Thierry GEUMEZ

Est-il permis de se demander si les hautes instances de l'UCI ont reçu un remerciement de la part des équipementiers ? Ceci dit, il ne faut pas qu'une approche passionnelle et passéiste occulte les avantages d'un système qui doit encore mûrir.

Mon expérience ne rejoint pas ton affirmation concernant les problèmes de freinage sur le mouillé : j'aime le pilotage en descente et ai donc tendance à freiner tard; le temps de séchage des jantes rend les distances de freinage aléatoires et j'ai failli sortir de la route quelques fois; l'adhérence des pneus n'était pas en cause, il n'y a pas eu glissade. C'est la seule circonstance qui pourra me faire hésiter pour mon prochain vélo parce que pour les autres aspects de la question, le frein à patin réunit beaucoup d'avantages. Plus de sécurité 2 ou 3 jours par an à mettre en balance avec une petite perte de vivacité toute l'année...

Jo un criminel ? Peux-tu m'instruire ?

Je crois que tu ne dois pas te tracasser pour la disponibilité des pièces avant quelques années

Le freinage à disque est plus lourd et plus cher. De plus, l'offre en matière de roues est moins fournie. Techniquement, le frein à disque est plus puissant et conserve son efficacité par temps de pluie. Difficile de spéculer sur l'avenir du frein traditionnel. Actuellement, ressens-tu un manque d'efficacité avec tes patins ?

Allez Alexandre, ne fais pas ton jaloux, reconnais qu'au fond (tout au fond) de toi, tu l'admires éperdument ! 😆

Grosse semaine ! Ca va te faire l'équivalent de 3 Marmottes, au moins ! Tu sembles avoir de belles facultés de récupération... Tu tiens la forme, y'a pas à dire 😉

"mais a mon avis il faut un brin de folie pour ce lancé a tombeau ouvert" C'est certainement ce que pensent tous ceux qui se font dépasser dans les descentes. Moi qui me sent à l'aise (jusqu'à environ 70 km/h, au-delà, je suis très concentré et devient plus méfiant) quand il fait sec, j'en double une grande quantité qui descendent "lentement", les mains aux cocottes... et je me dis : "ils ont l'air d'avoir peur". Ou se situe la limite entre l'aisance et la témérité ? La peur est-elle toujours synonyme de prudence ? Par contre, il y a une "justice" : les gars que je double dans les descentes me repassent souvent dans les montées, parfois l'air narquois, c'est leur "vengeance" 😆

La tienne du dragon, c'est très pentu mais très court, mais je retiens quand même. J'hésite toujours un peu à m'aventurer à Wasmes, pas à cause du dragon qui hantait autrefois ses marécages... mais parce que les conditions de circulation y sont compliquées : les rues, souvent à sens unique, forment un dédale inextricable dans lequel je me retrouve rapidement à tourner en rond... Je pense que finalement, la première condition pour être performant sur une épreuve, c'est de l'avoir dans la tête, il faut être hyper motivé. A partir de là, on s'entraîne, on s'entraîne et on s'entraîne encore, de manière quasi obsessionnelle, et toutes les côtes peuvent faire l'affaire. A la limite, le gars qui en veut vraiment se prépare sur son HT, roue avant surélevée pour simuler la pente et habituer son corps à la position, et gros braquet ou grosse résistance pour tourner les jambes à 70-75 tr/min. C'est sans doute cette motivation qui me fait défaut... actuellement en tout cas.

"j'ai testé sur le HT sur une séance en hyper force. Le paradox avec ces plateaux c'est que ça tourne rond" "moi je conseille.....surtout pour ceux qui ont une mauvaise technique de pédalage (sans travail de cheville) et ceux qui ont de la force " Peut-on en déduire que les plateaux ovales auraient moins d'intérêt pour ceux qui pédalent souplement et en vélocité ?

Tu insistes sur la précision de la direction, ce point m'intéresse (j'ai tâté du circuit à moto, mais pas en compétition 😉). Quelle est la taille de ton C60 ? Ça me permettra de voir l'angle du tube de direction

Je te parles de freinage en descentes mouillées et tu me réponds adhérence en virages... Je suis bon descendeur sur le sec, mais sur le mouillé, les distances de freinage deviennent aléatoires et ça me dérange. Si ça ne t'a jamais gêné, je te soupçonne de ne l'avoir jamais expérimenté 😉

Ça freine bien... sur le sec. Dans les descentes mouillées, le problème vient plutôt des jantes qui doivent d'abord sécher avant de permettre le ralentissement. Sur un an, ça ne m'arrive que 2 ou 3 fois, mais c'est flippant quand même. Je me laisserai peut-etre tenter par le disque sur mon prochain vélo.

Nous essayons surtout de nous rassurer en imaginant que nous maîtrisons notre vie en adoptant tel ou tel comportement. Mais la finalité est toujours aussi angoissante, il faudra y passer...

