Thierry GEUMEZ

tout ce que l'on nous vend a prix d'or et avec lesquelles tu es obligé de te convaincre après l'avoir avalé que cela te redonne la patate !! Peut-être qu'Overstim.s est approvisionné directement de la Chine 😃 Tous ces produits représentent un beau business. Je carbure aux Grany, et pas de "coup de fouet" quand j'ai le "coup de bambou". Du coup, je suis quand même très inquiet : tu crois que Grany est produit en Chine ? Je n'ai qu'une boîte en réserve à la maison 🙄 😉

je vais peut-être alors me faire une roue (la même alors une kysrium mais avec un braquet plus léger) 11/32 ou 11/34 Si tu as 11/30 actuellement, prends directement 11/34 pour sentir la différence. Il n'est pas nécessaire d'acheter une deuxième roue arrière pour passer 2 jours à la montagne. Il te suffit de mettre la cassette 11/34 à la place de la 11/30, ça te demandera 10 minutes de travail. Avec les outils adéquats : https://www.materiel-velo.com/1847715-cle-demonte-cassette-icetoolz-09c1-shimano-et-sram.html https://www.materiel-velo.com/1847725-fouet-a-chaine-toutes-vitesses-icetoolz-53s3.html

Tu demandes donc au fournisseur d'intervenir sans rien connaître du souci en dehors de la description que tu en as faite ? Que ferais-tu à sa place ?

L'idéal serait que tu te testes sur une ascension d'au moins une heure, sur des pourcentages similaires à ceux de la Marmotte, pour voir si ton développement mini correspond à ton niveau. Parce que monter en force à 50 tr/min pendant 2 minutes n'a rien à voir avec une ou deux heures. Une cadence de 75 tr/min en montagne est correcte.

Tu disposes d'un matériel tout à fait correct et tes roues actuelles ne seront pas un facteur limitant. D'autres aspects sont à considérer en priorité. Tout d'abord la préparation et le choix de braquets adaptés. Sans te focaliser sur ce point, perdre quelques kilos serait également beaucoup plus profitable qu'un changement de roues. Un an de vélo, ce n'est pas beaucoup. Combien de kilomètres as-tu parcourus en 2019 ? Quelle est ton expérience en montagne ?

J'ai été trop paresseux pour regarder les géométries des vélos qui t'intéressent… Juste 2 détails qui m'interpellent : - Ton buste est long mais tes jambes également. 92 cm d'EJ pour 1m93 sont des proportions plutôt standards. Il faut voir si les bras sont dans la moyenne. - Le reach seul ne suffit pas à déterminer ta longueur en position. Pour 2 cadres ayant le même reach, celui dont le stack est le plus grand t'allongera davantage (en supposant que la hauteur finale du cintre reste identique)

Oui, la vie nous dépossède peu à peu de nous-mêmes. Nous n'avons d'autre choix que de l'accepter avec philosophie 🆒

Oui, je plie un peu les coudes. Je pense que l'arthrose est la cause de mes douleurs à la base de la nuque, j'en ressens également lorsque je suis assis sur une chaise, sans être incliné vers l'avant comme sur le vélo.

Je n'ai jamais essayé de tubeless, mais la différence de confort entre un pneu/chambre classique Veloflex (ou Vittoria) et un Continental est bien perceptible. Lors des premiers kilomètres avec les Veloflex, je pensais avoir crevé parce que la route était "lissée". L'argument le plus convaincant en faveur du tubeless me semble être la réduction du risque de perte brutale de pression en cas de crevaison.

Moi 63. J'ai essayé de remonter le cintre pour épargner la nuque... mais ça augmente les contraintes au bas du dos dans les côtes lorsque je pédale en force. Pas beaucoup de solutions. Juste des compromis.

il faut laisser ça aux jeunes, eux à nos âges... Je ne connais pas ton âge, est-il indiscret de te le demander ?

Cette combinaison a d'abord été proposée pour le cyclo cross et le gravel, c'est bien que les routiers puissent en disposer. Mais le 36 est encore trop grand pour moi dans les plus forts pourcentages, c'est pour cette raison que j'ai pris 46/30. Quand je pense que j'ai monté le Ventoux avec 39 x 26 dans les années 90... Je sens que mes forces diminuent peu à peu.

Les douleurs à la nuque viennent parfois des lunettes. Beaucoup de modèles ne montent pas assez haut et obligent à redresser plus la tête. C'est encore plus sensible lorsque le cintre est bas. En ce qui me concerne, l'arthrose commence aussi à faire son œuvre...

Comme Jean, j'aimerais que le Tour donne enfin à tous de réelles chances de gagner ! En plus de rendre l'issue de la course incertaine, un avantage indéniable pour la qualité du spectacle, ça me permettrait d'y participer 🙄

Je trouve cette nécessité de mettre du préventif est assez contraignante et rend l'utilisation du tubeless moins idyllique qu'on voudrait le faire croire. On l'utilise aussi lorsqu'on roule en boyau (sans doute parce qu'il est impossible de remplacer la chambre au bord de la route). Pourquoi n'en recommande-t-on pas l'usage avec les pneus/chambres classiques ?

J'ai acheté un Thule chez D4 lorsqu'il était en promo.

Tu confonds compliment et flatterie Christian. Et tu es tout gêné quand on te remercie. Tu as peut-être reçu plus souvent des coups que des cadeaux et tu te méfies quand on a l'air gentil...

Merci, c'est gentil Christian 💋

Ne nous laissons pas impressionner par ces tentatives d'intimidation Michel ! Chien qui aboie ne mord pas 😉

Je ne me souviens pas avoir lu de quel vélo il s'agit. C'est pour le Bianchi ?

Ta réponse me convient 💋

Tu t'es trompé de smeley , c'est celui là Pourquoi tant de critiques concernant les vélos Specialized ? En quoi sont-ils moins bons que les autres ?

Vu son palmarès, je comprends ce que tu veux dire ! 😉

Parce que 3.000 km d'un coup sans passer par un garage, ça tient de la science fiction. Tu dois expier une faute commise dans une autre vie ?

Ah oui, c'est un vrai échafaudage pour un vrai travailleur ! Y'a plus qu'à ! (Je pensais que ta photo prouverait que ton break avait bien servi au transport… mais non !!!)