Michel DURY

C'est là qu'est le problème, disons que le sud de la France pourrait certainement avoir un effet très positif sur les autres choses. Ce serait d'abord du soleil, ensuite des montagnes et puis de la mer, tout ça. Mais voilà, je n'ai pas l'énergie pour émigrer et recommencer à galérer pour trouver une maison en bon état dans mon budget. En juin je ferai une rando pédestre en montagne sur 7 jours, j'adore ça, du genre comme on avait fait à Venterol. Il n'y a rien à faire mais en Belgique je m'emmerde solide. Et oui, ce serait mieux ailleurs (-:

Rien de grave à ça, j'y survivrai sans problème et je serais même content pour lui. Malgré tout, j'ai quand même des doutes là dessus, hahaha!!!! Pour la chaleur curieusement je m'y fait très bien et je la supporte mieux que le froid qu'on a ces derniers jours. C'est très étonnant d'ailleurs car le ciel est bleu de bleu mais ça caille solide avec le vent de nord est. Mais voilà, une lassitude énorme m'envahit, je n'ai plus envie et je ne trouve plus de plaisir à rouler. Je le fais encore pour garder la forme et parce qu'il est vrai qu'en été c'est fantastique, mais autrement ça ne me tente même plus. Ce n'est pas de la déprime, non, mais peut être une saturation, et une perte de sens du pourquoi de la chose. Le moral est bon, c'est juste que j'ai envie d'autre chose.

Moi je suis sorti et rentré aussi vite, ce vent de merde qui glace les os j'en ai plus qu'assez, ça fait plus d'un an qu'on se caille dans ce pays! Plus question de geler sur le vélo, j'attends les beaux jours et tant pis pour les kilomètres.

Très facile: tu écris sur une feuille A4 tous les renseignements pertinents et tu mets ce document dans ta poche dorsale, j'ai un petit papier comme ça dans le portefeuille du smartphone. Simple et pratique.

C'est clair. La 'production" américaine, on peut très bien s'en passer, on fait tout aussi bien qu'eux si pas même mieux, et pour moins cher. Ce n'est que le marketing bien huilé qui oriente la clientèle vers leurs produits, il suffit de regarder ailleurs et on se rendra vite compte que nous n'avons pas besoin d'eux pour bien vivre.

Attends, le JC il est sur une autre planète, incroyable! Quand tu roules avec des gars comme lui tu te sens tout petit. J'ajoute que malgré ça il est hyper sympa et qu'il fait tout pour mettre ses copains à l'aise, un vraiment chouette mec, et sa femme aussi d'ailleurs, qui roule très bien. Un couple qu'on ne peut qu'aimer tant ils sont accueillants et gentils.

C'est surtout que JC a la fâcheuse habitude de redescendre 2 km pour aller chercher les retardataires au sommet des montées. Avec toi ça lui ferait tout de suite 1.200 km, je comprends qu'il ait hésité...

C'est un coup de Dld Trmp, il voile les roues d'origine. Si tu paies la taxe de 25% il la dévoile, sinon tu restes avec ta roue voilée.

Ce que je trouve particulièrement particulier, c'est que ces courses se déroulent en Belgique et que les médias belges n'ont pas le droit de les diffuser sur leurs antennes. En dehors de toute considération mercantille, je trouve ça débile. A la limite, si Télé Zimbabwé paye les droits, on diffuse la course là bas et nous les belges, on a droit à télé achat pendant ce temps. Cherchez l'erreur...

Tu t'en remettras vite, t'inquiète. Justement, c'est parce que je connais bien la force du vent que je suis prudent. Tu n'imagines pas ce qui se passe parfois en parapente en l'espace de deux secondes si tu as mal jugé de la situation dans laquelle tu te trouves.

Hier sur la moto j'allais dans tous les sens, alors en vélo je n'ose même pas imaginer! Ce beau soleil est trompeur, on pourrait croire qu'il fait idéal pour sortir mais c'est loin d'être le cas, je vais attendre encore un petit peu bien au chaud (-:

Et quoi... c'est le 2 avril, le jour du poisson dans l'est?

Oui j'ai vu, mais il va s'orienter à l'est et ce sera moins froid donc je sortirai peut-être. J'avais des choses à faire aujourd'hui, et je suis en période de repos car j'ai bossé tout le week end pour la famille, déménagement et démontage d'un escalier, c'est bon quoi. Après tout je suis un petit vieux, je laisse les jeunes s'amuser à borner dans le dur, j'ai fait ma part. (j'ai franchi les 120.000 km avec mon Merckx la semaine dernière, c'est solide ce matos!)

