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Tout ce qui a été posté par Olivier DARGE
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Pourquoi devons nous ressembler à des clowns?
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Michel DURY dans Discussions Route
je vais chercher les nouvelles tenues demain matin. cette fois-ci j'ai pris des suppléments (pas comme en 2016 où j'ai débarqué mi-saison), pour ne pas être à court quand je suis en déplacement. ça promet, la qualité avait l'air bonne à l'essayage. visibilité : je vois les vélos en hiver et été depuis le volant ou le guidon (moto!) , ben les lampes et la tenues comptent, mais le comportement aussi. Hier encore j'ai dépassé un cycliste qui veut vraiment qu'on le renverse (vélo sombre, vêtements sombres, pas de lampe, et à 7:30 du matin, imagine la lumière!). Darwin, tout ça... ! -
"démocratisation" : on utilise ce mot un peu facilement. Je ne vois pas en quoi une femme aurait besoin d'aide pour pédaler en montagne sur une épreuve, elles n'ont qu'à s'inscrire ! :-D bref, passons.🆒
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Essayer chez le vendeur du coin et acheter ensuite sur internet ? si possible non, car pouvoir essayer est un service. L'intérêt du net à mes yeux c'est le choix de l'article désiré (souvent introuvable dans les magasins hors commande spécifique), le prix (souvent) et la vitesse d'envoi.
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L'année est finie, avec 8713 km aux compteurs des vélos (route, chemins et velotaf). Un mois d'arrêt ou presque à cause de la course à pieds (1051 km en 2017 dont un marathon et encore un night trail hier soir 25 km) ont limité le kilométrage. Tout de même content de cette année vélo (le Ventoux, un premier premier 200, un 185 difficile aussi, Aywaille-Bastogne-Aywaille), vivement 2018. Meilleurs Voeux pour 2018 à tous.
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Quel cycliste êtes-vous?
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de David ROSSI1639476449 dans Discussions Route
casse burne sans aucun doute, sauf que ta définition ne me convient pas du tout. cycliste simple alors ;-) -
Tiens à quoi sert ce truc? https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=583150171125MARKSTEIN2.jpg ben c'est en haut d'un tire-fesses, non ?
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salut, Sortie club à allure hivernale, 1°C environ, quelques rares traces de givre par terre, prudence. Le soleil s'est invité, comme dimanche passé :) Pas très longue (66 km) et à +/- 26 kmh. Le cardio est resté bien bas (115 en moyenne). 197 km pour cette semaine. Et le vélo est de nouveau bon à laver ;-) https://www.strava.com/activities/1290982964
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Un vélo pour les riches qui n'ont pas de watts
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Michel GERAUD dans Discussions Route
non non. On ne s'est rencontré que grosso modo un an après le début. Je suis assez sédentaire depuis...? le service militaire, tu vois. Ce que j'ai pu perdre comme temps, d'une certaine façon. bref. -
Un vélo pour les riches qui n'ont pas de watts
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Michel GERAUD dans Discussions Route
coucou Michel. bon, ben t'en connais un maintenant. J'ai bien essayé quelques VAE, pour y renoncer, j'ai bien fait. Par rapport aux assistances en tous genres et la peur de l'effort en général, je repense au film d'animation WALL.E, on y voit le futur des humains assistés :) (enfin non , :-( ) -
Que valent vraiment nos vélos ?!
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Artus JALADEAU dans Discussions Route
C'est du "Lorem Ipsum", texte de remplissage sans signification, populaire dans le domaine de l'édition, en gros. anecdote, un jour une collègue me donne un fichier d'information à lire, en me disant "je n'ai pas la version francophone, t'auras qu'à traduire avec google, c'est de l'espagnol je crois". Pfff. ;-) -
Que valent vraiment nos vélos ?!
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Artus JALADEAU dans Discussions Route
la pose ou la prose, c'est comme tu veux. je ne prouve rien, j'ai aussi un peu de mal à lire un texte sans aérations. -
Que valent vraiment nos vélos ?!
