Pierre CÔTÉ

Je possède un Battaglin Altair de 2019 fabriqué à l'usine en Italie mais ils ont arrêté le carbone pour fabriqué des aciers époustouflant de vraies petits bijoux, j'au aussi un Cipollini l'ancien vélo de Pierre et il a raison de dire que la finition est sans reproche, confortable et avec du rendement, les Italiens ont le savoir faire depuis belle lurette et leur vélo sont très stylé.

Salut Pierre, soigne toi bien pour un retour rapide sur ton Factor dont nous aurons plaisir à lire tes impressions de ta nouvelle machine.

Bottechia a gagné le TDF en 1924 et l'entreprise fut fondé en 1927 donc la marque existe depuis longtemps. Ils ont fournies l'équipe Aqua-Sapone en 2010 et ensuite l'équipe Pro Androtti Giocattoli jusqu'en 2022 je crois. Ils ont une usine de 6000m2 en Italie et je crois bien que la production se fait sur place. La marque est très connu en Italie et ce sont de très bon produit. J'avais regardé de près l'Aerospace au printemps et perso j'ai toute confiance en cette marque, Ils se positionnent dans la ligné des vélos Cipollini, Basso, Battaglin et plusieurs autres marques Italiennes. tu as raison de t'y intéressé car c'est toujours spécial de rouler sur ce type de marque historique.

Très très chaud et humide, 34 degrés aujourd'hui avec un ressenti de 41 degrés, le vélo reste au frais à la cave!

Grosse canicule au Québec pour les trois prochains jours entre 32 et 35 degrés donc ce sera maison à la clim et piscine pour batifoler un peu. Le problème ici est le facteur humidex le resenti sera de 41 degrés pour Québec et 45 pour Montréal donc le vélo restera à la cave. Lorsque le taux d'humidité est très élevé, je trouve qu'il est plus difficile de s'oxygéner voila pourquoi je ne roulerai pas.

Messieurs, quelles sont d'après vous la ou les causes qu'une chambre à air explose soit en roulant ou à l'arrêt? Merci à l'avance

Je m'étonne que depuis le temps, une enquête journalistique spécialisée n'a pas à ma connaissance été faite sur la production/fabrication de ces cadres bon marché en Asie. J'ai regardé dernièrement un reportage sur l'usine Giant et ce fut très intéressant, le journaliste en question aurait dû profité de son passage là-bas pour nous montrer l'envers de la médaille!

Beaucoup de résilience de la part de Geoffroy qui a mis de côté ses ambitions personnelles pour aider son collègue jusqu'au bout, comme quoi la solidarité dans le sport est toujours d'actualité, respect cher ami...

J'ai eu quelques infiltration de cortisone qui soulage vraiment mais cela est sur le court terme, autrement beaucoup de séance chez le physio pour faire des étirements et cela améliore nettement les choses. La meilleure manière est coucher sur le dos et relever les jambes à 90 degrés par rapport au bassin et ensuite plier les genoux et tirer vers soi avec une main derrière le genoux, je sais pas si c'est clair mais le résultat avec le temps est vraiment significatif. Le but de cet exercice est de créer un allongement entre le vertèbres du bas du dos. Le fait de rester assis longtemps en milieu professionnel n'aide pas les choses car l'effet créer un tassement de ces mêmes vertèbres, prendre l'habitude de se lever toute les 30 minutes.

Cherche pas! Tu as un tassement des vertèbres au bas de la colonne ce qui créer une inflammation du coussinet entre les vertèbres, j'ai eu ce problème pendant des années, si cela persiste faut voir le médecin pour un diagnostic.

Beau temps sur le Québec cette semaine soleil et 23 degrés après un wk de pluie, je crois que l'on est partie sur une bonne période.

Effectivement "nostalgie", je me souviens dans les années 70-80 la revue le miroir du cyclisme avec de splendide photos des coureurs du Giro avec des cadres acier magnifique qui me faisait rêver, c'est à ce moment que j'ai eu le déclic pour le vélo.

Évidemment, il fallait un coupable d'avoir pollué le post, désolé pour ce petit intermède! Enfin et en conclusion, j'y suis finalement arriver après quelques serrage et desserrage. J'ai d'ailleurs fait une belle sortie avec mon Cipo hier et tout est allé pour le mieux. Encore une fois un grand merci pour vos précieux conseils, God bless you...

Superbe week-end avec grand soleil et 27 degrés, la semaine sera identique et je profite au maximum sur le vélo.

Il y a une couronne noir sur le dessus de l'expandeur qui vient s'appuyer sur le dessus du pivot de fourche donc impossible de descendre d'avantage l'expandeur à l'intérieur du pivot, cela fonctionnait très bien et c'est curieux que d'un seul coup... J'ai refait la procédure hier et nette amélioration, le jeux est vraiment minime peut être un mm, je vais rouler comme ça et je verrai bien.

Ok, je vais essayé cette option et on verra bien le résultat, merci encore...

Salut Thierry, désolé pour le délai mais nous avons 6 heures de décalage horaire (Canada), ci-joint les photos du montage actuel.

Un mois de Mai correct 1201 km avec du vent tous les jours mais peu de pluie et les prochains jours s'annoncent très beau et chaud donc ce sera un bon départ pour Juin.

Salut Thierry, tout d'abord aucune intervention n'a été faite concernant la direction. Après vérification le capot n'appuie pas sur l'expandeur mais bel et bien sur le dessus du pivot de fourche. Je vais recommencer l'opération et bien serrer le capot, il reste juste un très léger jeux et je pense finalement y arriver avec de la patience. Encore une fois merci pour ton aide et passe une bonne journée.

Salut Thierry et un grand merci pour ta réponse rapide. J'ai fait à la lettre ce que tu m'as dit avec les 3mm respecté et grosse amélioration, il reste un très très léger jeux, dois-je recommencer l'opération?

Salut les boys, je sais que c'est hors sujet mais j'ai besoin de votre éclairage, j'ai du jeux dans la direction de mon Cipo, j'ai je pense avoir respecté la procédure suivante: dévisser la vis capot / expandeur, dévisser les vis de potence et tenu la roue avant et la potence pour taper le sol un bon coup. J'ai répété cette opération 5-6 fois et rien à faire toujours du jeux dans cette foutu direction, avez-vous une idée de ce qui se passe, est-ce que le jeux de direction serait HS? Merci de vos précieux conseils.

11/34T (11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 dents) Voilà le travail!

"Plus ça change plus c'est pareil" C'est devenu une vrai mascarade qui sera confirmer lors du prochain TDF...

Il a tué la course lors de la deuxième étape, plus de suspens, si c'est un copier coller au prochain TDF alors aucun intérêt, cela nous ramène au temps d'un certain Américain!!!

Bonjour, j'utilise de Swissstop Flash depuis longtemps sur mes Dt Swiss Spline et je trouve le mordant efficace et n'abime pas les bandes de freinage et leur durabilité pour moi est excellente, inutile d'avoir une gomme trop dure particulièrement sur sol humide.