Thierry GEUMEZ

Je me suis trompé Christian, je viens de lire le profil de Pierre… il habite en Suisse. Ni la France ni la Belgique ne sont en cause. Ouf !

Je ne te comprends pas. Imagine qu'on revienne à une production locale et qu'une épidémie se déclare en France, tu parlerais encore d'un retour de manivelle ?

Ah , Gabin...

Comme il est plus que probable que le système politique….. minimisait dès le départ le nombre de personnes affectées, ce taux de létalité est très certainement largement surestimé. Parce que les Chinois auraient menti sur le nombre de personnes malades mais pas sur le nombre de décès ?

On dirait que j'ai stimulé ton imagination Christian 😉

Je pense que tu voulais parler d'une corrosion électrolytique

Larousse est ton ami 😉

pas d'hydrolyse entre du "plastique" et du carbone Hydrolyse ? 🙄

Merci pour les liens. Le graphique du taux de mortalité et du potentiel de contagion permet en effet de relativiser le danger. Juste une petite interrogation à propos de la fiabilité des chiffres sur le coronavirus, l'article date du 28 janvier et parle de 4400 personnes infectées, un nombre très largement dépassé aujourd'hui (77.000 en Chine)

il y a comme une psychose incompréhensible. A y réfléchir, combien de décès annuels seront causés par le cancer, la grippe saisonnière (dont tout le monde se moque, boycotte le vaccin), les accidents de la circulation, les crises cardiaques, ..., etc A ce jour, nous constatons que le virus se propage très facilement et rien ne permet encore de faire des projections fiables. La part d'inconnu laisse beaucoup de place à l'imagination, laquelle est sans limite... Personne sur ce forum ne peut être assuré de ne pas choper la maladie, nous savons seulement qu'environ 3% des cas, plus souvent les personnes âgées, décèdent. Les peurs sont souvent irrationnelles et chacun s'en protège comme il peut : certains préfèrent parfois affirmer qu'elles sont incompréhensibles pour se convaincre qu'elles sont injustifiées 😃

Campagnolo pourrait-il tirer profit de la situation actuelle ? (clin d'œil à Stephane Crapski)

Pas de raison de changer le dérailleur arrière. Vérifie seulement le plus grand pignon autorisé si tu souhaites mettre une cassette 11-34. A l'avant, comme dit Charles, un dérailleur prévu pour les pédaliers compacts assurerait un fonctionnement optimal mais avant d'investir dans du nouveau matériel, essaie quand même avec ton dérailleur actuel après avoir refait les réglages, il est probable que ça fonctionne . Je suis intrigué par ton choix de mettre un 52/36 sur ton mulet alors que ton vélo principal sera en 50/34...

Enfin, un message positif. Merci Eric ! Beaucoup ici semblent rechercher plus les mauvaises excuses que les opportunités de faire chauffer leurs guiboles et engranger les kilomètres. Qu'est-ce qu'un peu de vent ou un peu de pluie ? 😃

Et on ne peut même pas te reprocher d'avoir exagéré avec la valeur de SCx... Bon, arrêtons d'être étonnés, le sujet risque de migrer plus bas sur la page d'accueil du forum 😉

Pas grave, ça nous fait passer le temps 😆

L'alu est plus mou que le carbone. Il est donc logique qu'il s'use moins Logique… de blonde ? 😉

Oups, j'ai lu en diagonale…

Personnellement, je pense qu'il est trop massif pour jouer un jour les premiers rôles en montagne 61 kg… trop massif ? Peut-être pas le plus léger de tout le peloton, Nairo Quintana par exemple pèse 58 kg. Mais c'est surtout le rapport puissance/poids qui importe en montagne, d'autant plus que le pourcentage de la pente est élevé, et Remco a démontré dans les CLM qu'il avait un très gros moteur, équivalent à celui de coureurs bien plus lourds que lui. Affaire à suivre...

C'est vrai que tu démarres au quart de tour mais quand on le sait, on s'adapte 😇 Et puis, sincèrement, je trouve que tu t'es assagi ces derniers temps. Cool !

Merci pour ta réponse. J'essaie actuellement des roulements Enduro Bearings. J'ai vu que SKF avait aussi cette dimension dans son catalogue. En dehors de THM que tu apprécies, connais-tu d'autres marques très fiables ?

Je n'ai pas suivi tous les conseils que tu as donné à Samuel : les roulements du boîtier dont tu lui avais parlé avaient-ils un diamètre extérieur supérieur à 42 mm ? Pour préciser ma question, est-ce la taille des billes qui explique (en partie) la longévité des roulements ?

Comme je te l'ai signalé plus tôt, mes roulements bsa30 rotor n'ont tenu que 7000 km. Je suis bien conscient que je ne peux faire une généralité d'un cas particulier, mais c'est la première fois dans ma vie de cycliste (plus de 200.000 km) que je suis confronté à ce problème. (L'importateur serait-il assez honnête pour discréditer un produit de sa gamme en cas de problème ?)

Oui, regarde les roues, tout est incliné sur cette photo et la forme de la selle est elle-même trompeuse à cause du bec qui plonge

J'ai un Rotor Vegast depuis le mois de mai, d'abord en plateaux ronds puis ovales. Rien à redire concernant le pédalier proprement dit, le système est bien conçu, facile à monter/démonter, mais j'ai déjà dû remplacer les roulements. Boîtier BSA30, d'où mon conseil de prendre un axe de 24 qui a fait ses preuves. L'axe de 24 n'est apparemment possible qu'avec les manivelles Aldhu plus onéreuses que les Vegast. Evite aussi les roulements Rotor à la qualité très moyenne, mais les boîtiers pour axe 24 ne manquent pas.

C'est fou en ce moment. Un vent a décorner les boeufs... J'ai écourté ma sortie mardi, les rafales me déportaient, je me sentais vraiment en danger