Pierre CÔTÉ

J'ai eu souvent ce problème et comme le dit Pierre, il faut être plus détendu et moins crispé sur la tenue du cintre. Par contre, il serait bon de vérifié si tu n'as pas de jeux dans la direction (expendeur-potence). Le guidonnage vient du fait le que le vélo entre en résonance c.a.d. qu'il n'arrive plus à éliminer les vibrations, il faut immédiatement coller les genoux au tube supérieur pour casser le flux de vibrations et normalement cela s'arrête immédiatement. La dernière fois c'était lors de la sortie vélo 101 dans les Vosges, Michel était derrière moi, il pourrait confirmer.

Regarde sur "Matos vélo", il y a un article complet intéressant sur la gamme Giant TCR 2024

Cela devient vraiment du grand n'importe quoi!!!

J'ai déjà parlé de mes maniaqueries concernant la propreté du vélo et bien pour les jambes c'est pareil, rasage hebdomadaire et jambes massés et huilé avant chaque sortie, je m'en sortirai jamais!!!

Il serait dommage de faire une fixation sur le fait de monter par Bédoin car la traversée de la forêt est interminable et sans intérêt. Par contre comme le dit JP, montée par Sault avec en prime les Gorges de la Nesque qui est un des plus beau endroit où poser les roues, pourquoi s'en privé!

Cela confirme ce que je t'ai déjà écrit "les pieds s'affaissent" pire encore si tu as les pieds plats. Je pense que la solution vient d'une semelle interne adaptée à la forme de ton pied, c'est à ton pied de s'adapter à la chaussure et non le contraire.

Salut Pierre, j'ai des freins direct mount sur mon Battaglin et ce que j'ai constaté c'est qu'au freinage il y a moins de vibrations qui se propagent dans la douille et le poste de pilotage. Quant à la puissance de freinage, je n'ai pas noté une grosse différence avec l'étrier fixation standard.

Difficile de répondre à tes questions, seul un spécialiste peut le faire et te conseiller selon tes besoins, il y a certainement une solution.

Pierre-Yves, j'ai entendu de la part d'un spécialiste qui m'avait fabriqué des semelles thermoformé qu'il arrive que le "pied s'affaisse" c'est une expression dans leur métier. Je ne pense pas que la rigidité de tes semelles externe sont en cause mais comme tu l'as dit refaire une nouvelle paire de semelles est certainement une bonne idée, tu n'as rien à perdre à essayé sauf quelques francs Suisse.

Voilà les petites dernières et sans boas cette fois, Fizik Vento Aerowave (Movistar)

"Salut tu penses qu’elles sont bonnes, si j’ai tjrs mal aux pieds avec en plus une semelle thermoformee, il n’y a plus d’espoir pour moi? EP à envisager?" Pierre-Yves, tu devrais essayé avec les semelles d'origine pour faire un test, on sait jamais peut être que le résultat sera différent.

"La Velocis est la chaussure route par excellence depuis longtemps pour les cyclistes de route chevronnés qui apprécient le confort, le transfert de puissance et la performance. Cette nouvelle génération de chaussures s’appuie sur la même tradition d’excellence en incorporant les zones de soulagement METNET, une plaque en composite OCLV Carbon et un double disque BOA Li2 avec l’appui de la marque Trek. La semelle en carbone OCLV offre un indice de rigidité de 10/14."

J'ai utilisé les deux techniques de collages et je préfère la bande adhésive pour mieux centrer le boyau et je n'ai jamais eu de problèmes avec les bandes, il me semble que cela tient aussi bien qu'avec la colle standard et comme le dit Pierre, pas facile d'enlever le boyau avec ces sacrés bandes mais c'est preuve que c'est très bien tenu.

Ce n'est pas les Chtorbines qui ont inventé le savoir vivre!!!

Salut Michel, j'ai une 14/27 de marque Recon à 125grs usiné en un seul bloc en aluminium que j'utilise surtout en Europe sur des parcours vallonnés. Ce n'est pas une cassette de tous les jours car elle use assez vite et vu le prix!!! Par contre, les dentures me convienne parfaitement sur les % en dessous de 7%, sinon c'est 12/25 car je ne peux me passer du 18 dents.

Pas étonné, j'en ai vu beaucoup en Juin dernier et les loueurs à Malaucène avaient un parc de location VAE bien garni.

La difficulté de ce col est le revêtement qui rend rien mais j'avais quand même des passages à 8-9% et tout dépend de ce que tu as déjà dans les jambes avant de le faire. Lors du dernier GF Ventoux en Juin dernier, à voir la vitesse que les cyclos montaient, il y en avait un paquet tout à gauche, on ne peut pas dire qu'il ne représente aucune difficulté.

Pour vous amusez un peu, depuis Malaucène ou Bédoin direction Flassan et faire le col de Gabelle (une vrai me..) et ensuite longue descente à Ville-sur-Auzon et faire les gorges, JP connait ce coin très bien.

Je vient d'aller sur la webcam de la Grand Place de Bruxelles avec un beau tapis blanc, magnifique...

Salut Sylvain, dans la région il y a de beaux parcours à faire dans la Drome et dans le Luberon également , parsemé de magnifique petits villages. L'ensemble du coin est quand même assez vallonné avec de super décors tel que les Gorges de la Nesque qui est l'endroit le plus beau où j'ai posé mes roues, les vignes, la lavande et les odeurs de pins mélangé à la garigue te transporte dans un autre monde, je suis amoureux de ce coin de pays et y retournerai l'an prochain.

Quartier du petit Champlain (Québec) après la tempête de Mercredi

Salut Jean-Pierre, J'ai deux matchs de hockey par semaine et je vais au fitness 4 fois par semaine pour tourner les jambes pour des séances d'une heure à chaque fois et faire aussi des squats pour les cuisses. Le paysage est magnifique avec toute cette neige sur les sapins, ce sont les skieurs et les motoneigistes qui vont être heureux.

Salut Michel, ici c'est un pays d'hiver, le vrai, avec des déneigeurs professionnels et de la machinerie adéquate. Les Canadiens ont l'habitude des conditions hivernales difficile et la conduite sur la neige.

Surtout ne pas vous plaindre!!! Après un rare Noël sur la gazon, première grosse bordée de neige cette nuit 25cm déjà tombé avec des rafales à 80km heure et ce n'est pas fini encore 15cm pendant la journée et rebelote Samedi prochain avec encore un 20cm au programme, ce n'est pas mes pneus qui chauffe mais ma souffleuse...

Pierre, je vois deux raisons qui peuvent expliqué cela, effectivement un diamètre plus petit du disque arrière ou bien c'est qu'il y a plus de poids sur le roue arrière et donc une pression plus forte sur les plaquettes lors des freinages.