Michel DURY

Mince alors, ça grimpe tellement qu'il y a même du dénivelé latéral!

Donc si je comprends bien, aucune intervention sur la roue arrière... bon bon bon, tiens nous au courant de tes démontages successifs, ça risque de devenir intéressant, je suis très curieux de voir où se situe le problème.

On a 38 degrés de prévus pour mardi prochain, purée... et chez nous, pas de montagnes.

Normal mais mal foutu, ça passe souvent au quart de poil de mollet de fourmi. Il faut être juste dans le réglage de butée et parfois chipoter un peu. Moi j'ai tordu légèrement la fourchette de dérailleur. (je suis en ovales, c'est encore plus juste) Le braquet grand plateau petit pignon est parfois synonyme de ce genre de frottements, soit tu as une possibilité de réglage, soit tu vis avec.

Hahaha, Tierry est un rigolo!!!! Tu peux dire ce que tu veux, moi je vois bien que dès que ça descend, le p'tit Mich est tout devant, même devant les gros.

J'avais des Ksyrium Equipe de Mavic. Ces roues ne m'ont rien apporté de transcendant, par contre les RZ oui. Je ne peux pas expliquer quoi exactement, comme si c'était plus harmonieux. Mais bon, je n'ai rien gagné ni en vitesse pure ni en moyenne, sauf en descente, peut être que ça épargne la fatigue au bout de quelques heures, je ne sais pas trop. Je les avais achetées car les Mavic se sont détruites sur nos belles routes. Et je dois dire qu'avec ce qu'elles encaissent, les Fulcrum sont vraiment le top niveau de la solidité, c'est incroyable la différence. Pour la qualité de roulage, oui il y a bien quelque chose, mais bien malin qui te le dira ou te le quantifiera.

Le Rzero sont très rigides et hyper solides, j'en suis à près de 45.000 km et elles sont toujours impeccables malgré les routes belges, qui sont l'équivalent des routes zimbabwéennes ou guatémaltèques. Les roulements sont en céramique et, s'ils ne te feront pas rouler plus vite, tu verras la différence surtout dans les descentes où ton vélo se transforme en avion de chasse. Sur le plat ça roule super bien, dans les montées, la force gravitationnelle de la Terre se rappellera à toi sans trop de surprise, faut pas rêver, mais elles ne pénalisent pas. En plus elles sont belles et indestructibles. Faut juste faire gaffe au vent latéral fort, les rayons étant plats, la prise au vent se fait sentir mais c'est une habitude à prendre. Attention à ne pas croire la légende qui voudrait qu'à partir de 30 kmh l'inertie de la roue fait que tu puisses conserver cette vitesse facilement, c'est de la blague. Tu conserveras cette vitesse grâce à tes muscles, je te garanti. Si je devais racheter des roues, ce sont celles là que je choisirais.

Tu rigoles ou quoi? Après tous les travaux que j'ai fait chez moi (là je viens de terminer un gros chantier de corniche, entre autres), je vais tout quitter pour acheter une maison bof bof et recommencer le jeu? Pfff, à 60 ans je ne m'en fais plus trop... si j'ai envie de partir un mois à gauche à droite je le fais et le reste du temps je profite de ma petite vie peinard ici. Je n'ai jamais aimé la Belgique mais c'est trop tard pour m'expatrier, j'aurais dû le faire à 20 ans. On n'est pas mal en Belgique, c'est juste que c'est un pays où on s'ennuie prodigieusement, c'est complètement sclérosé et en voie de sous développement. Et il n'y a pas de montagnes, quant à la mer, au secours quoi.

René, si tu penses sensation, il vaut mieux nier ton compteur alors. Tu fais deux choses contradictoires: recherche de bonnes sensations, et ne pas descendre sous les 10 kmh. Si ta sensation dans un col est bonne et que tu es à 9 kmh, que vas-tu faire? Pousser un peu plus pour passer les 10, et détruire tes bonnes sensations? N'est-il pas plus intéressant de ne pas t'occuper de ta vitesse et de rester sur un rythme et un braquet qui fera que tu te sentiras bien et que tu ne seras pas épuisé en haut? Je t'ai vu rouler et je pense que tes braquets sont trop grands (si c'est moi qui le dis, c'est que c'est vrai!!!). Profite de la vie et de tes paysages fabuleux, jette ton compteur aux orties et écoute ton corps, c'est lui qui te dira si ça va bien ou si ça part en vrille. Et le Grand Ballon à 9 ou à 10 kmh, ça te fait 6 minutes de différence, pas grave.

Tss tss tss, vilain garçon, Bruno!!!!

