Pierre CÔTÉ

Effectivement "nostalgie", je me souviens dans les années 70-80 la revue le miroir du cyclisme avec de splendide photos des coureurs du Giro avec des cadres acier magnifique qui me faisait rêver, c'est à ce moment que j'ai eu le déclic pour le vélo.

Évidemment, il fallait un coupable d'avoir pollué le post, désolé pour ce petit intermède! Enfin et en conclusion, j'y suis finalement arriver après quelques serrage et desserrage. J'ai d'ailleurs fait une belle sortie avec mon Cipo hier et tout est allé pour le mieux. Encore une fois un grand merci pour vos précieux conseils, God bless you...

Superbe week-end avec grand soleil et 27 degrés, la semaine sera identique et je profite au maximum sur le vélo.

Il y a une couronne noir sur le dessus de l'expandeur qui vient s'appuyer sur le dessus du pivot de fourche donc impossible de descendre d'avantage l'expandeur à l'intérieur du pivot, cela fonctionnait très bien et c'est curieux que d'un seul coup... J'ai refait la procédure hier et nette amélioration, le jeux est vraiment minime peut être un mm, je vais rouler comme ça et je verrai bien.

Ok, je vais essayé cette option et on verra bien le résultat, merci encore...

Salut Thierry, désolé pour le délai mais nous avons 6 heures de décalage horaire (Canada), ci-joint les photos du montage actuel.

Un mois de Mai correct 1201 km avec du vent tous les jours mais peu de pluie et les prochains jours s'annoncent très beau et chaud donc ce sera un bon départ pour Juin.

Salut Thierry, tout d'abord aucune intervention n'a été faite concernant la direction. Après vérification le capot n'appuie pas sur l'expandeur mais bel et bien sur le dessus du pivot de fourche. Je vais recommencer l'opération et bien serrer le capot, il reste juste un très léger jeux et je pense finalement y arriver avec de la patience. Encore une fois merci pour ton aide et passe une bonne journée.

Salut Thierry et un grand merci pour ta réponse rapide. J'ai fait à la lettre ce que tu m'as dit avec les 3mm respecté et grosse amélioration, il reste un très très léger jeux, dois-je recommencer l'opération?

Salut les boys, je sais que c'est hors sujet mais j'ai besoin de votre éclairage, j'ai du jeux dans la direction de mon Cipo, j'ai je pense avoir respecté la procédure suivante: dévisser la vis capot / expandeur, dévisser les vis de potence et tenu la roue avant et la potence pour taper le sol un bon coup. J'ai répété cette opération 5-6 fois et rien à faire toujours du jeux dans cette foutu direction, avez-vous une idée de ce qui se passe, est-ce que le jeux de direction serait HS? Merci de vos précieux conseils.

11/34T (11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 dents) Voilà le travail!

"Plus ça change plus c'est pareil" C'est devenu une vrai mascarade qui sera confirmer lors du prochain TDF...

Il a tué la course lors de la deuxième étape, plus de suspens, si c'est un copier coller au prochain TDF alors aucun intérêt, cela nous ramène au temps d'un certain Américain!!!

Bonjour, j'utilise de Swissstop Flash depuis longtemps sur mes Dt Swiss Spline et je trouve le mordant efficace et n'abime pas les bandes de freinage et leur durabilité pour moi est excellente, inutile d'avoir une gomme trop dure particulièrement sur sol humide.

Perso, je trouve cela très sympa que vous puissiez mettre des photos de votre coin de pays, cela nous permets de voyagé un peu derrière notre écran et peut susciter l'intérêt d'aller découvrir de nouveaux endroit à vélo.

Première vrai journée d'été avec 24 degrés et magnifique soleil, première sortie en courte de l'année et on va en profité car ce n'est que pour quelques jours car la fin de la semaine s'annonce plus fraiche, le démarrage est vraiment pénible cette année un peu comme en Europe.

Encore une chance que tu ne roules pas en C3 ou DS3 suite aux problèmes d'airbags Citroën recommande à ses clients de ne plus rouler avec ces voitures car danger que les airbags explosent, faut rouler Français les gars!!!

Salut Didier, je viens de lire l'article sur Matos vélo et j'ai fait le calcul avec capteur de puissance inclus et j'arrive à 4085 euros ce qui est quand même une sacré somme pour un groupe sans compter le cadre, roues et périphériques. Les prix ont été tirer vers le haut suite à la pandémie et les vélos haut de gamme s'adresse maintenant à une clientèle élitiste.

Les sorties se suivent et se ressemble avec ce p...n de vent d'est qui souffle depuis le début Avril non stop, le printemps est comme en Europe pas très beau et pas question pour le moment de rouler en courte, vivement un peu de chaleur!

Bravo JP, belle virée avec de jolies découvertes, quelle chance!

Salut Pierre-Yves, j'avais le même problème avec les Conti que j'utilise toujours mais j'ai trouvé la solution pour arrêter de m'arracher la peau des pouces. Le soir avant le montage définitif avec chambre à air, je les monte sur les jantes et avant d'en finir avec les derniers 20cm les plus pénible, je travail mon pneu pendant 2 minutes (gauche-droite) pour l'assouplir un peu et gagner quelques millimètres pour faciliter le montage restant. Après une nuit sur les jantes, ils sont beaucoup plus facile à monter cette fois avec les chambres.

Désolé pour toi Michel mais tu n'y peux rien, il arrive que l'on doit se rendre à l'évidence et quand le corps dit non c'est pas la peine d'insister. Si jamais, je t'avais envoyé un message concernant le fichier 10K, je n'arrive pas à entrer mes Km car un message me dit que c'est bloqué par le propriétaire, si jamais t'as le temps de regarder cela, merci à l'avance et prend soin de toi.

Salut JP, je te souhaite bonne route et beaucoup de plaisir, profite bien...

Votre WK dans le Jura arrive à grand pas et je voulais vous souhaitez beaucoup de plaisir à rouler et vous retrouver tous ensemble et passer du bon temps. Je penserai à vous Dimanche et bien sur que j'aurai aimé être de la partie ce sera pour l'an prochain. Profiter bien et prudence sur la route. PS: Oublier pas de poster des photos

Salut Jean-Joseph, j'avais fait le trajet Lausanne-Nice avec un copain et deux vélo de route dans une petite Twingo, nous avions enlevé les roues et mis les vélos un à gauche et l'autre à droite et les bagages au milieu (siège rabattu) et cela a été impeccable pour le transport. Tu ne devrais pas avoir de problème avec la Dacia, bonne route... Pierre de Québec