Olivier DARGE

Ce n'est pas grave, tu l'as fait. A l'époque, vers 91 grosso modo j'étais en vacances dans le coin, un copain cycliste aussi, et il s'est lancé sur La Marmotte, on était allé le voir passer, malheureusement il n'a pas pu la terminer (difficulté et fringale). ça m'avait marqué. pourtant il était sportif et entraîné. L'année suivante, avec un meilleur entrainement et une meilleure gestion de l'alimentation en course il l'a terminée (aucune idée du temps ;-) ). La Marmotte se mérite !

chapeau les mecs. ce qui force l'admiration c'est votre mental et volonté sur ce genre d'épreuve... (au delà des chronos).

Je comprends assez bien le néerlandais officiel , à la radio, à la tv. Mais quand je suis à table en Flandre, ça m'arrive régulièrement, eh bien parfois je me sens un peu seul... les accents régionaux, la vitesse d'élocution (comme ici en Wallonie et en France), le manque d'articulation, un peu de patois.. tu agites le tout, ça devient difficile de capter la communication, malheureusement. PS: à la TV flamande, beaucoup de programmes en néerlandais (de Flandre belge et des Pays-Bas), sont sous-titrés en néerlandais. bon, ça m'arrange hein :-D

ah, vous aussi vous êtes flattés par Polar ;-) lol

ça m'a l'air léger ;-) (incapable de commenter le matos choisi). le cycliste perché sur ce bijou pèse combien (le vélo tiendra t-il) ?

toujours ;-) j'ai l'habitude avec les moyeux à vitesses ;-)

tu as quel âge Jérémie...?

OK. Je lui demanderai d'en tenir compte, pour parer à une situation "montagne".... il avait eu le bon goût de me dire à l'époque : "shimano ne valide pas cette chape avec un 32 mais pour moi ça passe", et effectivement pas eu de soucis.

ok. tu changes de cassette, ok, mais chape et chaîne suivent ? (disclaimer : je suis nul en méca , tout passe par mon mécano)

Je crois que dans mon caractère, il y a une flemme pour chasser les bons plans. ça me coûte un peu au final, je sais. ;-) 12-25, c'est bien serré, ça doit être bon :-D

oui, certes. Je m'en étais rendu compte... il y a 4 ans environ, je sais plus, à mes débuts, j'étais content d'avoir pu monter un 11-32, malgré tous ses défauts. Il m'a aidé. Le 11-25 fourni en standard sur mon beau vélo ;-) était trop juste, j'ai tenu 6 mois avant de changer (pour ce 11-32) aujourd'hui je voudrais avoir plus de finesse dans les changements, et avoir un "tout à droite" qui fonctionne bien. Mais gare si je régresse un peu par manque d'entrainement, le petit plateau que je compte associer (un 36) sera aussi plus exigeant dans les grimpettes. (je ne bave pas devant le matos d'élite, je veux juste une bécane qui fonctionne bien et sur laquelle je suis en confiance)

ok. tiens, c'est (pas) marrant, le 12-28 11v (qui pourrait m'intéresser), n'existe qu'en Dura-ace, et pas en Ultegra... Je comptais prendre un 52 devant, ce sera déjà plus confortable ainsi.

intéressante cette discussion à propos du rendement des petits pignons. tout récemment encore je trouvais bizarre que le 50x11 paraisse rugueux et un peu sonore sur HT (silencieux), est-ce lié ?

J'ai l'impression, oui. Si tu te muscles tes jambes, si tu entraînes ton corps d'athlète ;-), tes poumons et ton coeur resteront pourtant presque les mêmes mais tu auras progressé. Un peu de mauvais gras en moins également. Allez ferme ton PC et va rouler :-D

A un moment, faut arrêter de trop réfléchir sur les chiffres si le but est de progresser ;-) (j'aime aussi les chiffres). Se contenter de : moins bouffer, mieux manger, rouler, courir, marcher, whatever... se reposer et être patient. La forme reviendra progressivement... et comme dit plus haut la VO2max en course à pied n'est pas d'une grande aide pour le vélo : exemple...: J'ai (sans doute...) une bonne VO2max en running et je me débrouille en course (vus mon âge et seulement 4 années de running au compteur), mi-juillet j'étais un peu à la traîne à vélo et pourtant en courant ça allait toujours. Depuis l'été j'ai retrouvé le goût de l'effort à vélo et pédalé régulièrement, la forme est revenu à un niveau que j'espérais récupérer. 2-3 kg de moins...Ma VO2max n'a pourtant pas fondamentalement changé, c'est juste l'entrainement...

