Thierry GEUMEZ

se dire que rouler à 29 km/h est un exploit, ça a toujours quelque chose d'effrayant. Veux-tu dire que tu es effrayé de vieillir ? 😃

Je ne suis pas fort loin de là, mais je m'entraîne pour être meilleur qu'hier. Donc c'est vrai que quand je vois des développements aussi atypiques, je souri, sans méchanceté Ta prétention a sans doute l'excuse de la jeunesse et de l'ignorance. Quel âge as-tu Thibaud ? Statistiquement, la PMA décroît d'environ 1% par an à partir de 40 ans. La fréquence de pédalage variant peu, c'est donc la force qui est directement impactée par cette régression. Supposons un cycliste de 60 ans qui s'entraîne régulièrement depuis toujours... Il lui reste environ 80% de ses capacités initiales. Sur le plat, et d'autant plus que la vitesse est élevée, il s'agit de vaincre en priorité la résistance aérodynamique. A la louche, la perte de vitesse est proche de 7 à 8%. Ca représente 1 dent à l'arrière... Par contre, dans les côtes sévères abordées à faible vitesse, l'effort est surtout destiné à vaincre la pesanteur. Pour notre cycliste de 60 ans, la perte de vitesse sera donc proche de 20%. Concrètement, dans une côte où tu dois mettre actuellement 34x28, on peut prédire qu'il te faudra environ 34x34 à 60 ans. Si souhaites réduire les trous inévitables avec une cassette 11-34 et conserver une 11-28, tu devras utiliser un petit plateau de 28 dents.

C'était juste pour te taquiner, loin de moi d'intention d'essayer de te convertir à cette nouvelle religion. Moi-même je ne sais pas ce que je ferai dans un an : j'ai un projet de vélo sur mesure pour mon départ à la (pré)retraite...

Allons Christian, voilà que la mécanique te fait peur à présent ? Toi qui a fait du rallye automobile ? 😉

Pour répondre précisément à ta question, le 11 dents est utile au-dessus de 50 km/h

J'avais questionné Spécialités TA pour une solution de pédalier double avec un grand plateau de 46 et un petit de 30 ou 34 selon que je suis en plaine ou à la montagne. Il y avait des soucis : plateau "intermédiaire" d'un triple légèrement, décalé vers la droite (donc moins de possibilité de croisement de chaîne), plateau 9 vitesses (alors que je suis en 11 V). J'utilise finalement depuis 2 mois un Sugino OX901D Compact Plus+, entraxes 110/74 et plateaux 46-30. D'autres dentures sont disponibles. J'ai un 34 en commande.

Tes plateaux 45 et 30 viennent de chez quel fabricant ?

Voilà une info très intéressante pour ceux qui ont besoin de petits développements. Comment as-tu fabriqué cette étoile ?

Toujours aussi taquin, Julien ? 😉

Tu n'as pas pensé à consulter un médecin pour ce "durillon" ?

Easton EA90 a un angle de 0° (attention à la commande, elle existe aussi en 10°). En retirant 5 mm sur tes bagues, ça te rehausse de 6.5 mm

+ou- 8/17 ne rentre pas dans ta plage souhaitée, il vaudrait mieux entre 0 et 6. Deda Elementi fait 4º sur certains modèles... un peu insuffisant pour toi

Pour une potence de 110, une modification de l'angle de 2º entraîne une variation de hauteur d'un peu moins de 4 mm.

Il assimile notre demande d'aération de son texte à une condamnation à mort. Je m'en voudrais de lui infliger une telle peine 😉

La brièveté de ma question ne se voulait pas agressive mais volontairement choquante pour en faire ressortir le sens. Tu as beau argumenter aussi longtemps que tu veux, si la majorité de tes lecteurs te demandent d'aérer et d'alléger ton texte et que cette demande reste lettre morte, il en ressort l'impression d'un dialogue à sens unique, tout simplement. A partir de là, tu as la possibilité de te poser la question ou de faire comme si tu n'avais rien entendu. Je n'insiste pas.

Quel est le diamètre des disques de frein ?

As-tu envie d'entrer en relation ou besoin de combattre la paresse intellectuelle ?

Tu dis que tu fais pas mal de col. C'est déjà un bon entraînement et tu es capable de gérer tes efforts. Un capteur de puissance t'aidera à progresser si tu es suffisamment motivé pour modifier tes habitudes d'entraînement et apprendre à maîtriser cet outil.

La pratique qui consiste à aérer en introduisant des paragraphes, si elle soulage l’œil, crée des découpages artificiels Je vois la chose autrement : les découpages et la ponctuation sont le résultat d'une prise de distance et d'une élaboration préalables, ce qui impose un travail. Plutôt qu'une sorte d'éjaculation brute, le texte devient alors une œuvre et permet d'entrer en relation avec le lecteur.

Finalement, tu as dû réduire le diamètre de la tête de la vis BTR ou tu as fait autre chose ?

les épouses apprécieront moins 🙁

Tu abordes des sujets de réflexion très intéressants... mais que ta logorrhée est indigeste ! J'étais à deux doigts de renoncer en cours de route. Un petit effort de présentation est-il vraiment au-dessus de tes forces ? Ou alors est-ce voulu ?

Je ne me sens pas capable de tirer le sujet sur 200 pages 😛

Je n'ai pas étudié les mécanismes de la société de consommation d'un manière aussi approfondie que toi, mais la description que tu en fais explique me semble-t-il le déclin de la "gauche" politique. A son origine, le mouvement socialiste s'enracinait dans les vrais besoins du peuple. Il s'agissait de sortir de l'exploitation par une minorité dominante pour seulement vivre décemment. Ce mouvement était capable de fédérer, la cohésion des membres était bénéfique à leur entreprise. L'enjeu est différent aujourd'hui : le niveau de vie est globalement correct pour le plus grand nombre dans les sociétés industrialisées et chacun vit dans le mirage de sa réussite individuelle. On nous assure aussi que nous traversons (continuellement ?) une crise économique et que le seul moyen de nous en sortir est la croissance. Le fossé continue de se creuser entre les riches et les pauvres, ça n'a pas changé, mais ce qui rapproche les riches et les pauvres, c'est l'illusion commune que le bonheur dépend de la croissance. Le souci des "pauvres" (des sociétés riches, j'insiste) n'est plus de survivre, mais d'avoir le sentiment de perdre au jeu face aux riches. Les pauvres ne réclament plus aux riches un partage plus équitable des richesses, ils déplorent de perdre à un jeu dont ils ne remettent pas les règles en question. Dès lors, quel pourrait être le sens des combats socialistes ? Que pourraient revendiquer les ouvriers qui se rendent à leur travail en Audi, BMW et autres Mercedes (j'exagère à peine à dessein) ? La quête du travailleur des pays riches est actuellement très proche de celle des grands patrons. Et celui qui se plaint du système actuel refuse le plus souvent de reconnaître qu'il en est complice. Je me distancie sur ce point de ta conviction que nous sommes "manipulés" à notre insu.

Le principe fondamental du marketing est bien plus positif ! On part des besoins et on cherche à y répondre ! Tu es plus honnête que je ne l'imaginais Bernard. Le marketing ne se contente de répondre aux besoins, il les suscite !