Elles sont fabriquées en Angleterre et en Italie, c'est le thé de 16h qui provient d'Inde. Ceci dit, ce n'est non plus un produit à haute valeur technologique, que sa fabrication soit industrielle ou artisanale ne change strictement rien à sa valeur intrinsèque. Oui bon, les mecs vont te dire que le cuir de leurs vaches ont broutés l'herbe verte et grasse de nos régions patati patata... En général je garde les miennes une vingtaine d'années et elles sont encore bonnes. Et mon pet se porte très bien, merci.

Moi je ne regarde plus le Tour de France, c'est toujours un belge qui gagne, c'est d'un lassant... quand je pense qu'on a un champion du monde qui regarde la télé pendant ce temps...

James, ce n'est pas une en cuir... donc évidemment elle ne réagit pas comme celles en cuir. La mienne passe les 20.000 km et est comme neuve, aucun affaissement en vue et elle reste souple sans se dégrader ni devenir informe.

Brooks est ton ami. Et ta solution. https://www.brooksengland.com/en_eu/swallow.html

Dom, c'est géant ce que tu as fait!!! L'épopée de la photo à elle seule est une pièce d'anthologie, le genre de truc à vraiment abandonner en pleurant de dépit. Quel courage d'avoir fait demi tour dans une galère pareille, vraiment bravo. Je vais devoir créer un trophée du mérite si vous continuez comme ça, les gars!

Je comprends ton point de vue, Guillaume, et salue au passage tes interventions pertinentes qui reflètent ta passion et ta compétence. Qu'on ne soit pas d'accord ou qu'on te prenne pour un %@!?, à la limite quelle importance...? Je pense que tu dois prendre tout ça avec un certain recul et relativiser l'importance que ça va prendre dans ton esprit, ce n'est pas grave. Et surtout, je suis certain que si vous discutiez entre quatre yeux il n'y aurait pas le moindre malentendu, le clavardage (aïe le vilain mot) incite à l'interprétation puisque ton interlocuteur n'est pas à coté de toi. Allez, bois un bon café, ouvre la fenêtre, et apprête toi à vivre la folle montée de Wout à la Belle Fille!

Hé les gars, cool... Vous êtes en train de vous bouffer le nez pour des coureurs qui ne vous inviteront de toute façon jamais à rouler avec eux discuter le coup avec eux boire une bonne bière avec eux aller en vacances avec eux bref des coureurs qui n'ont aucune influence sur VOTRE vie. Vous êtes en plein fantasme là, revenez sur terre. on s'en fout que Wout soit le plus fort ou pas (il l'est), ça change quoi à votre vie?

Sur un forum il ne faut pas montrer ce genre d'exemple et dire que tout va bien. Si des gars qui n'y connaissent rien lisent ton post, ils vont se dire que leurs pneus tout pourris peuvent encore tenir le coup, et quand ils seront par terre dans une belle descente à cause d'un éclatement, ne te sentiras-tu pas très mal? Désolé mais j'estime qu'on a une responsabilité. Publier de telles photos incite à l'imprudence des profanes, moi je dis que tes pneus sont largement bons pour la poubelle, mais alors depuis longtemps. Un pneu c'est 30 euros, un pneu éclaté dans une descente, c'est l'hôpital. Tu as fait ton choix mais alors je te conseille la discrétion.

.

Gérard, vas vite dans le coin et tu écriras 100 fois "Je ne roulerai plus avec des pneus pourraves comme ceux là, promis juré"!

J'ai discuté avec un revendeur Shi et il me dit que la tendance est clairement à passer au tout électrique depuis le 105. Selon lui, les nouveaux vélos seront par défaut tous en DI2 et les systèmes à câbles seront optionnels ou en voie de disparition progressive. Quant aux gammes, elles sont simplement débaptisées mais la qualité de base reste. L'ancien 105 à câble deviendra du Tiagra, l'Ultegra deviendra du 105, c'est juste un changement de nom suite à l'inflation du nombre de pignons. Enfin, c'est ce que j'ai compris de ses explications... à voir si c'est vraiment le cas mais ça tient la route. Quant aux prix... mais enfin les p'tits loups, on ne parle pas de prix, vous êtes des passionnés, non?

Tu es sûr que tu n'es pas en train de serrer? Ne ris pas, c'est du vécu!!!

Je ne connais pas le matériel Campa, mais je ne pense pas que ce soit important. Par contre on voit un câble qui semble passer par là quelque part, fais attention quand tu démontes à bien repérer où passe quoi sans rien abîmer au remontage.

tu as le blabla explicatif ici https://www.materiel-velo.com/a170-les-filetages-des-boitiers-de-pedalier-bsa-bsc-italien-francais-suisse.html#:~:text=Pour serrer les cuvettes à,pédalage du côté du développement. donc pour toi tu dois déserrer en mettant la clé dans le logement et en la tournant comme si tu pédalais à l'envers.

Très beau, très beau.... faut pas pousser quand même. Tu ne l'as jamais vu, toi. Moi oui (-: