Nicolas JOARY

Je me souviens des très belles photos qu'il postait de ses non moins belles machines ! Une passion, c'est sûr !

Rouler en danseuse en balançant le vélo, ça demande un temps d'adaptation. Et il y a des cyclistes qui sont très à l'aise en danseuse, alors que d'autres ne s'y font pas. Et il y a ceux qui sont entre les deux... Un vélo à cintre plat, ce n'est pas l'idéal pour pédaler en danseuse, mais avec des prolongateurs en bout de cintre (des bar-ends de 10 cm environ, pointés vers l'avant), cela devient facile. Le bras de levier important et la bonne position des mains permettent de bien balancer le vélo. Un lent balancement, en montée, c'est agréable pour varier le pédalage (suivant mon expérience, ce n'est pas une règle absolue). Un cintre de route, c'est plus étroit. C'est aussi plus bas, en principe. La technique est un peu différente. J'avoue que je suis moins à l'aise en danseuse sur mon "route" que sur ma randonneuse (ou vélo de voyage) à tout faire et qui a cintre plat et deux paires de bar-ends. Rouler en danseuse avec le "route", je ne parviens pas à le faire à une cadence aussi lente qu'avec la randonneuse. Je suis plus vite essoufflé. C'est probablement une question de technique, mais aussi de souplesse. Je pédale moins "rond" en danseuse avec mon vélo de route. Je roule donc presque toujours assis. Je ne pense pas que la taille du vélo joue un grand rôle, mais si la géométrie est agressive (sportive - cintre très bas), il faut beaucoup de souplesse au niveau du bassin. C'est peut-être ça : vélo un peu petit et cadre sportif.

Moi qui viens de quitter un pays où il y a des ânes qui roulent... 🫢

Pierre, c'est pourtant interdit de rouler à vélo sur les autoroutes ! 🤪

Le titane brossé, je trouve cela magnifique. Si j'avais un bon paquet de fric... heu... non... je devrais dire "si ma chef comptable m'autorisait à mettre un bon paquet de fric" dans l'achat d'un vélo, je m'offrirais un titane sur mesure. C'est cher, mais de toute façon pas beaucoup plus cher qu'un titane "standard" de bonne qualité. Un titane pas cher, je dirais que ça ne vaut pas le coup ; alors qu'un titane de qualité, ça vaut le coût.

Réponse 2. 😂

Je me réjouis qu'en plus d'être doué et offensif, il ne soit pas calculateur. Sa générosité dans l'effort crée le spectacle et ses choix tactiques douteux entretiennent le suspense. Qui sait si, sans ces "erreurs", les carottes ne seraient pas déjà cuites ou en train de carboniser ?

T'es sûr de n'avoir pas fait une faute de frappe ?

Il n'est pas à son meilleur niveau. J'ai vu la chute. Il loupe son virage et monte sur le trottoir puis bute sur une clôture (un grillage, heureusement, pas un mur ou des barbelés). Comme quoi quand on ne s'aligne pas en bonne condition, on commet davantage d'erreurs.

Il a très bien géré. Je pense que les deux autres sont intouchables pour lui, mais il a une bonne carte à jouer en gérant les montées comme il vient de le faire.

Il faut reconnaître à Vingegaard courage et ténacité. Il a marqué des points, au mental bien plus qu'au chronomètre. Étape prenante !

Je suis parti aussi ce matin "à la fraîche", mais ça ne dure pas longtemps ! La chaleur est vite là et, dans les côtes et les cols, on se trouve vite en situation de se faire rôtir la couenne ! Heureusement, il y a du vent. Faible (tout est relatif) aujourd'hui, mais qui remue bien l'air malgré tout et rend la chaleur supportable (le matin, en tout cas). Nouvelle boucle autour de Nyons aujourd'hui, essentiellement sur de petites routes et chemins revêtus (Garmin les annonce revêtus, ce qui est exact, mais sans préciser à quand remonte la dernière réfection. On peut avoir des surprises, mais elles sont rares et peu pénalisantes, en général). Sept côtes répertoriées avec des pourcentages divers, dont des passages à plus de 13%. De quoi transpirer sur les 58km et 1017m+ ! Repos devant la télé, cet après-midi.

Le parallèle est possible parce que, tant pour les voitures que pour les vélos, on trouve des marques, des niveaux de gamme, des modèles abordables et grand public, des modèles de luxe, ultrasportifs... Il y a des niches qui s'adressent à un petit pourcentage du marché. Par contre, technologiquement, vélo et voiture n'ont en commun que très peu de choses, en effet.

Attention, le Roi Mage ne vaut pas le plumage.

Si tu te sens bien sur le vélo que tu utilises, tu as déjà une bonne base pour comparer avec ce qui est disponible et dans ton budget.

M'enfin ! 😳

Ne caricaturons pas. Je n'aime pas ça non plus, mais je présume qu'il faut de temps en temps une étape pour sprinters. Autrefois, ça posait moins de problèmes (j'ai connu des TdF qui commençaient par un prologue CLM très court, suivi par une demi douzaine d'étapes en ligne où les sprinters pouvaient se distinguer et même porter le maillot jaune avant d'aborder la montagne). Ça posait moins de problèmes parce que les reportages télé étaient beaucoup plus courts. Maintenant, avec les directs en intégralité, on a vite fait de s'em* sur une étape comme celle d'aujourd'hui.

Ils attendent le prochain secteur pavé. 👌

Non, mais le temps d'aller jusque là, la fraîche sera passée, sauf à vouloir rouler de nuit ! Quand ça chauffe, ils se planquent. À titre de prévention, je pourrais envisager le maillot Obélix.

Ici, on m'a prévenu : ce sont des sangliers qui, à la fraîche, ont tendance à traverser les routes. Tu conseilles des pneus de combien ?

C'est vraiment des nouvelles tristes à apprendre. Et, oui, c'est incroyable ce que ces professionnels parviennent à faire après une chute. Ils semblent appliquer le principe de la chute de cheval : il faut se remettre en selle sans attendre, si c'est possible.

Et c'est même pire, Thierry : plus mes bidons se vident, plus c'est "lourd". Comme quoi les kilomètres parcourus pèsent plus sur les jambes qu'un ou deux litres d'eau ! 🤪

Je n'ai pas d'expérience à ce sujet, mais un kilo de plus ou de moins sur le cadre, c'est à peine le poids de deux bidons. Si tu ne sens pas que ton vélo est plus léger quand les bidons sont presque vides, je dirais que ça n'a guère d'importance. Géométrie, taille et confort ont pour moi bien plus d'importance. J'adore le look du titane "brossé". Le Van Nicholas renseigné par Pierre a, je trouve, un look classieux et presque intemporel. Maintenant, les goûts et les couleurs...

Affirmatif. Aucun regret.

Ce qui est sympa, ici, c'est d'être entouré de reliefs où, une fois délaissées les routes principales, foisonnent les petits chemins agréables, étroits mais bien revêtus, où les véhicules motorisés sont rares et les montées nombreuses en restant raisonnables. Entre les vignes, les oliviers, les arbres fruitiers et les champs de lavande ; au soleil ou à l'ombre des feuillus et des résineux d'où descend le chant des cigales ; les vues peuvent être surprenantes, parfois spectaculaires, presque toujours plaisantes. Petite balade autour de Nyons ce matin, pour 48km et 715m+. Elle est belle, la vie.