Olivier DARGE

Que c'est grisant de pousser ainsi en "équipe" avec les copains. Evidemment, on ne peut pas beaucoup s'étaler latéralement quand le vent vient de côté.

Bien possible aussi, Pierre.

Les pneus de ma moto sont montées par un professionnel outillé, et il n'y a pas de liquide préventif hein ;-). Quand je dois les regonfler, je le fais avec la pompe à pied. Même si le pneu est plat, dans mon garage (un clou et perte lente p.ex.). Le pneu ne se décolle pas de la jante. Pas de compresseur à la maison. Si par malchance je crève, je le répare tout seul avec mon kit. Bref je suis autonome en cas de dégonflage. Avec la voiture, presque pareil, et toujours pas de préventif. Avec le vélo en TL ou plutôt TR, j'aurais besoin d'un compresseur, eh non désolé j'ai pas prévu ce budget ni la place ni cette contrainte. Et quand le pneu était plat un matin, sans crier gare, il y avait clairement un "jour" entre le pneu souple et la jante. J'avais grand peine à le regonfler à la main. Evidemment, ce n'était pas 100% étanche. Mais 100% pénible à supporter. Quelle m...Sans parler du cirque avec le liquide. Amusez-vous bien avec vos TL, je ne suis pas pressé :-D Fin de cette discussion. Chacun s'est fait son expérience, et ce n'est pas une critique contre ceux qui aiment les TL.

Comparaison n'est pas raison, et ici c'est le cas ! J'ai eu du tubeless (ready) sur des pneus de CX en 33 mm et même avec de la bonne volonté j'ai eu plus d'ennuis que d'avantages. J'ai remisé cette solution au placard et suis revenu aux chambres. A différents niveaux j'apprécie les solutions simples et sans prise de tête, le principe "KISS". Pour se prendre la tête avec un certain plaisir j'ai d'autres options, la programmation, les algorithmes ou la compréhension des femmes ;-)

Mon cerveau avait traduit, ça ne m'avait pas frappé, dingue. ;-) J'y suis repassé hier fin d'après-midi, toujours par le coté long. J'ai encore une fois évité la piste cycl^H^H trottoir en pavés, et arrivé presque en haut je rattrape une madame souriante sur son vélo de ville et sacoches à fleurs, sans moteur SVP (ça devient rare :-) ) Bref échange de banalités cyclistes, puis j'ai continué vers Ottenburg. Météo superbe, 38 km de décrassage bosselés.

Tu as fais un beau tour, il faisait vraiment agréable hier ! Un coup de soleil en terrasse lors de la récupération à Ottignies, à l'Orval. On revit un peu! Par contre tu as pris la N275 !? j'en ai eu l'estomac retourné de grand matin, une punition ! ;-) Hier, passage en club à Huldenberg, on est remonté via la route principale et pas par le Smeysberg. A la réflexion, le Smeysberg est la plus facile des deux car il est très raide mais c'est bouclé assez vite, tandis que la première est un casse-pattes qui dure (je reste sur la route) et, jusqu'au carrefour marquant la fin de l'effort, il faut taper dedans pour récupérer les jeunes grimpeurs insolents. C'était chaud là :-p Un bon 100 km allure Groupe 1, D+800, ça faisait bien longtemps. Une amélioration cette fois, le capitaine a partagé le GPX avant la sortie, ainsi il n'était pas obligé de trôner tout le temps devant pour indiquer les carrefours, on a pu se relayer régulièrement. Le groupe 1 voit migrer 4 ou 5 seniors (costauds) vers le groupe 2. Une page se tourne.

salut Pierre et bon retour au Québec. En lisant ton nom, il me rappelle un presque homonyme Québécois qui se fait entendre sur les plateaux (M. Bock-Côté).