salut. WE sportif à vélo. pas de running. Samedi 13h, rdv improvisé avec le club de Blanmont. Encore une fois une sortie enjouée et intense, direction Hoegaarden (là où on brasse la fameuse blanche éponyme), puis Hannut, Gembloux. Météo idéale, un peu fraîche et sèche, peu de vent. Tenue intermédiaire pas trop chaude, cela aide à tenir le rythme. Ce fut certainement la sortie la plus difficile cette année. 115 km, 34,1 km/h, D+ 744m. Cardio pas trop à la peine, mais j'ai craché mes poumons par moment, difficile. Les relais ont pas mal tournés, ça poussait, et peu de bavardages... ;-) Largué dans les derniers 500 m, et je bifurquais justement vers mon parking de départ, rdv à Nil-st-Vincent. Heureusement que c'était la fin, sinon je ne les aurais pas revus ;-). Charge d'entrainement assez lourde selon la Polar. repos... Ce matin, les jambes un peu en compote, je me rends à mon club pour une sortie "de récup" avec le groupe G1/G2. Tu parles d'une récup, j'ai eu du mal à suivre (quelques fois tout dernier), dingue :-D. 74 km, 26,9 km/h, D+682 m. Trop de routes de campagne en béton maculées de boue, chiant et inutile... heureusement j'avais le cyclocross en pneus de route 4seasons larges (28). Pas trop de serrages de fesses. 4500 km pour cette année, je pense que le 10000 est hors d'atteinte...! Juste eu le temps de voir la TV le champion du monde Alaphilippe se cogner à la moto et finir KO sur la route, le pauvre :-(

Bonjour, Nouvelle expérience pendant la pause de midi, entrainement en intérieur sur hometrainer connecté devant un écran. Fenêtre ouverte, tenue légère et ventilateur moyennement puissant, le corps finit par chauffer et ruisseler à grosses gouttes. à optimiser ;-) Sympa et dépaysant, vidéo et parcours polonais via l'application Kinomap (made in France Monsieur). 40 min et 22,9 km virtuels. ça décrasse bien ;-).

Tout à fait, nous sommes d'accord.

C'est ton avis, ok, mais encore ? ;-) Je me borne à lire les chiffres indiqués p/r à mes perf concrètes. ça donne quand même une bonne idée. Et si la VO2max estimée est surévaluée de 5 points à un moment T par rapport à une mesure labo (jamais faite), ce n'est pas très grave. Ces chiffres évalués sur montre varient selon ma forme pendant l'année, c'est une indication que je ne jette pas avec le bébé du bain ;-)

En càp il existe des tableaux de correspondance entre VO2 max (ml/min.kg) et VMA (en km/h. = vit. max. aérobie sur env. 6 min, très éprouvante à mesurer). Les corrélations donnent d'assez bons résultats je trouve. je parle VO2 puisque c'était la question initiale... aucune idée pour les Watts réels que donnent mes cannes. La montre Polar M430 me calcule une VO2 facilement : couché 5 min au calme dans le canapé. Tout se tient. Pour le vélo je ne sais pas trop. Et pour la Garmin encore moins, j'ai arrêté avec leur gadgets il y a quelques temps. ;-)

Egalement être très attentif au confort quand on est chauve. La peau ne supportera pas un revêtement intérieur de piètre qualité (points durs ou sangles irritantes).

+- 10.000

compris. juste une question un peu naïve peut-être, le cadre trop sloping, c'est une question esthétique ou technique ?

Il me semblait avoir lu dans les tréfonds de la doc Rohloff que passer les vitesses manuellement sans relâcher la pression ("brutos" ?) ne posait pas de problème. ça pourrait craquer un peu cependant. A l'usage je ne me pose pas de questions. Je pousse naturellement moins pendant le passage de la vitesse (ou instinctivement je la change quand les pédales sont verticales...?) , la mécanique "sent" qu'on la respecte un peu et ça passe bien. Forcer ne sert à rien. Je n'ai pas l'intention de passer à l'électrique de toutes façons, dans ce cas de figure c'était juste pour optimiser l'ergonomie.

- les leviers SRAM, c'est mieux que les batteries alors. Reste à vérifier les sensations et la dureté. - pourquoi doutes-tu de la solidité de ce cintre ? tu cherches un vélo pour les pavés (gravel) ou un route ? - déjà que je ne pose pas beaucoup les mains sur le haut du cintre (un peu en montée), je n'aimerais pas devoir quitter les cocottes ou le fond du cintre constamment pour adapter la cadence de pédalage ;-). Sur un cintre de voyage droit c'est OK. - tant qu'on parle de cette transmission Rohloff, beaucoup de marques proposent la courroie. Pour ma part, je ne connais que la chaîne. Elle a l'air endurante, elle s'use peu (toujours droite) et il est facile de la garder propre. En cas de crevaison, on doit juste relâcher la tension de l'excentrique (au niveau du pédalier). Et en théorie on a la liberté d'ajuster le développement facilement à peu de frais. Conserver une chaîne me semble une bonne idée a priori.