Thierry GEUMEZ

Je n'imainais pas que nous fussions à ce point réciproquement engagés. Mais pas de souci, je n'ai aucune raison d'être fâché.

Nous sommes trop différents pour trouver un terrain d'entente Imanol. Arrêtons cette discussion qui nous mène à deux impasses

Tu ne dis pas de conneries Jacques, Franck y faisait allusion juste au-dessus : le moyeu de roue arrière Rohloff à 14 vitesses. Un seul pignon, bien sûr, donc une ligne de chaîne toujours parfaite. Possibilité de changer de vitesse à l'arrêt. Il paraît que c'est fiable. Il faut faire une vidange de temps en temps. Je n'en connais pas le prix.

Tout dépend aussi de la moto. Musarder sans équipements de protection dans l'arrière-pays varois sur un modèle dédié à la balade, ça peut être sympa, à défaut d'être légal. Jusqu'au premier bourdon distrait qu'il se prendra dans l'œil : à 60 à l'heure, ça remet les idées en place 😃 Et sur l'autoroute à 130, c'est une toute autre histoire... Il y en a qui s'aventurent sur des sujets qu'ils ne connaissent manifestement pas très bien 😉

Ta description des plateaux bombés me fait penser que ma combinaison 48 TA et 34 Campa m'interdisait le croisement 34x12 (cassette 11-25) parce que la chaîne venait frotter contre le 48. J'en déduis que l'écartement entre les deux plateaux n'était plus celui d'origine.

J'ai déjà entendu de cette préconisation de Shimano mais n'en connaît pas précisément la raison. Tu parles d'un "évasement entre l'axe et le sommet des plateaux", je ne vois pas trop ce que ça signifie. Le grand plateau des pédaliers actuels comporte des plots et des découpes favorisant le changement de plateaux. Ces découpes tiennent compte du nombre de dents des deux plateaux qui sont donc "appairés". Les plots et les découpes perdent leur efficacité si le nombre de dents est modifié. Certains couples sont déconseillés. Je roule en Campa. Leurs grands plateaux sont aussi pourvus de plots et de découpes, mais j'ai installé des TA (petit de 39 avec 50 d'origine campa, puis 48 TA avec le 34 d'origine) sans que cela pose de problème. Christian dira peut-être que c'est normal : campa est plus rustique, c'est fait pour les bourrins. C'est pour rire, hein ! 😉

On pourrait se poser la question ..... savoir que le port du casque n'a pas été la cause de l'accident Tu es certain que tout va bien dans ta tête Imanol ? Tu essaies de démontrer que le port du casque encourage à des comportements à risque. Peut-être pour une minorité, mais la plupart pensent essentiellement à leur sécurité. Ce n'est pas du tout comparable à ceux qui placent une go-pro sur leur casque pour filmer leurs "exploits". Lorsqu'une voiture m'a percuté de face, j'étais presque à l'arrêt, attendant que le gars me regarde, mais il a redémarré sans même me voir. Mon attitude était on ne peut plus prudente, je n'y pouvais rien. Malgré mon casque (qui a morflé), j'avais sur le front un gros hématome. Et tu oses affirmer sans sourciller que rien ne prouve que le casque soit utile ?

Très bonne synthèse ! J'ajouterais que le marché du frein à disque sur route n'est pas encore arrivé à maturité, ce qui ne contribue pas à accélérer les ventes... lesquelles n'accélèrent donc pas la maturité du marché. D'où les tergiversations des acheteurs...

Au plus dur du % je suis enregistré entre 9 et 10 C'est aussi à ce passage (19% si je ne me trompe) que je faisais allusion et non à la totalité de la côte. Le Mur de Huy était franchi à la fin de l'ancienne cyclosportive "La Eddy Merckx". Lors d'une édition que je n'avais pas trop bien gérée (départ trop rapide), des crampes à la cuisse droite m'avaient obligé à m'arrêter plusieurs fois sur la fin de parcours. Ne voulant pas mettre pied à terre dans le Mur devant les spectateurs, par orgueil, j'ai mis la jambe droite en mode "off" et ai fait l'ascension pratiquement de la jambe gauche. De là à dire que j'ai fait le Mur de Huy sur une jambe... 😛

Tu vas finir par craquer pour ton moyeu R.....f ! 😉

L'important est que la pensée reste libre et la quête de la vérité accessible au doute 😇

Ah, je m'égarais ! Plutôt franc-maçon ?

les risques de blessure, avérés ou non, en cas de chute Comme si un disque pouvait mieux blesser qu'un 50 dents (nombre au choix) ! Bref, comme toujours, l'irrationnel se mélange aux arguments techniques...

