Pierre-Yves DESSIMOZ

Autant pour mon Border"australien" increvable et intenable en laisse...

Tout à fait d'accord avec Joachim, selle Italia avec revêtement cuir, pour la largeur idem, bien que la SLR étant trop étroite ,normalement, elle me convient quand même , mais avec un cuissard Assos.

Bonsoir, de toutes ces ascensions la plus longue est nettement la grande Scheidegg dans le canton de Berne, étapes du tour de Suisse, Jalabert était passé en tête il me semble puis Cunego, rattrapé dans la descente et battu au sprint par Sagan, si je ne me trompe pas, je parle du versant est, par Rosenlaui, il s'agit d'une petite route alpestre goudronnée sur le tard, j'y suis passé tout juste en 39-26 il y a plus de 10 ans, je ne me souviens plus des pourcentages, ni du kilométrage, mais le sommet est à prés de 2000m, donc l'effort est considérable, je l'avais trouvée plus dure que le Galibier ou l'Alpe, pour comparer. En pourcentage, la palme revient au Valais quand même, avec la montée de Buitonnaz-Chiboz, puis Ovronnaz par Randonne ( route non.revêtue), je suis parvenu jusqu'à Buitonne avec grand peine, la 1ère fois j'étais tombé à bout de souffle, mais cela reste trés court le point max se trouvant à Randonne à 1400, mais la portion Buitonne-Chiboz de 900 à 1330 en 3-4km je suppose. Au delà des 25%, prés de chez moi à Ardon on peut lire 38% de dénivelé sur une route , de 500 à 850 en l'espace de 3km peut-être, à vérifier ( mais je n'aime pas y monter en voiture, car on a de la peine à se croiser).

L'esthétique, la classe et la rareté, exemple mes dt swiss tricon 1450, je n'en ai jamais vu rouler d'autres que les miennes, certes les stickers (quelle connerie, soit dit en passant!) foutent le camp à force de les nettoyer et les rayons opposés à la roue libre sont un peu fragiles, c'est la 1ère fois qu'un vélociste doit m'en changer un...qu'il avait lui-même cassé lors d'un recentrage! J'apprécie particulièrement l'exclusivité, pareil pour ma voiture, un coupé Mercédès CLC, trés rare et tout à fait inapproprié pour ma région enneigée (une autre connerie, mais on ne se refait pas...).

Bonsoir, portez-vous des lunettes et vos yeux ont-ils une acuité semblable, j'ai remarqué que mes migraines ont augmenté, depuis que je dois en plus corriger ma presbytie due à l'age, alors qu'un de mes yeux est bien plus myope que l'autre?

Bonsoir, portez-vous des lunettes et vos yeux ont-ils une acuité semblable, j'ai remarqué que mes migraines ont augmenté, depuis que je dois en plus corriger ma presbytie due à l'age, alors qu'un de mes yeux est bien plus myope que l'autre?

Bonsoir, portez-vous des lunettes et vos yeux ont-ils une acuité semblable, j'ai remarqué que mes migraines ont augmenté, depuis que je dois en plus corriger ma presbytie due à l'age, alors qu'un de mes yeux est bien plus myope que l'autre?

Bonsoir, portez-vous des lunettes et vos yeux ont-ils une acuité semblable, j'ai remarqué que mes migraines ont augmenté, depuis que je dois en plus corriger ma presbytie due à l'age, alors qu'un de mes yeux est bien plus myope que l'autre?

Normalement les forteresses ont été abandonnées depuis 2000, je ne sais pas ce qu'on en a fait, mon oncle colonnel , lui aussi ds cette unité, pourrait me renseigner, avant qu'il...passe l'arme à gauche. A l'époque j'étais monté en 39-26, à grand peine, avec 34-25, ou 28 cela devrait se faire...

Il m'arrive aussi de me réveiller avec une migraine ophtalmique, provoquée par un stress, une angoisse, ou une activité sportive, donc cycliste,au printemps lors de mes premières ascensions, lorsque je ne suis pas assez affûté. Par contre, la migraine ne me freine pas dans l'effort, c'est vrai que sous médication, on ne sent plus la douleur!

Bonjour, il s'agit de la montée à Dailly, zone militaire, j'y ai oeuvré comme cannonier de forteresse, les camions devaient s'y reprendre à plusieurs fois pour passer les lacets trop étroits pour eux! Je l'ai essayée une fois, mais les militaires m'ont arrêté peu avant la Rosseline, un jour de tir...Je ne pouvais pas la manquer à vélo , pour vérififier les pourcentages, éprouvés lors de nombreuses montées et nausées pour certains, dans les Pinzgauer, jeeps de l'armée Suisse.

La grande Scheidegg depuis rosenlaui, on en a déjà parlé sur le forum. Et qui connait le col de Chaude, au dessus de Villeneuve, avec ces portions de route en béton? Le col de la Croix en passant par Plan sur Bex, pour rejoindre la Barboleuzaz? Mais le best of pour les valaisans, désolé les Vaudois, Ovronnaz par ses trois montées, dont l'effroyable Chiboz, essayée par Alex Moos.

Bonjour, je viens d'acheter un BMC gfo2, gèomètrie dite endurance, je me retrouve avec une douille de 14 avec 3cm d'entretoises, aucun problèmes de rigidité , ni de guidonnage, en plus ma potence est montante +10°, cela ne l'enlaidit pas trop. Mon vélo sur mesure a une douille de 17cm et'une bague de 1cm, mais je le trouve moins stable et nettement moins rigide. Donc il faut se méfier des à priori. La longueur du cadre et aussi l'angle du TDS me semblent plus importants que la hauteur de douille. Un dernier mot : la douille du BMC est trés conique 1pouce 1/2 en bas, cela permet de mettre jusqu'à 3cm de bagues et 1,6cm pour la coupelle de directioin, sans augmenter les risques de guidonnage, c'est d'ailleurs la tendance des vélos actuels, même sur les alu, comme le mien.

Bonsoir, je porte les shimano équinox depuis deux ou trois ans, il y a 4 types de verres, jaune( pour temps gris), gris métallique (pour rouer en montagne dans la neige?!), transparents (pour quand il fait nuit!) et les photochromiques. Je déconseille de rouler avec ces derniers en hiver,car la luminosité étant moindre, elles accentuent la sensation de froid (vision blafarde, à vous donner le bourdon!) c'est pourquoi je préfère les jaunes, bien que je porte plus volonters mes vieilles Bollé au jaune plus clair ,meilleures, en plus des lentilles journalieres, que je ne trouvent pas suffisantes. Mais dès que le beau temps revient et le soleil, je ne quitte plus les photo. Je n'ai jamais essayé les verres "métalliques", car je ne vais jamais en montagne en hiver en vélo, mais l'image perçue avec la neige devrait être magnifique!

Moi, j'ai fissuré une shimano ultégra 600, aussi peu de rayons que la dura ace, et pourtant je ne pèse que 67 kg. Les rayons profilés ont tendance à cisailler la jante qui n'est pas renforcée par un oeillet et en plus aprés dévoilage...Avec des rayona de section ronde, ça se passe comment?

Oui mais l'alu 3T pèse 300g, je n'arrive pas à comprendre un tel poids; j'ai l'easton 30 ,même forme que le 70, et aussi plus lourd, mais confortable et pas pénalisant niveau drop et reach, on ne choppe pas de fourmis en position basse, car il y a un replat et pas un arrondi comme sur le bontrager vr-s, le plus compact et conçu vraiment pour de petites mains. J'ai encore dans mon garage un cintre Girs super G, en alu à 220g! Mais sa forme est désuete, comment a -t'on reussi à faire si léger ce modèle-là (alu 7050?) alors que tous les modèles compacts sont bcp plus lourds?

