Pierre CÔTÉ

C'est exactement ce que je pense et j'en avais déjà parlé dans un post antérieur. Ils étaient (les ingénieurs) en bout de course après avoir alléger et modifier la géométrie des cadres (travail sur les tubes) or donc il fallait trouver une parenthèse pour gagner le temps nécessaire et se pencher sur une autre technologie, marketing oblige. La roue doit continuer de tourner et les fabricants sont dans l'obligation de renouveler le parc cycliste, on sait très bien depuis le temps comment ils fonctionnent.

Finalement le mois d'Août à suivi Juillet question météo avec beaucoup de pluie et difficulté à aligner deux jours de suite sur le vélo avec résultat de 1070km ce mois, certainement le plus petit mois d'Août à vie. Les prochains jours s'annonce très beau (enfin) et chaleur depuis Dimanche. En passant, les pros seront en ville dès mardi prochain pour les GP de Québec et Montréal.

"Quel serait selon vous le meilleur choix de composants?" Tu as le site Origine avec son configurateur qui détail tous les composants disponible. Si ce n'est pas assez concluant, attend de voir lors de ton rdv en Septembre, il y a quand même une limite à l'assistanat!!!

On a pas tous la même mécanique, juste à voir ce que Louis est capable de faire, c'est sidérant!

C'est la même chose avec l'alimentation, si on écoute tout ce qu'il se dit pour finir on ne mange plus rien!!!

C'est vrai que si l'on est pas trop regardant sur le poids des périphériques on peut faire un montage à moindre frais pour un très bon résultat au final.

On essai toujours de cacher "la merde au chat" pour justifier des performances étonnantes, matériel de pointe, alimentation, méthode d'entrainement et j'en passe. Comment se fait-il que le Paris-Roubaix des années 70-80 se courait aussi vite (vitesse moyenne) que maintenant avec des vélos en acier? Comment se fait-il que les rois du 100 mètres n'arrivent pas descendre sous la barre des 9 secondes? Visiblement il n'y a que le vélo qui progresse?

Je suis en Conti 5000 en 25 depuis plusieurs années et le rendement et le touché de route me convienne, je crève rarement. J'ai aussi testé les Pirelli Pzero en 25 et franchement peu de différence avec les Conti, après ce n'est qu'une question d'habitude et de satisfaction de la marque et du modèle.

"Dommage qu'on ait eu une si mauvaise météo pendant juillet" On a eu le pire mois de Juillet des 50 dernières années, les records de pluie tombaient un derrière les autres, impossible d'aligner deux jours de vélo de suite et le mois d'Août pas beaucoup mieux à date, on croise les doigts pour un bel automne.

Salut Jean-Pierre, je t'enverrai mes coordonnées en MP, très hâte de vous voir dans mon coin de pays.

Un mois de Juillet très chaud et très humide avec pluie et orages presqu'au quotidien avec un total de 1131km en espérant un meilleur mois d'Août.

En voilà une bonne idée Sylvain donc ce serait pour 2025, je devrais revenir dans le Vaucluse dans deux ans et ce serait sympa une petite montée du Ventoux avec JP, on en rediscutera le moment venu.

Cela va devenir une vrai mascarade comme au temps de L.A.!!!

Salut Pierre, je t'avais signaler la chose et tu m'as dit que tu n'avais pas de collier, je parlais de visseries uniquement, vérifie que tu n'a pas une fissure sur ton expandeur et autre quincailleries à cet endroit.

Après un périple de 6 semaines en Europe, je suis de retour au pays des ours pour continuer ma saison de vélo sur des parcours quand même moins pentus que pendant mon voyage. La Suisse, les Vosges, l'Alpe d'Huez, le Vaucluse et le Lubéron ont été de magnifiques endroit pour rouler avec de belles images à jamais gravés. Je termine le mois de Juin avec 1569km et 19986D+, je dois avouer que je suis dans une forme redoutable et compte ajouter bien des km dans les mois à venir.

Salut Pierre, perso j'essayerais avec une autre selle pour être certain, si cela craque toujours, je me retournerai vers la vis fileté du serrage de TDS, j'ai déjà eu ce problème et j'ai longtemps cherché, c'était cette vis qui était fendu et qui causait ces craquements, bref comme d'hab faut aller dans l'ordre, courage...

Très dur vu le revêtement de la route et les % sur certains passages, je fait 18/164 dans ma catégorie et 705/4565 au général, c'est au delà de mes attentes.

L'avantage est que dans les parties de transitions entre les montées, on peut toujours prendre les roues et cela fait vraiment du bien.

