Nicolas JOARY

Le confort d'un vélo, c'est très relatif. Si on veut le réduire à une géométrie de cadre, en effet, presque chaque marque propose son modèle "à douille de direction haute", que l'on dit 'typé confort". Maintenant, il existe tant de moyens de rendre un vélo plus ou moins (in)confortable que le choix de la marque et du modèle ne sont qu'une des multiples données de l'équation.

Après ce que j'ai déjà lu, notamment sur Vélo101, je ne suis pas étonné que le délai de fourniture de certaines pièces de rechange puisse être assez long. Concernant les vélocistes, je dirais qu'en cette période de l'année ils ont beaucoup de boulot et pas forcément les moyens ou l'envie d'engager du personnel pour le "coup de feu". Et je ne sais même pas si la main-d’œuvre compétente est disponible et prête à prendre un boulot de quelques semaines pour soulager un agenda temporairement surchargé chez un vélociste. Acquérir l'outillage et apprendre à entretenir et réparer soi-même son vélo, quand on est habile de ses mains et habité par le bon sens, ce n'est peut-être pas un mauvais calcul. (Désolé si ça ne résout pas ton problème, Jacques.)

Rose indique "noir brillant", mais le noir mat, c'est "anodisé". Il me semble que c'est différent d'une peinture noire mate. Non ?

De prime abord, j'avais cru à du 12 Volts, mais le "v" est en minuscule.

Très beau travail, jolies photos ! Tout le groupe Campagnolo a encore beaucoup de gueule.

😆 Ma hantise ! Je compatis...

L'an dernier, tourisme en famille et vélo de location. Je m'arrête en voulant poser le pied droit sur un bloc de béton, pour prendre une photo. En même temps, je lâche le guidon et prends l'appareil. Pas de bol : le cintre pivote, la roue avance d'une dizaine de centimètres supplémentaires et mon pied tombe à côté du bloc. Je file par-dessus, atterris sur une pente bétonnée elle aussi et m'écorche vilainement cheville, hanche, coude et côté de la main. Et tout ça pour que l'appareil photo n'ait pas une égratignure... 🙄

"120 bpm a toujours été le rythme magique pour moi..." Pour BoneyM, Donna Summer et Village People aussi ! (Excusez-moi, j'ai pas pu résister.)

J'ai aussi une préférence pour les torches de type Maglite, qui renferment une DEL Cree et qui fonctionnent avec des AA. On en trouve déjà de très valables pour une vingtaine ou une trentaine d'euros, qui prennent 2 AA. On peut y mettre des rechargeables (type Eneloop - excellentes) ou des piles. Les alcalines, c'est pas terrible mais on en trouve partout ; les lithium-fer non rechargeables (Energizer Ultimate Lithium - réf. L91) sont le top du top, mais assez chères. LedLenser, j'en ai une. Elle prend 4 piles ou accus AAA. C'est cher pour ce que c'est. En plus, les LedLenser ont une lentille "zoom" qui permet d'adapter le faisceau, mais ce n'est jamais bon : réglé long, le faisceau laisse les premiers mètres et les côtés dans le noir ; réglé court, ça éclaire correct mais pas assez loin pour rouler à plus de 20 km/h. En plus, ces lampes ne sont pas régulées, donc la luminosité n'est pas constante. Elle est maximale avec des piles neuves, ensuite ça diminue. Dans tous les cas, l'autonomie à pleine puissance est d'environ 1H. Un peu plus avec des L91, mais il n'y a pas de miracle. À puissance réduite, on peut tabler sur deux à trois heures. En mode faible, beaucoup plus longtemps, mais c'est juste pour être vu. Pas pour voir la route. Il existe aussi des lampes qui prennent des accus Li-ion (qui ressemblent à de grosses piles AA), et qui sont plus puissantes avec davantage d'autonomie. Les bons accus de ce type et leur chargeur spécifique sont assez chers, et je déconseille de se fier aux succédanés asiatiques bon marché qu'on trouve sur evilBay (à moins d'aimer les trucs qui fondent, flambent ou, pire, vous p... à la figure). Pour un usage occasionnel, je seconde l'avis de Maurice. Une torche avec des piles, tu pourras la recycler ensuite vers d'autres usages. On trouve facilement des petites pinces pour l'accrocher au cintre.

Yess ! Merci. Pas mal, la vidéo, avec le coup du fil à plomb. Je vais vérifier comme ça pour moi, parce que je ne suis pas très sûr de mon recul de selle. J'ai par contre trouvé le sous-titrage assez drôle, surtout au début, puisqu'il est question de VTT et qu'on y voit les réglages d'un vélo de route ; et que le mec écarte les pieds de 15-20 cm pour la mesure de l'entrejambe alors que le sous-titrage clame "5 cm".

J'aurais tendance à considérer que les modèles filaires sont plus fiables et, surtout, moins gourmands en énergie que leurs équivalents sans fil.

Merci pour ce témoignage. Peux-tu expliquer un tout petit peu ceci : "en regardant l'alignement de ma rotule de genou avec l'axe de pédale." J'ai déjà lu quelque chose à ce sujet, mais je ne sais plus très bien où et j'ai la flemme de chercher. Puisque tu en parles, peut-être peux-tu me rappeler le principe ? Merci.

Merci pour l'explication. En gros, il convient de remettre à zéro une fois l'an, pendant l'hiver.

Je m'interroge souvent à ce sujet. Quand certains écrivent qu'il vaut mieux avoir fait un certain nombre de kilomètres avant de s'attaquer à une épreuve, une ascension difficile... ils indiquent rarement en combien de temps. Quand remet-on le compteur à zéro ? Le 31/12 ? À la fin de la saison officielle de cyclisme sur toute ? Quand on marque soi-même une interruption hivernale ? Et qu'en est-il pour ceux qui roulent toute l'année ?

Excellente formule pour décrire la situation !

Ce n'est déjà pas évident de mesurer. Suivant les méthodes, les chiffres peuvent varier. Quand on a les chiffres, les sites de vente ne proposent pas toujours la même taille. Comme la géométrie joue aussi son rôle, suivant la marque et le modèle de vélo on peut aussi trouver des différences sensibles entre deux modèles ayant la même taille de cadre. Enfin, quand on tombe "entre deux tailles", les avis divergent quant à laquelle choisir. Bref, vive la VPC !

Monsieur Maillet, épargnez-moi vos leçons de morale, je vous prie. Vous n'êtes pas meilleur que moi.

e pericoloso sporgersi

Navré si ça choque certaines personnes, mais il y a toutes sortes de formes d'humour qu'on peut goûter ou non. J'aime bien ce petit côté cynique, mais je conçois que ça ne fasse pas rire tout le monde et mon but n'était ni de choquer, ni même de me moquer. Ne nous faisons pas de mauvaises idées. Il n'était pas dans mon intention, ni je pense dans celle des autres intervenants adeptes de l'humour noir, de rire du malheur d'autrui. La réalité est que le rire est un exutoire. Il est sain. On trouvera toujours, à un moment où à un autre, des gens pour plaisanter autour de faits tristes voire dramatiques. C'est une forme de décompression, il me semble, dans ce comportement, peut-être inconsciemment un soulagement de ne pas être la malheureuse victime. Ce n'est pas méchant, dans la plupart des cas. S'il fallait tirer une tête d'enterrement à chaque mauvaise nouvelle, à chaque accident tragique, nous aurions tous des têtes de croque-morts du 1er janvier au 31 décembre.

"Mais c'est fou ce qu'il y a comme pressés le dimanche matin. La peur d'être en retard pour entendre le sermon du curé?" Oui, c'est devenu complètement fou ! On roule le dimanche matin en pensant bénéficier de routes calmes, mais hélas ! C'est peut-être dû en partie aux nombreux centres commerciaux et boutiques qui ouvrent le dimanche matin.

Le communiqué précise quand même que "le matériel ferroviaire a été sérieusement endommagé". Ce qui confirme donc que c'est dur, le vélo.

Citation : "Le Britannique Mark Cavendish (Omega Pharma-Quick Step) s'impose avec plusieurs longueurs d'avance sur ses adversaires à l'arrivée au sprint de la 6ème étape de Tirreno-Adriatico. Il précède Alessandro Petacchi (Omega Pharma-Quick Step), Peter Sagan (Cannondale) et Arnaud Démare (FDJ.fr). Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) conserve la tête." (Flash Vélo101) Me voilà à présent rassuré : Alberto a toujours sa tête.

Je n'y connais rien en matériel non plus, mais question budget, si j'avançais un chiffre comme celui-là pour une paire de roues, je serais sûr de la réactivité de ma femme ! Pardon, pardon ! Je sais, ça ne t'aide pas, mais c'était ma minute d'humour à deux centimes.

Non, mais j'aime bien les trains. Et aussi la photo. Donc ça m'arrive de photographier des trains. 😛

Nouvelle réjouissante ! On a le droit d'espérer pour la suite de la saison.