Michel DURY

Mince alors, je débarque, j'étais dans un bled des Ardennes ces derniers jours et internet ne passe pas, autant dire sur la Lune. Et quoi, c'est Remco qui est champion????? Waaaaaaaaa..... Je ne suis pas très chauvin, mais là j'adore ce mec!

Oui, tu as bien fait de prendre de l'avance. Dans ce challenge, c'est ça le secret, il faut s'y prendre très tôt et bourrer tant que c'est possible car tu ne sais jamais comment seront les derniers mois, et personne n'est à l'abri d'une mauvaise surprise. Bon, tu as de la marge et je crois que ta motivation fera le reste, tu ne vas quand même pas louper ton objectif!!!!!! Interdit, tu DOIS le réussir cette année, ça ne se négocie pas. @ Franck: sinon il y a https://soshanger.com/ ils ont tout et peuvent te conseiller, ils sont réactifs et très sérieux, et c'est du bon matos. Bonne continuation à tous!

Bon les p'tits lapins, entre vos érections matinales capricieuses et vos calvities précoces, je vous rappelle quand même au passage que nous sommes sur le sujet du 10.000 pas pour les tafiotes ici. Alors quoi, ça roule ou ça ne roule plus dans la troupe d'éclopés là? 'tain les vieux, faut se les farcir! (-:

Si si, je l'ai bien vu de face. D'ailleurs je me disais que Georges Clooney.... enfin tu vois...

J'ai du mal à comprendre la question. Si je comprends bien, ta transmission est en 11 vitesses, pignons chaîne leviers. Tu montes une cassette Miche en 11 v et ça ne fonctionne pas. Et là tu veux monter une cassette 10 v en conservant tout le reste du système 11 v? Si c'est ça, non. Par contre si ta cassette Miche broute sur quelques pignons, ça peut venir des entretoises inadéquates ou de la patte de dérailleur qui ne serait plus alignée. Est-ce que sur les pignons 1/2/3/7/8/9/10/11 la chaine accroche bien?

C'est bien vrai ça. J'avais Georges au téléphone l'autre jour et il me dit qu'il ressemble de plus en plus à Sylvain Karle. Il en a de la chance.

Non Monsieur, avec la seule énergie de mes petites gambettes. Et le mieux de tout, c'est qu'il semble encore neuf après tant d'années de service, ça c'est du bon matos!

C'est vrai ça, d'autant plus qu'il a déjà 103.000 km. Dis donc toi, vilain poilu, mon Merckx est le plus beau vélo du monde!

J'ai une petite carte en plastique avec mon nom et mon adresse dans la sacoche de selle. On ne sait jamais, si le voleur est %@!? et qu'il ne regarde pas, au moins j'ai une chance s'il venait à disparaître que quelqu'un le retrouve... et en cas d'accident ça peut toujours servir. Pareil dans mon smartphone, un carton avec un numéro de téléphone au cas où.

Là tu fais très fort, Franck! Même moi je n'aurais pas osé. @ Sylvain: c'est l'histoire d'une semaine, je fais confiance à ta solide carcasse pour te remettre en selle d'ici mardi prochain, allez hop! @ Thierry et Fab: je suis incorruptible mais non point vénal, vous voyez la différence? (-: C'est une question de philosophie.

Aucune chance, vous savez pourtant bien que je suis incorruptible. Enfin, si tu insistes vraiment vraiment, j'ai rien contre un petit virement....

J'ai déjà expliqué 1.000 fois le système avec 3 chaînes qui permet de faire 3 x 6.000 km et même plus dans la dernière position, on peut alors tuer la cassette avec +/- 20.000 km. J'avoue que même comme ça, mes cassettes sont encore bonnes, mais je les change quand même.

Hahaha, pas question, non mais je rêve...! Par contre ça lui donne le droit de postuler pour le challenge Bras Cassés et Jambes de Bois, réservé aux seuls éclopés de la route, à savoir non pas 10.000 mais bien 11.111 km à faire dans l'année. Bin oui, chez les schtroumpfs on est comme ça, quand tu es tout cassé de partout, tu as le droit d'en faire plus que les autres, comprenne qui pourra (-:

N'oublie pas que tu as un 10.000 à boucler, mon p'tit lapin.... pas le moment de tirer au flanc, hahaha!!!! Comme quoi, tu vois qu'un peu d'avance pendant les bons mois vient toujours à point. Remet toi bien et ouvre les yeux la prochaine fois.

Tu as encore de la chance, tu aurais pu passer par le chas de l'aiguille!

JP, on dit les warriors, pas les guerriers.

Ah mince... misère de misère, bien triste pour toi! Il ne faut vraiment jamais laisser le vélo dehors, c'est fou quand même. J'espère que - miracle - tu le retrouves un jour, qui sait?

C'est Mavic. On t'avait pourtant conseillé Fulcrum, James. Ca c'est du bon matos.

Ah non, c'est mignon ton truc bec verseur, je peux accepter les gentilles moqueries vous savez!

Et surtout, surtout, évite d'éternuer, Franck (-: Je parle d'expérience.

Oui et non, il est des fois où tu n'as pas trop le choix pour un tas de raisons. Par chez moi lutter contre le vent fait partie de presque chaque sortie, ce n'est pas pour rien qu'il y a plein d'éoliennes un peu partout alentour. J'ai bien conscience que lorsque je pars le matin j'aurai au moins un tiers de la sortie avec un vent de face. Parfois même plus et parfois ça souffle bien car on n'a rien pour arrêter la fureur d'Eole, pas de relief, c'est tout plat. Donc il faut faire avec... Pour le matos, il y en a de plus en plus qui poussent au crime (-: Là aussi il faut adapter sa pratique et rester raisonnable en fonction de ses capacités, ses objectifs, et ne plus penser qu'on est obligés de bourrer dedans. Le plaisir peut aussi venir du fait de rouler cool alors qu'on a une bête de course sous la selle, pouvoir la dompter et la mettre à son rythme personnel plutôt qu'à ce que le vélo te pousserait à faire de déraisonnable. J'ai changé de façon de rouler récemment et c'est fini de souffrir, je modère l'effort et j'ai beaucoup plus de plaisir qu'avant, Le plaisir dans l'effort raisonnable, voilà la recette qui fait du bien. Ma copine appelle ça vieillir, mais ma copine est une vilaine.

M'enfin Franck, tu nous fais quoi là....? Tu sais pourtant bien que pluie plus sable plus boue égale trajectoire hautement aléatoire. Rétablis toi bien et tiens nous au courant, bien sûr. Pour ton dérailleur avant, laisse comme ça, de toute façon les petits plateaux ne servent à rien (-:

Sylvain, il y a autant d'aiguille sous roche que d'anguille dans une meule de foin!!!!

Pour être plus schtroumph que le Grand schtroumpf, le ratchet n'est pas un cliquet, mais un système à deux roues crantées sur faces en opposition, donc sans le petit cliquet sur le rochet, comme dans les roues libres classiques. Ceci dit pour pouvoir passer une bonne nuit sur ce nouvel éclairage de la question...

C'est un peu une roue à racagnac (-: