Nicolas JOARY

Ne serait-elle pas un peu trop haute ? Quand on glisse vers l'avant, c'est qu'elle est vraiment trop inclinée. Il faudrait la redresser et, peut-être, la descendre un petit peu, ça ne coûte rien d'essayer.

Cela présuppose que le rail soit parallèle à la surface supérieure de la selle, dans le cas d'une selle plate, et parallèle à la partie centrale de la selle, dans le cas d'une selle à profil courbé. Je ne pense pas que toutes les selles soient faites comme ça.

Oui, merci. C'est ce que je pressentais. Avec même l'impression que l'augmentation de l'inconfort me ferait plutôt perdre que gagner.

Je suis loin d'être spécialiste et je ne roule pas assez pour essayer de nombreux pneus, mais je comprends qu'avec le vélo, tout est affaire de compromis. Vitesse et légèreté sont rarement synonymes de confort, et ce qu'on gagne d'un côté on le sacrifie de l'autre. J'imagine aussi qu'en matière de pneu, vu le choix pléthorique, il est plus facile de se tromper de modèle que de marque, les grandes marques proposant des modèles adaptés à presque toutes les pratiques. Je peux me tromper, mais pour quelqu'un comme moi qui partage son kilométrage annuel entre cyclotourisme et vélotaf, avec une moyenne qui oscille généralement entre 23 et 25 km/h, des pneus "de compète" ne sont d'aucune utilité. Compte tenu de l'état des routes belges (et notamment de celles que j'emprunte pour me rendre au boulot), le pneu qui pour moi devrait avoir le meilleur rendement est celui qui me donne un bon confort tout en résistant bien aux mauvaises routes sales et souvent mouillées. N'hésitez pas à rectifier si je me trompe, mais puisque mon vélo accepte du 28, je ne dois avoir aucun intérêt à y monter du 25 ou du 23 ? Est-ce que je n'irais pas moins vite avec des pneus plus étroits, compte tenu de ma pratique ?

"(...) ne mettez rien de dur dans les poches arrière (...)" Ni dur, ni mou ; je n'y mets rien du tout ! Je n'aime pas d'avoir des trucs dans les poches quand je roule. Même si certains trouvent ça ringard, je préfère la sacoche de cintre, la sacoche de selle, le bidon-conteneur... L'apparence ne m'importe que très modérément et ma pratique est essentiellement de loisir, c'est dans doute pour ça que je préfère un kilo sur le vélo à cinq cents grammes dans mes poches.

Étonnant que personne (moi inclus) n'emporte une petite trousse de premiers soins ! Comme quoi on craint plus la casse matérielle que le petit bobo. Peut-être qu'on se dit que l'automobiliste de passage, genre Bon Samaritain, aura davantage de chances d'être muni de la trousse de secours que d'une chambre à air de vélo. 😃

Y a des cyclistes qui aiment se mettre du matériel dans les poches, d'autres ont horreur de ça.

Merci pour ces quelques minutes de franche hilarité !

"Dans ma BMW One, en enlevant les roues avants, 2 vélos rentrent !" De prime abord, en lisant, j'avais cru que tu enlevais les roues avant de la BMW. (Oui, je sais, c'est bête, mais ça me fait rire.)

Les objets qui ne servent à rien peuvent quand même servir à quelque chose : rassurer celui qui les trimbale. 😆 Et puis, tout le monde connaît la loi de la vexation universelle. On emporte donc des pièces de rechange, comme ça on est sûr de n'en avoir pas besoin.

"Trés pratique pour essayer mais aussi pour enmener dans la poche arrière du maillot quand on fait le plein des bidons sur une longue distance." +1.

Bienvenue à toi !

Merci pour les retours d'infos.

Une cassette 8 vitesses, ça va avec un dérailleur 8 vitesses et une chaîne prévue pour. Avec une cassette 10 vitesses, il faut un dérailleur 10 vitesses et poignée de commande pour dérailleur 10 vitesses (et la chaîne est plus étroite). Je crains que tu ne tentes un montage impossible.

Il faisait beau, en Belgique, ce mercredi. Mais on n'est qu'en mars : dès que le soleil baisse vers l'horizon, les températures dégringolent à toute vitesse. Il gèlera encore cette nuit, probablement.

Qui pisse au vent se rince les dents.

La mesure seule ne suffit pas, mais c'est un bon point de départ. La position sur le vélo a aussi son importance : plus on plonge vers l'avant, plus les points d'appui principaux sont étroits. Essayer, essayer et encore essayer, jusqu'à trouver la selle idéale.

Bon courage et prompt rétablissement aux victimes de la grippe, qui semble assez féroce cet hiver.

Les plantes n'ont peut-être jamais fait de mal... à condition qu'on les laisse tranquilles. Les plus grands poisons naturels sont quand même végétaux... Mais les HE, c'est bien. Il y a de grands classiques : HE de lavande fine, HE d'eucalyptus radié, HE d'arbre à thé... et puis l'HE de gaulthérie, très utile aux sportifs, sans oublier l'HE d'hélichryse d'Italie, parfaite contre les bobos (pour prévenir les hématomes) mais très très chère. Michel, l'HE d'eucalyptus, c'est bien pour les voies respiratoires. Je ne sais pas si ça suffira dans ton cas, cependant, mais c'est à essayer (en inhalation ou une goutte sur un morceau de sucre...)

"J'ai commencé le vélo par accident (...) " C'est déjà bien mieux que de le commencer par un accident. 😃 (Je suis déjà sorti.)

Ah, oui ! Et comme il n'est pas question de se dire "si je vois qu'il fait mauvais ce dimanche, j'irai rouler samedi", autant anticiper ! 😄 Trois degrés et un vent soutenu cet après-midi, mais heureusement sans rafales. Agréable pour rouler, surtout quand on l'a dans le dos au retour.

Pour l'engourdissement, les SMP (évidées et bec plongeant), Proust et autres ISM (sans bec) donnent souvent de bons résultats. Par contre, s'il s'agit de névralgie pudendale, je crains que ça ne suffise pas (voir autres discussions sur le sujet).

+1 avec Arnaud et Laurent.

Il a un problème, ton vélo ?

Quand j'ai vu le titre, j'ai cru que quelqu'un cherchait une bonne méthode pour grossir. 😆