Thierry GEUMEZ

Les solutions existent... Préfères-tu avoir les braquets qui te conviennent ou rester fidèle à Shimano (pour une raison esthétique ou autre) ?

- je trouve un 52 un peu grand pour passer les bosses de la route des vins d' Alsace sur la plaque - J'ai roulé des années en 52-38 avec cassette 11-25 sans problème - il semblerait que pas mal de pros aient du 53-39 et 11-30 derrière Beaucoup d'hésitations dans ta réflexion. Quels sont tes vrais besoins ?

En conclusion, tu vas prendre un grand plateau trop grand pour ne pas avoir un petit trop petit ? 🙄

Tacx interdit l'usage de son blocage rapide sur la route. Problème de résistance mécanique ou d'homologation ?

Oui, les billes des roulements sont plus petites avec l'axe de 30.

Il y a l'option plateaux adaptables, si l'esthétique te convient. Si tu prends Rotor, n'oublie pas de le prendre en axe de 24 mm.

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À 1050 euros le bout, j'espère qu'elles sont meilleures que les Neutron 😃 (clin d'oeil à Christian)

J'ai l'impression, peut-être erronée, que tu établis une frontière entre les compétiteurs et les non-compétiteurs. Celui qui met un dossard et se présente sur une ligne de départ serait légitime dans son désir de performance et sa volonté de se donner les moyens de les améliorer alors que le cyclo du dimanche, conscient de ses limites, devrait faire preuve d'humilité et "rester à sa place". Elitisme ?

mes records c'est quand elles sont montées sur le Cipollini Bond Parce que le comportement du vélo te met en confiance ?

C'est pourtant rigolo un gigabel. Allez Bernard, fais-nous une risette Je t'offre une petite friandise : www.pianoetguitare.com/acoustique/niveaux_sonores.html (je ne sais pas pourquoi le lien ne fonctionne pas)

Pour le soit-disant effet parachute, je faisais les mêmes temps qu'avec mes Corima 32s.... Tu aurais pu en parler dans le post récent sur les roues carbone 😉

Ne t'emballe pas Christian, je n'ai jamais critiqué les neutron et sans les avoir utilisées, je suis certain que ce sont de très bonnes roues. Je comparais seulement les anciennes roues et les roues modernes. Les neutron, zonda et autres RO n'existaient pas dans les années 90...

La seule chose qui me réjouis c'est la beauté du travail artisal de mon cadre titane levacon La qualité du travail de JP Levacon est unanimement reconnue. Je me serais tourné vers lui pour mon cadre sur mesure si ses délais étaient plus raisonnables (on parle d'un an et demi), j'ai eu peur de mourir avant de pouvoir rouler dessus 😆

J'apporterais une nuance à tes propos : les roues actuelles, du moins certaines, sont beaucoup plus fiables. Sur mes roues campa, jamais de voile, jamais un rayon cassé... Les roues 36 rayons et jante mavic montées par mon vélociste au début des années 90 n'étaient pas du même niveau Quant aux gains de performances du matériel actuel, elles concernent surtout les coureurs pour qui une poignée de secondes peut changer la vie.

En descente en roue libre, donc à une vitesse relativement élevée, c'est essentiellement la résistance de l'air qui nous freine. Elle vaut grosso modo, si on prend le bas du cintre, 245 W à 40 km/h, 480 W à 50, 830 W à 60, 1320 W à 70 et 1970 W à 80. Les frottements des pneus sur la route évoluent à ces vitesses entre 40 et 80 W. Combien de watts économises-tu avec des roulements "de la mort qui tue" ? Il faut arrêter de fantasmer sur les roulements céramique. Ceux que tu dépasses dans les descentes n'adoptent pas une position aéro ou ont peur, les deux étant souvent liés, on constate que les plus craintifs descendent les mains aux cocottes... et freinent dès que ça va trop vite.

Juste pour info, une cassette shimano 11 vitesses (montée sur un body shimano) est compatible avec une transmission campagnolo (et réciproquement). Le tarif des cassettes peut faire pencher la balance au moment du choix.

OK. J'ai eu mon premier vélo de course en 1972 et je roule en Campa... Je mérite donc le titre de vieux dinosaure 😛

"Mon tout 1er vélo c'est un Décathlon 9è Compétition de 2002" tu es un dinosaure, comme moi, en voie d'extinction ...!! Un dinosaure dont le premier vélo date de 2002 ??? 😲

Bonjour Christophe, Nous apprenons que tu as été victime d'un grave accident. Peux-tu nous donner de tes nouvelles ? Courage pour ton combat !

Tu as raison. Christophe n'est pas intervenu alors qu'il a répondu 2 minutes après la question d'Olivier. On peut supposer qu'il ne vient plus sur le forum et que seule une notification l'a prévenu du message d'Olivier. Il faut donc le contacter directement pour prendre de ses nouvelles.

en faite c'est la faute du grand plateau qui est légèrement incurvé Voilà, c'est ce que j'avais retenu. Un grand plateau plat devrait poser moins de problème

Si je me souviens bien, le coincement résulte de la forme du grand plateau. N'est-il pas préférable de changer les 2 plateaux pour de l'adaptable, TA ou Stronglight par exemple ?

Nous ne doutons pas que ton intention était bonne Jean-Marie, mais Christophe a dit qu'il était entièrement brûlé depuis 13 mois. Il n'a pas dit qu'il avait été brûlé il y a 13 mois, ce qui serait différent. On peut comprendre qu'il n'est pas encore rétabli et que sa situation actuelle n'est pas facile. Si tu nous lis Christophe, rectifie si je me trompe. Courage !

Comment as tu mesuré la circonférence de tes roues ? Question tout-à-fait légitime. Je suis assez (très 😃) maniaque lorsqu'un domaine me tient à cœur. Lorsque je comparais ma vitesse moyenne avec celle de certains copains de sortie, les écarts atteignaient parfois presque 10% : "on a bien roulé aujourd'hui, j'ai 36 km/h de moyenne à mon compteur; ah bon, le mien indique seulement 33" (c'était... il y a longtemps 😉).