Olivier DARGE

Hier après le travail, un tour de presque 2 heures, direction l'Est , Sint-Joris-Weert, Hamme-Mille, Beauvechain, puis retour par Grez-Doiceau. 2 lampes devant et 2 derrière, de quoi assurer ma sécurité car j'évite la plupart des pistes cyclables pourries et étroites dont nous bénéficions sur certains axes (air connu). Pas de coup de claxon cependant. Retour dans le noir et soudain une petite tape dans le dos vers Wavre, c'était un copain du club (mécano vélo à Wavre), il voulait savoir qui roulait aux couleurs du club. ça fait toujours plaisir de revoir un visage connu. C'est un genre de sortie à refaire plus régulièrement, la météo est de plus en plus facile, mais ça demande un peu d'organisation car plus trop le temps de cuisiner ensuite ;-)

* 1ère étape sur Strava (pas abonné) : - tu sélectionnes et ouvres ta sortie Strava - sur la carte il y a un bouton "créer un itinéraire", clic! - l'écran de création s'ouvre, tu enregistres, et là tu peux exporter en fichier GPX via un bouton. (la modification d'un itinéraire est accessible pour un abonné Strava uniquement) * 2ème étape , copier ce GPX vers le Edge 830 via le PC (cable USB ?). De mémoire, il suffit de déposer le gpx dans le dossier "New Files" du Garmin, puis de se déconnecter proprement. L'itinéraire apparaîtra dans tes circuits , et lorsque tu vas l'utiliser, avant de pédaler tu devras attendre qu'il recalcule un vrai itinéraire (il ne sait pas te guider en lisant simplement le gpx, il doit en déduire une vraie route Garmin avec les directions etc).

Je suppose que tu parles de ta bécane ;-) Quand c'est pas la forme, on passe son tour, à la prochaine alors.

Hier matin, sortie dominicale avec quelques copains du club, plus de 3h au soleil, entre 1 et 10 °C, le choix de la tenue chaude n'a pas été facile. D'autant qu'on ne s'arrête quasi pas, impossible d'adapter le confort thermique en cours de route. 85 km, un bel itinéraire proposé par le capitaine du G2 et une allure ma foi plus roulante qu'attendue. On a roulé plus fort que la tenue le permettait ou j'ai trop poussé contre ce satané petit vent d'E, bref j'ai transpiré mais c'était une agréable sortie sportive. Bain de soleil sur chaise longue en après-midi, à l'abri du vent c'était parfait.

Je "débarque" sans doute.. les hôtels sont ouverts ?

"Il est difficile de se mettre automatiquement à la salade quand on voit de la neige à le fenêtre. " J'aime bien la formulation ;-) Je suis attentif à cette discussion, pas trop de conseils à donner (j'aimerais bien pourtant ;-) ) La clé c'est le mental, pas facile.

oui, "fond de jante". Me suis aussi trompé ;-)

J'ai connu ce problème sur une autre roue, après avoir eu 2 crevaisons espacées, toujours au même endroit. La bande de roulement était rugueuse à la soudure. Vicieux... ;-) Il serait intéressant d'identifier où se trouve le percement de la chambre par rapport à la roue. Encore faut-il y penser, souvent on répare dans la précipitation .

Hier fin PM, première petite sortie après le taf, le soleil était encore là. Je n'ai pas l'impression de m'être entraîné sur HT pendant l'hiver, bizarre. 31 km pour retrouver des sensations, de l'oxygène et sentir le vent sur le visage. Les pollens sont déjà là, ça pique ce matin, pour vous aussi ?

Ben c'est pas tout noir ou blanc. hier encore j'ai roulé, et j'entendais les plaquettes régulièrement frotter. ça part, ça revient (après un freinage, après un virage, ou sans raison). On ne sortira pas de cette discussion tant que les patins existent :-p

Vu aussi sur mon Edge 820 (pas 830), ce n'est pas aussi fluide, lisible et rapide que dans une voiture. Pour un dépannage ou pour rejoindre le début d'une trace (il le propose automatiquement) ;-).

Tu n'es pas le seul à aimer les chiffres, mais dans ton cas franchement, oublie tout ça et va rouler. Roule très régulièrement, ne force pas trop au début, prends du plaisir, mais roule sans te prendre la tête. Tu auras bien l'occasion de peaufiner ta façon de rouler plus tard, lorsque ta condition physique sera meilleure. Bien manger, gaffe aux sucres et alcools, et bien dormir. Tu seras peut-être au point en été pour calculer ta FTP 😆. Et comme le dit Michel pourquoi pas dans un club, c'est motivant.

Persévérance, le Retour ;) La marche me fatigue aussi, parfois je préfère trottiner légèrement, on avance mieux sans fatiguer beaucoup. Très bien Bernard.

sais pas. Leur gamme est vieille tout simplement je pense.

ok. Petite remarque pour situer mon usage (depuis 3 ans) : j'utilise la plupart du temps le gps vélo comme "compteur de luxe" pour avoir tous les chiffres en roulant (cadence, vitesse, etc). Parfois mais rarement je suis une trace gpx que j'ai écrite auparavant. Je lance toujours ma montre Polar gps également lorsque je roule, et ne garde que ses chiffres. Les stats garmin vont à la poubelle :-D Tout part vers Polar Flow et ensuite vers Strava.

ah bon. En voyant ce test, (https://www.nakan.ch/wp/2018/09/24/le-compteur-cycliste-sigma-rox-12-0-teste-de-fond-en-comble/#Conclusion) ses défauts (en 2018 déjà) n'ont pas l'air bloquants. Si Polar sortait un nouveau modèle pour vélo, ça m'arrangerait. autre piste, les Wahoo. Bon achat en tous cas ;-)

