Olivier DARGE

Roules-tu encore en Durano Plus ? toujours content ?

J'en ai entendu parler, si j'ai bien compris. Une CAA qui est ouverte, c'est ça ? Je réponds par rapport à "vu les freins à disque". J'imaginais que c'était surtout utile pour les roues avec une transmission urbaine pas facile à démonter (carter, boulon à la place d'une fixation rapide, et pas d'outillage, etc).

Oui, avec le Rohloff. Imagine un vélo moins lourd, avec des roues et pneus plus sportifs, mais aussi prévenant par mauvais temps, et toujours avec la boite de vitesse. Ça existe, mais le garage est plein ;-). Celui-ci m'aide beaucoup quand je faisais du velotaf et deux sacoches bien remplies. La dynamo est "indispensable" pour la visibilité et bien sûr la nuit. On en a déjà parlé maintes fois. Il reste quand même le changement de vitesse (ici une molette virile à tourner) peu compatible avec un cintre sportif.

Oui, c'est humide. À moins de sortir pendant le mince créneau horaire sec. Ah non zut ! Je ne suis pas en vacances. Hier fin d'après-midi, fallait que je prenne l'air et pas envie de courir, j'ai enfourché mon vélo de randonnée sachant que j'allais droit dans la pluie. Une heure quart en selle, une heure de flotte et trempé jusqu'à l'os mais content de ce petit tour (28 km) vallonné. Avec les +/- 16 kg du vélo et les sacoches aérofreins, j'ai fais mon sport ;-) Rien à nettoyer sur le vélo, il est fait pour ça et les garde-boues ont été nettoyés ;-) Moyenne 22.7 km/h , D+266 et 112 pulsations/min. Pour le coup, content des freins à disques et des phares LED automatiques (dynamo) car il faisait par moment très sombre.

oui, erreur que j'ai vue trop tard, mais amusante. J'enroule ;-) merci Jean-Pierre.

Tiens, je n'ai jamais entendu parler de perte de rigidité...(?). Comme pour l'acier ou le carbone, difficile de tirer une conclusion définitive et générale à propos d'un matériau puisque la qualité globale dépend des mélanges de matériau (alliage, fibres...), de la conception... et de la réalisation (savoir-faire).

ok merci pour le retour. Tu dis souvent que tu es lourd, avoir des muscles n'a pas que des avantages ;-) Pour la transpiration, pas particulièrement, sauf sur HT mais je gère les gouttes. Sur le sujet initial je suis seulement curieux, les points techniques m'intéressent souvent. Mais je n'ai pas prévu d'achat prochainement, tant que mon carbone belge aux couleurs improbables ;-) tient le coup. Il vaut mieux que je n'essaie pas un vélo d'aujourd'hui.

salut, Une video récente sur la chaîne "GCN" à propos des vélos aluminium, comparés aux vélos en carbone. Intéressante. "10 Reasons To Consider Aluminium Over Carbon For Your Next Bike" "10 raisons pour considérer l'aluminium plutôt que le carbone pour votre prochain vélo" Maintenant, est-ce que les fabricants de grande marque proposent encore de très bons vélos en alu ? Je me souviens des CAAD chez Cannondale, mais rien d'autre. Qui en roule ou connait les vélo alu performants ?

Hier sortie club vers l'Est, direction Hannut. La flemme, pas trop envie, et vu l'état des routes en béton et des coulées de bouée à plusieurs reprises, le vélo fut vite sale, avec du bruit en prime. Grrr. Plus tard, sur le retour, les roues furent meilleures, le tempo aussi, je suis enfin sorti d'une certaine torpeur. Pas vraiment de vent aujourd'hui, tant mieux. 114 km, 30,1 km/h, D+961. Le capitaine a déploré plus tard que trop peu de copains ont pris des relais (ce qui est vrai), les habitudes doivent évoluer au club. Historiquement le capitaine suit son gps et est quasiment le seul à connaitre la route, forcément on avait tendance à suivre. Mais il y a déjà progrès, il partage depuis peu le gpx du tracé avant la sortie, c'est tout de même bien pratique, il peut ainsi "souffler" plus régulièrement à l'abri en 2è ou 3è ligne.

