Pierre-Yves DESSIMOZ

Les vélos légers sont ceux montés en dura ace ou super record, avec des jantes carbone à 1kg la paire,mais pour le commun des cyclos qui ne peut pas se permettre des sommes pareilles, le système des disques nécessite des roues plus costaudes, des fourches renforcées qui ne peuvent qu'alourdir la machine, donc mon vélo moyen de gamme , avec roues alu et groupe ultegra, qui pèse 7,5kgs, on ne pourra pas arriver au même poids si l'on ajoute des disques, il va atteindre les 9kgs minimum!

Et la liste de ceux qui ne changent pas d'équipe, elle est aussi longue? L'équipe Bahrein paraît monstrueuse, vont-ils s'entendre et constituer qqch de durable? Van Garderen continue -t'il avec BMC ou s'arrête-t'il, après une saison calamiteuse?

Point 3, évidemment depuis Wimbeldon, ça fait de longs mois sans...rouler! Pour ma part , compteur définitivement bloqué à 7500, pour cause de régime sans selle, comme je n'apprécie pas trop la danseuse, difficile en plus sans tutu. l'an prochain il faudra se réintéresser aux rubriques "quelle selle choisir" ou hauteur de selle et recul, blablabla. En semi retraite , je pourrai aussi tenter les 10000, comme toi il me faut inventer de nouveaux parcours, pour me remotiver ,à condition de récupérer toutes mes facultés, et un cul tout neuf!

Ben dites donc les gars, à lire le nombre de pages sur ce sujet, on pourrait croire que le vélo n'est pas si bon que ça pour nos articulations, en particulier celle de la hanche! Pour combien d'entre vous, le vélo est-il le responsable?

Qu'est ce que vous leur trouvez de mal aux elite, on ne doit pas les dévoiler souvent, les roulements sont pas mal, 1520grs les anciennes en pneus de 23, même plus légères que les zonda ou F3, ou rs 81, je les préfère presque à mes dt swiss tricon 3x plus chers ...à l'époque òù je les ai achetées (2010 pour les dt et 2014 pour les KE).

Bonjour,la cassette est une tiagra? Bon choix mais il y a ce saut important entre 15 et 17 que je trouve...ennuyeux 82 cm sur le 50 et 56 cm sur le 34, comme ce sont des pignons assez utilisés, bref il manquerait le 16! Mieux en 11 vit, mais il faut se payer la dura ace!

Ben, chez moi on ne voit que des machines à un prix de fou : BMC impec, volé parce qu'on l'a laissé traîner devant un lieu très fréquenté, des spe en veux-tu en voilà, un gars croisé sur les berges du Rhône en a 2 un Roubaix et un Tarmac (un retraité qui ne sait pas comment dépenser son f...), des colnago à la ramasse (un vélociste italien en importe), Cippo, bcp de BMC , marque phare en Suisse, vu un magasin qui vend maintenant des CERVELO, après Time, Scott et autres. Dans un petit village proche du mien, on vend des Trek, en DA dans la vitrine, le Véloland du coin s'est fait cambrioler à peine quelques mois après son ouverture, m....alors! Quand je pense que mon premier cilo d'occase m'a été offert pour 200frs et il datait des années 50 , la preuve il y avait encore des clavettes au pédalier! Pas de deca à l'horizon et plus de cadres métalliques...

-3°c ce matin à 8H du côté de Sion, 4 maintenant sur mon balcon et tjrs ce soleil resplendissant, 2 -3 jours à ne rien faire, le vélo je recommencerai peut-être en janvier à moins que....

Tout à fait, comme il avait gagné le titre à Martigny et n'avait guère pu étrenner son maillot, il eût été dommage d'abandonner son rêve aussi abruptement! Personnellement, j'en veux à Michel Thétaz d'avoir suscité de fausses espérances chez tous ces jeunes...je pense qu'on va connaître un grand trou au niveau cycliste romand.

