Thierry GEUMEZ

Du point de vue de la sûreté de la préhension en cas de choc imprévu, c'est cohérent, mais pour ce qui est de la stabilité du vélo, j'ai des doutes. Pour stabiliser le vélo à haute vitesse, il faut charger la roue avant, donc obliger le buste à s'incliner vers l'avant. Soit en utilisant la position basse du cintre "route", soit en allongeant la potence.

Plusieurs solutions dans ce cas spécifique : - Continuer de chercher (et éventuellement ne pas trouver) tout seul ce qui ne fonctionne pas. - Accepter que les vitesses 4-5-6 posent un problème (éventuellement ne plus les utiliser si c'est trop pénible). - Racheter une Citroën 2CV (en dernier recours, si les solutions 1 et 2 sont insatisfaisantes).

C'est vraiment trop injuste !!! 😭 🤣🤣🤣

As-tu suffisamment récupéré après ton stage ? Tu as roulé beaucoup plus que d'habitude et ton organisme doit digérer les efforts consentis. Dans tous les cas, tu as passé une très belle semaine en Italie 😎

Joli coup de pub pour Nike ! Perso j'ai essayé les plateaux ovales pour faire comme Froomy mais mes moyennes n'ont pas changé 😭

Heeuuu... Tu ne serais pas en train de "te la péter", là ? Sois certain que nous t'attendons au tournant, l'automne ne fait que commencer 😈

Si 48/11 est trop court avec 500-1000 km de pratique annuelle, c'est le signe d'un très fort potentiel 😎

Par rapport à la fille qui plaît le plus, le vélo a un énorme avantage : il ne peut pas dire non 😍

Bonjour, Pas plus de 500-1.000 km/an "parce qu'il y a beaucoup d'autres choses passionnantes dans la vie"...... Cool ! ☺️ Comme Franck : prends celui qui te plaît le plus !

Si, tu produisais de la sueur, Bernard, mais elle s'évaporait instantanément en raison de la sécheresse de l'air (et du déplacement relatif de l'air). L'évaporation de 1 gr d'eau "pompe" 540 cal. Avec 100% d'humidité, la sueur ne s'évapore plus et ne produit plus son effet "refroidissant". Mais notre corps l'ignore, il constate seulement l'augmentation de la température et transpire encore plus.

Franck aime bien la chaleur... il ne comprend pas ceux qui la redoutent et la fuient 😇 Lors de ma sortie de 100 km ce lundi, la température a grimpé progressivement pour atteindre 36°C (sous le soleil, pas sous abri) et mon rythme cardiaque a augmenté de façon inhabituelle par rapport à la puissance développée.

Toute la question est là et nous n'avons pas beaucoup d'éléments de réponse. JP Courquin a suggéré qu'il enchaîne plusieurs ascensions de sa côte de 4 km, ce serait déjà un bon test (et un bon entraînement)

Une bien jolie histoire !

Bonjour, Avant d'incriminer le pédalier, as-tu essayé le vélo avant le remplacement de la chaîne ? J'ai connu le même problème dernièrement (craquements et sauts de chaîne après remplacement de cette dernière), uniquement sur 2 ou 3 pignons. Tout est rentré dans l'ordre après changement de la cassette

Merci pour ton développement. L'article était en effet rempli de contradictions. - On parle souvent du risque de blessures en running. C'est un peu moins vrai en cyclisme (sauf si on chute 😎). On touche là de toutes façons la notion de limite et chacun doit la respecter. - Et comme tu le soulignes, il est difficile de maintenir une allure constante à vélo sur un parcours accidenté. - Si j'applique la formule 180-âge +5 (en faisant remarquer qu'elle ne tient pas compte des particularités individuelles, comme 220-âge pour la FC max), j'arrive à 119. Ma FC moyenne pour la sortie foncière de lundi était de 121. Je peux donc me fier à mes sensations ☺️ - On est d'accord que le but ultime (pour un sportif) n'est pas de maximiser son VO2 max mais qu'il s'agit d'augmenter son allure sur la durée de l'épreuve visée. Or, d'après mon expérience, mes meilleurs temps sur les cyclosportives comportant un gros dénivelé (du type "Vélomédiane") ont été réalisés après avoir passé mes vacances en région montagneuse, donc après des sorties effectuées majoritairement en zone 3. Et le coureur de niveau provincial ou départemental sera lâché dès le début de la course s'il ne s'entraîne pas aux grosses accélérations successives provoquées par les costauds pour "écrémer" le peloton. Ceci va dans le sens du "principe de spécificité" rappelé dans tous les livres d'entraînements. - Rappeler l'importance de l'entraînement foncier n'est donc pas inutile dans la mesure où courir tout le temps à une allure rapide et fatigante n'est pas le plus efficace mais ça ne signifie pas que ça suffit pour performer. Il faut trouver le bon dosage, le juste équilibre, en fonction de ses objectifs. Et ce n'est pas facile.