Je vous rejoins dans la caverne pour vous délivrer de vos chaînes afin que nous puissions tous ensemble supporter l'éblouissement de la Grande Lumière. Belle conclusion en forme d'invitation à poursuivre notre quête. La "Grande Lumière", ça fait peur quand même. Ce n'est plus de la philosophie, ça ressemble à... St Paul sur le chemin de Damas 😃

je vois ce que ça donne comme croisement sur les pignons extrêmes : pas joli. Et il se chuchote qu'on nous prépare une cassette 12 vitesses...

Nous en venons toujours à la même conclusion Franck : les patins ne sont pas suffisants dans les descentes sous la pluie et creusent les flancs des jantes, et les disques sont un peu "encombrants" (poids, prix, incidence sur la vivacité du vélo, complication de la maintenance) dans toutes les autres circonstances. En attendant l'évolution d'un marché qui n'est pas encore arrivé à maturité, j'ai commencé l'essai d'autres patins que les campa d'origine...

Il me vient une idée Christian : c'est Sram qui lance ce mono-plateau ? Ne disais-tu pas que les changements de plateaux s'effectuaient moins bien en Sram qu'en Shimano ? Ne sachant pas améliorer leurs dérailleurs avants, ils les ont supprimés, tout simplement 😃

quoi faire à termes de mes roues à patins...qui en voudra ? Si tes roues sont neuves, tu es en droit de te poser la question. Si elles ont 2-3 ans, continue de les user, tu aviseras plus tard

Ou comment prendre le problème à l'envers... Le 9 dents a un mauvais rendement (la perte devient sensible en-dessous de 14) mais il est rendu obligatoire par le plateau de plus ou moins 44, lui-même rendu obligatoire si on veut grimper les montagnes avec des cassettes inférieures à 36 dents. Et la ligne de chaîne est encore moins bonne sur les braquets extrêmes... Tout ça pour économiser un plateau et un dérailleur. A quand la "nouvelle" version du Tour de France sans dérailleur, roue arrière équipée de deux pignons, un à gauche, l'autre à droite ? Avantages : poids du vélo réduit et parapluies de la roue arrière parfaits ! Allez, je vais nuancer : pourquoi pas sur les courses pas trop vallonnées ? Mais pas avec 44x9.

Bref, un Néandertal était surement bien plus "heureux" il y a 300 000 ans que nous ne le sommes aujourd'hui, toutes choses égales par ailleurs. Spéculation non fondée...

Je reste perplexe sur le futur. Tu pourrais sans doute relativiser le danger de ne plus trouver de pièces pour faire durer ton vélo traditionnel : avant que le frein à disque soit le seul disponible quelle que soit le niveau de gamme des vélos, il coulera encore de l'eau sous les ponts et tu trouveras encore des câbles et des patins pendant longtemps. Tu veux anticiper de combien d'années ?

C'est bien antérieur à Heidegger tout ça ! Hummmm ! Platon... la Grèce antique... ses éphèbes : Imanol a bon goût 😆

Une seule solution Imanol : retourne dans ta caverne préhistorique ! 😉

Certes ! Mon esprit enténébré et sans doute un peu naïf ne peut toutefois s'empêcher de se laisser assaillir par une question dont je laisse à d'autres le soin de juger la pertinence : l'élève aurait-il si bien appris sa leçon qu'il en vient à dépasser le maître ? 😲🙄

"La peur du terrorisme"... Comment appelle-t-on un terrorisme qui ne fait pas peur ? On touche là à l'irrationnel, parce que si on analyse froidement la probabilité de mourir dans un attentat, elle est très nettement inférieure à celle de périr dans un accident de la route. Qui a peur en montant dans sa voiture ? Concernant les équipements de sécurité cyclistes, tu ne parviendras pas à me convaincre entièrement. Le casque m'a été utile au moins à deux reprises : lors d'un choc frontal contre une voiture, et à l'occasion d'une chute. Le casque était abimé dans les deux cas. Et pour les lunettes, je les ai choisies fonctionnelles, sans préoccupation esthétique (des DKT non fumées), tout simplement parce que je n'apprécie pas les insectes dans les yeux. Tu t'appliques tellement à refuser le système que tu en oublies parfois la réalité !