Pierre CÔTÉ

Salut Pierre, voici ton nouveau vélo pour 2025, une belle machine générique comme tu les aimes et en prime maillot Astana bleu, que demande le peuple!

J'ai possédé deux vélo que je considère comme des barres à mine, un Look kg 171 et un Giant TCR tige de selle intégré, pour moi un vélo très rigide "plante" dès que la route s'élève et il faut vraiment des watts pour garder une cadence raisonnable.

La loi sur les éclairages vélo évolue, le feu arrière clignotant définitivement interdit - Matos vélo, actualités vélo de route, gravel et tests de matériel cyclisme Article intéressant à lire mais d'une idiotie sans nom!!!

Dans ce cas, je m'achète un Fat bike et je m'habille avec une peau d'ours et roule ma poule!

Bon sens, arrêtez de vous plaindre, demain et Samedi -9 le jour et -16 la nuit, je vis au pays des ours polaire, tout ce que je peux faire avec mon vélo est de le regarder en pensant au mois d'Avril prochain!

Tu es certain que tu as fait le bon choix avec ce BMC?

J'ai aussi 24 rayons sur mes nouvelles roues FAD pour un poids de 1415grs la paire. Mes DT Swiss 18-24 et mes Zipp 303 16-24.

Je viens de regarder une vidéo sur YT mise en ligne par "Top vélo" qui explique tout le processus du projet de ce nouveau Colnago. Les prix de 12K à 17K semblent dans le standard de ce qui se pratique avec la concurrence. J'ai le sentiment qu'ils ont regardés dans la cour des voisins pour se fournir en idées et rassembler les pièces du puzzle, ce n'est pas un scoop!

Tu devrais sortir ta tige de selle pour voir s'il y a de la pâte spéciale avec les petits granules pour justement éviter que la tige ne redescende ou bien elle était ma serrée!!!

Salut Jean-Christophe, pour info le 8 est un Jeudi, ce serai le wk du 9-10-11 Mai? Dommage pas de jours fériées à ces dates.

Dis voir Gérard, aurais-tu des actions chez Hutchinson?

Souvent l'important n'est pas ce qu'on dit mais ce qu'on ne dit pas!

Je partage l'opinion de Pierre mais de manière modéré car effectivement le domaine du cycle a évolué mais certainement pas du simple au double en ce qui me concerne, je parle ici uniquement de cadre vélo. Comme lui, j'ai quelques comparatifs à la maison et je réitère ce que je dis depuis longtemps, si je n'avais qu'en en gardé qu'un, ce serait mon BMC Slr01 de 2010 vélo de 6kg pédales et porte bidon compris, le confort et le rendement n'ont rien à envier aux vélos moderne. J'ai reçu mon dernier vélo fin Septembre FAD monté Sram AXS 12vts et pour avoir roulé seulement 600km avec, mon premier constat est que le freinage est plus progressif que le freinage FAP mais moins joueur et un peut moins nerveux que mes autres vélos FAP de 6.5kg pièces mais j'aurai une idée plus précise au début de l'été prochain.

Salut Pierre-Yves, tu as oublié la petite sacoche de réparation (300gr). C'est quoi l'idée d'acheter une enclume pareil? Je comprend que tu aimes bien BMC mais là, je suis sur le c...

Est-ce que certains d'entre vous utilise ces chambres TPU et qu'en pensez-vous? Autre question, à combien vous gonflez et est-ce qu'il y a un maximum de pression à ne pas dépasser? Merci à l'avance.

"Ceci-dit, je ne me souviens plus ce que tu as pris comme vélo, mais peut-être as tu fait une erreur de casting.." Je suis loin d'être parfait mais l'erreur sur un achat de vélo n'est même pas concevable. Je suis enchanté de ma nouvelle machine et comme toi j'ai du comparatif à la maison. Concernant mes nouvelles roues, je t'invite à consulter le site " Alpha bike" (Français) roues aerowave 40-45 moyeux Tune (Allemand) et rayons Pillar, de toute beauté et vachement réactive. Je t'enverrai des photos en MP et te ferai l'historique de ma démarche.

Si je peux me permettre, j'ai beaucoup voyagé en avion avec mon vélo en soute, j'ai deux valises en dur et je dois effectivement déposer le cintre et les roues. En principe après la réservation, il faut impérativement contacter la compagnie aérienne pour leur faire part que l'on voyage avec un vélo pour être certain qu'il réserve une place pour celui-ci car les places sont limités peut importe la compagnie.

J'ai une nouvelle machine FAD depuis fin Septembre et franchement je ne suis pas tomber sur mon c... question freinage, certes cela est plus progressif que les FAP mais encore trop tôt pour une idée bien tranchée, il est monté en Sram AXS 12vts. J'ai déjà essayé un GF01 vers 2015 et ce vélo m'a impressionné par son confort d'abord et un rendement auquel je ne m'attendais pas, BMC man C'est BMC!

En parlant de BMC, j'ai toujours entre autre mon Slr01 de 2010 avec lequel je roule en cette fin de saison. J'ai déjà dit sur ce forum que jamais je ne me séparerais de cette machine de folie de 6kg tout monté en Dura méca roues Dt Swiss 38mm. Comme tu sais, j'ai plusieurs vélos (moderne) dont un petit dernier FAD reçu fin Septembre. Là ou je ne suis pas spécialement d'accord avec toi, c'est ton approche des vélos moderne comparativement à ceux de plus de 10 ans haut de gamme évidemment. Mon BMC est celui que je garderais si j'en avais qu'un à conserver, qu'à t-il à envier à mes autre vélos question confort, rendement, nervosité? La réponse est dans la question. Un bon vélo est celui sur lequel on est bien posé et qui nous ne fracasse pas le dos et les jambes. Mes référence lors d'achat d'une nouvelle machine, le reach et le type de fibre de carbone en référence à mes autres engins, je sais déjà sur quoi je poserais les fesses. La seule erreur que j'ai faite et ce en 2002, c'était un Giant tcr tige de selle intégrée, une barre à mine qui me détruisait le corps, je l'ai vite revendu.

Voici les "vélos chinois" que l'équipe Astana montera en 2025 Voilà un sujet qui devrait intéressé notre ami Pierre Plana qui semble assez dubitatif quant aux fameuses "chinoiseries". Shenzen semble être la Mecque de la fabrication de cadres carbone et il semble évident que pour se positionner face aux poids lourds occidentaux, la qualité de leurs produits doit être au rendez vous. Suite à une discussion assez intéressante dernièrement avec un cycliste pro qui à fait quelques années en Asie et visiter certaines de ces usines, je comprend maintenant davantage l'approche des asiatiques quant à leur position pour percer le marché occidental. J'y reviendrai un peu plus en détails ultérieurement.

Le WD40 à fait une partie du travail et tu ne peux chauffer le tube de selle, moi je tenterais le coup avec de l'eau bouillante ce qui chauffera le tube sans l'abimer, une idée en vaut une autre!

Salut David, concernant les chambres TPU, à combien est le gonflage maximum? J'ai lu quelque part que c'était 5 bars max, est-ce possible de mettre un peu plus?

Tiens, on va partir un nouveau slogan "La schtroumpf attitude" ça devrait marcher, tu vas avoir des clients!

Salut Jean-Pierre, je t'ai répondu en MP, si jamais tu désires des infos complémentaires n'hésite pas

C'est quand même Novembre et il fait 20 degrés ce qui est très rare ici au Québec à cette période, par contre gros vent d'ouest, c'est un courant d'air chaud qui remonte du sud du Trump country. Les prochains jours seront de normal saisonnière autour de 7 degrés.