Olivier DARGE

franchement ? analyse l'adéquation entre ton derrière et la selle. Je résume. il y a 4 ans, je ne pouvais pas dépasser "une certaine distance", la gêne ou plutôt la douleur était présente. Non pas à cause du frottement, mais à cause de la pression. J'avais l'idée de passer sur du Assos, croyant que faire comme "tout le monde" allait arranger les choses. Finalement le revendeur m'a plutôt conseillé une analyse de pression en selle. Chose faite dans son magasin, home trainer, capteur entre mes fesses et la selle, etc. Changement de selle adaptée à mes ischions, une pression mieux répartie; réglage pas piqué des vers par contre (inclinaison, recul). Je suis reparti avec une SMP et depuis lors c'est ok je dois dire, que ce soit avec des cuissards Decathlon (bleu) ou avec ceux du club. Avantage, je roule avec "n'importe quel cuissard". Inconvénient il me faudrait une autre selle si je me paie un 2e velo de route un jour ;-)

pareil ! 😆😆

Après 3 jours parfois pluvieux et sans vélo, je sors enfin après le taf, 17h20 c'est parti. Coup de chance j'arrive à rencontrer le groupe des excités (lire "trop rapides") du mercredi à Walhain. J'avais prévu le coup, 2 bidons, à manger et les loupiottes. Nous étions une bonne dizaine de vélos dont une femme triathlète. ça a bien chauffé dans la campagne ondulée ! Je les laisse 60 km plus tard, un peu essoufflé voire plus ! et retour dare dare à la maison, juste à temps pour zapper Allemagne-Hongrie et me poser devant France-Portugal, pour un non fan de foot c'était quand même parfait :-D :-D 101 km (vélo Cent un !), 32,1 km/h et D+630

Je pensais que tout le monde roulait en LOOK... Pas évident et étonnant de la part de Shimano. Je me plains pas de leurs chaussures (route et vtt)

salut, Ouais, les vitesses moyennes... faut pas en faire une fixette, mais je ne connais personne qui n'est pas content de rouler à bonne allure moyenne selon ses repères personnels. Et tout le monde sait que certaines routes sont lentes, tortueuses, en mauvais état, avec beaucoup d'arrêts carrefours, ou pas. Le choix de l'itinéraire joue beaucoup, d'un groupe à l'autre cela se ressent, et forcément la moyenne en dépend ! Samedi matin, j'ai rejoint à nouveau le club ami de Blanmont pour un tour jusqu'aux lacs de l'Eau d'Heure vers le Sud. Pas mal de bosses plus ou moins difficiles, du vent contraire sans parler du rythme assez enjoué ! Les cannes ont chauffé et c'était souvent "au mental". Arrêt ravitaillement boissons obligé vers les 100 km, il faisait un peu lourd. La journée s'est prolongée dans la bonne humeur en terrasse. On a même pas atteint les 30 de moyenne, personne n'a bronché sur ce sujet aujourd'hui :-d. 145 km, 29,8 km/h et D+1550 m. Sortie sportivement (très) difficile, ce dimanche j'étais "out", il m'a fallu une grosse motivation pour aller trottiner 10 km en fin de journée ! Deux observations : ce ne sont pas les vélos les plus rutilants qu'on voit devant dans les bosses. Les plus costauds roulent sur des vélos un peu âgés qui craquent de partout, et l'un d'eux roulait sur un Ridley cyclocross avec freins cantilever ! Pas besoin de disques pour rouler comme un pro ;-) ;-) Le mec a un sacré coup de pédale, très costaud, (heureusement ici en pneus route ;-) )

bravo, ça a dû être magnifique, et dur :-p !

Ah bon, tu t'en souviens 😄 ? On s'est croisés quelques fois sur des cyclos, mais pour ce Mons Chimay Mons, j'avais oublié. Merci pour les liens, ça pourrait me donner des idées de rando, il faudra broder autour si je pars de la maison ;-)

Heureusement que tu as des 30 mm. Je me disais récemment que je pourrais l'essayer en duo, en pneus routiers fins. Pas de chance... :-/

Salut. Après ce dernier mardi intense, les 70 km calmes de jeudi ont fait du bien, avec un copain du groupe 2, enchanté par le tempo sans stress et le soleil. Je prévoyais d'aller au club de Blanmont samedi PM. Pas de bol, leur plan ne colle plus au mien... car changement de programme, certains dont mes amis "proches" ont décidé de filer tôt vers l'Est jusque Maastricht. "Viens avec nous...". Peu de membres de ce club ont répondu à l'appel, du coup j'ai sauté sur l'occasion, même si pas préparé psychologiquement pour une telle distance (>200). Nous sommes donc partis à 4 via Jodoigne, Zoutleeuw, Lanaken, montée du Cauberg à Valkenburg (je ne connaissais pas). Déjeuner le long de la Meuse à Maastricht où personne ne porte de masque en rue :-). Retour en la contournant car interdiction de pédaler en ville. Le vent ne nous a pas aidés :-p ;-). Bassenge, Crisnée, Braives, Walhain. 230 km, moyenne 30.5 km/h, D+1100. La plupart du temps sur un revêtement de bonne qualité. On a encore réussi à se mettre des accélérations avant l'arrivée. Fatigués mais pas cuits, une journée mémorable. Les pistes cyclables aux Pays-Bas, c'est tout de même autre chose, tu ne te poses pas la question si tu vas l'emprunter ou pas. Pour les ravitos j'avais des barres, pain d'épices, des tartines au fromage. Sinon 2 grand bidons pour les 150 premiers km (on a moins forcé le matin). Pour le retour on a fait le plein chez Shell ;-) Coca / Spa. Mon premier et dernier 200 c'était il y a longtemps (4 ans ?).