Aprés toute cette m...., pour le tour de France, je propose une course avec 100 coureurs maximum, et on vire tous ceux qui ont eu affaire à la dope, Contador y compris, et on donne une "wild card" à des équipes comme Iam cycling et toutes les petites équipes continental pro...mais là on rêve, car le fric est roi et le public en veut pour son argent (pourtant le spectacle est gratuit!).

Re-bonsoir, je viens de regarder le top vélo de janvier (bien maigre d'ailleurs...) on mentionne le bryton 35E , plus intéressant, avec altitude, dénivelé et pente...mais 170euros! Le GPS est-il vraiment mieux qu'un compteur classique pour ces trois caractèristiques?

En Suisse le supermarché du sport Athleticum vend du Colnago, le monde à l'envers, ou le début d'une perte de renommée?

Bonjour, si l'on n'en a rien à faire du cardio et du capteur de fréquence, mais qu'on aimerait utiliser le Bryton 20, aussi pour des randonnées pédestres, qu'est-ce qu'on peut en faire , quelles fonctions,quel prix? J'ai pu le voir sur top vélo, entre les doigts de Stéphane Goubert, ce qui donne une bonne indication de sa taille, et peut-on le fixer au poignet et sur le vélo?

Pouvez- vous me dire si les cales shimano grincent moins que les look et permettent de meix marcher, sans se casser la gueule? Et l'avantage par rapport aux anciennes SPD.

Bonsoir, sur le plat je n'utilise que le 50, eventuellement jusqu'à 21. je trouve le 34 bien petit même avec un 14 et comme dit plus haut la ligne de chaîne n'est pas idéale. Autrefois avec le 52/42 bcp roulaient sur le 42 en hiver, les développements étaient quand même plus conséquents! Avec le compact le but , c'est de moins changer de plateaux, me semble-t'il et réserver le 34 aux ascensions.

Comme dit plus haut , le plus compact est le bontrager fit vr, rebaptisé VR-S, il n'est utilisable que par de petites mains, car la courbure inférieure, mains en bas, donne des fourmis à cause de sa forme arrondie et courte, j'ai pu constater la différence avec un cintre comme l'Easton 70 compact profondeur 70 et hauteur 130 qui présente un replat au lieu de cet arrondi et est bien plus confortable, la différence de drop de 1cm ne me semble pas trop gênante. Le FSA a l'air idéal, mais est quand même plus profond d'un cm et sûrement plus lourd (300g me semble-t'il).

En ce moment, les routes sont trés mouillées, il ya du sel et du gravier, la mécanique souffre un peu et comme l'a dit Jacques ci dessus on passe bcp de temps à les nettoyer nos montures. En plaine toute route non goudronnée est trés boueuse et il ne faut pas s'aventurer là-dessus, en été ça passe pas trop mal. Pour la route des alpages, je pensais à un col situé au-dessus de Verbier, la croix de coeur (2150m) que j'empruntais qqfois, mais avec un acier bon marché, depuis que je roule sur un carbone (et une fourche carbone) je n'ose plus y aller, risque t'on de casser une fourche carbone ds la descente?

Pour la longueur de chape , je crois 8cm axe-axe des galets et c'est une 105, quand à la cassette il semble qu'elle provienne du vtt , une shim slx? Bmc appelle ça une 105 (inexistante au catalogue). Pour les pneus je vais les utiliser jusqu'oû ils voudront bien aller, comme je l'ai dit sur un post voisin : j'envisage de grimper ds les alpages, sur routes non goudronnées, voilà pourquoi le 11-32 et les 28. Pour le moment il s'agit d'un mulet...de luxe dirais-je, mais nous en Valais on a tjs eu coutume d'employer des mulets, et même pour faire les routes, chaque replat étant considéré comme une zone de repos pour l'animal!