Michel DURY

@ Sylvain: tu es à 11.900 km en objectif projeté, waaa dis donc, tu aurais cru ça il y a quelques années? Tu as intérêt à passer ton 10.000, sinon je te colle une amende non négociable, allez hop.

Heu les gars... la lune on s'en fout, on parle des belges ici.... Prenez un cornet de frites et faites la file pour une bière au comptoir svp.

Pourtant c'est un pilote d'avion de chasse, il n'a pas l'air comme ça. En ce qui concerne le ton de l'article, oui, c'est rigolo. La prose de 101 est généralement grandiloquente, mais on ne va pas bouder notre plaisir (-:

https://www.velo101.com/magazine/editos/2022/09/05/la-belgique-sapprete-t-elle-a-regner-sur-le-cyclisme/163911/ Moi je dis ça, je dis rien...

Avec ma gamme de braquets, j'ai des équivalences si je prends des configurations en croisements limites. Ca ne dérange pas qu'il y ait des doublons car je n'utilise jamais la chaine dans ces conditions. De toute façon, je trouve que 10 pignons et 2 plateaux, c'est déjà trop de possibilités, avec 8 ce serait largement suffisant, du moins dans ma région. La surenchère de pignons qu'on voit avec le 12 vitesses... allez, c'est n'importe quoi, non?

Viens pas nous dire que tu es rentré à 23h quand même ?!

12.000 euros pour tes excédents, c'est un minimum, Thierry.

26.500 de D+.... au secours! Bravo pour tes deux objectifs atteints, Jean Christophe, te voici honoré du grade de dixmilleur, le monde entier te l'envie.

Hahaha, tu veux vraiment? C'est tentant.... disons qu'il y a de la pigeonnerie dans l'histoire, et du délire d'ingénieurs en mal d'inspiration qui vont te faire croire que. Et quoi, t'as pas encore acheté le nouveau matos in-dis-pen-sable pour "gagner"?

Les roues peuvent transformer un vélo, même un basique. Bon, tu n'auras jamais une fusée, mais disons que tu sentiras quand même une différence d'avec des premiers prix. Pour savoir lesquelles acheter... il y a 250.000 sujets sur le forum qui en parlent. En ce qui concerne le cadre carbone, non, ça ne changera pas non plus ton vélo en fusée. Les premiers et principaux éléments qui vont améliorer tes sensations, ce sont tes jambes et ton entraînement. Ok, un bon matos, c'est mieux, mais à toi de voir entre la raison et la passion si tu es prêt à mettre une somme conséquente sur la table pour gagner... 1 ou 2 kmh, et quelque confort sur le long. Au début, un vélo carbone machin à 3.000 euros va te faire décoller et tu vas te dire ah oui, c'est autre chose. C'est vrai, mais au fil du temps tu te rendras compte qu'on est ce qu'on est et que même à matos de fou, un cyclo moyen ne progressera que et uniquement grâce à son entraînement, et bien plus que s'il a un vélo onéreux qu'il sort une fois par semaine pour faire 35 km. C'est du vu et revu à de multiples reprises. L'un va avec l'autre: si tu as un vélo de classe supérieure, entraîne toi pour en tirer la quintessence, sinon c'est de l'argent jeté dans la gueule dévorante du marketing glouton.

T'inquiète, ton Triban fait très bien le job. Ce ne sera pas un foudre de guerre mais la différence avec un vélo plus moyen de gamme en vaut-elle la peine? Je pense qu'à moins 4.000 km par an, tu ferais tout autant de garder ton vélo actuel. Si tu fais plus, ça peut se discuter. Par contre ce que tu peux faire pour améliorer le rendement global, c'est investir dans des bonnes roues, ça change pas mal les choses. Et si plus tard tu acquiers un vélo de meilleure qualité, tu pourras y mettre ces roues, ce ne sera que bénéf. Juste faire gaffe à la compatibilité avec les freins.

J'ai eu cette délicieuse faiblesse.

Oui bon, il y a bosse et bosse... les autres là, ils voulaient m'emmener dans du 2.000 de D+, ça va pas la tête? Moi j'aime les petites bosses, genre contrefort alsacien du coté de chez René, tu vois quand ça monte de 100 ou 200 mètres à chaque fois, mais qu'au total tu as 600 ou 700 m sur la sortie. Et, vilain que tu es, sache qu'une mademoiselle m'a encore dit pas plus tard que la semaine dernière qu'elle croyait que j'avais dans les 45 ans par là, alors que j'en ai 60.

