Pierre-Yves DESSIMOZ

Alors là, comme dit le whippet, avec des 25 on conduit vraiment des tracteurs, surtout avec les 4000s qui sont effectivement moins confortables que les anciens 4000 ( LE pneu idéal, car increvable et adapté à la couleur du vélo), je crois que je ne suis plus pressé de changer de vélo, surtout pour du carbone chinois!

La taille des pneus varie avec le type de matériau utilisé pour les cadres, autrefois on montait même du 18, mais c'était sur des aciers et surtout des jantes très plates, confortables. Maintenant avec les carbone, autant sur les roues que les cadres, on a besoin de qqch de plus confortable. Plus les vélos seront rigides, plus la section des pneus augmente? 23 ça me suffit!

.Pas d'accord, les cuissards sans bretelles descendent et augmentent le risque de blessures inguinales par frottement. De plus chez ASSOS les modèles féminins ont un système de fermeture sur l'avant , la forme des bretelles est étudiée spécifiquement pour les femmes, mais c'est vrai que pour faire pipi...

Les Bontrager race sont des bas de gamme et pèsent 1700grs donc 200 de plus que les Zonda, elles ne jouent pas dans la même catégorie, même s'il y a des composants dt swiss (moyeux et/ou rayons). Mon vélociste est revendeur trek trouve les roues de cette marque très bonnes , mais il n'est peut-être pas très objectif, il les préfère à mes dt swiss tricon, qui sont encore dans une catégorie supèrieure (shamal, fulcrum 0, Mavic SLR), au niveau dévoilage et robustesse,

J'ai bien compris, que vous parliez de cales look, je citais par analogie les cales shimano ultégra SPD-SL, qui sont une imitation , quoiqu'un peu différentes quand même, mais les premières pédales shim ultégra que j'ai encore dans mon garage, étaient des look delta et elles grinçaient déjà en 96, comme l'a dit Joachim (en 87). Les dernières évolutions des ultégra sont plus larges avec des "patins" de marche et ont l'air plus durable, pour le moment j'ai dépassé les 3000kms avec elles, tout semble ok, large surface d'appui, assez faciles à clipser...jamais mis de graisse, ou autre produit miracle.

Mes shimano ultégra couinaient aussi au début, je me suis dit : ce plastique c'est la même m.... que mes look de 96! Puis , ça c'est arrêté sans mettre aucun produit, puis c'est la selle (ou la tige de selle?), puis le pédalier...décidément tous ces bruits d'oiseaux qu'on entend sur un vélo...ah oui, il y a aussi les roulettes de dérailleur qui pépient quand elles manquent de graisse! A propos des cales shimano, comment se fait-il qu'elles durent plus longtemps que les delta?

Compression excessive de la voûte, j'ai déjà demandé si une selle trop basse peut augmenter ce phénomène, pas eu de réponse. Depuis octobre j'ai mal aux pieds, j'avais des SPD et semelles externe fibre de verre et nylon, je crois, j'ai mis des SPD-SL et changé de chaussures (bontrager , semelle externe carbone et interne thermo formable), la taille est impeccable, pas de glissement du pied, il est bien calé, pas trop serré, parfait et rehaussé de 5mm la selle et pourtant mes pieds chauffent, je n'avais jamais connu ça auparavant. Quand je remets mon ancienne paire, je la trouve bcp trop souple, comme si elle est affaissée?! Seul moyen pour calmer ça, remuer les pieds dans les chaussures, je ne pourrai sans doute plus faire de longues distances?

En tout cas s'il faut baisser ou hausser, pas plus de 5mm à la fois, 2cm c'est énorme. Pour moi une étude posturale de bikefitting préconisait 711mm, pour un EJ de 82, or la formule consacrée me donne 72,5. J'ai voulu couper la poire en 2, et mis 72, mais voilà j'ai bcp souffert des pieds (et pas du c..), et j'ai rétabli la hauteur originelle, de toute façon on est plus efficace , haut perché! Pour la selle , il me semble que 2 possibilités s'offrent : FIZIK aliante, selle confortable avec creux prononcé, ou selle SLR ITALIA, plate mais à ouverture périnéale (pour bassin étroit, quoique...), mais il faut les roder!

