Nicolas JOARY

Rrrrooooo, comme vous êtes...

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs ; mais le synapse a l'air vraiment bien. Peut-être essayer de négocier le prix, comme suggéré.

Il a l'air bien, son vélo.

En Bavière, ils font ça aussi. Mais les 30 minutes c'est en terrasse avec les chopes à bière. 1 litre. Ça muscle.

De l'huile universelle, assez fine, comme on mettrait sur la chaîne, par exemple. Le câble est standard, c'est du câble pour dérailleur. Un peu plus fin que du câble de frein et la boule est cylindrique.

Ce sont des pneus très fins ? À moins d'être très lourd, 8 bar, c'est vraiment beaucoup. Déjà 7, c'est plutôt dur de chez dur...

Très beau et doux ce matin en Drôme Provençale et sur l'Enclave des Papes. Vent très faible.

Et là, tu parles de silex ; mais il y a souvent des épineux en bordure de ces voies vertes. L'aubépine se plaît bien en Belgique, elle est vicieuse envers les pneus !

J'aime bien le "retraité maniaque..." 🙂

Bonjour, Généralement, les enfants aiment bien les revoshift. Quand vous écrivez que c'est impossible de monter les vitesses, est-ce parce que la commande est trop "dure" ? Trop de résistance ? La première chose à vérifier, c'est que le câble coulisse bien. Il peut être pincé quelque part ou rouillé ou abîmé... Si c'est le cas, un changement de mode de commande ne résoudra rien. Remplacer le revoshift par une commande VTT aura le bénéfice de remplacer le câble, puisque ce type de manette est généralement vendu avec son câble. Prendre une commande 6v, bien entendu ! Et bien nettoyer le trajet du câble, mettre une goutte d'huile dans les gaines et s'assurer que le câble coulisse très facilement. Par contre, ajouter des pignons, je ne le ferais pas. Le vélo n'est probablement pas prévu pour, cela coûterait cher... et les enfants grandissent vite.

Tu es sorti de la route en admirant les tulipes ?

C'est à chaque fois pareil : dès qu'une crise quelconque fait grimper les prix, on nous explique que c'est à cause de la situation internationale, etc. Quand la crise est passée, les prix ne redescendent pas. Pourquoi ? Parce que, même à des prix hallucinants, il y a encore beaucoup de ventes. Peut-être un peu moins en volume, mais comme les marges bénéficiaires augmentent, c'est tout profit pour les fabricants et revendeurs. Comme disait Coluche, "tant qu'ils trouvent des couillons pour payer..." Et il disait aussi : "Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'en achètent plus pour que ça ne se vende pas..." Et encore : "On a doublé le prix de l'essence. Est-ce qu'il y a deux fois moins de voitures sur les routes ? Non !"

Ça va bagarrer derrière pour les places d'honneur.

J'ai pris le reportage à une cinquantaine de km de l'arrivée. Encore un peloton groupé d'une centaine de coureurs à ce moment-là. Pogi assume son rôle de favori et se montre fidèle à son tempérament offensif. Cette fois, ce sera presque impossible d'aller le rechercher.

Ceci est un calculateur et comparateur de potences très intéressant. C'est en anglais, mais assez simple à comprendre.

Nous serons moins bien servi dans le sud, aujourd'hui. Il a plu en fin de nuit. Nuageux ce matin, 14°C. Nous devrions avoir une journée maussade, comme on dit en Israël.

Bien deviné ! Faut aller se balader là-bas un dimanche après-midi quand il fait beau temps... Tout le commerce qu'il y a là-autour n'a rien de miraculeux ! Les Gauff' au Suc' en ont fait une chanson : https://youtu.be/mY2sPw9CU2I?feature=shared

Pour résoudre ce problème, il faudrait un miracle. 😬

Aussi. 😂

C'est la réflexion que je faisais il y a quelques jours : on semble subir beaucoup plus de crevaisons avec les tubeless, mais ça se répare tout seul. Johan parle d'une couche supplémentaire à percer, dans un pneu avec chambre... Quand j'examine mes pneus à chambre, je trouve des petites entailles, certaines laissant même voir la couche de vectran. L'objet qui a fait l'entaille a bien souvent disparu, sinon je l'enlève moi-même. Il y a donc dommage au pneu, mais la chambre est intacte, donc l'étanchéité aussi. Dans le cas d'une même petite entaille dans un tubeless, l'étanchéité est rétablie par le préventif. Sans préventif, je présume qu'un tubeless serait vite à plat.

Pessimiste : Optimiste qui a l'expérience. 😂

C'est une taille 56. Avec tes 183cm et 88cm d'EJ, ça devrait convenir. Au besoin, un changement de potence devrait aider à ajuster la position, si elle te paraît trop courte ou trop longue, voire trop haute ou trop basse.

Presque plus de neige en haut du Géant, semble-t-il ; mais j'ai vu ça de loin...

Ensoleillé ce matin sur Valréas, beaucoup moins de vent qu'hier. Ciel un peu laiteux cet après-midi, nous avons actuellement 23°C sous abri. Peut-être de la pluie en soirée...

Deux jours de mistral sur l'Enclave des Papes et la Drôme Provençale... Jeudi, j'ai quand même fait le déplacement jusqu'au marché hebdomadaire de Nyons : l'urgence de rapporter des fournitures (olives, saucissons) pour l'apéro m'a donné l'énergie. Je suis passé par la montagne, c'était plus long (39km/497m+), mais le relief m'abritait assez bien des fortes rafales. Hier vendredi, c'était pire question vent, et nous avons juste sorti nos vélos, Chérie et moi, pour quelques emplettes, histoire d'avoir quelque chose à se mettre sous la dent après l'apéro. Ce matin, il faisait un peu frais, mais le vent s'était calmé. Je me suis lancé dans un parcours vallonné (93km/961m+) qui comportait un petit aller-retour vers Mondragon avant de reprendre la boucle entamée. Une fontaine originale, à Mondragon : L'imposant château de Suze-la-Rousse :