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Artus JALADEAU dans Discussions Route
il y pire. bande de râleurs. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Vestibulum ac turpis nisl. Nunc suscipit, erat vel maximus porta, purus turpis egestas velit, vitae faucibus risus odio at dui. Aenean sed nulla arcu. Sed placerat ligula interdum mi pellentesque, at mattis sem tincidunt. Interdum et malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus. Aenean maximus a nisl quis rutrum. Curabitur id rutrum ex.Quisque sit amet vulputate turpis. Sed rutrum rutrum felis, ut posuere nibh tristique id. Suspendisse et tortor lobortis, lacinia justo at, pretium lectus. Aliquam erat volutpat. Ut dictum nunc condimentum, commodo urna sed, aliquam lacus. Donec ex erat, faucibus sit amet tortor id, maximus placerat lacus. Aliquam quis nisi ut ipsum semper consectetur vel id arcu. Nulla sit amet massa tincidunt nisl finibus facilisis. Maecenas sed laoreet purus, eu blandit neque. Nam quis commodo eros. Suspendisse posuere ut leo vel luctus. Nullam sed turpis ultrices, consequat nunc tempor, tempus odio.In dignissim, ante at blandit ullamcorper, neque nulla placerat nulla, eget interdum augue mi eu magna. Ut mattis mi metus, in volutpat quam rutrum at. Mauris urna turpis, ornare ut vestibulum et, facilisis in dolor. Sed vulputate nulla nec hendrerit fringilla. Aliquam ut nisl eget arcu feugiat vulputate. Pellentesque in semper arcu. Nam vestibulum nulla at urna fermentum tincidunt. Praesent tempus enim at lectus iaculis pulvinar. Vestibulum vestibulum sed dui eleifend luctus. Duis posuere lectus ut lorem molestie, sit amet rhoncus libero tincidunt. Donec quam mi, ullamcorper facilisis luctus at, congue nec mauris. Integer erat arcu, commodo id tincidunt vitae, iaculis porttitor dui.Donec maximus quis lectus egestas rhoncus. Quisque eu eros libero. Nulla vulputate eu ante vel sollicitudin. Vestibulum vitae dolor a enim mollis dapibus venenatis lobortis elit. Sed mollis bibendum sodales. Pellentesque scelerisque semper dui eu dapibus. Vivamus ut volutpat sapien. Morbi sed imperdiet nulla. Curabitur sollicitudin pellentesque accumsan. Proin laoreet malesuada justo, ullamcorper convallis ante mollis eu. Praesent et aliquet magna, quis faucibus est. Nunc ut sem vel lacus congue molestie eu sed massa. Sed cursus ac turpis sit amet auctor.Morbi dui odio, feugiat a tincidunt ac, aliquam sed mauris. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras maximus enim non consectetur tincidunt. Aenean diam odio, commodo non nisi et, dictum iaculis tortor. Sed porta sit amet massa ac facilisis. Morbi metus odio, rhoncus et mi sed, aliquam scelerisque orci. Nulla mattis tristique luctus. Etiam ut odio non mauris dignissim finibus a sit amet neque. Ut vel quam pellentesque, efficitur lorem quis, placerat turpis.Integer faucibus commodo turpis. Vivamus molestie viverra efficitur. Suspendisse eget maximus leo. Sed pretium ac nisl vitae pulvinar. Aliquam quis tristique purus, eu vulputate arcu. Aliquam sit amet semper nisi, id rhoncus nunc. Sed ut sagittis odio. Donec ultricies, sapien vitae semper malesuada, felis dolor mattis arcu, in volutpat elit odio non nisl. Sed dapibus urna in diam eleifend, vitae bibendum arcu tristique. Vestibulum placerat velit euismod, efficitur ipsum id, venenatis erat. Mauris fringilla scelerisque justo, et malesuada nunc egestas eget. Nulla sed felis sem. Nullam elit arcu, hendrerit eu dui sed, elementum tempus felis.Morbi suscipit molestie lacus a hendrerit. Vestibulum ipsum mauris, vestibulum id dolor laoreet, tristique ultrices libero. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae; Donec non nunc ut dui accumsan aliquet et nec elit. Praesent volutpat elit ut enim ultrices, vel pretium sem auctor. Nullam non nibh nec purus fringilla consequat ut ac libero. Aenean ac consectetur lectus. Praesent non odio cursus, finibus diam ut, tincidunt est. Etiam in lacinia sem. Maecenas interdum luctus orci, ac auctor libero pretium nec. Praesent pharetra nibh in tempor rhoncus. Nunc quis turpis auctor, auctor elit at, eleifend nunc. Maecenas vulputate quam vel tortor porttitor, at consequat felis pellentesque. Nam facilisis dolor ut finibus pulvinar. -
smartphone : encombrant, pas aussi précis puisque la rotation de la roue n'est pas mesurée, et la batterie n'aime pas les températures fraîches. bref, passé au Garmin, et ... ça fait le job. Strava, lié au compte garmin, évidemment.