Si vous avez reculé la selle autant, c'est que l'angle de votre TDS est erroné, la hauteur de selle se prend (pour un cadre idéal, un sur mesure en somme) du creux de selle à l'axe de pédalier, et cela en "ligne droite", si vous devez reculer il faudra abaisser. Vous avez besoin d'un angle de TDS plus petit(73° par ex), c'est tout le problème des vélos de séries, pour les petits il n'y a que des angles de 75 à 74°, mais si l'on a de grandes jambes( grand fémur aussi), cela ne joue pas, voilà pourquoi il faudrait du sur mesure, et si l'on ne peut pas se le permettre il faut regarder attentivement et en premier, les tableaux de géométrie des fabricants.

C'est le choix (ksyrium elite s) que j'avais fait pour mon BMC granfondo, pour faire du plat et du valonné ça va très bien, mais peut-être pas pour les cols. Comme j'ai revendu le vélo avec les 501, mes ksyrium sont accrochées au mur et font très décoratifs!

Eh oh, et les tricon 1450 ou les 1700, ils existent plus? C'est vrai que pour mettre des pneus normaux, ça sert à rien de créer des jantes pour les tubeless! Le choix des pneus tubeless n'a pas augmenté.

J'ai pas senti de différences entre les 2, mais je ne suis pas coureur! En revanche, bcp moins de confort avec ces semelles carbone, auparavant je rigolais quand je lisais qu'untel avait les pieds qui chauffent, maintenant je déguste, mais j'espère qu'ils vont s'y faire!

Bonsoir, il faut une jante spécifique pour le tubeless, chez fulcrum ou campa, ils les appellent two way fit. J'ai les dt swiss tricon, qui acceptent aussi les tubeless, je n'ai fait monter des tubeless qu'une fois, j'y ai renoncé pour plusieurs raisons : le prix excessif, le poids aussi, rendement et confort kif kif par rapport aux pneus, j'ai crevé une fois (en roulant sur du verre) ça c'est réparé tout seul et j'ai pu faire 25kms pour rentrer, mais une sortie ultérieure , en pleine montée ça s'est dégonflé en moins de deux! Le trou devait être trop gros, j'ai démonté facilement et n'ai pas eu plus de peine qu'avec des pneus standards, pour remettre la chambre. Pour gonfler le tubeless il faut une cartouche C02, ça marche très bien, même sur les tricon réputées difficiles, avec une pompe à pied NIET! Depuis que je suis revenu aux pneus standards, je ne crève plus, mais ce sont des conti 4000 (avec et sans S ).

Bonsoir, même chose pour moi, j'ai changé de souliers (bontrager semelle carbone externe et interne thermoformable) et mis des SPD-SL ultégra, j'ai tjrs mal aux pieds (plus le droit) et souffre d'échauffement de la voûte, si bien que lorsque je rentre d'une sortie, je reste un bon moment pieds nus, comme pour refroidir tout ça! J'ai roulé une fois avec mes anciennes cales SPD et l'ancienne paire de souliers (shimano, semelle externe en fibre de verre ) et j'ai constaté l'énorme différence de rigidité. J'en conclus que les chaussures doivent être trop affaissées et ont provoqué ces douleurs, qui mettent un temps fou à disparaître (depuis fin octobre), et le temps d'adaptation aux nouvelles idem (Bientôt 3000kms).

Puisqu'on parle du ventre, j'ai d'abord essayé le Néopro en M, et c 'est à ce moment-là, que j'ai vu qu'il soutenait mal mon ventre, il est un peu plus "ouvert " à ce niveau-là et je me trouvais fort ventripotent! Par curiosité j'ai enfilé le S et là , surprise, il m'allait, je paraissais moins obèse! Tu dois être quand même plus grand que moi, voilà pourquoi le S te serres un peut trop, le M doit mieux aller à un gars de 175cm. En ce qui concerne la peau du Néopro, elle doit être bien supèrieure à n'importe quelle autre marque, moi je m 'arrêterais à l'Equipe, je ne veux pas dépenser plus pour un cuissard!

