Pierre-Yves DESSIMOZ

Effectivement, je viens de voir qu'ils le font en 3 tailles dont le M pour 53-56cm de tour de tête. j'ai l'ancien modèle et que 2 tailles, et comme je suis limite entre les 2, en petite taille la courroie de la "mentonnière" est trop courte!

Ce matin escalade du col de la Forclaz côté Suisse au dessus de Martigny, altitude 1527m altitude de base 470, sur l'ancienne route, objet d'une étape du tdf du temps de Poulidor-Anquetil, je vous en parle, pour ceux qui seraient intéressés, car l'ancien tracès est bcp plus scabreux, avec des lacets trés pentus à prendre tout à l'extérieur (comme recommandé par un forumer qui vient de faire le Ventoux), mais bien moins monotone que le parcours actuel qui est encombré par les voitures et motos, et qui paraît interminable ( à pourcentages bien moindres évidemment).

J'ai discuté récemment avec un vélociste , à propos des selles ouvertes (gel flow par ex de selle italia) la durée de vie semble réduite car le gel s'affaisse assez rapidement, il parlait de 2 ans mais qu'il ne forçait pas à les remplacer, pour les selles normales on peut compter plusieurs années.J'ai constaté l'affaissement d'une selle italia prolink gel flow aprés 3 ans d'utilisation : pour être bien positionné je devais la reculer car le creux de selle se déplaçait vers l'avant et créait un bourrelet fort déplaisant qui provoquait des engourdissements de la verge alors que cette selle était évidée justement pour éviter ça.Sur mes précédentes montures je n'ai jamais pu calculer la durée de vie car elles furent abîmées à cause d'accidents! J'ai pu rouler pdt 6 ans sur selle vuelta , encore en bonne état avant qu'elle ne morfle sur chute.

Ca fait 6ans que je roule avec une cassette Miche pour shimano, mon vélociste n'a rencontré auncun problème pour me la (les) monter, cela fonctionne assez bien juste un passage 16-17 un peu récalcitrant, je la change tous les 2 ans, je m'en contente trés bien, rien ne pourrait me faire changer de rapports , hormis une méchante baisse de forme ( le contraire n'étant plus possible , rien n'arrête le déclin inexorable de l'âge). Comme shimano et sa grande artillerie de produits, est incapable de nous fournir les pignons qu'il nous faut, heureusement qu'il reste Miche et autres boîtes à pignon. Pour info je roule en 50-34 et 13-28, j'ai 52balais et en ce moment je pète la forme. Quel bonheur d'avoir inventé ce concept du compact, afin d'éviter ces triples fastidieux, lourds et inélégants. Quand la soixantaine arrivera , il sera tjrs bien assez tôt pour y penser et peut-être qu'à ce moment-là on aura sorti une nouvelle variante.

Je pense que oui, il travaille déjà pour BMC à voir le nombre de véhicules à l'effigie du groupe, garés devant chez lui...

J'ai roulé de 89 à 97 sur shimano bio-pace ( et pas space) en 52-42, on roulait plus en puissance, je pouvais enchaîner plusieurs jours de vélo sans problème, mais que c'était dur quand même, les braquets etaient plus gros que maintenant, mais surtout 25 ans de moins! Aprés je suis passé à campa 53-39 chorus , rond, et là en montée cela semblait plus facile, mais à braquet différent. Bref, on peut inventer la forme qu'on veut, il faut tjrs pédaler et souffrir, et en plus quand l'âge avance...

Pour la largeur il faut faire mesurer la distance inter ischions chez des marques comme Trek ou Specialized, celles-là proposent 3 largeurs 130.140,150mm ou 128-138-148 par ex pour la selle Affinity RL de bontrager ( que j'attends pour un essayage). On peut avoir des blessures sur des selles trop étroites c omme la slr en 131 alors qu'il faudrait une 140, mais il y a des gars qui seront trés bien sur n'importe quelle selle!

J'ai pas pu ouvrir votre lien, mais je suppose que vous parlez de la montée vers Chiboz, au dessus de Fully, rive droite du Rhône (là oû se trouvent les montées les plus belles et surtout les plus dures du Valais : Derborence et le Sanetsch)? La montée est humainement praticable à vdr jusqu'à Buitonnaz ( braquet sur une centaine de mètres 34-28 et à fond en danseuse, si l'on est à bout de souffle on tombe, ça m'est arrivé la 1ère fois), au delà il faut des braquets vtt, à demander aux spécialistes; au delà de Chiboz (restaurant des chasseurs) on peut continuer jusqu'à Ovronnaz sur. terre battue ( je l'ai faite dans l'autre sens en vdr). Pour monter à Ovronnaz , on emprunte une p..... de route ( toute accidentée, avec des changements de pourcentages insupportables!) réservée aux jeunes en forme!

