Pierre-Yves DESSIMOZ

L'horreur visuelle? Avec un vélo vintage sans doute...

Salut, pour la pluie, tu ne parles pas chez Assos, du sturmnuss? Au prix délirant et à la forme flottante, je me demande comment on peut rouler avec ça, par dessus un cuissard ou collant normal

Bonjour, c'est très bien de prêter des selles, mais il faudrait pouvoir faire 1000kms (j'exagère...) avec, et la question que je me pose : que fait-il avec cette ou ces selles, après l'essai? Combien d'essais, avec combien de c... différents, à la longue elle ne correspondra plus à une neuve et /ou le modèle aura changé! Fizik faisait essayer ses selles, c'est bien si l'on hésite entre une plate et une creuse, donc alione/antares ou aliante. Autre problème, c'est à quelle période de l'année? au début on ne fera que du plat et il sera difficile de savoir si en montagne elle convient ou pas. Peut-être au printemps, lorsqu'on commence à grimper des talus? En été ce sera trop tard, on risque de raccourcir la "saison" avec des blessures? Concernant l'aliante , elle ne sied pas à tout le monde, même si elle parait confortable et conçue pour les "taureaux"!

La neige est tombée jusqu'à 800m, en face de moi en ce moment je vois la rive gauche du Rhône, eux ils sont déjà en train de préparer leurs skis et les canons à neige ne vont pas tarder à se mettre en marche. Fini le vélo pour cette année, même si un petit regain de beau temps arrive(ait), je ne pourrai(s) pas enfourcher mes petites reines, franchement ça me troue le fion, au propre comme au figuré!

A propos de ces cintres bontrager au prix délirant, trek ne communique pas sur la profondeur et la hauteur (drop et reach) de leurs modèles et sur les photos on ne peut pas bien se rendre compte de leur forme, compacte ou pas?

Pour mes dt swiss tricon, compatibles tubeless, il est recommandé ,et j'en ai un, de mettre un fond de jante, je suppose que la concavité de la jante l'impose, pour ne pas coincer une chambre? En revanche les ksyrium elite n'en ont pas besoin, la chambre peut bien s'étaler sans risque...

Aujourd'hui, pluie , température 5°c, temps bouché, manque de l'élément essentiel au plaisir : le soleil! Fin d'année, baisse de forme et d'envie, la crasse qui s'accumule sur la chaîne et les galets qui couinent, tout pour me déplaire! Grand froid et grand soleil sans verglas, on peut rouler tant qu'on est bien habillé, mais ça ressemble à janvier, l'heure de la reprise. C'est encore un peu tôt pour arrêter, après il faudra tout recommencer...

de la neige dans le Valais central, aujourd'hui je me trouvais à Martigny il a plu, c'est seulement en rentrant ce soir que je l'ai vue , sur les voitures et dans les prés. Bien tôt cette année l'hiver, heureusement que je ne peux pas rouler, j'en profite pour faire un break vélocipédique!

Vu sur le site trek, les guidons bontrager en carbone sont surmontés d'une espèce d'"amortisseur" aussi en carbone, mais rouge, les trek domane possèdent le système iso speed sur le tube de selle et dans le tube de direction, ce qui rend ces deux parties mobiles, à voir les vidéos proposées...

Les michelin krylion, c'était une vraie misère à monter, j'avais un pro 4 endurance depuis quelques mois , en réserve et déplié, je me suis enfin décidé à le mettre, je n'ai eu aucun souci, mais avec des gants! J'ai aussi essayé 2 démonte-pneu en plastique, au bord de la route, pour finir de rentrer des conti ultra sport, pourtant bien usés et détendus, j'ai pu regagner mon domicile sans pincer la chambre, y a des jours comme ça, surtout quand y a pas le feu...au lac!

D'accord pour le RM, en fait on fantasme trop à la sortie de nouveaux modèles, je roule en GF02, pesé à 7,5kgs, donc tout à fait raisonnable, d'ailleurs on fait une fixette sur le poids , ç'est pas ça qui fait avancer le schmildblick, même avec 10,5kgs on peut grimper le Stelvio! Pour les câbles, tjrs d'accord, les miens passent tous à l'extérieur et ne me dérangent aucunememt!

Oui bien sûr je l'avais oublié celui-là, donc pas compatible parce que je suis en CRL shimano!

Ouais, j'exagère un peu, 1735 grs, c'est pas lourd, mais quand on voit le poids des shamal, R0, ksyrium et dt 21 dicut, soit 300grs de moins, je n'en vois plus l'intérêt, 1400grs c'est la dernière alternative avant les roues carbone. Ce que je trouve vraiment lourd et encombrant ce sont les disques, sur un roadmachine de BMC le modèle ultegra coûte déjà 5000frs avec des roues de 1735grs, y a qqch qui cloche, surtout pour des vélos construits en Asie....

Good afternoon, are you sure? Is it possible to put it with shimano?

