Michel DURY

Petite sortie de 40 km pour passer à 1.007 ce mois ci, l'objectif étant d'avoir au moins 1.000, c'est gagné! @ Franck: je suis passé par ta petite rue de la gribelotte machin là.... mais comment tu fais pour trouver des trucs aussi pourris??? Elle est bourrée de trous tout partout, de gravier et de merdouille, alors que celle d'à coté est aussi pentue mais en très bon état et bien plus sympa à monter. A un moment ma roue arrière tournait dans le vide sur les gravillons, c'est n'importe quoi cette rue.

C'est drôle quand j'y pense... du temps où j'habitais à Bruxelles, j'ai dû passer au moins 1.000 fois devant la maison où il habite, c'est dans la zone où je faisais mes sorties, et j'en ai faites par là! Allez on va rêver.... peut-être qu'en me voyant il s'est dit que lui aussi un jour ferait du vélo (-: (aucun commentaire sur ma légendaire modestie, messieurs, merci)

Pas question, allez hop, en selle! Et bravo pour ton 10.000 décroché à la dure!

Il a changé de sport et s'est mis au lancement du disque.

Moi je suis cuit à cause de deux mauvais mois, février et avril, auxquels il me manque 500 km chacun. Si je les avais je serais parfaitement dans les clous. Vacherie, ce challenge!

Je n'avais pas trop de courage et j'ai dû me faire violence pour monter sur le vélo, en plus vent de face pour partir au milieu des champs, pffff j'en ai marre et ça me gonfle... Je sais qu'après 20 km ça va beaucoup mieux, donc je mords sur ma chique et petit à petit le plaisir revient, il faut dire que j'ai de nouveau un mal de dos épouvantable, je souffre beaucoup et sans répit, saloperie. Au bout du compte ce sera 50 km bien sympas, et c'est chaque fois la même chose: le plus dur est de se mettre en route.

A mon avis il lance des appâts et il attend que le poisson morde (-:

Comme je voyais que tu ne remplissais pas tes mois, j'ai supposé que tu avais abandonné le challenge. Je peux te ré inscrire si tu as tous tes chiffres de chaque mois. @ Pierre Yves: tu peux le faire à l'estime, ce n'est pas très important si tu as une erreur de quelques centaines de mètres, on est dans un jeu entre amis, il n'y a aucun problème. Demain je dois encore faire 50 km pour passer les 1.000, ça va le faire!

Oui, ça manque de motivation dans les troupes, là.... Z'êtes tous en vacances ou quoi? C'est aussi le moment de voir où vous en êtes grâce à l'objectif projeté qui est inclus dans votre cadre. Ce calcul vous permet d'estimer le kilométrage potentiel que vous réaliserez en continuant à rouler au rythme moyen actuel depuis janvier. Comme il se met à jour en permanence, il est toujours juste. On voit tout de suite s'il faut augmenter ou diminuer les sorties pour atteindre son objectif, et cet outil facilite la planification des mois à venir, enfin si on est toujours dans la logique d'un objectif bien précis. A noter aussi que vous avez la possibilité de faire d'autres estimations via l'onglet "simulateur de moyennes", qui vous donnera même la date à laquelle vous passerez vos 10.000 km, si si, ça marche et c'est toujours juste puisque l'ensemble des calculs se fait en fonction du jour de l'année, donc c'est rectifié en permanence. Bonne continuité à tous.

Mwouais... et quand tu l'auras eu fais nous signe, perso j'ai encore deux bons clients pour toi, vu que tu auras l'entraînement: Eric Hennuy que tu connais déjà, et Jean Christophe Rincent que tu gagnes à connaître. Je te souhaite bien du plaisir (-:

Hahaha, tu vois, ça c'est notre quotidien. On n'envisage jamais de changement de direction sans penser à ces pièges, ça fait tellement partie de la façon de rouler qu'on n'y pense même plus. Bon, je vais payer un peu plus d'impôts alors, ça tombe bien, le diesel vient d'augmenter (-:

Non, elles sont en plastique. L'inox dont ils parlent ne concerne que les deux petites plaques toutes fines vissées sur le dessus. Par rapport aux Ultegra c'est un soulagement d'enfin avoir le silence, et question poids perf, je m'en fiche, aucune influence. J'avais cru un moment que les vis cheminée des plateaux étaient en cause, mais non, c'est bien le frottement du plastique des cales sur le carbone des pédales qui font que ça grince. D'une façon ou d'une autre, je considère que c'est un défaut de conception de Monsieur Shi, mais le mystère demeure car il n'y a que moi qui ai eut ce problème dans le club alors que les autres ont aussi ces pédales.

