Frederic ANDRIEUX

15 minutes de perdues par Ganna sur une étape sans "grande difficulté" pour lui. Défaillance ou stratégie ?

Je parle de manière générale.... je ne vais pas aller m'embêter à regarder où en était sur chaque sujet chaque année... Toujours est-il qu'il fut un temps où pour chaque classique il y avait un sujet fort animé, cette année on a eu un fil.... 3 pages pour Paris-Nice 2023...Pour le Dauphiné 2022, c'est même moi qui pourtant ne suis pas coutumier du fait qui avait ouvert le sujet alors que 2 étapes étaient déjà passées. C'est un constat et j'en suis le premier coupable n'intervenant qu'avec parcimonie. L'emballement autour du Giro 2023 me fera peut-être changer d'avis.

Assez d'accord avec toi. Le forum se vide, pas que dans cette rubrique d'ailleurs... Il y avait jusqu'à l'année dernière Guillaume Leroyer très actif sur le peloton professionnel. Je n'ai pas revu ses interventions depuis un moment.

Purée, l'usine à gaz.... Les organisateurs, ils réfléchissent pas avant de pondre des trucs comme ça ????

Je parlais des 2 Français... Roglic c'est la catégorie au-dessus quand même. Pour le Giro, il a une équipe hors normes. Sa faiblesse : les chutes...et l'âge ! Affaire à suivre....

Pas de quoi s'extasier non plus.... ni pour l'un ni pour l'autre...aucune des "étoiles" actuelles n'était présente. C'est peut-être d'ailleurs les seules courses où ces trentenaires peuvent encore briller.

Super ambiance.... https://rmcsport.bfmtv.com/cyclisme/cyclisme-il-mange-une-grande-partie-de-mon-budget-lefevere-confie-ses-doutes-sur-l-avenir-d-alaphilippe_AV-202304170560.html#xtor=AL-68

L'article date de novembre 2021....

Apparemment, l'équipe DSM (en totatlité ?) utilisera aussi son système similaire : Scope Atmoz

Je vais retenir ton idée d'attendre que les véhicules lents soient bien loin devant avant d'entamer la descente... Ça évitera aussi des crispations inutiles. Naïvement, je pensais que ce genre de problème n'arrivait qu'avec des chambres latex ou des jantes carbone... Personne n'a d'avis si je dois écarter un peu plus mes patins de ma jante ? Et/Ou alors gonfler un peu moins ?

Les roues sont pratiquement neuves. Le fond de jante est bien présent. De plus, comme expliqué, la chambre s'est percée sur le côté non contre les têtes de rayon.

J'habite très très très au Sud... Une micro déchirure de 1 mm si tu préfères, en tout cas ça a bien fait PAF .... bien loin d'une crevaison lente.

Je remonte ce topic car la même frayeur m'est arrivée hier, explosion de l'avant en fin de descente, heureusement sans gravité : Descente 10% sur 3 kms où j'ai beaucoup freiné avec des véhicules lents devant moi. Température supérieure à 32°, plein soleil Roues Mavic Aksium presque neuves (remplacement de Shimano RS10 avec moyeux morts) Chambre à air Hutchinson neuve Pneu avant Pirelli P Zero (environ 3000 kms) Gonflé à 7 bars A noter que mes feins sont beaucoup plus près de la jante ( les RS10 avaient une largeur interne de 15 mm contre 17 pour les Aksium). La jante était brulante. En examinant la chambre, ce n'est pas un grosse déchirure. Tout au plus 1 voire 2 mm sur le côté.... Est-ce que c'est la faute à pas de bol ? Est-ce que ça peut encore m'arriver ? Je me poste aussi la question si je dois détendre mon câble de frein pour avoir plus d'espace de chaque côté.

Déjà si tu regardes l'année 2022, les 3 Grands Tours ont été gagnés par des moins de 25 ans (Hindley a eu 26 ans pendant le Giro)

Tu peux tenter chez Origine. Il y a une option dans le configurateur : Colors on Demand.

Si tu as les jambes, n'importe quel vélo de moyenne gamme équipé 105 voire Ultegra fera l'affaire. Si tu veux du Dura Ace, du moins de 7,5 kgs, des roues carbone, un cintre plat, une tige de selle spécifique..... ça va vite chiffrer.

A un moment, leur but était de nouveau de fournir une équipe World Tour, comme ce fut le cas à un moment avec Ag2r, d'où la nécessité d'avoir des vélos "haut de gamme". Je ne sais pas si c'est toujours pas le cas vu que Cofidis a choisi LOOK pour 2023. Il leur manque le vélo de chrono.

J'ai quand même l'impression que chez Decathlon, et dans le rayon cycle en particulier qu'il n'y a aucun stock ou alors dans des tailles extrêmes (XS, XXL). Ils semblent privilégier la vente Web avec récupération en magasin.

Notre intervenant est en 9 vitesses.

En 9 vitesses, tu auras du mal à trouver une cassette adaptée à la fois à la montagne et à la plaine, déjà qu'en 11 vitesses, c'est pas la panacée. Tu peux peut-être te laisser tenter par MICHE avec la K7 13-28 https://www.probikeshop.fr/miche-cassette-shimano-9v/71239.html

Société de consommation tout simplement

Ce n'est pas incongru. D'ailleurs, si tu as des échanges là-dessus, c'est que d'autres cyclistes font le mix. Par exemple, je trouve la K7 11v SRAM 11-28 mieux étagée (me concernant) que la 11-28 Shimano.

Je suis actuellement en Ultegra 8000 avec une chaîne SRAM Rival (PC 1130) donc oui c'est compatible. A l'usage, je la trouve légèrement plus bruyante que les chaînes Shimano.

Très bon choix pour débuter en vélo de route. Typé endurance, il doit être assez tolérant. Transmission 105, c'est déjà bien. Pour le triathlon pur, c'est sûrement pas le vélo idéal, encore que si la course vélo est avec drafting (comme souvent dans les S et M malheureusement), le matériel a moins d'importance. Si c'est en mode contre-la-montre, tu auras peut-être des difficultés à trouver une position optimale même avec des prolongateurs. Bonne route, bons entraînements et bonne course

Pour un premier triathlon M donc comme débutant, à moins que tu vises les premières places..., n'importe quel vélo de route en bon état fera l'affaire. La bonne taille, c'est préférable pour trouver une position confortable surtout qu'il faut se taper les 10 bornes ensuite. Très dur de t'aiguiller pour le choix du vélo.... occasion ou neuf, modèle.... Si t'achètes un bas de gamme et que tu accroches à ce sport, tu voudras vite changer.... Si tu n'aimes pas le tri et/ou le cyclisme, tu auras investi pour juste une compète. Cornélien....