Frederic ANDRIEUX

Pas de quoi s'extasier non plus.... ni pour l'un ni pour l'autre...aucune des "étoiles" actuelles n'était présente. C'est peut-être d'ailleurs les seules courses où ces trentenaires peuvent encore briller.

Super ambiance.... https://rmcsport.bfmtv.com/cyclisme/cyclisme-il-mange-une-grande-partie-de-mon-budget-lefevere-confie-ses-doutes-sur-l-avenir-d-alaphilippe_AV-202304170560.html#xtor=AL-68

L'article date de novembre 2021....

Apparemment, l'équipe DSM (en totatlité ?) utilisera aussi son système similaire : Scope Atmoz

Je vais retenir ton idée d'attendre que les véhicules lents soient bien loin devant avant d'entamer la descente... Ça évitera aussi des crispations inutiles. Naïvement, je pensais que ce genre de problème n'arrivait qu'avec des chambres latex ou des jantes carbone... Personne n'a d'avis si je dois écarter un peu plus mes patins de ma jante ? Et/Ou alors gonfler un peu moins ?

Les roues sont pratiquement neuves. Le fond de jante est bien présent. De plus, comme expliqué, la chambre s'est percée sur le côté non contre les têtes de rayon.

J'habite très très très au Sud... Une micro déchirure de 1 mm si tu préfères, en tout cas ça a bien fait PAF .... bien loin d'une crevaison lente.

Je remonte ce topic car la même frayeur m'est arrivée hier, explosion de l'avant en fin de descente, heureusement sans gravité : Descente 10% sur 3 kms où j'ai beaucoup freiné avec des véhicules lents devant moi. Température supérieure à 32°, plein soleil Roues Mavic Aksium presque neuves (remplacement de Shimano RS10 avec moyeux morts) Chambre à air Hutchinson neuve Pneu avant Pirelli P Zero (environ 3000 kms) Gonflé à 7 bars A noter que mes feins sont beaucoup plus près de la jante ( les RS10 avaient une largeur interne de 15 mm contre 17 pour les Aksium). La jante était brulante. En examinant la chambre, ce n'est pas un grosse déchirure. Tout au plus 1 voire 2 mm sur le côté.... Est-ce que c'est la faute à pas de bol ? Est-ce que ça peut encore m'arriver ? Je me poste aussi la question si je dois détendre mon câble de frein pour avoir plus d'espace de chaque côté.

Déjà si tu regardes l'année 2022, les 3 Grands Tours ont été gagnés par des moins de 25 ans (Hindley a eu 26 ans pendant le Giro)

Tu peux tenter chez Origine. Il y a une option dans le configurateur : Colors on Demand.

Si tu as les jambes, n'importe quel vélo de moyenne gamme équipé 105 voire Ultegra fera l'affaire. Si tu veux du Dura Ace, du moins de 7,5 kgs, des roues carbone, un cintre plat, une tige de selle spécifique..... ça va vite chiffrer.

A un moment, leur but était de nouveau de fournir une équipe World Tour, comme ce fut le cas à un moment avec Ag2r, d'où la nécessité d'avoir des vélos "haut de gamme". Je ne sais pas si c'est toujours pas le cas vu que Cofidis a choisi LOOK pour 2023. Il leur manque le vélo de chrono.

J'ai quand même l'impression que chez Decathlon, et dans le rayon cycle en particulier qu'il n'y a aucun stock ou alors dans des tailles extrêmes (XS, XXL). Ils semblent privilégier la vente Web avec récupération en magasin.

Notre intervenant est en 9 vitesses.

En 9 vitesses, tu auras du mal à trouver une cassette adaptée à la fois à la montagne et à la plaine, déjà qu'en 11 vitesses, c'est pas la panacée. Tu peux peut-être te laisser tenter par MICHE avec la K7 13-28 https://www.probikeshop.fr/miche-cassette-shimano-9v/71239.html

Société de consommation tout simplement

Ce n'est pas incongru. D'ailleurs, si tu as des échanges là-dessus, c'est que d'autres cyclistes font le mix. Par exemple, je trouve la K7 11v SRAM 11-28 mieux étagée (me concernant) que la 11-28 Shimano.

Je suis actuellement en Ultegra 8000 avec une chaîne SRAM Rival (PC 1130) donc oui c'est compatible. A l'usage, je la trouve légèrement plus bruyante que les chaînes Shimano.

Très bon choix pour débuter en vélo de route. Typé endurance, il doit être assez tolérant. Transmission 105, c'est déjà bien. Pour le triathlon pur, c'est sûrement pas le vélo idéal, encore que si la course vélo est avec drafting (comme souvent dans les S et M malheureusement), le matériel a moins d'importance. Si c'est en mode contre-la-montre, tu auras peut-être des difficultés à trouver une position optimale même avec des prolongateurs. Bonne route, bons entraînements et bonne course

Pour un premier triathlon M donc comme débutant, à moins que tu vises les premières places..., n'importe quel vélo de route en bon état fera l'affaire. La bonne taille, c'est préférable pour trouver une position confortable surtout qu'il faut se taper les 10 bornes ensuite. Très dur de t'aiguiller pour le choix du vélo.... occasion ou neuf, modèle.... Si t'achètes un bas de gamme et que tu accroches à ce sport, tu voudras vite changer.... Si tu n'aimes pas le tri et/ou le cyclisme, tu auras investi pour juste une compète. Cornélien....

C'est pourtant bien connu : Je te dépasse parce que je suis meilleur que toi. Tu me dépasses parce que tu as un meilleur vélo que le mien. 😄

Disons que maintenant tous les cadres sortis récemment même les polyvalents deviennent typés aéros... Adieu les tubes ronds. J'avais déjà envoyé un lien vers un article du magazine allemand Le Tour qui démontrait, en 2018, qu'à puissance équivalente (on suppose équipement et position aussi) qu'un cadre aéro est plus rapide qu'un cadre typé montagne, même en montée. De là à ressentir les gains.... peut-être sur le chrono

Je ne comprends pas : il n'y a pas de coach dans ton club ? C'est son boulot de te filer un plan d'entraînement et de suivre ta progression. Sinon, change de club, si il n'y en a pas d'autre à proximité éventuellement un club de tri ou un coach perso. Je ne pense pas que le Forum Velo 101 soit le meilleur endroit pour un jeune de 25 ans pour prendre des conseils de ce type.

Pareil que mes prédécesseurs.... vélo trop petit.

1 minute sur 10 bornes entre des Aksium et Zonda. C'est énorme !!! T'es sûr de ton test ? 🤔