Salut Fab. Ouh là, difficile à dire. Je n'ai jamais utilisé de 1030, j'étais sur la gamme 800. L'écran est plus petit sur le Bolt que sur le 1030, effectivement. Hier j'arrivais à lire le nom du bled qu'on traversait, chose qui était pénible ou pas possible avec le Edge. Je voudrais bien t'aider plus, mais c'est difficile. Des tests vont sortir sur les sites bien connus, comme nakan.ch entre autres. Chose intéressante, pas d'écran tactile, du coup pas d'agacement comme lors d'un glissement d'une page à l'autre. Un clic ou deux et basta :-) Peut-être que le texte indiquant le changement de direction à venir est parfois écrit petit (je dois être un peu presbyte, non corrigé), en gros c'est très bien. Par contre la carto indique bien le chemin à suivre avec des chevrons noir et jaune ^^ (comme Citroën). Patience, logiquement Wahoo devrait également moderniser le (grand) modèle Roam.

salut. Hier 18h, sortie club à 3, en fait à 4 au départ, mais il a préféré continuer seul sur son mulet aluminium. La plupart du temps j'étais dans la roue du jeune triathlète (35 ans c'est jeune ?), quelques relais aussi évidemment :-p. Assez éprouvant à tenir et comme par hasard pas beaucoup de bavardages. Le 3ème, tout aussi jeune que le premier et bon grimpeur svelte, tirait la langue derrière sans broncher, pas du genre à se plaindre. Cardio élevé, 60 km, 34.4 de moyenne. environ D+330. 52 bougies le WE dernier. A propos du D+, on démarrait tous les 3 de la même altitude et les 3 gps donnent une valeur différente, jusqu'à 20% d'écart. Tant qu'à parler matériel, j'ai pu apprécier la carto intégrée du Wahoo Elemnt Bolt en couleur, très lisible, un vrai plus par rapport au Edge 820 (à la retraite !).

fr.rec.moto ;-) la plaque fait office d'aérofrein.

Cela fait qq temps que je vois une utilité au feu arrière. En fait j'en ai 2, un Lupine ROTLICH depuis 4 ans au moins, qui propose différents modes et il gère aussi le freinage. L'autre est plus basique, très léger et ne clignote pas. Sigma Nugget II. Inconvénient : l'élastique est trop court pour s'accrocher sur le tube de selle.. ! Jusqu'à 25 mm de diamètre seulement. J'ai dû bricoler la fixation avec un 2ème élastique. Autonomie annoncée jusque 6h.

le Smeysberg, on y passe mais on y reste pas. Je ne voudrais pas habiter dans une rue si pentue, quelle horreur. Viens dans le BW ;-) Hier sortie club, direction Rebecq, beaucoup de petites routes et une belle campagne là-bas dans l'Ouest. C'était plus touristique que vraiment sportif jusque Braine-le-Comte. Le retour depuis Nivelles fut rapide et presque aucune interruption n'est venue casser le tempo, assez éprouvant pour tout le monde, gaz!...La (sainte ?) moyenne est repassée au-dessus de 30 et enfin, un peu de repos ensemble sur la belle terrasse à Ottignies, ouf ! 107 km, D+910 m. Une forme assez moyenne, je me suis contenté de suivre, c'était pas mon jour pour les relances ;-) Première sortie avec ce Wahoo Elemnt Bolt, très content, une bonne lisibilité en plein soleil, simple à utiliser, quelques couleurs pour la clarté générale. Récupération des capteurs de vitesse et cadence Garmin, pour une fois qu'on ne doit pas jeter, tant mieux. Y a plus qu'à se familiariser avec un outil de création de tracé comme https://www.plotaroute.com/

du pain belge (et pas de boursin). oeufs bacon. soupe. fromages. comment certains arrivent encore à se bouffer le nez ici...?

