Pierre-Yves DESSIMOZ

BMC pour leur forme immédiatement reconnaissable et leur choix de géométries, et dt Swiss pour ses moyeux, évidemment ça vient de Suisse!

Specialized, surtout à cause de la tige de selle cobl gobl ou un truc comme ça, qu'elle est laide dirait tatie Danielle!

J'avais une cassette Miche auparavant, sans cette rondelle de départ, ne suffirait-il pas de l'oter ou est-elle indispensable?

Bonsoir, je viens de changer de cassette sur mes dt swiss (12-25 à la place de 13-28), j'ai mis la petite rondelle fournie par shimano pour la 105 , avant la cassette, et le 12 ne passe pas, j'ai beau tourner la molette,qui est en butée d'ailleurs, et la chaîne ne tient pas bien sur le 12, je suppose qu'il faut détendre la chaîne, mais que faut-il faire exactement?

+1, c'est sûr que la vue à Aigle, c'est pas la Riviera, le décor du CMC ne vaut pas le Montreux Palace!

Bonsoir, depuis dimanche en Valais ,c'est comme partout ailleurs, la grisaille, pas plus de 9°c, mais pas bcp de pluie finalement. Jeudi j'espère faire une petite sortie, une des dernières avec mon vélo habituel, ensuite je passerai sur une nouvelle monture, je pense qu'il n'y a pas mieux comme motivation, en dépit de la bise.

Pour la livraison...? La Suisse étant un petit pays, il y a des gens qui le traversent en diagonale, pour venir voir l'objet convoité, c'est ce qui m'était arrivé lors de ma vente en février de cette année, une jeune personne avait pris le train, un soir, vu la bête et était repartie avec, sans que je la lui emballe...

Finalement, mon gf02 arrivera la semaine prochaine en même temps que l'hiver en fait, à moins d'un redoux...Donc je ne recherche plus de nouveau vélo, mais de nos jours qui peut dire combien de temps je le garderai, car ça semble facile de le revendre s'il ne me convient pas.

Bonsoir, tout à fait d'accord, je suis en plus fâché avec BMC et son Granfondo, qui se permet de me faire attendre jusqu'en mars, alors que ça fait déjà 2 mois que je l'ai commandé et en plus je suis Suisse. Mais en fait le gros problème, c'est la production asiatique qui ne doit plus arriver à suivre, quand il faut construire pour la planète entière, pas étonnant qu'ils soient débordés! Le Time Fluidity m'intéressait aussi, seulement un peut long pour moi dans la taille XS, à cause de son angle de TDS et le prix m'effrayait un peu

Il me semble que les conti (4000 et 4000S) crèvent plutôt quand ils sont usés, les deux que j'ai essayés, on crevé sur le flanc après 4000kms, donc je suppose qu'il faut les changer! Le prochain sera le 4000 S2, mais j'espère qu'il sera aussi bon que les 2 autres. A ce propos le 4000 a-t'il cessé d'exister car je ne l'ai pas trouvé sur mon site d'achats?

Snif, j'attendais moi aussi comme un gamin, mon BMC GF02, que j'avais commandé en septembre, hélas il semblerait que BMC ne veuille pas le livrer avant mars! Bande de pingouins, ils mériteraient que j'annule ma commande!

Bonsoir, je viens de casser le "levier" en plastique , je vois que dt le fabrique maintenant en alu, je ne suis peut-être pas le premier à en casser 1, trouve t'on uniquement cette pièce ou doit-on changer tout le système?

Du côté des Alpes, le soleil était bien présent cet après-midi, avec un peu de foehn dans le Haut Valais, de 13 à 15 °c, et une veste bien mouillée au retour par la transpiration. Je m'approche des 8000kils, avec le temps qu'il fait, ce sera peut-être possible, seule la monotonie des parcours pourrait me freiner, et le soleil couchant qui nous éblouit.

Bonsoir, comme elles datent de quelques années, plus anciennes que mes tricon, je doute que ce soit possible de monter du 11vit, comme les tricon d'ailleurs (de 2010), j'ai de la peine à imaginer une vitesse de plus sans devoir changer le rayonnage! J'avais posé la question il y a quelque temps, les réponses sont restées très...évasives.