Bah oui... Je me souviens de ces video GCN sur le "draft". Maintenant dans la vraie vie, ça dépend aussi avec qui tu roules. Dans certains groupes ça roule "n'importe comment", ce sont toujours les mêmes qui prennent le vent, forcément ce n'est pas optimal pour la vitesse moyenne du groupe mais les cyclistes restent +/- "groupir" derrière. Dans d'autres groupes ça tourne un peu plus "proprement" et c'est discipliné (et sérieux). Bref, tu vois le tableau. Ça joue surtout sur les portions roulantes, plates et sans carrefours. Dans ce cas le groupe va nettement plus vite que le cycliste solo. :-D Et gare à celui qui se laisse distancer , distraction ou petit coup de mou, ça fait mal :D

Fallait acheter japonais, on a moins de soucis. Pour ma sortie, c'était plus touristique que violent, sauf dans les côtes difficiles.

"Coeff de ta sortie : 1,22 avec du zeff : j'évalue ta moyenne à 25 km/h." Strava me dit 26,6 km/h.

Oui , sable et fins graviers. En haut les joints sont trop larges (2 cm au moins). Mais bon, à présent c'est "carrossable" ;-) Tu as lu la pancarte en haut ? Gelieve niet in deze omgeving te plassen AUB. (SVP ne pissez pas par ici). On peut le comprendre, les vélos défilent et les hommes sont ce qu'ils sont :-/

"Non, juste maillet" ah, c'est bien, y en a un qui suit ;-) Ce matin, la flemme, et trop tard pour le club, je suis parti en reconnaissance vers le Brabant flamand du côté de la Moskesstraat, il parait qu'elle est rénovée. https://ibb.co/bgwMPQP https://ibb.co/YydnHTV https://ibb.co/kx9PNPs ça reste du gros pavé mal joint avec des gravillons mais au moins la surface est assez régulière et enfin je n'ai pas terminé en marchant comme il y a 4 ans environ. Du coup je l'ai faite 3 fois. Obligé de rester assis (34x28 sur la fin) car ça dérape encore. Comme j'étais dans le coin, je suis passé également au Smeysberg 2 fois. Le plus dur c'est de repartir en côte après les photos. ;-) https://ibb.co/Y7vP7z7 https://ibb.co/zmGwfTm https://ibb.co/VMRBfKr 63 km, D+771, du vent mais pas de pluie.

salut Franck, eh ! J'ai crû qu'il était sérieux. Il est peut-être du genre "marteau" naturellement. Bon dimanche et bon nettoyage ;-)

"Gaffe à ne pas te faire électrocuter, Olivier, avec ta "tablette électrolytes Aptonia" Je connais un typ qui a failli "y rester" avec cette "préparation" plus ou moins merdique - plutôt plus que moins." Vas-y, développe un peu, qu'on apprenne quelque chose. ;-) Si mon hydratation était aussi pourrie que ton commentaire intelligent, mes potes m'auraient déjà ramassé au bord de la route. Jusqu'ici ça a l'air d'aller. :) (vu mon niveau en tous cas)

merci. Nos routes ont aussi leurs bons côtés, on y passe de bons moments. Je trouve ta description assez caricaturale. Il est vrai que rouler à plusieurs permet de mieux lutter contre le vent, sur ce point je te rejoins! Ma dernière sortie en solo (vendredi) était une épreuve.

Oui, tu aurais dû venir. 200 avant, j'étais encore à côté d'Armand, je lui dis "j'avance un peu car ça rétrécit là-bas", et juste passé la butte, on entend ce fracas indescriptible d'accident. On a essayé de vérifier son pouls avec la Polar, mais ça ne donnait rien, une panne due au choc sans doute. On a mesuré manuellement, environ 80 10 min après le choc. Maintenant, patience.

merci Franck. On a des nouvelles plutôt rassurantes pour Dimitri. Quant au jus d'orange, instinctivement je n'oserais pas en mettre dans le bidon, l'acidité sans doute. Depuis 2 ans au moins, juste un grand bidon Teisseire grenadine + tablette électrolytes Aptonia (Citron), et ça roule. Et c'est vrai que parfois il faut accélérer sinon on se les gèle.

