Frederic ANDRIEUX

2 trentenaires en haut du classement général.... ça faisait longtemps. Content pour Thomas après sa méga chute sur le Giro 2020. Une victoire serait une belle revanche.

Vraiment la poisse ! Déjà, ça m'avait embêté pour Ganna mais là c'est pire. Bon, une place qui se libère sur le podium ? Quand même hâte de savoir comment Remco va rebâtir son calendrier ( peut-être pas le TDF mais pourquoi pas le Dauphiné, la Vuelta et les championnats du monde).

Je rends les armes...Tu as raison, ce n'est pas logique que Roglic finisse cinquième derrière Pogacar, Van Aert, Dumoulin et Porte...il aurait dû au moins finir deuxième. Non mais sérieux !!! Ca devient hors-sujet, je m'arrête là.

Rien d'illogique vu le niveau de Dumoulin, Van Aert, Pogacar en contre-la-montre. 5° derrière ces 3 "bestiaux", c'est une performance. Le quatrième luron était Richie Porte. .... Ca c'est sûr.

Je me cite, j'adore.... A la vue des 2 dernières étapes, il est clair que Evenepoel et Roglic ne sont plus les 2 seuls favoris. Ineos ayant en + suite aux nombreuses défections chez Jumbo, une bien meilleure équipe.

Rien d'illogique, non ?

Ineos a une super équipe avec 2 leaders, c'est un atout. Ils auraient pu relayer un peu plus (facile à dire) pour creuser encore.

J'ai des Vision Trimax 30 et j'en suis globalement satisfait même si elles avaient un léger jeu latéral (patins frottaient en danseuse), réglé par mon vélociste. Aussi un peu de rouille sur les rayons, j'habite non loin de l'océan avec un fort taux d'humidité. N'ayant eu des roues que d'entrée de gamme ou un peu mieux : Aksium, RS10 et Campagnolo Vento, je n'ai pas d'éléments de comparaison. J'avais lu à droite à gauche que les Vision Trimax 30 étaient des concurrentes des Campagnolo Zonda. Chez Vision, il me semble que les Team correspondent à l'entrée de gamme. Les Trimax, c'est la gamme au-dessus. Pour les DT Swiss, aucune idée. Toutefois, comme Pierre l'a suggéré, je te conseillerai les Zonda.

15 minutes de perdues par Ganna sur une étape sans "grande difficulté" pour lui. Défaillance ou stratégie ?

Je parle de manière générale.... je ne vais pas aller m'embêter à regarder où en était sur chaque sujet chaque année... Toujours est-il qu'il fut un temps où pour chaque classique il y avait un sujet fort animé, cette année on a eu un fil.... 3 pages pour Paris-Nice 2023...Pour le Dauphiné 2022, c'est même moi qui pourtant ne suis pas coutumier du fait qui avait ouvert le sujet alors que 2 étapes étaient déjà passées. C'est un constat et j'en suis le premier coupable n'intervenant qu'avec parcimonie. L'emballement autour du Giro 2023 me fera peut-être changer d'avis.

Assez d'accord avec toi. Le forum se vide, pas que dans cette rubrique d'ailleurs... Il y avait jusqu'à l'année dernière Guillaume Leroyer très actif sur le peloton professionnel. Je n'ai pas revu ses interventions depuis un moment.

Purée, l'usine à gaz.... Les organisateurs, ils réfléchissent pas avant de pondre des trucs comme ça ????

Je parlais des 2 Français... Roglic c'est la catégorie au-dessus quand même. Pour le Giro, il a une équipe hors normes. Sa faiblesse : les chutes...et l'âge ! Affaire à suivre....

Pas de quoi s'extasier non plus.... ni pour l'un ni pour l'autre...aucune des "étoiles" actuelles n'était présente. C'est peut-être d'ailleurs les seules courses où ces trentenaires peuvent encore briller.

Super ambiance.... https://rmcsport.bfmtv.com/cyclisme/cyclisme-il-mange-une-grande-partie-de-mon-budget-lefevere-confie-ses-doutes-sur-l-avenir-d-alaphilippe_AV-202304170560.html#xtor=AL-68

L'article date de novembre 2021....

Apparemment, l'équipe DSM (en totatlité ?) utilisera aussi son système similaire : Scope Atmoz

Je vais retenir ton idée d'attendre que les véhicules lents soient bien loin devant avant d'entamer la descente... Ça évitera aussi des crispations inutiles. Naïvement, je pensais que ce genre de problème n'arrivait qu'avec des chambres latex ou des jantes carbone... Personne n'a d'avis si je dois écarter un peu plus mes patins de ma jante ? Et/Ou alors gonfler un peu moins ?

Les roues sont pratiquement neuves. Le fond de jante est bien présent. De plus, comme expliqué, la chambre s'est percée sur le côté non contre les têtes de rayon.

J'habite très très très au Sud... Une micro déchirure de 1 mm si tu préfères, en tout cas ça a bien fait PAF .... bien loin d'une crevaison lente.

Je remonte ce topic car la même frayeur m'est arrivée hier, explosion de l'avant en fin de descente, heureusement sans gravité : Descente 10% sur 3 kms où j'ai beaucoup freiné avec des véhicules lents devant moi. Température supérieure à 32°, plein soleil Roues Mavic Aksium presque neuves (remplacement de Shimano RS10 avec moyeux morts) Chambre à air Hutchinson neuve Pneu avant Pirelli P Zero (environ 3000 kms) Gonflé à 7 bars A noter que mes feins sont beaucoup plus près de la jante ( les RS10 avaient une largeur interne de 15 mm contre 17 pour les Aksium). La jante était brulante. En examinant la chambre, ce n'est pas un grosse déchirure. Tout au plus 1 voire 2 mm sur le côté.... Est-ce que c'est la faute à pas de bol ? Est-ce que ça peut encore m'arriver ? Je me poste aussi la question si je dois détendre mon câble de frein pour avoir plus d'espace de chaque côté.

Déjà si tu regardes l'année 2022, les 3 Grands Tours ont été gagnés par des moins de 25 ans (Hindley a eu 26 ans pendant le Giro)

Tu peux tenter chez Origine. Il y a une option dans le configurateur : Colors on Demand.

Si tu as les jambes, n'importe quel vélo de moyenne gamme équipé 105 voire Ultegra fera l'affaire. Si tu veux du Dura Ace, du moins de 7,5 kgs, des roues carbone, un cintre plat, une tige de selle spécifique..... ça va vite chiffrer.

A un moment, leur but était de nouveau de fournir une équipe World Tour, comme ce fut le cas à un moment avec Ag2r, d'où la nécessité d'avoir des vélos "haut de gamme". Je ne sais pas si c'est toujours pas le cas vu que Cofidis a choisi LOOK pour 2023. Il leur manque le vélo de chrono.