J'y ai pensé tout récemment, à ces jeunes. à mon époque je ne roulais presque pas, je préférais les tours à mobylette, à partir de 16 ans. Mais pour le reste, oui, on est à fond dans la société des patapoufs assistés, comme dans le film WALL.E . trottinettes , vélo, et autre trucs à roulettes qui avancent tout seuls :-D

Vive l'été. Dès que j'ai pu fermer le PC, hop en route, le nez au vent. On annonçait de la pluie vers 20h, les km défilaient et, manquant de vrai ravitaillement à manger, j'ai préféré écourter. Toujours content du Wahoo au guidon, ça me change du Edge remisé au placard. Ici je peux rouler le nez au vent tout en pouvant consulter la cartographie et naviguer sans (trop) me perdre. Pas d'écran tactile, juste des boutons, c'est mieux. De retour après 2h45 de route (par moment bien pourrie !), 83 km, D+512, et une moyenne plus "normale" de 30.5. J'ai encore reçu des claxons, énervés, comme par hasard encore venant de SUV frustrés.

Je sais bien ;-) J'ai juste un blocage avec le PC sur lequel je suis pour le moment, une histoire de firewall, VPN, whatever. J'aime bien imgBB, utilisable sans compte, mais il m'est refusé, pas cherché très longtemps une alternative. Ce n'est pas important, la photo est "moche" et ne raconte pas très bien.

Merci Franck. Après une tentative avortée mardi à cause d'une pluie soudaine et imprévue, hier en fin d'après-midi j'ai pu reconnaître cette sint-annastraat malgré une nuit bien trop courte (réveil à 4h00!). Une première montée pour la photo (que je n'arrive pas à publier), une seconde fois en un trait. Assez raide c'est vrai, et en danseuse ! J'ai continué vers Huldenberg et son Smeysberg, puis retour via Nethen, profitant de l'abri d'un VAE féminin bien motivant pendant 2 km montants ;-). Au total 53 km et D+464, 26.7 km/h.

Franck, OK ! très bien, j'irai peut-être essayer cette Sint-Annastraat tout à l'heure si méteo est OK. Le plus dur sera de redémarrer après la photo ;-) (ou de ne pas s'envoler, ça souffle beaucoup aujourd'hui)

Défaillance passagère liée au une fatigue cardiaque ? On me disait toujours, en jogging en particulier, qu'il faut 80% d'endurance et 20% de fractionnés intenses pour "bien s'entraîner". Le coeur pompe un peu plus lentement à vélo (une bonne dizaine de pulsations à la minute, grossièrement, pour des sensations d'effort comparables), mais on encaisse plus longtemps pendant une sortie. Peut-être que favoriser des sorties vélo faciles est une très bonne idée, pour la santé ET pour la performance. On sait que le volume cardiaque utile se travaille à basse intensité et certainement pas dans l'effort intense. Taper dedans tous les WE et en milieu de semaine, instinctivement, ça me semble excessif. ;-) Même si c'est bon :-)

Je n'ai pas vraiment peur, je n'aime pas être secoué. En montée modérée sans glissades ;-), passe encore. Comme tu sais je suis un cycliste routier amateur de belles routes propres. Quant au nettoyage du vélo, le moins possible ! Hier encore en suivant un petit itinéraire du côté de Sint-Joris-Weert (40 km), je me suis farci 300 m de pavés bien pourris. La rançon des itinéraires créés sur PC ;-) , il y a toujours une surprise quelque part (https://www.plotaroute.com/routeplanner très bien ceci dit !)

Explosif ! Rapide et explosif 😛. T'es toujours là ? 😆

Bonnes vacances en famille alors. On n'usera pas tes vieux pavés disjoints en ton absence ;-) ! On prévoit un WE pluvieux ici dans le Brabant, zut !

Tu te souviens des Derny ? Avec ces "m*** électriques" gommant les sensations réelles tout en laissant croire que... on peut s'entraîner comme avant avec ces machines à essence. https://fr.wikipedia.org/wiki/Derny https://fr.wikipedia.org/wiki/Derny#/media/Fichier:Derny.jpg Histoire d'éviter les discussions inutiles, je ne suis par contre par principe ;-), je vois 2 ou 3 copains du club bien heureux de pouvoir rouler avec leurs vieux amis grâce à ces VAE (25 km/h).