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Association Course à pied et Vélo
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Benjamin FERRAND dans Les évènements route
Après avoir débuté les premiers 6 mois 2017 "n'importe comment" de 1 (à 2) fois par semaine càd souvent un peu trop vite et sans méthode (c'est vrai quoi, je suis cycliste, autre chose à faire que d'aller tourner et me faire mal sur les trottoirs du coin) jusqu'au 20 km de BXL surchauffés fin Mai (1h39 par 29°C), j'ai voulu progresser et ne pas perdre les acquis. Sans but précis j'avoue, à part l'envie d'aller plus loin, mais comment ? Je rencontre par hasard un vieil ami marathonien dans les couloirs de D4 au rayon vélo (comme quoi c'est utile ce magasin ;-) ), il me parle de sa méthode d'entrainement, de son coach et ami (Fernand Brasseur, coach de pro et ex champions), qui dorénavant tient les rennes d'une app de coaching de qualité professionnelle sur smartphone. Dubitatif quand même, je me lance dans l'aventure après mon retour du Ventoux. J'ai donc suivi ce e-coaching (smartphone+oreillettes+ceinture cardio) pour la suite (jusqu'au marathon au 1/11. J'avais pourtant dit "jamais ça"). En observant ce que le programme me prévoyait dans l'entrainement, dans les grandes lignes, j'enfonce des portes ouvertes pour les connaisseurs : - préférence pour l'entrainement qualitatif plutôt que quantitatif. variation de rythme, sortir de sa zone de confort, etc. - considérer l'échauffement comme partie intégrante de l'entrainement, ça peut paraître casse-pieds au début, trop lent. Souvent j'en avais pour plus de 15 min avant que la séance décolle vraiment. - courir au cardio (selon les limites personnelles établies grâce à des tests VMA), dans ce cas de figure avec l'app, pas trop difficile puisque les consignes me revenaient dans les oreillettes ("accélère", "ralentis" de x pulsations). - prendre le temps de trottiner et marcher pour le retour au calme (7 à 9 min, ça parait long parfois). Tous ces enchaînements sont annoncés dans les oreilles, pas besoin de se casser la tête en mémorisation. Vraiment facile. résultats: avec ce programme j'ai tenu le coup, sans blessures, en confiance et avec motivation. Les 4 dernières semaines, de 45 à 55 km par semaine, jamais je n'aurais imaginé tenir le coup. Le vélo m'a bien fait la gueule les derniers temps, c'était un peu prévisible. Quelle aventure ! Pour les curieux, c'est belge (de Enghien je crois), www.formyfit.com Très content de revenir au vélo dans les jours qui ont suivi la pénitence des 42 km à Bruxelles (3h39) (très dur, mais sans marcher). Pour en revenir à la question de départ, les bénéfices que je retire de la càp ce serait : plaisir différent, faire autre chose avec d'autres copains.ines ;-), continuer à s'entraîner même sans vélo. Inconvénient (majeur): le corps trinque quand même, c'est un sport de brutes p/r au vélo ;-) -
Association Course à pied et Vélo
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Benjamin FERRAND dans Les évènements route
Me suis posé la même question que toi l'année passée. 11 mois après, et tout juste 1000 km en courant plus tard, je compte continuer les deux sports en parallèle. Ce qui est intéressant à la mauvaise saison, c'est que la càp peut se pratiquer avec par une météo difficile pour le vélo, et on rencontre d'autres gens aussi, la nature aussi offre des buts de course à pieds intéressants (je n'avais pas de VTT). A certains moments de l'année, en entrainement intensifs càp, j'ai dû lever le pied avec le vélo, fatigue excessive. Pratiquer les deux est sympa en tous cas. Pour la contribution des 2 sports, je ne sais pas trop pour le gain sur le vélo. Par contre démarrer le running en étant cycliste s'est bien passé coté cardio et respiratoire, les jambes ont mis un temps pour s'adapter ;-) (quelques douleurs et blessures légères). -
si c'est aussi drôle que la version Top Gear française, laisse tomber, lol.
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oui. Pour aller dans ton sens : le jardin de la (petite) maison actuelle est petit (changée il y a 6 ans, neuve , pour ne pas devoir bricoler, j'ai deux mains gauches, un poil dans la main , et besoin de rouler (moto, vélo dorénavant) ) . Le petit jardin donc, pas trop de plantes à entretenir. Pelouse tondue sans ramassage (mulshing) : facile. Hop, problème réglé. Encore heureux que j'ai fais ces choix de bourge paresseux et que je peux aussi alterner velotaf et moto, car le velo et moi, c'est juste depuis 2015. J'évite le train et l'auto dans les files pour ne pas arriver tard et épuisé à la maison en rentrant.