Non, je n'en ai pas. J'avais regardé les spec il y a quelques mois. J'ai encore un Garmin Edge 820, qui vieillit mal, que je n'ai jamais trouvé si bien que ça, et j'ai eu d'autres matériels Garmin dans le passé. J'ai plutôt envie de ne plus utiliser leurs produits pour diverses raisons. Lorsque je devrai reprendre un prochain GPS vélo, je serai attentifs aux autres marques cette fois ;-)

tu n'as pas envisagé le GPS Sigma , le ROX 12 ? (pas assez cher ? 😆)

Content d'avoir roulé avec toi, on dirait que tu es passé subitement sur batterie de réserve alors qu'avant tu étais apparemment en forme et devant. Va falloir se réhabituer à de l'air saturé en oxygène 😄. Faut que je regarde combien de km j'ai déjà roulé cette année. Je dois faire la distinction route/HT ? (total actuel 777 km dont plus de 600 à l'intérieur)

salut. Enfin du soleil et des températures clémentes (9 °C à 9h), allez on y va ! J'ai retrouvé des visages familiers au club, certains ont laissé pousser la barbe ;-) Une sortie de 3h bien sympa en petit groupe (plutôt groupe 2), mais un vent du Sud fatiguant. Pas encore prêt pour un 100 km , y a du boulot (tout le monde dit ça, c'est marrant non ?)

-pour le volume de ces "champions", aucune idée, chacun bricole comme il veut. -une raison d'en faire autant à l'intérieur ? Sa météo n'est pas la tienne (très froid, beaucoup de pluie ou très chaud). J'avais vu des gens courir (running) sur tapis d'intérieur de façon "professionnelle" chez eux, ça me dépasse ;-). Or ces personnes habitent en région très chaude, désertique. Sortir pour pratiquer ce sport devient irréaliste. ça c'est pour la course à pied. Alors pour le vélo c'est un peu pareil. J'y trouve mon compte depuis peu pour "passer l'hiver" et continuer à pédaler après la tombée de la nuit, et il drache souvent. - quant au D+ affiché, attention pas de conclusions hâtives. Dans beaucoup de situations ça ne correspond pas aux réels efforts : j'ai remarqué la popularité des sorties d'entrainement en mode ERG sur ZWIFT (les Workouts). Le cycliste que tu vois à l'écran avec un écran coloré devant son vélo est en entrainement (pas en libre), la difficulté qu'il combat n'est pas la même que la tienne au même moment, pourtant tu es à coté de lui sur la route. Il ne suit pas la difficulté du parcours, il ne ressent pas les montées et descentes, il suit seulement la difficulté imposée par son entrainement, la puissance est imposée sur son HT. Par exemple "pédale à 200 W à 90 rpm pendant 2 min", avec rappels à l'ordre ;-). Pour l'entrainement à exécuter, tu dois choisir un parcours virtuel , il m'arrive d'en choisir un très plat uniquement parce qu'il est joli ;-) et je termine la séance avec une moyenne quelconque et pourtant c'était difficile. J'ai arrêté de regarder la moyenne d'ailleurs puisque 90% de mes activités Zwift sont en mode entrainement avec ERG "on". Vivement le retour des beaux jours et des sorties à l'air libre au soleil, d'ailleurs ça reprend officieusement au club ce WE ;-)

on a pas encore atteint le point Jules Verne ;-) dans la discussion.

Je confirme pour le gravel/cx en TT, ça tabasse parfois. Imagine, un groupe mixte de VTT et gravel chevronnés... misère.. du coup je ne les accompagne plus. Trop technique, trop rapide, trop boueux. Alors pour ce GT 365, mieux vaut se contenter des pistes roulantes et pas trop cassantes, et aucun risque dans les passages glissants. Je ne suis pas fan de boue :-), je me prémunis c'est tout. J'avais choisi ce pneu GT 365 justement pour l'hiver et le gras mouillé boueux, il fait parfaitement son job. Ton choix Marathon Mondial me parait excellent (solide et plus léger) et, vues tes préférences, fonce.;-) https://www.sevendaycyclist.com/schwalbe-marathon-mondial-tyres et pour la gamme marathon (à s'y perdre) pour les curieux : https://www.lecyclo.com/outils/choisir-son-pneu-marathon-de-schwalbe.html Le descriptif Marathon suivant parle aussi du Marathon Almotion (équipant de base mon Idworx de rando) : https://www.cycletyres.fr/blog/bien-choisir-son-schwalbe-marathon.html

J'ai aussi le Marathon GT 365. Ils ont voulu créer un pneu costaud mais fun en même temps. Solide, grip élevé en hiver (d'ailleurs classé aussi en pneu hiver), et belle accroche en TT y compris le boueux. Jette un oeil ;-) (je les utilise de temps en temps sur le CX. Faut pas espérer chasser le chrono, mais tu as ce plaisir que rien ne vas t'arrêter ;-) )

"Le Marathon Plus est le pneu de voyage par excellence. Une gomme et une carcasse très dures, donc zéro souplesse et zéro grip." Oui, et je le savais ;-) Cfr les aventures de Frank Van Rijn sur Youtube. Soleil, faible vitesse, beaucoup de km. A l'époque je crois qu'il roulait seulement sur Marathon (sans 'Plus'). A propos de ton "donc"... il existe des gros pneus de tourisme solides, roulants et endurants, pourtant souples et avec un grip honnête, je pense au Schwalbe Marathon Almotion.