Chouette pour Jonathan, je trouve bien qu'il tente l'aventure des pros, au lieu de s'asseoir et de travailler dans un bureau, il aura bien le temps plus tard pour ça, de plus en voyant les résultats de Thibaud Pinot qui faisait partie de la même équipe du VC Etuppes, il a le droit de rêver-! En temps que mon voisin il aura un sacré fan club, puisque dans la même rue il y a des membres du cyclophile sédunois, il manquera plus que Morabito qui aurait dû épauler Cadel lors du TDF!

Le chiropracteur ou chiropraticien est un spécialiste dans le "dèblocage" de vertèbre, par 2 mouvemenrts bien précis il est capable de vous décoincer, mais reste totalement inefficace en cas de pathologie type usure vertébrale (et surtout discale), j'en sais qqch moi-aussi car j'ai subi de nombreuses interventions sans véritables bénéfices, car j'ai une 1ère lombaire enfoncée et un disque perforé, bref j'ai tjrs mal en vélo ( pour pouvoir continuer mon sport favori, j'ai dû faire construire mon vélo à mes dimensions, avec un tube horizontal court et une douille surélevée, j'ai réussi depuis peu à la rabaisser mais pas de bcp).Aprés une méchante gamelle, j'avais aussi une vertébre cervicale qui craquait, et là l'action du chiro fut radicale, mais il ne faut pas trop angoisser car la manoeuvre demande une grande expérience: on sent résonner le double crac de la manipulation, car il y a tjrs un mouvement vers la gauche et un vers la droite à n'importe quel endroit de la colonne.

On peut se contenter de saluer les vrais cyclos, ceux en vélo de course, pas les autres vttistes ou city bikes, ça suffira comme ça ¨!

Je pense qu'on a une meilleure préhension du cintre, surtout en montagne, de plus quand il fait chaud, tjrs en montagne, on transpire énormément et les mains glissent , mais ça dépend aussi de la guidoline, si celle -ci est lisse c'est pire que tout!Et les vibrations sur route à revêtement de moindre qualité, en revanche rien à faire contre les fourmillements avec les cintres ronds compacts.

On dirait Derborence, mais le lac est tout petit, le coin le plus mythique du Valais romand, une montée qui vaut le coup malgré des pourcentages assez sévères, mais la même sécheresse , la même aridité, pas de lacets comme ça, moins d'altitude, une route quî serpente dans les éboulis des diablotins qui jouaient aux quilles!

Chez shimano (ou Pro) le cintre compact s'appelle PLT, il a plusieurs formes d'ailleurs, mais il sera plus profond que le bontrager et plus haut!

Aprés essai de l'antarès, sur une pente trés sévère oû je me trouvais en forme, je n'ai pas pu trouver une seule fois une position stable, je glissais comme sur une savonnette, pensez-vous que la position inclinée (une demi-bulle comme préconisée par un vélociste) et l'abaissement d'un demi-centimètre par rapport à ma position actuelle, soient responsables de cet état de fait, ou cette selle n'est vraiment pas faite pour moi? Est.-ce que le revêtement synthètique, provoque tjrs ça? Comme c'était une selle-test, retour au prêteur, je vais essayer (acheter) une bontrager affinity RL, y a-t'il des utilisateurs?

Bonjour, le cintre le plus compact possible est le bontrager VR-S, jadis conçu pour la gent féminine, 70mm de profondeur et 120mm de hauteur, on peut en trouver en taille 44, j'avais un 42 et je l'ai changé pour un 40, effectivement ça rapproche en core car on écarte moins les bras, je peux rouler souvent mains en bas, mais il est vrai que ma douille est haute. Inconvénient toutefois, nous avons quand même de plus grosses mains que les femmes, et pour nous la courbure inférieure provoque des fourmillements en descente. On ne peut pas tout avoir, mais un fait est sûr: lorsqu'on ne trouve pas son compte ds les v élos de série, il ne reste que le sur-mesure!

Potence à degré variable, chez specialized? Ca existe toujours?

Je ne les trouve pas fragiles, malgré la finesse des rayons, ce sont des roues de montagne par excellence, assez légères, suffisamment rigides; on peut monter des gd prix 4000 sans problème surtout à l'arrière, les miens dépassent les 3000,même si je prends les virages un peu trop vite , je sens la jante toucher le sol! J'ai essayé des tubeless bontrager, cela n'apporte strictement rien, ça ne ressemble pas à des boyaux (comme on a pu le lire ça et là), j'ai subi une crevaison rapide, en pleine montée ( une des seules fois que cela m'est arrivé), lorsque le trou est grand il faut mettre une chambre et à ce moment le tb devient superflu! Dt aurait pu construire une jante uniquement pour pneu et l'alléger encore. Pour rouler sur le plat elles me suffisent largement n'étant pas un foudre de guerre, je suis incapable de juger si telle ou telle roue est plus efficace qu'une autre, je n'ai jamais essayé de mavic actuelles, qu'une vieille campa (sur mon enclume alu qui me sert de mulet l'hive r), en revanche je trouve les shimano (ultégra) bien molles et fragiles (jante fendue aprés 3-4ans d'utilisation et tjs cette sensation d'avoir des pneus plats, contairement aux tricon). On n'achète pas ces roues comme premier choix, c'est une affaire d'esthète, aimer ces roulements qui résonnent comme une horloge...suisse, posséder qqch que ton voisin n'aurait même pas l'idée d'avoir et pour finir la qualité du produit made in Switzerland.

