Nicolas JOARY

Bonne guérison !

9°C ce matin à Valréas, temps calme, ciel peu nuageux ; nous devrions connaître une belle journée d'arrière-saison.

Les Zonda, c'est du bon matériel, surtout au prix où elles étaient vendues. On "sent" immédiatement la qualité des roulements. Ce sont des cônes/cuvettes, faciles à entretenir si on n'est pas gauche de la main droite et maladroit de la main gauche. Les roues carbone dont on parle ici, ce sont des roulements scellés. Il paraît que c'est facile à remplacer, mais je ne l'ai jamais fait. Je présume qu'il faut un certain matériel... La longévité des cartouches en question reste un point d'interrogation.

Bonjour, André. Ce sont des Drive40. Concernant les "performances", je t'ai déjà répondu précédemment. Je n'ai pas assez de points de comparaison avec d'autres roues hautes en carbone ou des roues alu plus haut de gamme, donc difficile pour moi de te donner des impressions ayant une base un peu objectives. Pour le bruit, la roue libre n'est pas très discrète ; mais j'ai entendu des DT Swiss qui sont au moins aussi bruyantes. Certains aiment ça, d'autres pas !

Je roule si peu en danseuse que ça n'a pour moi qu'une importance très relative. Je suis plus moulinette que presse-purée. 🤪

Je continue d'apprécier cette paire de roues, malgré la rigidité de l'ensemble jantes/rayons en carbone. Elles sont assez faciles à relancer. Je remarque un gain aérodynamique, mais il est probablement et avant tout le résultat d'une position de conduite plus sportive par rapport à mon ancien vélo. Elles me paraissent quand même mieux tenir la vitesse en roue libre que les RS171, malgré un poids nettement moindre (700g sur la paire de roues). Là, c'est avec le même vélo. Quand la route est granuleuse, ça vibre assez bien, ce qui arrive souvent. Je dois installer les tubeless (32) au lieu des 28 + TPU. Ce sera moins léger, mais je devrais beaucoup gagner en confort en ne gonflant que vers les 4 bar.

Tu parles de gants en néoprène ? Pas trop de transpiration dedans ?

Tu as une attache de secours pour ton smartphone ?

Il n'y a pas une dragonne qui permette un accrochage "de secours" ? (Je fais une boucle autour du cintre avec celle de mon Garmin).

Cet après-midi, sortie "club" de 79km/890m+. Je mets les guillemets car nous avions beaucoup de désistements et, partis à trois, nous avons terminé à deux la seconde moitié du circuit. Étant à peu près du même niveau, nous nous sommes partagé équitablement les relais dans cette deuxième partie parcourue en duo. C'était très tonique ! La première des côtes franchies était un "mur" comme les apprécie Franck : J'ai dû zigzaguer par moments, car ma roue avant se soulevait si je me mettais debout sur les pédales ! Je ne suis ni assez lourd, ni assez puissant pour passer du 24% en danseuse sur du 34/32, mon plus petit braquet. Avec la randonneuse, j'aurais grimpé tout droit et assis, en moulinant sur le plateau de 26 et la cassette qui monte à 34 !

Petite précision : je n'ai pas cherché de coupons de réduction et n'ai pas rapporté l'avoir fait, ce serait un mensonge de ma part. Peut-être me suis-je mal fait comprendre. J'ai eu le bol de m'intéresser à ce site et ses produits juste au moment où ils offraient, en commandant directement sur le site, 25% de réduction "anniversaire" ( pour leurs 10 ans, si j'ai bonne mémoire). Aucun code ni coupon à trouver ailleurs. La promo n'a pas duré longtemps et tu n'as pas pu en profiter... ☹️

Il y a de la vérité dans son commentaire, pourtant, même s'il ne faut pas généraliser. Les Belges, par exemple, connaissent souvent assez bien les pays qui les entourent. C'est logique : le territoire est petit, les frontières toutes proches sont vite franchies... On prend la voiture et on est vite à l'étranger. Même pour y faire quelques emplettes. La France, c'est grand, avec beaucoup de kilomètres de côtes. À part les frontaliers, peu d'autochtones quittent fréquemment le pays. Plus le territoire est grand, moins la population "ordinaire" s'intéresse à ce qui se passe hors des frontières et moins elle en entend parler.

Pluie sur l'Enclave des Papes hier en fin de journée. Ce matin, temps nuageux, mais pour l'instant pas de pluie. 10°C à 7h30. Les routes sont encore mouillées. Des éclaircies sont annoncées pour l'après-midi.

Je dois avoir un cintre de 42. J'ai fait pivoter les cocottes d'environ 10 degrés vers l'intérieur. Je trouve cette position beaucoup plus confortable pour les poignets et les pouces. Nous sommes tous différents.

Je me suis donné bonne conscience en achetant sur All*cks des pneus Hutchinson. Je ne sais pas si tous les composants sont locaux, mais la fabrication l'est. Il y avait dans la même commande d'autres fournitures dont j'ignore où elles sont produites. Là, je devrais avoir honte.

Les deux, mon Général !