Dimanche matin sortie club groupe 1 par une météo idéale, sèche et suffisamment chaude en manches courtes. Des jeunes triathlètes nous ont rejoint, ce qui a dopé les libres en côtes :-p :-p ! Quelle aisance ! Difficile à tenir, voire pas possible quand cela se répète. On est "descendu" jusqu'à la Meuse à Profondeville puis retour par les mêmes enchaînements de bosses. 116 km, D+1250 et 29.6 km/h. Une belle sortie très intense par moments, avec des moments de récupération, comme toujours. Plus tard, l'arrivée de van der Poel sur le TdF depuis le canapé, fabuleuse! Quel champion !

franchement ? analyse l'adéquation entre ton derrière et la selle. Je résume. il y a 4 ans, je ne pouvais pas dépasser "une certaine distance", la gêne ou plutôt la douleur était présente. Non pas à cause du frottement, mais à cause de la pression. J'avais l'idée de passer sur du Assos, croyant que faire comme "tout le monde" allait arranger les choses. Finalement le revendeur m'a plutôt conseillé une analyse de pression en selle. Chose faite dans son magasin, home trainer, capteur entre mes fesses et la selle, etc. Changement de selle adaptée à mes ischions, une pression mieux répartie; réglage pas piqué des vers par contre (inclinaison, recul). Je suis reparti avec une SMP et depuis lors c'est ok je dois dire, que ce soit avec des cuissards Decathlon (bleu) ou avec ceux du club. Avantage, je roule avec "n'importe quel cuissard". Inconvénient il me faudrait une autre selle si je me paie un 2e velo de route un jour ;-)

pareil ! 😆😆

Après 3 jours parfois pluvieux et sans vélo, je sors enfin après le taf, 17h20 c'est parti. Coup de chance j'arrive à rencontrer le groupe des excités (lire "trop rapides") du mercredi à Walhain. J'avais prévu le coup, 2 bidons, à manger et les loupiottes. Nous étions une bonne dizaine de vélos dont une femme triathlète. ça a bien chauffé dans la campagne ondulée ! Je les laisse 60 km plus tard, un peu essoufflé voire plus ! et retour dare dare à la maison, juste à temps pour zapper Allemagne-Hongrie et me poser devant France-Portugal, pour un non fan de foot c'était quand même parfait :-D :-D 101 km (vélo Cent un !), 32,1 km/h et D+630

Je pensais que tout le monde roulait en LOOK... Pas évident et étonnant de la part de Shimano. Je me plains pas de leurs chaussures (route et vtt)

salut, Ouais, les vitesses moyennes... faut pas en faire une fixette, mais je ne connais personne qui n'est pas content de rouler à bonne allure moyenne selon ses repères personnels. Et tout le monde sait que certaines routes sont lentes, tortueuses, en mauvais état, avec beaucoup d'arrêts carrefours, ou pas. Le choix de l'itinéraire joue beaucoup, d'un groupe à l'autre cela se ressent, et forcément la moyenne en dépend ! Samedi matin, j'ai rejoint à nouveau le club ami de Blanmont pour un tour jusqu'aux lacs de l'Eau d'Heure vers le Sud. Pas mal de bosses plus ou moins difficiles, du vent contraire sans parler du rythme assez enjoué ! Les cannes ont chauffé et c'était souvent "au mental". Arrêt ravitaillement boissons obligé vers les 100 km, il faisait un peu lourd. La journée s'est prolongée dans la bonne humeur en terrasse. On a même pas atteint les 30 de moyenne, personne n'a bronché sur ce sujet aujourd'hui :-d. 145 km, 29,8 km/h et D+1550 m. Sortie sportivement (très) difficile, ce dimanche j'étais "out", il m'a fallu une grosse motivation pour aller trottiner 10 km en fin de journée ! Deux observations : ce ne sont pas les vélos les plus rutilants qu'on voit devant dans les bosses. Les plus costauds roulent sur des vélos un peu âgés qui craquent de partout, et l'un d'eux roulait sur un Ridley cyclocross avec freins cantilever ! Pas besoin de disques pour rouler comme un pro ;-) ;-) Le mec a un sacré coup de pédale, très costaud, (heureusement ici en pneus route ;-) )