Journée spéciale aujourd'hui avec le GF Ventoux, belle température soleil et pas trop chaud avec plus de 4600 participants au départ de Vaison avec passage à Malaucène, Bédoin, Flassan et le col de Gabelle pour redescendre à ville/Auzon et passer par la Nesques pour en suite monter par Sault. Les deux derniers km du Ventoux sont toujours aussi dur et cela se fait au mental en essayant d'oublier la douleur. Très content d'être arriver au bout et d'aller chercher cette fameuse médaille du Finisher.

Belle sortie hier matin avec JP dans son beau coin de pays avec incursion dans le Luberon avec passage dans de magnifique petit village et très bon déjeuner chez lui avec sa charmante épouse, un grand merci à lui et rdv chez moi à Québec en Septembre prochain.

Très belle sortie ce matin au départ de Malaucène direction Entrechaux, passage à St-Léger du Ventoux puis Aurel et pause coca à Sault avant de prendre la direction des gorges de la Nesque que je ne ma lasse pas de parcourir, quel endroit d'exception à faire et refaire et ensuite Bédoin pour terminer avec le petit col de la Madeleine pour un 100km tout rond.

Arrivé hier aux deux Alpes, je suis partie rouler ce matin sans savoir que j'allais vivre une des plus belles journées vélo de ma vie. J'avais prévu de me stationner au pied de la descente près du lac de Chambon et ce fut judicieux pour éviter la remonter vers l'hôtel (gros %). Je file donc vers la montée de l'Alpe et en arrivant au pied une énorme arche orange avec des centaines de cyclistes au ravito sur le parking à droite, bon sens que se passe-t-il? Il y avait un événement caritatif organisé par des Hollandais, le but était de monter l'Alpe jusqu'à un maximum de 6 fois, pas des centaines mais des milliers de Hollandais soit en vélo ou à pied et ce jusqu'au sommet. Une ambiance digne d'un TDF, des spectateurs tout le long de la montée, au moins une dizaine de ravitos, de la musique de folie à tous les virages bref une ambiance comme on voit à la télé. La grande majorité des cyclistes avaient une tenue blanche et orange spécial pour cet événement, les gens qui montaient à pied avaient eux le maillot. Tous les vélos avaient une plaque de cadre avec une puce car à l'arrivé encore une arche et une logistique d'enregistrement de passages, 500 mètres de barrières et plusieurs centaines de spectateurs pour encourager les courageux. Je suis carrément tomber le bon jour pour vivre une telle ferveur et apprécier davantage ma première montée de cet endroit aussi mythique. Après une pause coca et sandwich dans la station, direction l'altiport pour attaquer le col de Sarenne, les premiers kilomètres sont détestable à cause du revêtement et des gravillons ensuite cela s'améliore et la pente devient plus difficile ente 9 et 10%, au sommet 18 degrés soleil et magnifique décor. La descente a été faite avec prudence (gravillons) et plusieurs arrêts pour saisir le paysage avec ma Gopro pour terminer au barrage du Chambon. Au final 53 km et 1517D+ en 3h20. Ce n'est pas la distance qui comptait aujourd'hui mais de profiter de chaque instant pour graver tout cela dans ma mémoire pour le reste de ma vie.

"Comme Michel, j'ai des doutes. Le guidonnage est provoqué par une entrée en résonance du vélo amorcée par un cahot de la route, un coup de vent, ou une crispation des bras, sans doute aussi par manque d'appui sur la roue avant." Effectivement comme tu le soulignes, il n'y a sans doute pas une seule cause, le revêtement de la route était granuleux et le vent très fort donc fallait tenir le cintre très fort et soudain une sacrée bourrasque de vent et en deux secondes le phénomène s'est produit, j'ai immédiatement coller mes genoux au cadre et en une seconde cela s'est arrêté net, j'ai vraiment eu chaud aux fesses. J'ai fait resserrer la direction chez le bouclard aujourd'hui car il y avait du jeux, comme cela je part tranquille dans les Alpes. Salutations

Salut Michel, j'ai trouvé le problème, il y avait un peu de jeu dans la direction c'est sans doute ce qui explique ce phénomène de guidonnage. J'ai des roues de 38 et vu la hauteur je ne pense pas qu'elles soient en cause, je verrai bien lors des prochaines descentes. Je profite de te remercier pour l'organisation de ce super week-end en espérant pouvoir participer encore dans les années à venir.

"Pierre: j'étais derrière toi quand ton vélo à pris le vent à la descente et qu'il a été dans tous les sens à cause de la mise en résonance de la roue arrière. Très impressionnant et soudain, tu as eu le bon réflexe mais tu l'as échappé belle, la gamelle n'était pas loin. Je n'ai jamais vu ça... le vélo était limite incontrôlable tant il tremblait, et à une fréquence élevée. Donc vraiment, gaffe au vent latéral!!!" Je t'avoue que j'ai vraiment eu une belle frousse mais ce n'est pas la première fois donc je sais quoi faire en espérant que ça passe... C'est le vent de côté qu'il faut se méfier mais bon heureux dénouement.