Dommage que le pédalier ultégra soit si moche, le futur 105, proposé en 2 teintes, a l'air plus joli! Les campa sont tjrs plus esthétiques, que les 2 autres.

Bonsoir, je voulais faire remarquer, que si l'on mesure 170cm, 180cm, il vaut mieux prendre la taille en dessous , normalement M pour 170 à 179cm, L pour 180 à 189, mais si tu fais 175cm il faudra M, l'important c'est que les bretelles tirent bien sur les épaules. J'ai toujours pris M, mais avec ce nouveau concept de bretelles (plus confortables que les anciennes, plus extensibles) le S va super bien, même si mes bourrelets graisseux dépassent en dessous!

Bonsoir, il s'agit sûrement du modèle Campionissimo, mais un Equipe doit faire l'affaire,pour ma part le Néopro suffit amplement (3à5h de vélo max). Attention, ils ont introduit la taille XS, les bretelles ayant une élasticité supérieure, on peut mettre une taille inférieure, ex: je prends M habituellement (pour une taille de 170 à 179cm) comme j'ai un petit 170 j'ai pris S et c'est parfait, ça plaque mieux, il n'y a plus de faux plis.

Bein moi, je pense que Wiggins sera au départ, après l'affaire des corticoïdes sur le tour de Romandie, Brailford ne prendra pas le risque de partir sans lui!

Pour le spectacle, et pour bien faire connaître Finhaut, qui a touché le pactole avec les redevances hydroélectriques, ils sont passés dans le village, d'ailleurs dans la région Martigny -ST Maurice, il y a bcp de routes très pentues. Normalement la route fait une large boucle sur la droite, ce qui diminue un peu le pourcentage, mais augmente la distance jusqu'au prochain lacet. Au fait ont-ils passé ce col de la Gueulaz ou se sont -ils arrêtés avant?

Contador a dû sentir que Froome n'était pas dans un bon jour, les chutes laissent tjrs des traces, s'il n'avait pas eu son équipe avec lui si longtemps, il me semble qu'il aurait égaré plus de temps encore.Franchement, je ne me souvenais pas d'une montée aussi dure (heureusement qu'il faisait moins chaud aujourd'hui). Superbe performance de Sébastien Reichenbach, que je n'osais pas imaginer, capable de tenir si longtemps, tout comme Bardet.

J'ai le cintre le plus compact qui existe le Bontrager fit VR (il a un autre nom maintenant) conçu pour les femmes, ou pour ne froisser personne, pour de petites mains. Mais c'est bien là le problème, si l'on a de petites mains, elles seront tjrs plus grandes que les leurs, et effectivement si l'on peut aisément rouler les mains au creux du cintre, ce n'est pas confortable et dangereux en descente, la main peut glisser hors du cintre. Je cherche tjrs le cintre idéal!

Bonsoir, depuis l'auberge au dessus du lac, on monte de manière très directe, tout en vertical en serpentant, puis il y a un petit passage en replat ou paissent les vaches, on traverse un rusisseau et ça repart de plus belle, dans le dernier reck final. Chez nous il y a plein de cols super raides, pas de Loveignoz, pas de Lona (gd Raid), col du Torrent et du Tzate , qui se suivent dans le val d'Hérens et mènent dans le fond du val d'Anniviers. Le plus fou c'est de porter son VTT pour rejoindre le lac de Moiry et Grimentz!

Waouh, chapeau pour ces belles photos, ça donne vraiment envie, à part des moutons et des cyclos, y a pas l'air d'avoir bcp de circulation et ça semb suavage et inhabité. A propos Agnes, ça se prononce comme la fille, ou comme l'ànesse?

Ce n'est pas une bonne idée de prendre du 10vitesses maintenant, car le 105 11 arrive semble -t'il, et le pédalier me paraÎt plus joli que l'ultégra 11, qui fait vraiment piètre figure!