Thierry GEUMEZ

Voilà, j'utilise les BBB reader depuis une semaine. Photochromiques, correction 2.5. La zone de lecture n'est pas très large mais c'est pour une utilisation limitée à l'inscription à une cyclo, à la réparation d'une crevaison ou à la lecture éventuelle d'une carte routière. Je ne dois plus prévoir de lunettes de lecture dans une poche de mon maillot et n'hésite plus entre les verres clairs ou fumés. Satisfait de mon achat !

Heureux que nos discussions aient servi de cadre encourageant à tes tâtonnements finalement fructueux ! A toi les belles parties de manivelles 😉

les R Zero en vent latéral, c'est vraiment pas évident…. Tu as des rayons plats en alu sur tes R0, comme sur mes Eurus ? J'ai pris des Zonda en partie pour cette raison pour le nouveau vélo, leurs rayons sont beaucoup plus fins et leur poids à peine plus élevé. mais je crois que le considérer comme un ennemi, c'est s'en faire un, en effet. Donc autant essayer de s'en faire un allié La réaction habituelle face au vent est assez similaire à celle face à la pente : nous acceptons difficilement de voir notre vitesse diminuer, donc nous forçons… Normal que ça soit dur. Mais si nous réduisons notre braquet autant que nécessaire (tu vois, j'adopte la philosophie de Franck), il n'y a plus de problème 😆 Petite nuance : nous voyons la route s'élever devant nous alors que le vent est invisible, ça joue psychologiquement.

très mal au périnée….. le sexe tout endormi….. je pense que c'est les ischions qui me font vraiment mal Pas très clair tout ça 🙄 Pour les remèdes, François et Christian ont tout dit

Ton explication est la plus convaincante : tu es du matin. Moi je suis de l'après-midi, on s'en serait douté. Les autres justifications, température, digestion, etc, sont assez secondaires...

Ok pour le vent. Mais pour le repas… Tu ne manges pas le matin ?

c'est quand même plus facile que l'après-midi après un repas Tout dépend du repas, gros gourmand 😉

Ah quand même ! 70 km hier, 100 km aujourd'hui… Normal que tu aies des difficultés à suivre le groupe, Vieux Schtroumpf 😬 Nous ne récupérons plus aussi vite à nos âges, faut penser à ménager nos montures 😉 Ca tombe bien, la météo va nous y contraindre 😢

Tu veux dire que ça glissait avec le Conti et pas avec le Pirelli dans les mêmes conditions ?

Ton expérience m'intéresse. Comment as-tu procédé pour comparer l'adhérence ?

Le vélo, ou tout autre sport, demande d'accepter ce que j'appelle un certain inconfort Bien sûr, je suis d'accord avec toi. Mais pourquoi en rajouter ? Le cyclisme en lui-même est déjà assez dur. Pourquoi le pratiquer dans le froid si on peut l'éviter ? Hier, j'ai roulé après-midi : 18°C et cuissard court… Elle est pas belle la vie ? Ma philosophie évolue sans doute avec l'âge. Mon début de retraite m'encourage à plus de bienveillance envers moi-même 💋

Le ski indoor c'est comme faire l'amour avec une poupée gonflable :-)) Bravo ! Image particulièrement parlante ! Est-elle puisée dans ta longue expérience de la vie ? 😇

Oui, Franck hésite à passer en double compact 12V 😃

Comment répondre avec si peu de renseignements ? Tu dis "montage à la carte"... Quel fabricant ? Matos importé d'Asie ? Et ton mécano, c'est un professionnel ou un pote ? Il aurait dû voir lors du montage que le frein était en contact avec le tube de direction.

J'ai donc opté pour un 48/32 et une cassette 11v 11/32 sur mon prochain vélo. Sage décision que de refuser de souffrir inutilement 😉

Tu ne préfères pas rouler l'après-midi ? Sauf à vouloir souffrir c'est quand même plus agréable d'avoir 18°C et de mettre un cuissard court. Ceci dit, je n'arrive pas à te rattraper. Mon handicap kilométrique du mois de janvier me réclamera une assiduité certaine pour être résorbé 😬

Thierry, tu as raté une super sortie! Peut-être… Je ne sais pas... De toutes façons, je ne peux pas vous accompagner : mon plus petit braquet est 30x25 😛 J'ai pensé à toi cet avant-midi en allant faire les courses (en voiture). La température extérieure montait rapidement. Comment as-tu géré l'écart des températures entre le départ et l'arrivée ? Ca devait faire pas loin de 10°C de différence.

Aïe ! Encore une complication...

Tu peux scier la partie excédentaire pour permettre de la descendre suffisamment

Un peu moins effrayant mais pas moins impressionnant de maîtrise d'un vélo de route, Martyn Ashton : Il est paralysé à la suite d'une chute : https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/01/27/Martyn-Ashton-blesse-a-la-moelle-epiniere-et-paralyse

Si tu prends un trottoir frontalement par exemple, le coin de la bordure écrasera le pneu et la chambre à l'intérieur qui se retrouveront pris en étau entre la bordure et les bords de la jante. Généralement, le pneu résiste à cet écrasement, mais pas la chambre. Le pincement lors du montage est différent, c'est un bout de la chambre qui est coincé entre la tringle du pneu et le fond de la jante. Ca peut parfois résister pendant des kilomètres puis lâcher inopinément, lors du freinage dans une descente à grande vitesse si on n'a pas de chance ! Pfff, je ne tape pas assez vite, Pierre a été plus rapide...

On parle de "crevaison par pincement" Michel. Avec un pneu tubeless, tu peux également pincer, mais uniquement le pneu, tu ne peux donc pas abimer la chambre. Dans le cas d'une chambre crevée par pincement, tu vois de petits trous situés au niveau des bords de la jante. Mais un choc sur une grosse pierre ou un nid de poule peut endommager la jante quel que soit le pneu. Dans ce cas, le pneu risque de trinquer également.

je trouve qu'il y a beaucoup plus de manque de respect de la part des motards (que des voitures) envers les cyclistes lorsqu'on monte ces cols, comprends pas la raison La moto symbolise la liberté et la puissance. Si le motard doit commencer à rouler prudemment (pour les autres et pour lui-même), à quoi bon faire de la moto ? 😃 Pas question de généraliser non plus, les motards respectueux existent… de même que certains cyclistes respectent le code de la route 😇

Michel et moi ne formons pas une équipe, c'est chacun pour soi et Dieu pour tous (mais un peu plus pour moi) ! 😛

Effectivement, j'ai monté ce genre de porte-bagages sur mon VTT, mais la tige de selle est en alu. C'était pour emmener un petit chien de 5 kg, y compris sur des chemins plus ou moins cahoteux. Pour une tige en carbone, je ne fais qu'émettre une hypothèse, il s'agirait de répartir la contrainte sur le maximum de hauteur possible pour limiter le cisaillement, le type d'effort que supporte le moins le carbone. Même si une fine protection en caoutchouc insérée entre la tige et l'attache limite le risque potentiellement fatal. Tu pourrais questionner les fabricants… Ou remplacer d'office la tige carbone par une alu. Ou prendre le risque de ne pas changer (imagine que la casse se produise au milieu de nulle part : es-tu endurant en danseuse ? 😃)