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retex d'un simple cyclotouriste : En été, parfois rouler entre 18 et 19h30 ou 20h avec quelques copains du club. Si nécessaire, je quitte le taf plus tôt pour profiter de ce moment amusant. Sinon en semaine, rouler utile jusqu'au travail plusieurs fois par semaine , entre 45 et 1:30 par trajet, ça dépend. évidemment cela fait une longue journée, mais je n'arriverais pas plus vite avec le train ou une auto. C'est assez bénéfique pour garder la forme et habituer le corps aux changements climatiques saisonniers. dans ma "méthode", j'ai oublié de préciser : vivre avec une personne conciliante/compréhensive, ou bien vivre seul et ne pas avoir trop de linge à repasser ;-)
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sous-vêtement D4 Aerofit (le meilleur), collé à la peau, fin , ventilé, mais chaud. par dessus, veste mi-saison D4 (niveau de gamme 500), pas déperlante. ensuite le gilet jaune vélo, souvent ouvert devant car je pousse un peu et y a du relief. Ce matin, 4°C, confort thermique idéal pendant 1h15. Les marques c'est bien, mais bon, si on sait pas choisir ;-) PS: par rapport à ton titre : je ne considère pas 4°C comme une température hivernale ;-) j'ai encore 2 vestes hiver "vraies", je les sortirai bientôt.
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Froid aux pieds
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Denis OLEON dans L'entrainement et la santé
feuille d'alu sur les orteils + le reste habituel. -
Dans les bosses
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Christophe PEREZ dans L'entrainement et la santé
Pour ne pas verser dans les clichés sur les routes belges, cette année j'ai eu la chance de rouler Mons Chimay Mons (Ouest) et Aywaille Bastogne Aywaille (Est), c'est vrai que c'était plutôt OK pour les routes. Je n'ai cependant pas le temps de prendre la bagnole très souvent pour aller y consacrer une longue journée (+200 et 185 km dans les exemples). La province de Namur au centre est aussi sympa. les cyclistes belges sont de bons rouleurs parce qu'ils sont habitués dès leur tendre enfance à devoir rouler les sens en éveil pour ne pas tomber ;-)) -
Dans les bosses
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Christophe PEREZ dans L'entrainement et la santé
Le Brabant Wallon et tout ce qui est autour (là où je roule la plupart du temps) est nettement pas aussi "ouvert" et roulant que certains coins populaires que tu cites. Je roule (ou roulais...) aussi à moto depuis que j'ai des cheveux ;-), je t'assure que le franchissement de la frontière B-F se sent juste en roulant les yeux fermés. -
Dans les bosses
Olivier DARGE a répondu à un(e) sujet de Christophe PEREZ dans L'entrainement et la santé
Dans mon club en Belgique, c'est difficile d'arriver à des moyennes élevées, à cause de l'état des routes, des carrefours, feux rouges ou autres croisements. Plutot d'accord avec toi dans pas mal de circonstances ! il arrive cependant que des sorties (belges, pour ceux qui savent pas que je roule près de chez toi) restent sur des tronçons sans intersections bloquantes, et alors là, ça va bien. je compatis :-) -
c'est le même vélo que j'avais vu, mais mon lien n'était pas assez précis. j'aurai peut-être un électrique un jour, pour des déplacements utilitaires (vélotaf ?), mais dans ce cas figure, un petit scooter électrique pourrait être en concurrence. pour le sport seul ou avec des copains j'ai des doutes, je n'adhère pas à cet esprit aujourd'hui.
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Donc : il n'y a que toi qui a le droit de faire du vélo..bel état d'esprit et de surcroît il faut un casque.. J'ai dû mal m'exprimer. Le vélo dont tu parles est celui-ci, non ? https://delfastbikes.com/ 45 km/h en vitesse de croisière. "Delfast - e-bike with 380 km range on a single charge" Si ce vélo est importé par ici (vive la Belgique et les bières belges), il FAUT un casque, un permis cyclomoteur au minimum, et ce véhicule doit suivre les règles applicables aux cyclomoteurs : (la colonne bleue) https://mobilit.belgium.be/fr/circulationroutiere/legislation_et_reglementation/faq_velos_electriques Et si on parlait vélo simplement, ceux qui ont le droit de rouler sur les pistes cyclables ? (je force le trait, ok). Et bien sûr, tu roules sur ce que tu veux, je m'en tamponne le coquillard ;-) (humour hein)