. Je dis ça parce que c'est une option intéressante sur les parcours moyennement vallonné ou plat de manière à réduire les croisements de chaîne. Autrement, oui, tes plateaux 52 et 36 ne te seront plus utiles. Sauf si tu deviens amateur première catégorie...

Vu ton âge, je te conseillerais de ne changer que les plateaux dans un premier temps. Le 32 à l'arrière, c'est pour les montées les plus dures... ou quand tu es plus vieux !

D'accord avec toi pour le 50/34, c'est largement suffisant, même pour courir. Pour la cassette, ça dépend du pourcentage de la côte. Avec 34 x 28, il y a déjà de quoi se débrouiller à 25 ans ! Il ne faut pas oublier qu' après 35-40 ans notre puissance diminue grosso modo de 1 % par an.

27/28 en sortie club avec plus ou moins de dénivelé, ça ne veut pas dire grand chose. Pour prendre les extrêmes : sur du plat, c'est une vitesse modérée mais si c'est 2000 m de D+ sur 100 km, ça devient très sérieux. Encore une fois, tu débutes et tu vas progresser. Il n'y a que ton 52 x 11 qui me laisse dubitatif, les juniors de 17/18 ans tournent à 40 de moyenne avec un braquet maxi de 52 x 14. 52 x 11 à 100 tr/min, c'est 60 km/h !

Qui t'a dit que j'avais 25 ans ? 😉

2018, tu vas donc encore progresser. Et puis, à 25 ans, on a plus de force qu'à 50 ou 60. Avant l'avènement des pédaliers compacts, on grimpait déjà des cols... Mes premières ascensions du Ventoux ont été réalisées avec 39 x 26, et je suis loin d'être un super grimpeur. Si tu hésites à investir dans un dérailleur arrière et une cassette 11-32, et si tu évites les pentes les plus rudes, tu peux très bien t'essayer à la montagne avec 34 x 28 ou même 36 x 28. Tu testes et tu fais évoluer le matériel en fonction du premier bilan. Quel est ton niveau actuel ? Vitesse moyenne sur parcours plat ? Vitesse sur une pente de 5-10 km à 8 % ?

Je suis occupé à me dire que tu te précipites peut-être un peu. Reprenons la question depuis le début : tu roules depuis 5 mois et tu envisages de faire de la montagne de temps à autre... 1) Quel âge as-tu ? 2) Quel est ton passé sportif ? 3) Comptes-tu t'attaquer à la montagne cette année ou en 2018 ?

L'inconvénient de passer de 52 à 50 et inversement, c'est qu'il faut régler la hauteur du dérailleur avant.

Je ne sais pas pour ta chape (je roule en Campa). Juste un point à vérifier concernant la longueur de la chaîne après remplacement du plateau de 36 par un 34 : la position du galet inférieur du dérailleur sur la combinaison 34/11, même si elle n'est pas conseillée. C'est une situation où la chaîne risque d'être trop longue (par opposition à 50/32 où elle risque d'être trop courte).

Autre possibilité : laisser 50-34 toute l'année et jouer avec les 2 cassettes suivant les circonstances. Un changement de cassette prend moins de temps qu'un changement de plateaux. Le 52 ne se justifie que si tu roules régulièrement à plus de 60 km/h

Je ne peux croire que tu sois bête à ce point. Si on suit ton raisonnement, puisqu'une même selle pourrait convenir à tout le monde, pourquoi proposer les cadres en plusieurs tailles ? Tu prétends dénoncer les pièges du marketing pour prôner l'uniformité. Pourquoi remplacer une dictature par une autre ? Nous ne risquons rien sur le forum. Je m'inquiète pour tes proches.

Le raisonnement d'Imanol est la négation pure et simple des particularités individuelles. A quand la pointure unique pour les chaussures et la couleur unique pour les vêtements ? Vive le totalitarisme !

Lorsque j'ai recommencé le cyclisme, j'ai roulé pendant 4-5 mois avec LA selle recommandée unanimement à l'époque, une San Marco Rolls. Je terminais pratiquement en danseuse mes sorties de plus de 3 heures... La forme trop bombée du croissant empêchait mes ischions de supporter une partie de mon poids, je reposais sur la zone comprise entre les ischions. Idem avec l'Alliante. Alors, la selle à laquelle on s'habitue de gré ou de force... je la laisse aux autres...

Tu as sans doute bien fait de refuser l'opération. Les résultats ne sont pas garantis. Mon père a été opéré et la cicatrice a provoqué la compression d'un nerf. Bilan : sa jambe droite le fait souffrir sans répit dès le lever du matin. Aucun des médecins consultés n'a de solution à cette situation. Pour la pratique du vélo, il ne faut pas hésiter à adapter sa position. Personnellement, je me sens mieux avec le bec de selle légèrement abaissé. Toujours écouter son corps, c'est lui qui aura le dernier mot.

Tout d'abord, chaque cas est différent. Impossible donc de donner un avis général. J'ai une hernie discale depuis environ 15 ans. Après avoir soulevé une lourde charge, la douleur s'est manifestée au bout de quelques heures. Pendant un mois, il m'était presque impossible de marcher en raison de la douleur au dos. Ma jambe gauche avait également perdu en force et en sensibilité. J'ai récupéré progressivement en quelques mois, les douleurs au dos sont à présent très rarement invalidantes. Les périodes difficiles ne durent jamais plus de 4 ou 5 jours. La jambe gauche est un peu moins musclée. Le vélo me fait très peu souffrir. J'ai seulement dû réduire très légèrement le recul de selle pour les côtes. Assez curieusement, je sens moins de contraintes au niveau lombaire avec un cintre réglé assez bas.

Je pense sincèrement que tu peux faire mieux : la planche à clous, façon fakir

J'espère que tu n'as pas pris ce dénigrement au sérieux Bernard, jamais je n'oserais me comparer à ces valeureux chevaliers. Mon plus haut fait d'armes consiste en une Marmotte, dans un temps qui n'a rien de glorieux.

Tu ne pouvais pas m'adresser un MP ? 😲

Tu as bien résumé la situation. Objectivement, les Bora devraient être plus réactives que mes Eurus dans les relances... mais je roule plus souvent seul. L'aéro devrait aussi m'avantager... à haute vitesse. A mettre en balance avec le freinage sous la pluie...

Ces estimations sont toujours délicates, la forme du moment joue pour beaucoup. Il y a 15 jours, sans que je sache pourquoi, j'ai eu des jambes "de feu" pendant deux sorties consécutives : 2 km/h de mieux ! Mais ça n'a pas duré 😢

J'ai eu dans les années 90 une Selle Italia Flite qui mz donné pleine satisfaction. Le modèle actuel est plus plat mais reste plus large que la SLR (sauf le modèle Superflow L, aussi large).

Ça dépend surtout de l'écart entre tes ischions. Comme tu dis, on peut prendre un peu plus large pour un usage plus touristique. J'ai fait le test chez un revendeur Specialized : assis pendant une minute sur coussin spécial "à mémoire de forme", l'empreinte des ischions permet d'effectuer la mesure. Chez Selle Italia, leur protocole "id match" prévoit aussi cette mesure.