Vaudrait mieux en avoir une en Flandre (sans reliefs ;-) )

Hier après le taf, une sortie de 63 km, ça fait du bien. La liberté de pouvoir encore faire ce qu'on aime et oublier pendant quelques moments l'étouffante ambiance (je parle pas de chaleur...). C'était une sortie prévue calme, car j'ai flingué mes jambes en running les deux derniers jours (je ne m'entraîne plus correctement depuis plus d'un an, allez savoir pourquoi). Vivement la sortie de dimanche avec quelques copains. D'abord nettoyer le vélo car j'ai dû traverser quelques coulées de boue, les derniers jours ont été torrentiels par moment. ah oui, nouveau GPS Wahoo Elemnt Bolt commandé, j'ai hâte!

Que c'est grisant de pousser ainsi en "équipe" avec les copains. Evidemment, on ne peut pas beaucoup s'étaler latéralement quand le vent vient de côté.

Bien possible aussi, Pierre.

Les pneus de ma moto sont montées par un professionnel outillé, et il n'y a pas de liquide préventif hein ;-). Quand je dois les regonfler, je le fais avec la pompe à pied. Même si le pneu est plat, dans mon garage (un clou et perte lente p.ex.). Le pneu ne se décolle pas de la jante. Pas de compresseur à la maison. Si par malchance je crève, je le répare tout seul avec mon kit. Bref je suis autonome en cas de dégonflage. Avec la voiture, presque pareil, et toujours pas de préventif. Avec le vélo en TL ou plutôt TR, j'aurais besoin d'un compresseur, eh non désolé j'ai pas prévu ce budget ni la place ni cette contrainte. Et quand le pneu était plat un matin, sans crier gare, il y avait clairement un "jour" entre le pneu souple et la jante. J'avais grand peine à le regonfler à la main. Evidemment, ce n'était pas 100% étanche. Mais 100% pénible à supporter. Quelle m...Sans parler du cirque avec le liquide. Amusez-vous bien avec vos TL, je ne suis pas pressé :-D Fin de cette discussion. Chacun s'est fait son expérience, et ce n'est pas une critique contre ceux qui aiment les TL.

Comparaison n'est pas raison, et ici c'est le cas ! J'ai eu du tubeless (ready) sur des pneus de CX en 33 mm et même avec de la bonne volonté j'ai eu plus d'ennuis que d'avantages. J'ai remisé cette solution au placard et suis revenu aux chambres. A différents niveaux j'apprécie les solutions simples et sans prise de tête, le principe "KISS". Pour se prendre la tête avec un certain plaisir j'ai d'autres options, la programmation, les algorithmes ou la compréhension des femmes ;-)

Mon cerveau avait traduit, ça ne m'avait pas frappé, dingue. ;-) J'y suis repassé hier fin d'après-midi, toujours par le coté long. J'ai encore une fois évité la piste cycl^H^H trottoir en pavés, et arrivé presque en haut je rattrape une madame souriante sur son vélo de ville et sacoches à fleurs, sans moteur SVP (ça devient rare :-) ) Bref échange de banalités cyclistes, puis j'ai continué vers Ottenburg. Météo superbe, 38 km de décrassage bosselés.

Tu as fais un beau tour, il faisait vraiment agréable hier ! Un coup de soleil en terrasse lors de la récupération à Ottignies, à l'Orval. On revit un peu! Par contre tu as pris la N275 !? j'en ai eu l'estomac retourné de grand matin, une punition ! ;-) Hier, passage en club à Huldenberg, on est remonté via la route principale et pas par le Smeysberg. A la réflexion, le Smeysberg est la plus facile des deux car il est très raide mais c'est bouclé assez vite, tandis que la première est un casse-pattes qui dure (je reste sur la route) et, jusqu'au carrefour marquant la fin de l'effort, il faut taper dedans pour récupérer les jeunes grimpeurs insolents. C'était chaud là :-p Un bon 100 km allure Groupe 1, D+800, ça faisait bien longtemps. Une amélioration cette fois, le capitaine a partagé le GPX avant la sortie, ainsi il n'était pas obligé de trôner tout le temps devant pour indiquer les carrefours, on a pu se relayer régulièrement. Le groupe 1 voit migrer 4 ou 5 seniors (costauds) vers le groupe 2. Une page se tourne.

salut Pierre et bon retour au Québec. En lisant ton nom, il me rappelle un presque homonyme Québécois qui se fait entendre sur les plateaux (M. Bock-Côté).

Bah oui... Je me souviens de ces video GCN sur le "draft". Maintenant dans la vraie vie, ça dépend aussi avec qui tu roules. Dans certains groupes ça roule "n'importe comment", ce sont toujours les mêmes qui prennent le vent, forcément ce n'est pas optimal pour la vitesse moyenne du groupe mais les cyclistes restent +/- "groupir" derrière. Dans d'autres groupes ça tourne un peu plus "proprement" et c'est discipliné (et sérieux). Bref, tu vois le tableau. Ça joue surtout sur les portions roulantes, plates et sans carrefours. Dans ce cas le groupe va nettement plus vite que le cycliste solo. :-D Et gare à celui qui se laisse distancer , distraction ou petit coup de mou, ça fait mal :D