Thierry GEUMEZ

J'avais vu la sortie de Gérôme sur Garmin Connect et étais étonné de ne pas avoir de tes nouvelles. Du coup, j'imaginais le pire : "c'est pas possible, Sylvain n'a quand même pas pu échouer, surtout par Sault !" Mais non, tu as relevé le défi ! Bravo ? Gérôme roule comme si la fatigue n'avait aucune emprise sur lui, Jean-Pierre (qui aime les maillots noirs, il en portait un en août 2021 lorsque nous l'avons fait par Bédoin) est affuté comme un pro et pédale presque comme un jeune, et toi tu as réalisé la performance de hisser tes 85 kilos au sommet du mont chauve ! (je ne me moque pas, j'ai aussi des kilos en trop 😉). Bravo les gars ! Vous vous êtes bien éclatés !

Bonjour Philippe, Je connais le même problème uniquement sous la pluie avec mes Bora One ayant parcouru environ 15.000 km. J'évite de rouler lorsqu'il pleut, tant le freinage dans ces conditions est inexistant. Sur le sec, ça freine encore très correctement, même si le mordant d'origine s'est atténué. J'ai également essayé d'autres patins sans que ça règle le problème. En fait, le traitement AC3 s'est usé au fil des kilomètres sans que l'état général des roues soit dégradé par ailleurs. Tes Fulcrum freinent-elles correctement sur le sec ? As-tu constaté visuellement que les stries du traitement de surface AC3 étaient bien présentes ? (il faudrait que tu aies pu voir des roues neuves pour constater la différence). Difficile d'imaginer que le vendeur ait ignoré le problème, c'est d'ailleurs probablement la raison de la vente. Essaie de négocier en argumentant poliment mais fermement pour qu'il les reprenne.

Bonjour, Les fabricants de plateaux adaptables ne proposent actuellement des produits 12 vitesses que pour le mono plateau. Mais la largeur intérieure des chaînes 12 V (pour pédalier double, je ne connais les spécificités du mono) n'est pas très différente de celles des 11 V. J'ai déjà lu des témoignages positifs au sujet de la compatibilité des transmissions Campa 12 V avec des pédaliers Rotor 11 V, bien que ni Campa ni Rotor ne cautionnent cette association. Mais cela ne te concerne que si tu n'es pas opposé au remplacement de ton pédalier Chorus car Campa ne propose rien en dehors des combinaisons renseignées ci-dessus par Eric.

Bravo !!! Je suis scié, j'ai des difficultés à imaginer que ce soit possible (je n'ai dépassé 10 heures à vélo qu'une seule fois dans ma vie). Combien de jours de repos t'accorderas-tu avant de remonter sur le vélo ?

Essayons de raisonner comme les vendeurs de tes pots de yaourt : "si je continue de vendre toujours autant de pots qu'avant alors que j'ai réduit leur poids de 25 gr, suis-je dans l'erreur ?" Nous essayons tous de tirer la couverture à nous mais certains tirent plus fort que d'autres. La quantité de biens de consommation ne cesse d'augmenter. Au-delà de la question de l'inégalité criante de leur répartition, n'est-ce pas aussi, ou surtout, notre manque qu'il faut interroger ?

Je vais te donner un truc infaillible pour en baver moins : il faut éviter de paraître ce qu'on n'est pas; en clair, faut pas essayer de suivre les plus rapides que soi 😅

Je viens de relire ton compte rendu : quelle épopée extraordinaire ! Quelle galère aussi ! Je n'aime pas l'expression trop souvent entendue, mais "tu as tout donné" !

Tu as déjà appris à parler l'espagnol ?

Si tu prends le Pulsium 52, tu devras augmenter la hauteur des entretoises (et peut-être mettre une potence de 110, à confirmer après essai longue durée), alors que sur le 55, tu pourrais hésiter entre 90 et 100 pour la potence mais il faudra beaucoup moins d'entretoises, voire pas du tout. Ceci pour reproduire la même position que sur le Synapse 56.

Quelle est la longueur de la potence sur ton Synapse 56 et quelle est la hauteur des entroises éventuelles sous la potence ?

Chaîne ou cassette usée ? Les grands pignons s'utilisent surtout dans les côtes, avec une tendance à pédaler en force.

https://www.ebay.fr/itm/255571065890?hash=item3b8138fc22%3Ag%3Abb0AAOSwt-JiZCPs&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338464591&customid=SI_compteur%2Bhuret%2Bvelo&toolid=10049 Toute notre jeunesse... 😭

Bonjour, Qu'en pense le magasin qui te le propose ? C'est à lui de garantir le bon fonctionnement de cette association. Ma réflexion personnelle : l'épaisseur des plateaux 12V est probablement très légèrement inférieure à celle des 11V mais cela de devrait pas poser de problème; l'autre différence concerne l'écartement entre les plateaux : la chaîne 12V étant plus étroite que la 11V (ce n'est pas une supposition mais une certitude), ne risque-t-elle pas de se coincer entre les plateaux lors de la descente du grand vers le petit ? En cas d'incompatibilité, peux-tu trouver un pédalier 11V ailleurs que dans ce magasin ? Accepterais-tu éventuellement un pédalier d'une autre marque (Rotor ou FSA par exemple) ?

Si tu continues à parler de toi à la troisième personne, on va t'appeler Alain 🤣

30% sur une distance de 5 mètres ça ne me fait pas peur du tout, même en 40/25 😎

Tu resteras définitivement "intraitable" sur la question des braquets, Franck ! De plus, ta mémoire est excellente 😇

Le cadre dépendra surtout du système de freinage qu'il choisit 😊 Ca me fait penser à la question de l'origine de l'oeuf ou de la poule...

Je n'ai pas vu le coup arriver. Bien joué 😉

Les freins à patins sont plus économiques actuellement. Mais ils se feront progressivement plus rares et cela complique la gestion du matériel sur le long terme.

Il ne leur reste plus beaucoup de temps en dehors de leur activité professionnelle, de leur entraînement cycliste... et des heures de sommeil qu'il faut quand même bien caser quelque part dans cet agenda hors norme. Mais ce choix de vie ne doit pas occulter une réalité que beaucoup de cyclos "ordinaires" voudraient ignorer : augmenter les heures d'entraînement ne fait pas progresser tout le monde. Si on n'a pas la capacité d'encaisser de grosses charges de travail, on s'expose surtout au surentraînement et à la régression des performances qui l'accompagne. Le travail n'est pas toujours récompensé. De quoi s'interroger sur la notion de "mérite"...

J'ai hésité entre les deux. Comme c'était mon premier GPS et parce que j'utilise peu la navigation, j'ai pris le moins cher. Le tarif semble élevé mais on paie aussi Garmin Express. C'est vraiment intéressant pour suivre son entraînement.

La fonction "climb pro" est également présente sur le Edge 830 dont le prix est inférieur... et l'écran plus petit.

Si tu restes en pneu de 23, n'y pense même pas 😉 2-3 ans ? Je ne connais pas les Bontrager... Mes Bora One 35 ne freinent plus sous la pluie, elles ont 15.000 km dans les jambes...

Tu ne cites personne, on ne sait à qui tu t'adresses. Je ne me sens pas concerné 😎

Je n'y manquerai pas... sauf si incident fatal lors du test 😉