"Mais les 4 500 iront surement plus volontiers dans les études de mes gosses" Heureux d'apprendre que tu étais papa ! 😄 J'ai roulé sur un Colnago pendant 9 ans. Un "Superissimo" en acier Colombus et dont la peinture "Art Decor" m'avait séduit... Il passe maintenant une retraite (plus que) tranquille sur mon HT. Je suis toujours un peu effrayé par le prix des vélos "haut de gamme". Un C60 me tente, même si je n'ai pas le moteur pour l'exploiter, et puis, la raison l'emporte... 😢

Je lis avec intérêt les arguments des uns et des autres. Ce qui me frappe, c'est le côté passionnel de la discussion. Alors, pourquoi les cyclos équipés d'un vélo "furtif" nous irritent-ils ? En quoi nous estimons-nous lésés ? Sommes-nous agacés d'être dépassés par une voiture ou une moto ? Evidemment pas ! Parce que nous savons dès le départ qu'il n'y a pas dans ce cas un "combat à armes égales". Il semblerait que le problème se situe précisément là. Lorsque nous roulons en groupe (à plus que un), nous ne pouvons nous empêcher de nous mettre en situation de compétition, même en dehors des courses, et nous aimerions que la lutte soit équitable, sans que quiconque bénéficie d'un avantage par rapport à ses "adversaires". Je ne peux m'empêcher de penser qu'il y a quelque chose de paradoxal dans ce souhait de gagner sans commencer la lutte avec un avantage... Nous ne naissons pas égaux, certains sont plus grands, plus forts, plus intelligents... Dès lors, quel est l'enjeu des compétitions ? Dans beaucoup de sports, il existe des catégories de poids, ou des handicaps, de manière à réduire les inégalités. Mais si le plus fort gagne, quel est son vrai mérite, pourquoi l'admirons-nous "malgré tout" ? Je n'ai pas la réponse à ces questions, je les laisse m'interroger. Et que tous ceux qui s'énervent d'être doublés par des VAE se consolent en se rappelant qu'ils ont été le spermatozoïde le plus rapide de leur groupe...

Ils ont peut-être estimé que ce n'était pas une bonne publicité

J'en pense que tu te tracasses trop de savoir ce qu'on pense de toi. As-tu pris du plaisir à faire cette ascension ? Parce que c'est ça le plus important. Après, si tu veux te situer, je dirais que certains sont plus lents et d'autres plus rapides... Te voilà bien avancé 🆒

Je pensais que David était adepte du système D, une sorte de MacGyver de la bicyclette 😉

"Juste avant le départ, nous avons effectué une minute de silence pour un coureur pro" Quand je lis ça, mon réflexe n'est pas de sourire mais d'en savoir un peu plus sur le contexte : de quel départ Emmanuel parle-t-il ? quelle épreuve cycliste ? quels organisateurs ? quel lien entre l'épreuve et le coureur pro décédé ? A aucun moment il ne dit qu'il est triste, il est curieux de savoir le nom de la personne dont la mort à provoqué le retard de son départ. Chacun est responsable de son interprétation et de sa réaction...

Juste ! En réglant la hauteur pour les 2 plus petits plateaux, la fourchette touchera le grand. Et si on enlève le grand plateau ? Peut-on bidouiller quelque chose (rondelles d'épaisseur équivalente à celle du plateau ?) pour assurer la fixation du plateau intermédiaire en conservant les cheminées ? C'est cher un dérailleur avant ?

"Certes, mais les types qui composent "le même groupe" ont égaleman "pris" 2 balais, non ??" Bravo pour la pertinence de ta remarque ! Cela ne prouve pas que je roule plus vite qu'avant mais que tous les autres ont régressé plus vite que moi 😆

J'ai lu cet article il y a longtemps... L'étude mettait en relation l'espérance de vie et certains comportements tels que l'activité physique, les aliments ou boissons absorbés, la tabagie, le fait de vivre à la ville ou à la campagne, etc, etc. On peut imaginer la difficulté colossale de mener à bien une telle étude et ton scepticisme est tout à fait légitime (et je le partage). Le chiffre de 7h/sem est sans doute discutable et variable d'un individu à l'autre mais ce que j'en ai retenu, ce n'est pas très original, c'est simplement que "l'excès nuit en tout". D'après ce que j'ai lu sur le forum, tu n'es pas un homme tiède, tu aimes les défis, tu as besoin d'aller au bout de toi-même... Il n'y avait pas dans mon message précédent une critique de tes choix de vie ni aucune exhortation à la prudence !

Il n'est pas étonnant que beaucoup de champions ne soient pas des exemples de longévité, le sport de très haut niveau use l'organisme. Selon certaines études, la durée optimale d'activité sportive serait de 7 heures/semaine

Avant de mourir, il faut vieillir, voir disparaître peu à peu ses proches, se retrouver de plus en plus seul. Comment Robert Marchand fait-il pour garder son envie de vivre ? C'est cela qui m'intrigue et que j'admire le plus.