Salut, en ce moment je ne peux pas rouler, me suis fait opérer il y a un mois par un de tes homonymes, et je dois y retourner demain, je perds patience car je ne sais pas quand je pourrai à nouveau m'asseoir sur une de ces maudites selles, ont on parle tant sur ce forum, je précise que comme bcp ici je ne suis pas né de la dernière pluie...

Bof pas besoin de 28, un 25 suffit et encore je viens de remettre un 23 Michelin endurance, tout dépend de la conception et de la géométrie du cadre, angle du tube de selle, longueur du tube horizontal et hauteur de douille (ou de fourche) le BMC granfondo répond à ces critères, comme le trek domane (peut-être un peu trop sophistiqué avec son système de TDS mobile), mais certains comme à l'Acheteur cycliste les trouvent trop mous...

Mon BMC GF02 date de décembre 2014, 3500 frs avec des pédales carbone ultégra et upgradé avec des ksyrium elite 2015 750 grs (600 sur le net) et une selle italia SLR. Mon sur mesure m'a coûté le double, mais pour moi ces prix là c'est fini, de toute façon les côtes du BMC sont tellement proches de mon idéal que je ne trouverai pas mieux, comme le BMC roadmachine, magnifique mais sûrement trop sportif pour moi.

Des nouvelles de mon voisin, Jonathan, il s'est engagé dans l'équipe Continentale Roth, avec notamment Baillifard, il se donne encore une année et travaillera en dehors du vélo dans un bureau...Il espère être invité avec son team, dans des courses comme l'Etoile de Bessèges, tour d'AUTRICHE ou Croatie. Simon Pellaud a été enrolé dans une équipe américaine Illuminate et disputera là-bas des courses comme tour de l'Utah ou Colorado. On consate chez nous, comme en Belgique, un net clivage entre Romands et Alémaniques, BMC a d'ailleurs a préféré le vétéran Elmiger et Frankiny un Haut-Valaisan (donc de "langue allemande" si l'on peut dire). Pourtant Marcel Wyss, et pas Danilo, n'a pas trouvé de team et arrête.

Bonsoir, j'en ai vu chez mon vélociste, on dirait des eebrakes, copies ou collaboration? Les shimano ont aussi des direct mounts et coûtent moins cher, on peut choisir la version ultegra sur le Project ONE, pour diminuer un peu le prix du vélo...

Temps sec toute la semaine, 12°c ce matin, j'aurais pu atteindre mon objectif de 8000kms, oui mais...En ce moment des ouvriers refont ma toiture, changent des ardoises bourrées d'amiante, le premier soir on a essuyé une belle averse et l'eau a coulé dans l'appart, heureusement on pu colmater et la pluie a cessé...

bonjour, j'ai reçu le diagnostic de mon kyste, il n'est pas congénital, mais dermoide ça se développe à partir d'un poil, en bref de la peau qui se développe sous la peau! Ca concernerait les gens très poilus, ce qui n'est pas mon cas, mais c'est vrai que là-bas dessous des poils on en a tous! Pour moi aussi ça se complique, points de suture enlevés trop vite, ouverture de la plaie, petite boursoufflure à côté, il va falloir corriger ça, *** alors! Plus d'objectif, plus de vélo , on pratique quand même un sport traumatisant, quand c'est pas le c.., c'est les pieds, puis quand on chute c'est le dos ou la tête, mais grâce au casque on s'en tire, bref on doit être un maximum de cons pour continuer!!

Puisque tu parles de mon Valais natal, je te parlerais de la Croix de cœur (au dessus de Verbier), des barrages Mauvoisin, Dixence,Cleuson,Emosson, Mattmark, Moiry(le plus dur), Zeuzier, ou Ferpêcle. Pour les Vaudois, les col de Jaman, Chaude et Soladier (dont je n'ai jamais trouvé la route!) et les Bernois le Männlichen (Heeje Hubel) au dessus de GRINDELWALD et WENGENl absolument magnifique fin mai 1997, les derniers hectomètres la neige... pour les Grisons Juf qui perche à 2100m un des plus haut village d'Europe, où je ne suis pas encore monté. Il y a aussi un coin réputé des militaires Suisses, Melchseefrutt (OBWALD si je ne me trompe pas) et j'en oublie.