Je suppose que l'argumentation est, grosso merdo, la même que pour les cadres et les fourches : plus léger, plus rigide, avec élasticité variable suivant la nature et l'orientation des fibres. Bref, cela offre des possibilités, mais à coût plus élevé. Et, évidemment, les gains sont beaucoup plus marginaux pour les acheteurs que pour les vendeurs.

L'empreinte carbone ?

66 / 11 - 34, c'est déjà costaud comme braquets ! 🤪

Aaah, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas ! 😃

Moi, je suis en vacances toute l'année. Et le vin que je rapporte à la maison, il est toujours aussi bon. 😋

Bien sûr que nous pouvons nous poser des questions ! Les réponses sont presque toujours identiques. À moins qu'un article soit entièrement fabriqué chez nous, des matières premières jusqu'à sa finition, nous importons quelque chose. Qui travaille dans les mines, les champs, les plantations, les usines, les sociétés de transport ? Quelles sont les conditions de travail des ouvriers ? Partout où les ressources naturelles sont surexploitées, les droits de l'homme bafoués et la misère omniprésente, le dénominateur commun est la soif de pouvoir et la recherche d'un profit maximal.

C'est triste à dire, mais tu as sûrement en ta possession un tas d'objets fabriqués en Chine. Et je ne pense pas que tu puisses certifier que des enfants n'ont pas participé à leur fabrication.

Le SAV est dans la région bordelaise, Cycles Cazenave. Il y a un lien depuis le site d'Elite Wheels. Les Drive40, j'ai peu de comparaisons à faire, elles remplacent les Shimano RS171 très basiques montées de stock sur mon Wilier Garda. Avant ça, mon ancien vélo (détruit dans une chute) avait des Zonda C17 (freins sur jantes). Clairement, les Drive sont beaucoup plus vives, réactives et fluides que les RS171. En roue libre en descente et faux plat descendant, le gain est évident, même si elles sont beaucoup moins lourdes. Elles me semblent plus rigides que les Zonda (mais le vélo est différent) et, chose rassurante, pas plus sensibles au vent latéral malgré leur hauteur. La largeur et le profil de jante doivent jouer beaucoup. Je suis une "frite" de 64kg et 178cm. Quand la vitesse augmente et que la route est granuleuse (c'est courant, ici), la rigidité des Drive me secoue bien. Avec des pneus de 28 à 5 bar (avant de partir), j'ai quand même pincé la chambre à l'arrière. Hier, j'avais gonflé à 5,5. Pas de souci, mais c'est assez dur. J'ai reçu mes pneus de 32 (Hutchinson Blackbird) que je vais monter en tubeless. Cela me permettra une pression nettement moindre. Je pense que 4 bar, ça devrait me convenir.

Je vais répondre sur base de ma récente expérience à ce sujet (commande mi-septembre dernier). Tout d'abord, sur Ali, on a les prix directement en Euros, donc pas de frais de change ; par contre il faut éviter de passer par le transporteur asiatique. Il faut sélectionner l'envoi par DPD International. Il y a des frais (87€, de mémoire), mais ça évite les ennuis avec la douane et des frais qui peuvent être plus élevés que ça. Sur Ali, les roues ne sont pas les mêmes. Je ne pense pas qu'elles soient moins bonnes, mais c'est plutôt "la génération précédente", avec des noms différents. Elles sont vendues par "Elite Wheels official store" ou un nom comme ça, mais il y a plusieurs vendeurs officiels et c'est un peu la jungle, bien que les produits soient les mêmes. En cas de pépin, le SAV peut poser problème... Je me suis méfié et j'ai donc passé commande sur le site de Elite Wheels. Les prix sont en dollars, donc il y a des frais de change et des frais de virement bancaire. Le port est toutefois compris et assuré par DPD. J'ai profité d'une promotion "anniversaire", qui annonçait une ristourne de 25%, et j'ai commandé une paire de Drive40 (il est également possible de "panacher" en commandant des hauteurs différentes pour l'avant et l'arrière). Pour l'application de la ristourne, le site annonçait "application de la ristourne au check-out". Cela n'a pas fonctionné, donc mon paiement est passé au prix plein 😠. J'ai réclamé immédiatement et la réponse a été rapide et courtoise, assortie d'excuses et du remboursement quasi immédiat des 25%. J'ai donc perdu un peu sur les frais de change, ma banque (comme toutes les autres sans doute) me vendant les dollars plus cher qu'elle ne me les rachète. Coût total de l'opération : 835€ pour la paire de Drive40. Pas si mal quand même. La livraison a pris environ un mois, avec un excellent suivi du vendeur. Ils sont aimables et très réactifs (en anglais), fournissent toutes les explications demandées et s'assurent de l'arrivée en bon état de la commande (très bien emballée, avec des petits cadeaux en plus). Elite Wheels possède un SAV en France, je présume qu'en cas de pépin et s'il faut renvoyer les roues, c'est là qu'il faudrait le faire (aucune certitude). Si commande sur Ali, je pense qu'il faudrait se débrouiller avec le "vendeur officiel" et Ali.