Je l'avais réglée parfaitement horizontale, mais le vélociste qui me l'a prêtée, l'a inclinée d'une demi-bulle, cela paraît judicieux car elle n'a pas d'évidement donc elle pourrait engourdir, je n'ai pas pu la tester manque de temps, mais j'ai un gros casse-tête à propos de la hauteur de selle: vu qu'on ne s'enfonce pas autant que la prolink, faut-il diminuer un peu la HS? Avec la prolink et la slr j'étais plus haut de 9mm par rapport à mon étude posturale (bike fitting), je n'arrive pas à me résoudre à la baisser autant, d'ailleurs le vélociste ne comprend pas comment on a obtenu cette valeur d'HS : EJ 82x 0,885=72,5 théoriquement, valeur bike fitting 71,1cm, j'avais pris 72 comme référence!

Pourquoi le cintre trop haut? Moi aussi j'ai tjrs mal au dos en forte montée, j'ai une vertèbre lombaire et son disque abîmés, je viens de rencontrer un vélociste qui préconise de baisser le cintre, alors que le mien prétend le contraire, qui croire, vélo court avec potence surélevée, ou de longueur moyenne (celle de mon étude posturale) avec un cintre 5-6cm plus bas que la selle?

Bonjour, intéressant tout ça je viens d'enlever ma prolink de 2006 avec trou, et je trouvais aussi qu'elle s'affaisse beaucoup : elle provoque un méchant frottement des parties et une insensibilisation du p.... Et en ce moment j'ai l'antares en test, je l'ai prise parce qu'elle est plus large que l'arione et a un creux plus prononcé. Mais franchement entre les 2 je ne vois pas le rapport et vous? J'ai discuté avec un vélociste hier, il prétend que les selles avec ouverture et gel doivent être changées tous les 2 ans! J'avais aussi une slr avec le trou et le gel, elle ne m'a causé que des tracas en 3 ans d'utilisation. J'ai remarqué à propos de la prolink et par rapport à la slr, que le trou est situé trop en arrière et que l'avant se relève et vient comprimer les organes génitaux. Mais il y a des amateurs qui diront qu'elle est parfaite, le choix de la selle est le point le plus délicat sur un vélo!

Bonsoir, je viens de me procurer une antares d'essai (verte, qui ne va avec rien sauf peut-être les liquigas!), aprés l'arione l'an passé ( le problème de cette dernière : on n'est pas calé en côte, on glisse, donc on perd de l'énergie). La largeur du bec fait 3,5cm -4cm pour arriver à 6 au creux de selle, en longueur elle doit mesurer 275mm. Je ne la trouve pas spécialement plate (à moins qu'elle soit déjà usée), mais quelle galère pour la régler, car elle est totalement différente de ma prolink, point de rembourrage ni d'évidement, du synthétique, et finalement je la croyais plus large sur l'arrière, comme l'arione elle rétrécit sur la fin (ça je n'en voit pas l'utilité, est-ce uniquement esthétique?). En route pour un essai en montagne, c'est là qu'on peut vraiement juger une selle, je vais tenter une ascension longue 2000 m de dénivelé, c'est gonflé, mais je serai rapidement fixé.

Bonjour, je pense que vous parlez de la D12 dernière vertèbre dorsale, un conseil: ne remontez pas sur un vélo avant un bon moment, des fragments d'os peuvent se déplacer et/ou création d'ostéophyte, quelque fois en avant de la colonne vertébrale, c'est moins grave qu'en arrière du côté de la moêlle! Vous avez de la "chance" qu'on l'aie vue sur le scan, vous pourrez bénéficier d'un suivi plus pointu! Lorsqu'on ne fait pas de scan, ou qu'on loupe la lésion, les problémes de douleurs sont récurrentes, on peut continuer à rouler mais à nos risques et périls...

J'ai essayé l'an passé l'arione versus, je n'ai pas été gêné au niveau périnée, en revanche il lui manque un creux, ou il faut être habitué, car je trouve qu'on glissait trop en montée, on ne trouvait jamais une bonne position, mais ce n'est que mon avis étant donné le nb de personnes qui l'utilise et en sont satisfait. Je voulais essayer cette année l'antarès versus, puis l'aliante, mais le magasin qui me l'avait prêtée n'a pas renouvelé l'expérience cette année, dommage il va falloir se fier à son flair pour trouver une nouvelle selle, avec ou sans ouverture, avec un léger creux longitudinal et transversal?

J'ai vu sur le site selle italia, qu'ils proposent la Max slr à 250gs avec revêtement synthétique, rails acier , et la slr superflow, à 180gs revêtement cuir, rails titane, l'èvidement est un peu différent sur l'arrière, mais tout aussi large, on pourrait presque se coincer les c......, en tout cas un bon bain de siège! En fait tout va dépendre du rembourrage (gel flow)....