Thierry GEUMEZ

Alternative intéressante pour qui recherche une longueur de manivelle peu courante

Rotor Vegast. FSA en propose plusieurs modèles à differents tarifs. Il y a aussi Sugino, mais il est peu distribué et est assez cher.

Bien sûr que le comportement de ce cycliste est inacceptable. Manque d'éducation, manque de maîtrise de soi. L'énorme publicité faite autour de cette affaire rendra-t-elle la population plus respectueuse d'autrui ? Je reste étonné et inquiet de la rapidité de l'action de la justice parce qu'une vidéo a été diffusée sur les réseaux sociaux. Le père de la gamine et tous les témoins de cette affaire en ressortent avec le sentiment qu'il devient possible de se faire justice soi-même puisque le tribunal a "obéi" sur un claquement de doigt du plaignant et a cédé à la pression médiatique.

Le tableau est criant de réalisme, c'est la même situation chez moi. Difficile de vivre en société. L'enfer, c'est les autres 😃

Vas savoir... Tout dépend de la situation sanitaire dans ce pays 🆒

le 46 a vraiment changé ma pratique, avec le sentiment de pouvoir exploiter(enfin !) mon grand plateau ailleurs qu'en descente J'ai un pédalier 46-30 depuis 3 ans (j'ai 64 ans). Je voulais un petit plateau plus petit plutôt qu'un grand pignon plus grand, pour conserver une cassette correctement étagée. A l'usage, je suis sur le 46 plus de 90 % du temps sur les parcours faiblement vallonnés. Je ne mets le plateau de 30 que lorsque la vitesse descend en-dessous de 18 km/h.

Par contre, on perd mécaniquement en "bras de levier" avec un plateau plus petit Le premier bras de levier, c'est la manivelle... Mais ce qui importe le plus est la démultiplication totale de la transmission qui fait intervenir la longueur des manivelles, le nombre de dents du plateau, le nombre de dents du pignon et la circonférence de la roue. Quant au rendement mécanique, il est meilleur lorsque la chaîne s'enroule sur un plus grand nombre de dents. Un braquet 50 x 25 offre ainsi un meilleur rendement qu'un 34 x 17 alors que le développement est identique.

Cette affaire a été sur-médiatisée. Il serait dommageable que l'utilisation des réseaux sociaux nuise à l'exercice normal de la justice ou encourage une forme de justice populaire rendue dans l'immédiateté et l'émotion. Ce n'est pas sans raison que les procès se déroulent avec du recul, lorsque les esprits se sont calmés, sinon on risque fort d'assister à une vengeance.

Je dois te remercier du cadeau que tu me fais de pouvoir montrer mon incroyable compréhension à ton égard. Bises 💋

Ma puissance diminue au fil des années, mais pas ma cadence de pédalage. C'est ma force qui se réduit. Ô temps, suspends ton vol...

Comme le dit Franck Pastor, le fait s'est déroulé "sous nos yeux". C'est dire l'importance grandissante des réseaux sociaux sur l'opinion publique et sur l'appareil de la justice. Le cycliste incriminé passe donc au tribunal sans délai et quelques citoyens semblent prêts à le lyncher en place publique "parce que la violence est inacceptable"...

Ton joujou est nouveau, tu dois apprendre à l'utiliser, le considérer comme un outil et non t'y soumettre

Tu dis avoir l'habitude de ce genre de sortie (140 km/2000 m D+), mais seul ou en groupe ? Seul, on gère l'effort. En groupe, on a tendance à en faire un peu plus, soit par orgueil, soit parce qu'on subit...

Je partage ton analyse. Concernant l'explication du geste, ce cycliste a probablement un caractère impulsif et réagit de manière disproportionnée à toute frustration. Peut-être aussi une question (de manque) d'éducation.

Le fait n'est pas anodin en soi, il l'est relativement aux innombrables plaintes habituellement classées sans suite.

Je ne peux m'empêcher d'être étonné de l'attention portée par la justice pour un fait relativement anodin. Je pense aux innombrables plaintes pour violences conjugales qu'on ne prend parfous au sérieux que lorsqu'il est trop tard. Le père de la gamine a peut-être le bras long.

Deux grandes écoles s'affrontent. La première essaie d'éviter les pannes en anticipant raisonnablement les travaux de maintenance. L'autre préconise de n'intervenir qu'en cas de panne avérée, lorsqu'on est obligé de pousser le vélo pendant des kilomètres parce que, un malheur n'arrivant jamais seul, la batterie du gsm s'est retrouvée inopinément à plat au même moment... 😆

Tu as bien deviné, j'utilise cette graisse également pour les moyeux, le pédalier et la direction. Mais je m'en voudrais de causer un incident diplomatique et surtout décline toute responsabilité en cas de chute ou d'accident éventuellement mortel 😇

Pas de souci Christian, je connais ton "mode d'emploi" 💋

Le passage de 34 dents à 33 pour le petit plateau ne change pas grand chose. Mettre plus petit que 33 n'est pas possible sur un pédalier compact d'entre axe 110mm.

Effectivement, je me suis trompé, Emmanuel a compris et déjà répondu.

Suite de l'affaire : la police a lancé un avis de recherche - le cycliste a téléphoné au papa pour s'expliquer

Si tu veux me graisser la patte, je n'y vois aucun inconvénient ! 🆒 PS : je ne mets rien sur mes pattes de fourche

J'utilise de la graisse au téflon de la marque Cyclon, elle n'est pas épaisse, ne colle pas et résiste à l'eau. Ma graisse n'a aucun pouvoir propulseur, Michel, tu es tranquille pour les côtes 😆

Le temps est idéal pour faire de la mécanique aujourd'hui, j'en ai profité pour remplacer le roulement extérieur du CRL de ma Zonda. L'intérieur est intact, comme sur ta roue, je ne l'ai donc pas remplacé, j'ai seulement bien graissé (joint d'étanchéité d'un seul côté). Regraissé (graisse assez fluide) également la crémaillère de la roue libre, tant pis si Christian et Michel n'en dorment pas 😉 C'est la préconisation Campa, j'ai toujours fait comme ça et n'ai jamais eu de souci. L'huile n'a pas un effet assez durable et je crains que les cliquets s'usent rapidement.