Thierry GEUMEZ

Exact. Il devra seulement trouver un modèle compatible avec l'esthétique de son groupe campa un peu ancien.

Son cintre n'est pas non plus un "compact" 😮

Campa a toujours fait autrement que Shimano. 135 au lieu de 130 pour l'entraxe "classique" et 112 au lieu de 110 pour le compact.

Bonjour, Ton pédalier actuel n'est pas un compact, l'entraxe de l'étoile est de 135 mm (standard campa). Tu ne pourras donc pas mettre un petit plateau inférieur à 39 dents. Tu peux trouver chez Spécialités TA des manivelles pour axe carré conique qui autorisent des petits plateaux jusque 33 dents (entraxe 110 mm) : https://specialites-ta.com/paire-de-manivelles/225-1099-paire-de-manivelles-paire-de-manivelles-specialites-ta-carmina-compact-110mm-etoile-integree-specialites-ta-pmcc.html#/93,longueur-de-manivelles,1725mm/119,couleur-de-l-etoile,argent/121,couleur-de-la-manivelle,argent

Inutile de pleurnicher, il suffit de mettre une cassette 11-34 et hop !

Je ne pourrais pas connaître les sensations d'un pro parce que je penserais toujours au moteur. C'est pour ça que je faisais allusion à la moto qui offre des sensations grisantes sans (se) mentir sur ses capacités physiques.

Idem sur l'ïle de Ré pourtant presque toute plate 🤪

J'ai survolé l'article. Je ne suis pas dans la même dynamique : je peux encore le monter sans assistance électrique et mon fils ne fait pas de vélo 🤣

Je pense que ça dépend surtout de la capacité de la batterie. Ma compagne (non sportive, elle ne fait du vélo que 4-5 fois par an) a grimpé la totalité du Ventoux en utilisant environ 75% de la batterie avec un vélo pliant de location en 2015 et elle a échoué à 3 km du sommet en 2021 avec le Décathlon qu'elle a acheté entre-temps.

Le mythe accessible à tous ??? Ben oui, on peut aussi le faire à moto 😜

Je suppose que tu voulais dire "250 Wh" qui est la capacité de la batterie et non "250 W", la puissance maximale légale ?

Les recommandations des constructeurs aident à choisir quand on ne connaît pas ses propres cotes et habitudes. Dans ton cas et puisque tu sembles satisfait de ta positon sur le Moots, ce sont tes cotes actuelles (en gros, celles que tu as renseignées) qui doivent être prises en compte. D'après tout ce que tu as dit, la principale interrogation concerne le stack. Si tu le choisis trop grand, ton cintre sera placé plus haut qu'actuellement. Il y a moyen de corriger légèrement en mettant une potence plus plongeante d'une autre marque (-10° -12° -17°). C'est la solution à laquelle j'ai recouru mais mes gaines ne sont pas intégrées. Les possibilités sont beaucoup plus réduites si tu veux faire passer les gaines et durites par la potence. Pour revérifier la différence de hauteur selle/cintre, mesure la hauteur entre le creux de selle (parce que tu t'assois à cet endroit et pas sur le bec) et le sol.

Ceux que tu montres sont plus bôôô que ceux de Fluo 😅

Perso, j'ai pris le point le plus bas de la selle, à environ 150 mm du bec, ça réduit la divergence (de 18 mm) que j'ai mentionnée. Vérifie quand même si le stack de ton Moots (différence de hauteur entre le dessous de la potence et l'axe du pédalier) est vraiment de 552 mm.

En comparant tes cotes et les miennes, il y a une petite divergence. J'ai une hauteur de selle de 70,2 cm, un écart selle/cintre de 8 cm et un stack de 530 mm. Avec une selle remontée à 71,6, il faudrait augmenter le stack de 14 mm pour conserver le même écart selle/cintre, soit 544. Or, tu as un stack de 552 + 10 mm d'entretoise. Comment as-tu mesuré ta hauteur de selle ? Au milieu ? Au point le plus bas ? Selle plate ou creuse ? Et pour la hauteur du cintre, tu as pris le dessus ou l'axe ?

D'après le tableau de Specialized, le "stack to stem" de 552 mm du 54 risque de te bloquer pour atteindre les 8 cm de différence selle/cintre (ça dépend de l'angle de la potence). Le 52 me semble plus approprié si tu acceptes 10 mm d'entretoise sous la potence. La potence de 90 mm devra être remplacée par une plus longue si tu aimes une position allongée.

Il y a de grandes différences entre les individus (extrait de https://upsidestrength.com/fr/blog/frequence-cardiaque-maximale/) :

Ne fais pas ton jaloux, James ! Un rythme cardiaque élevé n'est d'ailleurs pas synonyme de "gros moteur" 😜

Quelles sont tes cotes de position ? (hauteur de selle, différence de hauteur selle/cintre)

Salut, Un peu de lecture (l'essayeur intervenait sur V101 il y a quelques temps) : https://www.3bikes.fr/2023/11/30/test-de-ladris-le-performance/ Le choix d'un vélo ne se fait pas seulement sur la notoriété d'une marque, le premier critère à prendre en compte est sa géométrie qui doit te permettre de retrouver tes cotes de position.

Je ne suis pas devin, j'ai seulement appliqué les formules classiques. Mais les conditions météo auraient pu me faire tomber à côté 😂

A la louche : environ 1h30-1h35 ?

Gérôme m'en a parlé quand on commentait nos performances sur Garmin Connect à l'occasion du LBL Challenge (ou autre parcours ?). Très costaud ! Et sa femme roule très bien également. Qui en douterait si elle grimpe le Ventoux en "musculaire" ?

Merci !!!

Belle cadence qui démontre la pertinence de tes braquets ! Juste pour satisfaire ma curiosité et si ce n'est pas indiscret : quel est ton poids, Jean-Christophe ?