Tu n'as pas lu tes petits camarades de jeu aujourd'hui? Ils disent tous qu'il y a du vent de fou, ce que je confirme, et il est plein nord chez moi, autant dire que malgré le soleil omniprésent ça caille dur. Donc oui, je me suis mis exempt pour la journée. Et aussi, je ne participe pas cette année, donc je m'en fiche. Tu vas gagner, tu vois c'est fastoche!

Ah oui, pour être moche, c'est moche, au secours! Moi je préfère les poissons qui font des bublles

(juste une précision: la partie avant Halle était en très bon revêtement et on a bien bourré dedans ensemble. Celle après était une horreur, route défoncée et hyper granuleuse qui mangeait toute l'énergie. Là j'avoue, je n'avais plus de jus dans ce type de merdier que j'évite d'habitude. C'est là que tu nous a tué, sans doute es-tu plus résistant dans cette configuration qui n'avait rien à voir avec l'aérodynamique mais plus avec du tout terrain explosé)

Je fais aux sensations. Des lignes droites bien face au vent, j'en ai des tas par chez moi et des longues. J'essaie les différentes positions sur ces portions et je regarde le compteur de vitesse, et bien ça ne change rien du tout au bout de 30 secondes, c'est aussi dur au creux du guidon que sur les cocottes. Il faut tenir la position quelques minutes pour constater que la vitesse n'aura en fait varié que de rien du tout, en toute honnêteté. Bien entendu, un brin d'auto suggestion peut faire dire qu'on gagne du kmh, mais j'ai un très sérieux doute sur la question.

A notre niveau, les positions aéro ne changent rien, c'est purement anecdotique. Comme vous le savez, j'habite dans une région plate en plein champs, un régal pour le déchainement venteux et j'ai eu maintes fois l'occasion de tester les positions face au vent... et bien c'est peau de balle. J'avais des petits prolongateurs genre triathlon, en prenant cette position je gagnais 0,1 kmh, et encore, je ne sais pas si ce n'est pas l'effet psychologique. En haut, sur les cocottes, au creux, tout ça se vaut et ce n'est qu'une question de confort général, ça n'a strictement aucun impact sur la performance face au vent, surtout s'il faut tenir des kilomètres. La seule différence notable c'est le volume des cuissots, là on voit tout de suite une variation très importante dans la vitesse du cycliste, c'est drôle non? Mais bon, il est plus facile de vendre du cintre hyper profilé que du bon gros muscle, hahaha, comme d'hab!

Cet après midi je suis réquisitionné par Chérie qui a besoin de mes talents pour démonter un escalier, ceci expliquant la sortie matinale. Ceci dit, il ne fait pas plus chaud en journée, c'est le vent qui glace l'atmosphère. On est aussi qu'en mars, rien d'anormal à ça.

Non, par chez moi c'est exposé à tous les vents, c'est une lutte contre le froid encore ce matin. Dès qu'il fait un peu plus chaud c'est nettement plus agréable. Le vent en lui même ne me dérange pas, en été mais là il refroidi vraiment la température.

Tchiouuu ça caille, le vent coupe et glace mes vieux os! Quelques petites sorties pour dire de, mais aucun plaisir tant les routes sont mauvaises et le froid omniprésent dans mes vastes étendues ouvertes à tous les vents. La semaine prochaine devrait amener quelques degrés de plus qui seront les bienvenus.

c'est bien ce que je préconise, tu tords un demi mm, comme Monsieur Shi l'indique dans sa notice.

Par contre, je me demandais si les courses féminines sont aussi accidentogènes que les masculines? Bon ok, il y en a moins et les distances sont plus courtes, mais il me semble que les filles sont plus prudentes que les garçons, ça fait moins piste de bowling avec elles.

Destroy 14/18, les journalistes ont vus que le nord avait été total détruit, vélodrome compris, l'enfer quoi.

Je ne sais plus exactement, j''ai fait ça à pouf en fonction de ce que je voyais. De mon souvenir j'ai tordu les deux flancs, vers la partie haute, chacun vers son extérieur ce qui fait que toute la cage est de traviole mais ça fonctionne super bien. Je modifie grandement les composants de la transmission en fonction des reliefs où je vais rouler et le dérailleur doit fonctionner dans toutes les combinaisons. Après des heures de chipo, j'ai pris ma pince et schroung, je t'ai arrangé ça en deux minutes! Il faut voir au cas par cas, mais à un moment une certaine radicalité est salutaire pour éviter la crise de nerf.