C'est vrai, ça. Je suis en petite forme cette année... désolé.

Bof, ça compte ça compte pas... finalement on s'en fiche, c'est pour dire que. On a eu pas mal de vent de face et peu d'arrière, donc je dirais qu'on a bien tiré notre épingle du jeu.

Mais non, Serge, on roule. Mais bon, s'il faut décrire toutes ses sorties... Club ce matin, petite sortie de 75 km à 28 de moyenne, que du plat, même pas passé une seule fois le petit plateau. J'ai changé de club espérant que le nouveau m'emmènerait un peu plus dans les montées mais ce n'est pas le cas. Purée j'en ai marre... pourtant ça monte bien par ici pour qui qu'en veut, pourquoi ils évitent tous de grimper, ces wallons? Semaine prochaine je retourne à l'ancien, j'espère qu'ils auront un peu plus d'envie mais j'ai de sérieux doutes, c'est toujours la foire aux gros cuissots et ça m'énerve graaaaaave.

Ne me dis pas que j'avais vu juste, une fois de plus, sur ce "bruit de direction"? (-:

Quand je vois l'état des rayons et du corps, je me dis que ces roues sont plus ou moins mortes, ou du moins en agonie avancée. Donc j'imagine que pour retirer le corps de roue libre bien bloqué, il va falloir y aller avec une rallonge sur la clé allen.

Félicitations à Bernard Haulotte qui enchaîne son second fêlé d'affilée et qui se rapproche du terme de son objectif à grands braquets!

Pourtant je leur avais bien dit de monter des Michelin Pro4 Endurance. Ils ne m'ont pas écouté et puis voilà, paf l'Alaf et repaf le Rem. Il faut toujours suivre les bons conseils du schtroumpf 101.

Et Remco!!! tu vois un peu le phénomène?

Le pauvre Sylvain.... Là il va avoir son 10.000 cette année. Après ça il sera remonté comme une pendule et pourra sereinement s'attaquer à ses 3 objectifs perso 2023: Gérôme, Eric et Jean Christophe dans les Vosges. Il envisage l'avenir avec optimisme, ce garçon est le positivisme incarné.

Je pense qu'il devrait faire quelques stages d'aïkido pour apprendre à chuter, il m'a toujours semblé assez instable sur ses bases et désarticulé en général. Ou alors deux petites roues latérales... Bon ok, je sors.

Oui, l'effet challenge est une réalité et ça motive pas mal d'inscrits. Au début on se dit qu'on y arrivera jamais, que c'est trop, trop dur, trop long. Et petit à petit on se prend au jeu et en bout d'année on se rend compte que c'est (presque) accessible. Au passage, je vois que tu as deux mois consécutifs à 1.000 km, tu peux dès lors annoncer un Fêlé, pourquoi pas? Tu n'as rien à perdre et question motive, c'est du lourd, non?

ça commence à tomber, on a de nouveaux objectivés, bravo les gars! J'ai comme l'impression que l'année sera bonne, vous êtes déjà plusieurs à dépasser vos espérances puisque vous avez franchis les objectifs en km ou en D+ en avance de 4 mois! Ceux qui sont aux alentours des 60% ont encore toutes leurs chances, en objectifs projetés ils devraient y arriver s'ils continuent sur le même rythme, courage les gars. A voir maintenant ce que vous allez faire... si vous privilégiez le D+ ou les km, fixez vous sur un choix en fonction de votre pourcentage de chance de succès dans l'un ou dans l'autre. Pour ceux qui sont en dessous de 60% (dont moi) tout est encore possible mais il va falloir y mettre un coup, hahaha, on ne lache rien et on y croit jusqu'au bout. Bravo à Christian qui fait coup double ce mois ci avec les deux objectifs, Pierre Minary qui est le Fêlé du mois et Zedman qui décroche son objectif D+ A noter l'objectif perso de James qui sera, je le crains, irréalisable (-: Et pour le Whippet, je ne t'inscrirai pas car bon allez... tu as peu de chances d'arriver au but, non?