Frederic ANDRIEUX

Bon, j'ai aussi un Décathon Cobra en Campagnolo Mirage 8v. C'est l'ancien vélo de ma compagne que j'ai remis un peu au goût du jour et c'est devenu le vélo à tout faire : mulet, vélotaf, ballades dominicales pour le fiston de 15 ans, triathlon XS (pas de cales). Alors, effectivement les cassettes Campa 8v, tu auras dû mal à en trouver. Tu auras du Miche. Les chaînes, pas de soucis. De mon côté, ce que j'ai fait, car les roues commençaient à ne plus être toutes jeunes. J'ai pris des roues avec corps Shimano 10/11V les moins chères genre Shimano RS10 et acheté un K7 Shimano 8V, quelques réglages de dérailleurs et ça a métamorphosé le vélo.

Pour les casques, il y a des données contradictoires sur ce site http://www.cyclesetforme.fr/tendances-aero-2019-roues-cadres-casques-tenues/ J'aime bien ces 2 images : http://www.cyclesetforme.fr/wp-content/uploads/2018/10/coutae%CC%81ro.png http://www.cyclesetforme.fr/wp-content/uploads/2018/10/Capture-d%E2%80%99e%CC%81cran-2018-10-26-a%CC%80-10.14.21.png Toujours sur l'aéro des cadres et roues, il y a ça : http://www.cyclesetforme.fr/cadres-polyvalents-roues-aero-vs-cadres-aero-4000-euros/

Que du disque pour le CAAD 13 d'après le site Cannondale. Tu as le Optimmo 1 en 105 qui pourrait convenir, mais c'est clairement la gamme en-dessous. Peut-être chez Decathlon, le Van Rysel EDR AF ou le BMC Teammachine ALR

C'est déjà un beau package. Tu peux peut-être espérer quelques micro gains avec des pneus offrant peu de résistance au roulement (https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews) Et ta tenue de cycliste : casque profilé, maillot et cuissard ajustés....

Je le fais pour tous mes pneus. J'ai toujours un voire 2 trains de pneus d'avance. Ils sont sur une étagère dans le cellier donc à l'abri de la lumière mais pas des changements de température. Parfois, ils restent plus d'1 an 1/2 sur cette étagère. Je n'ai pas rencontré de problèmes en les montant et les utilisant.

Les nouveautés sortent majoritairement en 25, 28, 30 et 32 (voire des dimensions bâtardes : 26). C'est devenu la norme. Toutefois, tu as encore beaucoup de choix en 23 même sur des pneus sortis récemment (GP 5000) Sur le site de PBS, tu as quand même 58 références en 700x23. Comme énoncé par Thierry, mieux vaut faite du stock et/ou partir sur des pneus très endurants (Pro4 Endurance, Gatorskin...) C'est ce que j'ai fait pour mon "mulet", vélo acier des années 90.

Groupe : Shimano 11v Dura-Ace mécanique (je ne connais pas Campa & SRAM) Cassette qui n'existe pas : 13-14-15-16-17-18-19-21-24-27-30 Roues : Shimano Dura-Ace Feins : patin Cadre : carbone évidemment plutôt typé montagne qu'aéro

On verra.... Je préfère ne pas me fixer d'objectifs : il y a eu tellement d'annulations d'événements en 2020 et 2021 parfois à la dernière minute. Tant que je peux nager, courir et rouler... ça me suffira.

Pas eu de bol... 2 bris de rayon sur des Campagnolo Vento à l'avant en 6 mois d'écart. Je flippais que ça m'arrive en descente ?

Je ne comprends pas pourquoi tu veux changer ton Cube qui n'a que 2 ans. Quel équipement as-tu dessus ? Groupe ? Roues ? Quand je vois un descriptif du vélo de 2019, je le trouve très bien. https://www.wiggle.fr/velo-de-route-litening-c62-pro-2019

Tu peux rester chez Continental et prendre le Grand Prix (tout court). https://www.probikeshop.fr/continental-pneu-grand-prix-700x23c-souple/93002.html Sinon, Michelin Pro 4 Endurance ou Vittoria Rubino Pro comme conseillé par d'autres. Bien que pour ce dernier, les versions Graphène apparaissent moins convaincantes que la version d'avant (toujours en vente chez PBS en 25 : https://www.probikeshop.fr/vittoria-pneu-rubino-pro-3-700x25c-souple/29562.html)

Pareil, j'affectionne cette K7 12-25 avec le 16-17-18-19. En plaine, c'est vraiment l'idéal. Espérons que le 105 11V reste longtemps au catalogue pour la pérennité des pièces détachées.

Tout simplement parce que les Power Endurance ne sont plus fabriqués et remplacés par les Power Road. Quant à dire que les Pro4 Endurance sont de la daube, il faut être de mauvaise foi ou être tombé sur une mauvaise série...

Et le maillot à pois en prime

Le pauvre forumeur nouvellement inscrit.... il a dû prendre les jambes à son cou et je l'espère pour lui les Fulcrum Racing 5... 😆

Tu trouveras ton bonheur dans cette liste (non exhaustive) : Pirelli P Zero, Continental GP 5000, Michelin Power Road, Schwalbe One....

Problème mécanique...tu n'as pas vu le résumé ? Edit : Le résumé GCN était pas terrible. Mea Culpa, effectivement, il n'était plus dans le coup... bon ben 😳 Il avait vraiment l'air désabusé à l'interview de fin d'étape.

Pars sur les Racing 5... moins chères, moins lourdes. Fiabilité au top. Les Scirocco sont de bonnes roues mais mis à part l'esthétique (jantes plus hautes, rayonnage G3), elles sont moins intéressantes.

Tu as un sujet dessus : /voirsujet/roues-nix-2730--35803/ Vu les retours mitigés Probikeshop, je partirai sur les Fulcrum Racing 5 (équivalent des Campagnolo Vento qui ne sont plus fabriquées, je crois)

Au contraire, j'espère qu'il visera des victoires d'étape et pas le général... pas comme au Giro.

Bon, ben ce sera pas pour cette fois....

Oui, sans problème. J'ai monté un cassette 8v il y a quelque temps sur une roue Aksium avec corps shimano 11v.

Amund Gondhal Jansen.... parce que il est lanterne rouge... donc un symbole d'abnégation et de courage.

Ca se réduit mais il reste : Pinarello, Bianchi, Ridley, Van Rysel (D4), Lapierre, Look....

J'aime beaucoup Bardet... sûrement mon coureur français préféré de la génération 2015-2020. Je l'avais trouvé très réaliste quand il avait dit à la fin du Tour 2018 : "Plus les années passent, plus les standards sont élevés..." Je pensais qu'il avait compris qu'il ne gagnerait pas un grand tour. Je ne connais pas les gains pécuniers d'un top 10 ni même d'un top 5 d'un grand tour, ni les points UCI mais je trouve dommage qu'il se batte pour ces places là plutôt que de tenter de gagner une étape de prestige comme Dan Martin l'a fait par exemple...