Tu devrais suivre tes propres conseils, Sylvain. Tu vas trop vite à vélo alors que tu approches l'âge fatidique de 60 ans. Pour impressionner Gérôme lorsque tu roules avec lui ? 😂 Fais gaffe à ton coeur !

Ton article sur la méthode de Philip Maffetone est quand même ambigü : il débute par des considérations sur la "bonne santé" puis dérive vers les vertus de l'entraînement presque exclusivement lent qui aurait permis à des champions de s'améliorer. La phrase « Run slow. So slow that old ladies with their handbags are passing you » est pleine de séduction pour le jogger "lambda" mais c'est de la publicité mensongère. Plus loin dans le texte, on apprend que "... Paula Radcliffe pratiquait énormément cette zone d’allure pendant sa période marathon (6)" - "(6) En 2003, cette « zone 3 » correspondait pour Paula Radcliffe à des allures comprises entre 3 min 40 s/km et 3 min 20 s/km, ce qui lui a permis d’être plus économique dans le geste". Je ne connais pas beaucoup de "old ladies with their handbags" qui se déplacent (à pied) à une vitesse de 16-18 km/h 🤣 Il est fait allusion dans le texte à l'allure légèrement inférieure à SV1. Lors d'un test d'effort avec mesure des échanges gazeux effectué l'année dernière, mon SV1 correspondait à 134 bpm, soit 79% de ma FC max. Ce n'est clairement plus de la promenade.

Une voie de garage pour Lefevere ?

Ton collègue fait-il régulièrement du vélo ? Avant d'entreprendre le Mt Ventoux, il serait peut-être bon qu'il se teste sur une ascension moins ambitieuse.

Certain préconisait l'eau de Javel. Chacun son truc 😜 Perso, il m'a fallu 2 semaines avant de rouler normalement et 2 semaines supplémentaires pour être en pleine forme.

Bonjour Paco, On ne perd pas le bénéfice d'un programme d'entraînement en quelques jours. Par ailleurs, tu dois récupérer de ton covid. Reste très attentif à tes sensations lorsque tu recommenceras à rouler : fatigue, rythme cardiaque, essoufflement dans les côtes, ... Une récupération incomplète serait plus dommageable pour ta condition qu'un manque de kilomètres pendant les derniers jours. Tu ne seras peut-être pas à 100% le 15 octobre et je comprends que tu te sentes frustré mais tu ne peux effacer la réalité. Le covid est à ce jour moins dangereux qu'en 2020 mais il continues de nous embêter...

Sans doute un peu tôt pour te prononcer, mais ton nouveau Time est-il sensiblement plus performant que le "mulet" ADH21 ? La finition, le système de serrage de la tige de selle, autres détails techniques notables (en dehors des fibres carbone) ?

J'ai également connu de fréquents problèmes avec plusieurs ceintures Polar (mon père également), sans que la pile soit forcément en cause (persistance du problème après remplacement de la pile). Ça semble être une faiblesse de la marque. Pas encore constaté de valeur aberrante depuis presque 2 ans avec la ceinture Garmin (+ gps de la même marque).

Merci pour tes explications !

Beaucoup d'éléments dans ton message. Je précise d'emblée que je ne pratique pas la course à pied. Il y a sans doute quelques nuances entre les deux sports (plus de traumatismes articulaires en CAP, efforts plus longs en cyclisme, notamment) mais les bases doivent être identiques. ... la part belle était effectivement de l'endurance facile, je tournais souvent à moins de 130 pulsations, donc <= 70% FCm. Egalement 2 sorties longues et difficiles par semaine (2 sur 5). A quelle intensité tes 2 sorties longues et difficiles ? Une intensité qui est ressentie facile, pendant laquelle tu peux converser (seul 😄 ), en laissant de côté tout aspect de performance. A vélo le corps a sans doute également besoin de ces km faciles, en pure détente physique et mentale. Je ressens effectivement le besoin de récupérer après les sorties difficiles, mais je préfère souvent le repos complet (pas de sortie). Les rares fois où j'ai roulé le lendemain d'une cyclosportive, même très lentement, j'ai toujours senti que j'ajoutais de la fatigue au-dessus de la fatigue et je n'en tire aucun bienfait. Quant aux graisses à brûler, mmh laissons ça de côté. L'intérêt de faire son sport à cette faible intensité est de cumuler des km et des heures avec un faible stress sur l'organisme. Si des bénéfices sur l'usage du gras sont réels, ce n'est pas le but premier de ce genre de sortie. Le but n'est pas de maigrir mais d'apprendre à devenir économe sur le plan énergétique : il s'agit de reculer le moment où le corps recrute les glucides dont les réserves sont limitées, au contraire des graisses qui sont presque inépuisables. C'est aspect est sans doute peu important pour les compétitions de courtes durées mais devient essentiel pour les épreuves plus longues. Si on s'entraîne à trop faible intensité, on ne progresse pas sur ce plan.