Ah on est donc d'accord au sujet de la chaleur, si l'on veut faire le Susten en premier à la super fraîche, on attaque la Furka avant 11h et le Grimsel l'après-midi, on se trouvera déjà à 1700m (Gletsch) et il ne reste que 5 kils, ça doit pouvoir se faire. Mais bien sûr il faut partir d'Innerkirchen dans le canton de Berne, dans le sens des aiguilles...

Le grand classique est Nufenen- Gothard-Furka, ou alors Susten -Furka-Grimsel , d'après certains qui l'ont fait la meilleure solution, finir en pleine chaleur par le Grimsel , c'est mieux car on se trouve déjà à une haute altitude et il ne reste que 5kms de Gletsch au sommet.

Bonjour, il me semble qu'elles sont montées sur le BMC Roadmachine en version disc, 1770grs, des enclumes , vive le progrès!

Dites les gars, c'est quoi un roadlink?

Flotte toute la journée et pas qu'un peu! C'est ma chiennë qui est contente, déjà 2 belles promenades aujourd'hui en veste pluie. De toute façon, je n'ai pas le droit de rouler jusqu'à l'année prochaine, tu parles...

Bonjour, un 44 FSA se mesure en bas, aux bouchons de cintres, d'axe à axe, mais ce même 44 mesure un peu plus que 42 aux cocottes! Leur système est un peu %@!?, et les gens se trompent. J'ai le FSA energy compact, je voulais 40 aux cocottes, j'ai du prendre le 42 il s'évase en bas, mais en haut il fait un peu plus que 40. Sur un easton on m'avait mis taille 40, petit cadre oblige, mais 38 en haut et ça c'est vachement petit! La grande majorité des cyclos prend un 42 axe/axe aux cocottes...

bonjour, je trouve dommage que Jonathan ait si peu roulé cette année, le patron de IAM a donné de faux espoirs à nos jeunes coureurs Valaisans, Pellaud, Fumeaux et précipité la fin de carrière de Johann Tschopp. Au début il était censé monter une équipe Suisse, puis on a pris Chavanel, et d'autres qui n'ont pas eu de résultats flamboyants, juste pour pouvoir participer au Tour! Décevant aussi que BMC, cosponsorisé cette année 2017 par Tag heuer, pas des petits jarrets de l'horlogerie, ait engagé Elmiger 38ans, à la place des Lang, Aregger et autres...

Bonsoir, au début lorsqu'il avait une taille faible, cela suppurait, et lorsque j'appuyais un peu fortement sur les pédales, lors des ascensions, cela faisait mal. Puis ça a grossi, de la taille et la forme d'une amande, mais plus de douleurs, mais en fait je ne grimpe plus non plus et les balades au plat, je supporte. A voir la taille du spécimen il fallait l'ôter. Je reste persuadé qu'il s'agit d'un problème de frottement-pincement entre le bord de la selle et le cuissard détendu, mais il était certainement plus ancien et "dormait", cette année j'ai baissé mal selle de 1,5cm et je n'avais pas de problème, après 6000kms tout a recommencé, ça faisait donc 1500kms que je roulais avec ce"machin" sous la peau. Le chirurgien va le transmettre à l'histiopatho, et on en saura plus au sujet de sa nature, embryologique ou pas. Je compte bien encore rouler cette année, un valaisan c'est très têtu!

Aie aie! L'anesthésie se résorbe, je commence à sentir les méfaits d'un acte chirurgical, mais bien fait pour ma pomme! J'aurai dû choisir le jass ou la pétanque, au lieu de m'échauffer l'arrière -train ou les panards sur ces maudites petites reines! On m'a enlevé ce matin un kyste périnéal! Le chir pensait à un kyste sébacé, ce n'en fut pas un , il a mis du temps pour m'extirper ce monstre difforme d'au moins 5 cm de long qui s'étirait telle une pieuvre jusque dans la cuisse, bonjour la belle balafre, heureusement qu'on n'a pas tjrs un miroir de poche sous la main...Conseil, amis cycliste, choisissez bien vos cuissards, ou vos selles, ne laissez pas dégénérer toute induration, si petite soit-elle, car elle peut grossir, s'aplatir et s'étaler, de telle sorte qu'on n'en souffre pas et qu'on la néglige! Repos forcé, adieu mes 8000kms, bof de toute façon le temps va se gâter, mais qu'est-ce qu'on va s'emm...

Ca fait déjà quelques années que mon vélociste revendeur trek, m'avait monté ces pneus tubeless sur mes jantes dt compatibles tubeless. Aucun kit de conversion...L'erreur que j'ai commise , j'aurais dû mettre une rustine dès la première crevaison, mais je ne le savais pas et pensais que le liquide préventif suffisait.

Ah tiens donc une 90mm! Je ne suis pas le seul alors! Une fois j'ai commandé sur CRC une easton 90, et j'avais demandé une 90, j'ai bien reçu cette potence avec l'inscription 90 et 10°, mais quand on la mesure d'axe à axe elle fait 100 et si on la retourne 95!