La Maurienne, j'en garde un souvenir mitigé, en ce qui concerne la plaine, la circulation y est trop dense (et là je parle d'il y a vingt ans) ,je connais la route jusqu'au col de la Madeleine (pas Le vrai), puis j'ai terminé mon aventure dans une ambulance! Et j'ai fait connaissance avec le dispensaire de Lanslebourg...

Quelle montée, par les Avants ou par Caux? Dans le premier cas la fin est terrible et dans le 2ème c'est le début! Pour le Valais, le plus méchant, mais pas le plus long, c'est le col des Planches depuis Martigny.

A propos de Mavic, sur ma ksyrium elite, il y a 2 bagues avant ma cassette 10vit, doit -on enlever les 2 pour mettre la 11vit, ou doit-on laisser la plus fine?

Pour pimenter ce sujet, on pourrait lancer un sondage : combien d'entre vous roulent avec un GPS ? Et subsidiairement, qui utilise un Garmin 500, le plus couramment cité sur ce forum?

L'argument de Bernard tient la route, dans le cas d'artères pulmonaires en mauvais état, comme chez les fumeurs, et notre pro ne doit pas en faire partie, donc le caillot a pu passer dans les poumons et revenir dans le cœur puis repartir ailleurs, mais c'est tordu comme explication, car notre caillot peut faire plusieurs aller-retour avant d'échouer là.haut!

Une veste, soit disant thermique, pour rouler l'hiver, avec laquelle on transpire comme un cochon et qui ne sèche pas, pas trop chère, mais c'est toujours trop quand on n'est pas satisfait! Un cintre Gir's censé être le moins profond, pour soulager mon dos, en fait je n'ai jamais rien vu d'aussi absurde comme forme, depuis l'avènement du compact, enfin on trouve son compte en ce qui concerne une position confortable.

Je n'ai encore jamais utilisé le 34/32, sur le vélo de l'an passé j'avais même changé les roues et mis une 34/25, mais ce n'est pas top quand tout à coup on se retrouve un peu juste face à un mur, c'est pourquoi je n'avais pas effectué de grandes ascensions avec lui. Pour 2015 j'aurai le choix entre ces deux mêmes cassettes , sauf que le 11-32 comptera une vitesse de plus sur l'ultégra.

Mon vélo actuel est un sur mesure , carbone tubulaire à raccords alu fabriqué en Italie, avec des tubes Columbus et une fourche Muscle du même fabricant. L'angle du TDS, qui est pour moi la valeur la plus importante avec la longueur du tube horizontal (virtuelle ,car c'est un sloping) est de 73° introuvable sur les vélos de série (sauf les cervelo, mais qui sont trop longs et trop sportifs pour moi) pour les petites tailles (52 de long, avec une gde douille). Tout autre vélo de série ne sera qu'une "approximation , mon prochain sera le BMC gf02 qui se rapproche le plus de mes cotes.

50-34 bon pour un cyclo comme moi, 11-32 c'est ce qui est proposé à la vente, le 11 ne me sert à rien, et il me manquera le 17 pour le plat, mais je ferai avec, de toute façon les cassettes c'est facile à changer, par ex. pour une 12-28 mais en dura ace (sur chain elle coute 160 frs, alors qu'un vélociste l'a proposera à300frs, le choix est vite fait!).

Merci, l'an passé j'avais une 10vit avec 11-32 et une grande chape pour un 105, je vais recevoir mon BMC la semaine prochaine, en ultégra 11-32 et 11vit, je pourrais juger par moi-même , bien que je ne me souvienne plus de la longueur de la GS 10 vit.

Bonjour, tjrs à propos de l'IMPEC, dans l' Acheteur cycliste l'essayeur l' a trouvé trop mou, faudrait savoir! Un de mes voisins en a un et dit qu'il correspond plus à un vélo de cyclosport qu'à 1 coursier! A quel niveau le considérez-vous comme une "daube"? Mon voisin n'en est plus satisfait, il voudrait s'en débarrasser à cause de problèmes de bruits parasites, boîte de pédalier? Il serait bon, une fois pour toute, de connaître l'avis d'un possesseur du vélo, et ne plus s'en tenir à des on-dit!