Bonsoir, tout d'abord pour le soleil il faut privilégier la rive droite ou "coteaux du soleil", depuis Conthey d'où je viens, à Sierre la cité du soleil. Je cite dans l'ordre : Vuisse-Chandolin-St Germain (Savièse)-Montorge (son petit lac)-descente sur Sion (ancienne route avec des ilôts de ralentissement, ou la nouvelle route gd boulevard )-montée de Champlan-Grimisuat-Argnoud-descente sur Sinièse-à droite les Granges-descente dans la combe de Voss et St-Léonard-montée sur Flanthey-Valençon-descente jusqu'à Corin-prendre à gauche petite route qui mène à Loc-Darnona (tout dans les vignes)-on rejoint la route de Montana, on descend jusqu'à Venthône, prendre à gauche direction Planige, puis biffurcation de la route de Cordona et descente sur Miège, puis est de Sierre on peut encore rejoindre Salgesch et Varen (jolie petite côte pour finir) et Loêche-Ville (LEUKSTADT)-retour sur le plat et le centre , en prenant la digue du Rhône à Noes, jusqu'à SION. Bon appétit!

Bonjour, je vais utiliser cette combinaison une 3ème année, car je ne trouve pas d'autre solution, 200frs au moins pour une DA je ne me le permets pas! Pour moi ça passe nickel, et j'en sais qqch à ce sujet, j'ai un 2ème vélo en 12-25 10vit, et là ce fameux passage 16-17 péclote complètement, problème insoluble, la vitesse passe 1 fois sur 2! Le 12-25 pourrait me suffire, mais je roule mieux, quand le 25 se trouve en avant-dernière position, je suppose que la ligne de chaîne est meilleure?

Après une nuit de déluge , nous faisant craindre une inondation, le beau temps est revenu cet après-midi, toujours en sevrage vélocipédique, hélas!

Je ne suis pas d'accord avec les soit -disant avantages de l'alu par rapport au carbone. J'ai essayé les 2 versions du BMC GF02, l'alu étant tout aussi léger m'a semblé plus inconfortable et moins apte à rouler en montagne, plus fatiguant, la seule différence au niveau équipement était les pneus de 28 (franchement une horreur, durs à emmener!) sur l'alu. Il existait en plus la version GF01 qui devait être encore plus confortable et présentant un meilleur rendement (j'avoue que je ne comprends pas vraiment ce terme), mais 1000frs plus cher en ultegra. J'ai encore un alu de 1997 , Moser, et là on peut parler d'enclume, mais par rapport aux aciers de 1980, une "enclumette"!

11-12°c cet après-midi, et grand soleil, presque pas de vent, dommage pour le vélo, cela me démange partout et pas seulement sur mes cicatrices, j'enrage , chez moi toutes les stations sont enneigées et on voit même des coulées d'avalanches, dues à un subit réchauffement! Un peu prématuré, pour un 17 novembre.

Bonjour, une question toute bête, peut-on concevoir de ne changer que quelques pignons usés, et de laisser les autres, que peut-être on utilisera moins? Ou dans un autre cas, changer l'échelonnement, par ex. passer de 21-23 à 21-24? J'ai mélangé 2 cassettes 12-25 et 11-28 en 11 vit, et il me reste des pignons comme les 14-15 que j'emploie peu, je vais les monter sur cette cassette 12-28 et je verrai bien l'an prochain si ça fonctionne correctement.

Comme une coquille d'œuf, en fait, justement le modèle essayé était blanc, mais un peu juste question taille...

Au début on trouvait que les casques faisaient le même effet qu'une cocotte minute, puis on les a tellement ouverts, qu'on cherche à les recouvrir! Pour ne pas mouiller un crâne chauve, on peut comprendre! Il y a quelques casques qui sont vendus avec leur couvre-casque en plastique, comme un modèle de chez spiuk, qu'en pensez-vous?