Je reprends ce vieux sujet car depuis lors j'ai acheté des pédales Shimano de base, celles à 40 euros cales comprises pour voir... et bien elles ne couinent pas car elles sont en plastique de base et non en carbone. Après toutes les investigations que j'avais faites, les Ultegra continuaient quand même à grincer, rien à faire. En désespoir de cause je m'étais dit que j'allais claquer 40 euros pour tester le modèle basique premier prix avant de passer à une autre marque, et c'est finalement ce qu'il fallait faire. Ca fait des mois que je les ai et zéro bruit. Comprenne qui pourra.... https://www.cycloconcept.fr/pieces-de-velo/pedales-velo/pedales-velo-route/shimano-pedales-spd-sl-pd-rs500.html

J'ai trouvé ça sur leur site https://www.campagnolo.com/media/files/035_57_Manuel technique_réglage_composants_ électroniques EPS power unit interne Campagnolo_Rev06_07_21.pdf 'tain l'usine à gaz... au secours.

hé les gars, faut arrêter ... bientôt il faudra être ingénieur nucléaire pour faire son petit tour du dimanche, z'êtes devenus fous ou quoi?

Le mental, les gars, tout est dans le mental. J'en vois déjà un qui va dire que je ne sors jamais sous la pluie et que si je sortais sous la pluie.... Ben non, la pluie j'aime pas. Et le mental c'est balaise tout de même. Par exemple, essayez, ça marche vraiment, vous devez aller dans un endroit impossible à garer en voiture. Vous vous dites "je veux une place juste devant l'endroit où je dois aller". Et bien vous le croyez ou non, 8 fois sur 10 c'est arrivé. J'ai déjà réussi à trouver des places absolument improbables en plein centre ville comme ça, c'est super marrant, et très classe quand je suis avec la schtroumfette qui me regarde alors avec des yeux d'adoratrice. Moi je fais le modeste et dis "normal, chérie, tu le vaux bien. @ Claude: si Poutine veut piquer ma maison, je la bourre de gaz russe et la lui fais péter à la figure, boum!

Hahaha, la fameuse gestion... je m'y applique aussi et j'avoue que c'est bien mieux qu'à la défonce comme je le faisais avant.

Excellent!!! Pauvre Thierry, tu vois comme tes copains sont cruels... Allez, téléphone moi, je viendrai te chercher et on ne dira rien à personne.

Et encore, si vous saviez... Nous en vélo on est en train de devenir complètement débiles, mais les mecs en moto, je ne vous dit pas! Je suis inscrit sur un forum BM, quand je vois les trucs de fous qu'on monte maintenant sur les motos, à prix d'or, pour "améliorer la sécurité", je suis bien content d'avoir un rote bac de 25 ans avec rien du tout et juste de la conduite intuitive. Le monde est devenu cinglé, mais vraiment. (Pour Bernard qui ne va pas manquer de me reprendre, rote bac est du bruxellois et signifie sale poubelle, hautement péjoratif mais néanmoins amical, le bruxellois permettant cette tendresse dans la moquerie)

Je ne sais pas pourquoi ta vie a toujours l'air si compliquée, Franck... Mais bravo pour ta sortie et un superbe compte rendu comme on les aime! Maintenant on attend celui de Thierry.

Les pates en carbone...? Etonnant, il n'y a pas des renforts métalliques à cet endroit, peints dans la même couleur que la fourche?

Avant de tout démonter, ce que tu écris là donne peut-être la solution, tellement classique? Serres plus encore les roues, ça joue à deux fois rien et on a déjà remarqué que 90% des bruits de pédaliers ou de fourches sont en fait des grincements de fixation des roues! Comme le bruit voyage et semble toujours venir de quelque part au guidon ou au pédalier, personne ne pense à revoir le serrage des roues. Chez moi c'est flagrant, si c'est mou, ça grince tout de suite et t'as vraiment l'impression que ça vient de la fourche alors que pas du tout. L'histoire du grand plateau peu s'expliquer car tu mets plus de force qu'avec le petit, donc tout la mécanique subit une torsion plus importante, d'où un bruit plus présent.

Je fais en général 7.000 km avec un train de pneus, ce qui me donne 102/7= 14 paires de pneus depuis 2010 ! Purée, ça fait un sacré budget... Que des Michelin, là ce sont des Pro4 Endurance depuis des années, et j'en suis très satisfait.

J'ai toujours dit que crever est un état d'esprit. J'ai décidé de ne plus avoir de crevaison et curieusement ça marche! Une tous les 17.000 km, ça c'est du mental de warrior!!!!

Super, t'imagine pas! on n'a même plus besoin de mur pour faire tenir le vélo, regarde, il tient tout seul: