Pierre PLANA Posté hier à 11:56 Auteur Posté hier à 11:56 il y a 14 minutes, Gérard CRESPO a dit : En fait je me suis rendu compte de ce problème au bout de 35000 km et 5 ans d'utilisation continue, la roue est légèrement voilée, je l'apporte chez un spécialiste des roues carbone qui constate l'oxydation et l'impossibilité de dévoiler. La jante et le moyeux étant en bon état; il a monté des rayons Alpina ronds à la place des plats, des mamelons en laiton le tout pour 80€. Pour avoir des rayons plats il fallait 25€ de plus. Pour moi, aucune différence entre les rayons plats et les ronds 😉. Gérard c’est Michel qui te l’a fait ?
Gérard CRESPO Posté hier à 12:04 Posté hier à 12:04 (modifié) Oui très réactif, il a gardé la roue une semaine tout juste, très content du résultat. Je me demande si au bout de quelques dizaines de milliers de kilomètres et après avoir pris des chocs la tension des rayons n'est peut être plus homogène. Le rayonnage a probablement résolu les deux problèmes. Je pense que c'est valable pour toutes les roues. Modifié hier à 12:13 par Gérard CRESPO
Marquez Posté hier à 12:19 Posté hier à 12:19 il y a 28 minutes, Gérard CRESPO a dit : En fait je me suis rendu compte de ce problème au bout de 35000 km et 5 ans d'utilisation continue, la roue est légèrement voilée, je l'apporte chez un spécialiste des roues carbone qui constate l'oxydation et l'impossibilité de dévoiler. La jante et le moyeux étant en bon état; il a monté des rayons Alpina ronds à la place des plats, des mamelons en laiton le tout pour 80€. Pour avoir des rayons plats il fallait 25€ de plus. Pour moi, aucune différence entre les rayons plats et les ronds 😉. Les mamelons en laiton sont plus résistants à la corrosion que les alus, ils sont un poil plus lourds. On préconise souvent de nettoyer ses mamelons régulièrement surtout en conditions humides et y mettre un poil de lubrifiant n'est pas idiot. mais on ne le fait jamais . Avec les rayons carbone il n'y a pas de corrosion galvanique
Marquez Posté hier à 13:24 Posté hier à 13:24 il y a une heure, Gérard CRESPO a dit : Oui très réactif, il a gardé la roue une semaine tout juste, très content du résultat. Je me demande si au bout de quelques dizaines de milliers de kilomètres et après avoir pris des chocs la tension des rayons n'est peut être plus homogène. Le rayonnage a probablement résolu les deux problèmes. Je pense que c'est valable pour toutes les roues. En général ce que j'ai tjs constaté c'est que si un ou plusieurs rayons sont détendus, la jante se voile ou il se produit un saut. Dons à priori si pas de voile pas de saut, tension homogène et il me semble assez improbable que ts le s rayons se desserrent en même temps. J'ai un appareil pour contrôler la tension et en vérifiant une roue, j'ai constaté une légère différence sur un ou deux rayons, me croyant malin j'ai resserré les dits rayons et paf la roue était voilée, vite retour en AR et desserrage des deux rayons en cause, ouf le voile avait disparu. Quand tout va bien inutile de jouer au petit malin bricoleur, les tensions sont réglées en usine pour que la roue soit parfaitement circulaire de haut en bas et de droite à gauche. 1
Pierre PLANA Posté hier à 13:33 Auteur Posté hier à 13:33 Il y a 3 heures, Francis CAVER a dit : En effet j'utilise actuellement des duke baccara ultra 36 slr , largeur ext 27.6, tubeless en 28 mm . Si rafale ça secoue mais cela reste prévisible et gérable. ( J'ai eu bien pire avec des rayons mavic sur des ksyrium ). Oui les Dt me sont proposés en occasion avec peu de kms, c'est tentant, Snon pour les Dt ou Roval je pense qu'il vaut mieux se limiter en montage pneus de 28 mm, éventuellemnt 28 devant et 30 derrière. Et oui si trop de vent autan je me rapproche un peu de l'Ariège, secteur Aspet, plus d'autan. D'ailleurs visiblement l'ariégeoise 2027 proposerait un parcours en boucle, donc plus de Beille ? Je dois récupérer une paire de Duke sur le Gravel que je vais acheter : tu en es content ?
Dewi Posté hier à 17:53 Posté hier à 17:53 Il y a 6 heures, Gérard CRESPO a dit : En fait je me suis rendu compte de ce problème au bout de 35000 km et 5 ans d'utilisation continue, la roue est légèrement voilée, je l'apporte chez un spécialiste des roues carbone qui constate l'oxydation et l'impossibilité de dévoiler. La jante et le moyeux étant en bon état; il a monté des rayons Alpina ronds à la place des plats, des mamelons en laiton le tout pour 80€. Pour avoir des rayons plats il fallait 25€ de plus. Pour moi, aucune différence entre les rayons plats et les ronds 😉. Les ronds etant moins sensibles au vent latéral également 😉
Gérard CRESPO Posté il y a 15 heures Posté il y a 15 heures (modifié) A la vitesse à laquelle je roule, ronds ou plats ça n'a aucune importance. Je sors rarement avec un vent de 15 km/h et je m'arrange toujours pour l'avoir favorable au retour vu que je peux démarrer dans toutes les directions, la vallée de la Garonne est assez ouverte à Cazères. 🙂 Modifié il y a 15 heures par Gérard CRESPO
dams Posté il y a 14 heures Posté il y a 14 heures (modifié) Le 26/10/2026 à 16:49, Pierre CÔTÉ a dit : En parlant de roues, j'ai reçu mes roues Kore cyclone 50mm 1240grs, rayons carbone et système ratchet 36t il y a deux semaines. Ce sont des roues chinoise commandé sur leur site pour 450 euros plus frais de transport et taxes comprises. J'ai roulé 400km à date et je dois dire que pour le moment j'en suis vraiment satisfait. Elles sont très confortable et la tension des rayons est juste parfaite en ce qui me concerne et réactive à souhait. Pour le reste, on verra sur la durée mais pour le prix pas grand chose à perdre. Au top! Je regarde également ces roues, tes impressions seront les bien venues!! Modifié il y a 14 heures par dams
Marquez Posté il y a 9 heures Posté il y a 9 heures il y a 45 minutes, Sylvain KARLE a dit : Un test intéressant.... Mon avis c'est qu'il faut être assez circonspect sur ce genre de test avec mes vieux quadriceps je vois une grosse différence entre des roues à 1.8 00 et des rues à 1.200. Je ne connais pas les Duke Baccara mais je ne pense pas qu'elles doivent pécher pas un manque de rigidité par rapport aux Mavic. Le défaut de ce type de test c'est que ça se fait sur moins de 1 km et que sur une sortie de 100 bornes l'écart doit être bien plus conséquent.
Pierre CÔTÉ Posté il y a 8 heures Posté il y a 8 heures Il y a 5 heures, dams a dit : Au top! Je regarde également ces roues, tes impressions seront les bien venues!! J'ai oublié de spécifier que la largeur interne est de 24mm et de ce fait j'en ai profité pour mettre des pneus de 30mm, première fois que je roule avec cette largeur + chambre en TPU, gonflé à 3,5 devant et 3.7 derrière. Sur mon autre paires de roues, profil wave 40-45 rayons pillars, je roule avec du 28mm TPU aussi, perso peut être l'effet de pneus neuf mais je ressent un confort supplémentaire avec les pneus de 30mm et une douceur de toucher de route très sympa, par contre question rendement pas de différence, les pneus sont bien à fleur de jantes donc aucun effet de ballonnement. À noter légèrement plus rigide que mes roues Alpha bike profil wave et livrées avec 4 rayons carbone de rechange et 2 chambres TPU. 1
dams Posté il y a 6 heures Posté il y a 6 heures Il y a 2 heures, Pierre CÔTÉ a dit : J'ai oublié de spécifier que la largeur interne est de 24mm et de ce fait j'en ai profité pour mettre des pneus de 30mm, première fois que je roule avec cette largeur + chambre en TPU, gonflé à 3,5 devant et 3.7 derrière. Sur mon autre paires de roues, profil wave 40-45 rayons pillars, je roule avec du 28mm TPU aussi, perso peut être l'effet de pneus neuf mais je ressent un confort supplémentaire avec les pneus de 30mm et une douceur de toucher de route très sympa, par contre question rendement pas de différence, les pneus sont bien à fleur de jantes donc aucun effet de ballonnement. À noter légèrement plus rigide que mes roues Alpha bike profil wave et livrées avec 4 rayons carbone de rechange et 2 chambres TPU. Une bonne expérience pour le moment donc. Merci pour les infos!
Francis CAVER Posté il y a 1 heure Posté il y a 1 heure Le 27/10/2026 à 14:33, Pierre PLANA a dit : Je dois récupérer une paire de Duke sur le Gravel que je vais acheter : tu en es content ? bonsoir Pierre, les duke sont venues remplacer des Giant slr 1 ,40 mm et sans crochets. Oui j'ai gagné en poids, beaucoup moins sensibles au vent latéral et gagné en confort . Sinon ces roues n'ont pas changé le comportement du giant defy de 2023, pas plus nerveux, rien de transcendant. Je pense aussi que le defy est un vélo pataud et le restera. Si je ne lui mets pas 300 watts il ne me rend aucun plaisir, et je ne peux fournir 300 watts en continue... De plus 20000 kms avec, roulements devant hs, et je galère pour sortir l'axe traversant arrière. Dommage car j'avais eu il y a une dizaine d'année une bonne expérience avec des duke 38 mm boyau
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