Sortie en groupe aujourd'hui avec le club. Tout se passait bien et on roulait calmement. Elle s'est très mal terminée pour deux de nos camarades, un choc frontal avec une petite voiture qui n'a pas pu faire grand chose je pense. Une route connue de nos membres, elle se rétrécit en haut d'une petite butte en rase campagne (Tourinnes St Lambert -> Nil), sans doute l'un des cyclistes n'a pas serré suffisamment à droite, il l'a pris de face, l'autre cycliste a pris le choc indirectement. Le choc fut terrible. Assez grave pour le premier (Armand, sur son vélo électrique), trauma crânien sans parler du reste. Le 2ème (Dimitri) est salement amoché à l'épaule et aux côtes. On comptait des morceaux de plastique dans un rayon de 30 m... :-( Se tenir sur sa droite, oui, on essaie et cette portion est dans un état plutôt correct, mais parfois on se prend des nids de poule ou un accotement en piteux état, ce qui complique le bon alignement. Sale journée.

Je trouvais la réponse de Gérard plutôt amusante, non dénuée de bon sens. En voyant le titre du post, je pensais qu'on y discutait gonfleur puissant à gros débit, pour les pneus tubeless. Mais non. Effectivement, si cela ne concerne que les pneus de vélo, je vois pas trop l'utilité.

il ressemble un peu au Turbo Cotton ? (celui-ci est vite usé également). Par contre , léger et rapide. :-)

eh oui Franck, prépare-toi !!! Certains cyclistes sont dans l'effort partout y compris sur le plat et d'ailleurs je ne sais pas comment leur constitution encaisse tout ça. Les dernières fois où j'ai dû "taper dedans" pendant des heures, c'était avec ces copains qui aiment le roulant éventuellement bosselé, les beaux revêtements et les routes rapides (pas trop de D+). C'est un plaisir différent, mais également éprouvant : collaboration contre le vent indispensable. Hier soir, sortie à 4 avec 2 gaillards et une femme du club, 72 km, un bon 25 de moyenne et pas mal de bosses. Je crois que tout le monde "revit" avec ces dernières belles journées en selle. J'envisage de me racheter un GPS, à des fins touristiques (et un peu sportives). Envie de découvrir de nouvelles routes et pouvoir me perdre dans des limites acceptables :-) Quelqu'un utilise le GPS Karoo ? La version 2 vient de sortir. 399 € quand même. Je peste sur mon Garmin Edge 820 dont la batterie ne tient plus 4h , l'écran est parfois marqué par de parasites bizarres, et il est assez lent. Après 4 ans seulement. Je pourrais changer la batterie éventuellement, mais il faut y aller avec doigté d'après ce que j'ai pu voir sur YT ;-) Il a été conçu comme jetable. https://www.eu.hammerhead.io/products/hammerhead-karoo-2

Souvenirs, souvenirs :-) J'ai pas compté les bosses, les difficultés étaient variées, du vent froid, un relief valloné et parfois raide. Pas de quoi faire peur à un grimpeur à triple plateaux, c'est certain ;-). Quelques fleurs au bord des routes aussi, les oiseaux et le soleil. Hier nous sommes allés rouler dans le Namurois, c'était encore mieux je crois, pour les routes, les paysages. J'arrivais à la fin des 90 km encore frais. De temps en temps le capitaine me demandait "d'y aller", comme si il lançait un bâton à son chien ;-), une bonne occasion de travailler la danseuse.

J'ai fait ce que j'ai pu Michel.😉 Tant que tu es à côté en train de papoter, c'est que ça va 😆

Ben dis donc, ça a chauffé côté cardio dans ta sortie... on est pas tous pareil évidemment. Repos hein ? ;-)

On a pas beaucoup forcé, c'est une image. La moyenne ici on s'en fiche un peu. Après les efforts en côte, on s'attend et puis les niveaux sont différents. La moyenne ne raconte pas vraiment comment on a roulé, comme toujours. Et "il" a suivi facilement.